유럽의 경우 중국 자동차 업체에 상계관세를 부과하기로 했으며, 미국은 대선이라는 변수가 남아 있다.
북미 현지 증설 계획의 대부분을 차지하는 한국 배터리 업체들의 공급 과잉을 우려하는 시각도 있다.
SNE리서치는 "향후 수년간 신차 출시 계획과 현지 증설, 규제 강화가 예정됐지만 중국 업체에 대한 자국보호정책으로 유럽과 미국에서의...
수요 둔화 속에서도 르노와 신규 수주 공시는 긍정적 변화의 단초라고 봤다. 정 연구원은 “수주 규모는 크지 않지만 저가형 제품 포트폴리오확대(미드니켈, LFP)와 파우치 셀투팩(CTP) 기술 확보가 유의미한 성과”라며 “저가형 대응에 따라 EU의 중국 전기차 상계관세 부과에 따른 반사수혜가 기대된다”고 내다봤다.
보복 조처 제한적 수준에 그칠 전망“중국 정부, 무역 전쟁 피하려 노력”
유럽연합(EU)이 최근 중국산 전기차에 대해 고율의 상계관세를 부과하기로 한 가운데, 중국의 보복 조치가 제한적인 수준에 그칠 가능성이 크다는 분석이 제기됐다.
13일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 상무부는 전날 EU가 다음 달부터 중국산 수입 전기차에 최고 48%의 관세를...
EU 집행위원회(EC)는 전날 “다음 달부터 중국산 전기차에 17.4∼38.1%포인트(p)의 상계관세 요율을 추가한다”고 밝혔다. 먼저 임시 상계관세가 부과된다. 올 하반기 EU 27개 회원국이 승인하면 향후 5년간 이 규정이 시행된다.
추가관세 요율은 제작사의 협조 여부에 달려있다. 중국 토종 브랜드인 비야디(BYD), 지리(Geely)는 각각 17.4%p, 20%p의 추가 관세율이 적용된다....
내달부터 임시 조처 성격으로 상계관세가 부과될 예정이다. 올 하반기 EU 27개 회원국이 승인하면 향후 5년간 이 관세가 확정된다.
블룸버그통신에 따르면 EU 행정부 격인 집행위원회는 12일(현지시간) “중국산 전기차에 대한 반(反)보조금 조사 잠정 결론을 토대로 17.4%∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과하려는 계획을 중국 당국과 대상 업체에...
이르면 12일 상계관세 부과 통보할 듯태양광 패널 등 12개 품목도 조사중…긴장↑중국도 코냑·유제품 등에 반격 준비
유럽연합(EU)이 조만간 중국산 전기자동차에 대한 관세 부과 방침을 공식 통지하며 중국과의 무역전쟁 신호탄을 쏠 것이라는 전망이 나왔다.
EU가 이르면 12일 중국산 전기차에 대한 보조금 조사결과를 바탕으로 중국 측에 상계관세 부과 방침을...
불룸버그통신 등 외신에 따르면 EU 집행위는 중국산 자동차에 잠정 상계관세를 부과할 예정인 것으로 알려졌다.
전기차배터리 사용량이 증가했다는 소식도 호재로 작용했다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216.2기가와트시...
불룸버그통신 등 외신에 따르면 EU 집행위 관계자는 중국산 자동차에 잠정 상계관세를 부과할 예정이다.
전기차배터리 사용량이 증가했다는 소식도 호재로 작용 중인 것으로 풀이된다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216....
중국산 셀·모듈에 대한 반덤핑관세와 상계관세 등의 조치로 미국 내 중국산 모듈 비중은 0.1% 미만에 불과하고, 6월부터는 동남아를 우회해 들어오는 중국산 물량에 대해서도 관세가 부과되기 때문이다.
지난달에는 한화큐셀 미국 법인, 퍼스트 솔라 등 7개 태양광 업체가 베트남·말레이시아·태국·캄보디아에서 수입되는 태양광 제품에 대한 반덤핑 관세...
수출의 38%가 유럽향으로 의존도가 커 상호 관세 부과 시 부품가격 상승 → 완성차 가격의 상승 → 경쟁력 하락 및 역내 생산 감소 영향이 타국 대비 크다.
유럽은 이미 중국산 전기차에 대한 반덤핑 조사가 진행중이며 7월로 예정된 EU의 중국산 전기차에 대한 상계 관세 부과 계획이 현실화하면 한국 자동차의 가격 경쟁력이 높아지기 때문에 반사수혜가 예상된다.
이러한 조처는 미국이 중국산 전기차 등에 고액의 관세를 부과하는 등 중국과 서방의 무역 갈등이 심화하는 데 나왔다. 조 바이든 미국 정부는 중국산 전기차, 전기차 배터리, 반도체 등에 대한 관세를 대폭 인상하기로 했다. 유럽연합(EU) 집행위원회도 중국산 전기차를 대상으로 한 상계 관세 부과 여부를 결정하기 위해 지난해 10월 반보조금 조사에 돌입했다.
