4년 전 ‘싱크홀’ 공포를 일으켰던 ‘석촌지하차도 동공’ 발생에 대한 시공사들의 벌점 부과가 작년에 이뤄진 것으로 뒤늦게 확인됐다.
31일 건설업계에 따르면 서울시 도시기반시설본부는 지난해 3월 말 벌점부과심의위원회를 통해 삼성물산, 쌍용건설, 매일종합건설을 대상으로 각각 4.86점, 3.6점, 0.54점의 벌점을 부과했다. 대표사인 삼성물산의 현장...
지난해 발생한 서울 잠실 석촌지하차도의 거대 동공 발생과 같은 관리대상 도로함몰 발생 역시 최근 5년간 22건 발생했다.
서울에서 이처럼 도로함몰 발생 건수가 꾸준히 발생하고 있는 주요원인은 하수관 손상이 81.5%로 가장 많았다. 하지만 관리대상 도로함몰 발생건수의 절반(11건)은 굴착공사 등의 복구미흡으로 인해 발생한 것으로 밝혀졌다....
◇ 서울시 주요 도심 4곳에서 동공 41개 탐지
서울시는 11월 30일부터 이달 4일까지 일본 동공탐사 용역업체인 지오서치와 함께 종로3가역, 여의도역, 교대역, 석촌지하차도 등 주요 도심 일대를 조사한 결과 41개의 동공이 탐지됐다고 밝혔다. 종로3가역 일대 14.2㎞ 구간에서 18개, 여의도역 일대 10.1㎞ 구간에서 5개, 교대역 일대 32㎞ 구간에서 18개의 동공이...
◆ 지하철 9호선 공사장 주변 건물들 잇따라 기울어
서울 잠실 석촌지하차도에 대형 싱크홀과 동공이 발생한 데 이어 지하철 9호선 공사장 인근 건물들이 잇따라 기울어지는 현상이 나타났습니다. 송파구청은 송파구 잠실동 백제고분로 주변 5개 건물에서 기울어짐 현상이 나타났으며 이는 지하철 9호선 굴착공사때문으로 보인다고 밝혔습니다.
◆ 뉴욕 다우·S...
국회 인전행정위원회가 14일 진행한 서울시 국정감사에서 여야 의원들은 제2롯데월드 저층부 임시사용과 석촌지하차도 동공 등 안전 문제를 집중 추궁했다.
새정치민주연합 주승용 의원은 "제2롯데월드가 앞으로 초유의 이슈가 될 것 같다. 특히 석촌호수 수위저하 그리고 제2롯데월드 안전성과 관련해 시민들이 우려하고 불안해하고 있다"며...
서울시 “석촌동 지하차도 도로함몰 및 동공 원인은 지하철 9호선 터널 공사” 발표
△9월6일~16일 서울시ㆍ롯데, 시민 대상 제2롯데월드 프리오픈
△9월15일 시민자문단 현장점검서 “타워동 공사 조기개장에 지장 없을 것”
△9월23일 시민 1200여명 참여한 종합방재훈련 실시
△10월2일 서울시, 제2롯데월드 저층부 임시사용 조건부 승인
점검을 마친 서울시와 자문단은 “안전 이상 없다”는 평가를 내렸고, 뒤이은 보고서에서도 석촌동 지하차도 동공 현상이 제2롯데월드와 무관하다는 결론이 나왔다.
지난달 6일부터 16일까지는 시민을 대상으로 한 프리오픈 행사가 성공적으로 진행됐고, 15일 현장 점검을 마친 시민점검단은 타워동 공사가 조기개장에 지장을 주지 않을 것으로 봤다.
이에 따라...
석촌지하차도 동공(洞空. 빈 공간)의 발생 원인이 지하철 부실공사인 것으로 드러났다.
이에 대해 시공사인 삼성물산은 이 같은 사실을 인정하고, 피해 복구에 나서기로 했다.
삼성물산은 다만, 동공 발생의 결정적인 원인으로 지목된 과도한 토사굴착에 대해서는 "통상적인 관리수준이었다"며 명확한 답변을 피했다. 향후 서울시와 삼성물산 간...
삼성물산 석촌지하차도 동공석촌지하차도 동공의 발생 원인이 삼성물산의 부실 공사로 결론난 가운데 더 결정적인 것은 지하철 9호선 3단계 실드 터널 공사 때문으로 판명됐다.
석촌지하차도 동공의 발생 원인을 조사한 서울시 전문가 조사단은 28일 삼성물산의 부실 공사 때문에 석촌지하차도 동공이 발생했다며 특히 "충적층(모래와 자갈로 구성된...
삼성물산이 석촌지하차도 동공(洞空·빈공간)의 원인이 지하철 공사 과정의 미흡한 안전 조치 때문이었다는 서울시의 발표를 인정했다. 이와 함께 신속한 복구 계획을 밝혀 그동안의 '싱크홀' 논란이 대부분 해소될 전망이다.