미국 상무부는 최근 현대제철과 동국제강이 자국에 수출한 2022년산 후판(두께 6㎜ 이상 철판)에 각각 2.21%, 1.93%의 상계관세를 부과한다는 예비판정 결과를 발표했다. 전기요금 관련 반덤핑 마진율은 현대제철 1.47%, 동국제강 1.61%로 상계관세율의 66~83%를 차지한다.
상계관세는 수출국이 직ㆍ간접적으로 보조금을 지급해 수출된 품목이 수입국 산업에 실질적인...
유럽연합(EU)은 중국 당국이 수년간 이들 산업에 ‘불공정 보조금’을 줘왔다며 반보조금 조사를 진행하고 있는데, 결과에 따라 상계관세가 매겨질 수 있다. 미국의 엄격한 인플레이션 감축법(IRA)은 중국을 겨냥하고 있으며, 미국 내 전기차 수요 역시 둔화하는 추세다.
미국에서 인기를 끄는 셰인의 경우 기업공개(IPO)를 앞두고 개인정보보호와 보안에 대한 철저한...
여기에 유럽도 중국산 전기차에 대해 반덤핑관세나 상계관세를 부과하는 이른바 ‘유럽판 IRA’ 규정도 본격화할 기세다. 2024년은 전 세계 70개국 이상에서 크고 작은 선거가 진행되는 슈퍼선거의 해인 만큼 정치가 경제를 삼키는 ‘폴리노믹스’가 새로운 미중관계 국면을 만들어 나갈 것으로 보인다.
용인대 중국학과 교수/중국경영연구소 소장
박승찬
중국...
상무부는 또 중국의 경우 정부가 보조금을 지급하고 있다고 판단해 중국 최대 철강업체인 바오산에 649.98%의 상계관세를, 나머지 중국 기업에 331.88%의 상계관세를 책정했다.
미국의 반덤핑 관세 부과는 상무부의 불공정 무역 관행 조사와 국제무역위원회(USITC)의 국내 산업 피해 여부 조사 두 부분으로 진행된다.
이번에 상무부가 발표한 관세율은 USITC가 조사 대상...
이 밖에 탄소 중립에 대한 압박이 거세지며 반덤핑‧상계관세 등 전통적 수입 규제 조치의 강화와 신흥국의 예기치 않은 관세 인상 등 보호주의 조치의 확대가 기업에 부담이 될 전망이다.
조성대 한국무역협회 통상지원센터 실장은 “어려웠던 2023년의 통상 환경 변수들이 2024년에도 유효한 가운데 전쟁‧정치 등 지정학적 위험이 그 어느 때보다도 높아져 기업의...
산업통상자원부에 따르면 미국 상무부는 최근 현대제철과 동국제강이 수출하는 후판(두께 6㎜ 이상 철판)에 상계관세 1.1%를 물려야 한다는 내용을 담은 최종 판정 결과를 발표했다.
상계관세는 수출국이 직간접적으로 보조금을 지급해 수출한 품목이 수입국 산업에 피해를 초래할 경우 수입 당국이 관세를 부과해 자국 산업을 보호하는 조치다. 산업부와 철강업계는...
미국이 철강 외 다른 업종에 대해서도 전기요금을 빌미로 상계관세를 부과할 수 있다는 가능성이 제기되지만, 일각에서는 실현 가능성이 작다는 의견이 나온다. 특히 중소기업계는 이를 전기요금 인상 요인으로 고려할 수 없다고 강력히 주장한다.
무역업계에 정통한 한 관계자는 “한국의 대미 수출 전체를 놓고 봤을 때 전기요금 이슈가 상계관세 자체에서 차지하는...
오죽하면 미국 정부에서 한국의 철강산업 경쟁력을 무너뜨리기 위해 한전의 값싼 전기공급을 문제삼아 보조금 상계관세 조사를 명목으로 지금까지도 집요하게 철강 통상압력을 행사하겠는가?
수출 중심으로 발전해온 한국 산업은 글로벌시장에서 끊임없이 경쟁에 노출되다 보니 언제나 주요 교역국과의 통상마찰이나 통상압력이 있었고, 이를 기회삼아 성장해왔다....
러몬도 장관은 “중국에 대한 우리의 입장은 여전히 강경하다”며 “우리의 도구 상자엔 수출규제와 해외투자 심사, 상계관세 등 많은 도구가 있다”고 설명했다. 이어 “우린 필요에 따라 이를 사용할 준비가 돼 있고 기꺼이 그렇게 할 수 있다”고 덧붙였다.
그러면서도 중국과의 소통 채널을 확보한 것을 이번 방중의 성과 중 하나로 묘사했다. 양국 무역ㆍ투자...