삼성물산 건설 부문 김형 부사장은 28일 서울시청에서 열린 기자회견에서 "서울시의 발표 내용을 존중한다"면서 "이번 일은...
이날 서울시 전문가 조사단은 최근 싱크홀 발생 조사 결과를 발표하며 석촌지하차도 동공(洞空ㆍ 빈 공간)의 발생 직접 원인은 지하철 9호선 공사를 맡은 삼성물산 부실공사로 드러났다고 결론냈다. 이에 대해 삼성물산은 "석촌지하차도 주변을 책임지고 복구하겠다"는 입장을 밝혔다
부산사업은 실드공법(원통형 기계인 실드 TBM(Tunnel Boring...
석촌지하차도 동공(洞空. 빈 공간)의 발생 원인을 조사한 서울시 전문가 조사단은 28일 지하철 9호선 공사를 맡은 삼성물산의 부실 공사가 동공의 직접적인 원인이라고 밝혔다.
조사단장인 박창근 관동대 토목공학과 교수는 이날 서울시청에서 기자회견을 열고 "다각도로 원인을 조사한 결과 동공은 지하철 9호선(919공구) 3단계 실드 터널 공사 때문에...
석촌지하차도지하 아래 생긴 구멍들은 동공에 해당한다. 동공은 표면으로는 보이지 않아 시추 조사를 통해 파악할 수 있으며 인위적인 공사로 발생한다는 특징이 있다.
구멍이 뚫리진 않았지만 도로 표면이 5∼10㎝가량 가라앉은 것은 도로 침하다.
싱크홀 도로함몰을 접한 네티즌들은 "명칭도 중요하겠지만 시민의 불안을 없애는 것이 가장 중요하다...
서울 송파구 석촌지하차도 아래 지하에서 무더기로 발견된 동공(빈 공간)은 터널을 뚫은 시공사의 과실 때문에 발생했다는 잠정적인 결론이 나왔다.
서울시가 구성한 조사단의 단장을 맡고 있는 박창근 관동대학교 토목공학과 교수는 22일 "지하에서 터널 공사를 진행하던 시공사가 공사 품질 관리에 실패한 것이 동공의 직접적인 원인"이라고 밝혔다....
6m, 세로 2m이며 깊이는 1.5m로 알려졌다. 특히 이 장소는 석촌지하차도와는 900여m 가량 떨어져 있으며, 지하철 9호선 공사장과는 60m 거리이다.
앞서 석촌지하차도는 지난 5일 가로 1m, 세로 1.5m 크기의 대형 싱크홀이 발생한 곳이다. 이 부근에서는 이후 진행된 조사에서 총 5개의 동공이 연달아 발견될 만큼 지형이 불안한 곳으로 밝혀졌다.
시는 지난 14일 석촌지하차도 도로 함몰과 관련, 전문가들이 참가한 조사단의 중간 조사 발표 이후 동공 5개를 추가로 발견했다고 밝혔다. 이들 모두 규모가 확인됐다.
하지만 시는 추가 발견된 동공 중 1개소가 상수도 문제와 관련, 2차 피해의 우려가 있어 응급조치를 했다고 설명했다. 2차 피해가 우려되는 상황에서 주민들에게 즉각 알리지 않고 응급조치 후 이틀이...
3m짜리 동공을 각각 확인했다.
시는 지난 18일 석촌지하차도에서 동공 5개를 추가로 발견했으며, 지하철 9호선 3단계 건설을 위해 시행된 실드(Shield) 터널 공사가 동공 발생 원인으로 보인다고 발표한 바 있다. 실드 공법은 원통형 기계를 회전시켜 수평으로 굴을 파는 것이다.
시는 내주 초께 동공 발생의 최종 원인과 종합대책을 발표할 예정이다.
석촌지하차도 동공
서울 석촌지하차도에서 동공(빈 공간) 5개가 무더기로 발견되면서 지역 시민의 불안감이 커지고 있다.
서울시는 석촌지하차도에서 발견된 2곳의 동공을 조사하던 중 차도 종점부 램프구간에서 폭 5.5m, 깊이 3.4m, 연장 5.5m 동공을 추가로 5개 발견했다고 18일 밝혔다.
전문가 조사단은 지금까지 발견된 총 7개의 동공들이 지하철 9호선...
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◆ 석촌지하차도서 동공 5개 무더기 추가 발견
서울시는 석촌지하차도에서 발견된 2곳의 동공을 조사하던 중 5개의 동공을 추가로 발견했다고 밝혔습니다.
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석촌지하차도 동공 추가 발견
석촌지하차도 동공 추가 발견으로, 현재까지 발견된 동공만 7개로 늘었다.
서울시는 석촌지하차도에서 발견된 2곳의 동공을 조사하던 중 차도 종점부 램프구간에서 폭 5.5m, 깊이 3.4m, 연장 5.5m와 지하차도 박스 시점 구간 집수정 부근에 폭 4.3m, 깊이 2.3m, 연장 13m 동공 2개와 확인 중인 3개의 동공을 추가로 발견했다고 18일...