또 제조업을 담당하는 대사를 임명하고 모든 제조업체에 1년 차 연구개발(R&D) 비용에 대한 세액을 공제하겠다고 선언했다. 그는 “제조업 담당 대사는 전 세계를 돌며 주요 제조업체들이 짐을 싸서 미국으로 돌아오도록 설득하는 일을 전적으로 맡게 될 것”이라고 설명했다.
나아가 멕시코에서 수입되는 자동차에 최대 200% 관세를 부과하겠다며 기존에 펼친 무역...
미국과 유럽은 중국산 전기차에 대한 관세 장벽을 높이는 것은 물론 부품과 원자재 등에서도 중국 배제를 추진하고 있다. 테슬라가 7월 멕시코 북부 누에보레온주에 100억 달러(약 13조 원)를 투자해 ‘기가팩토리’를 건설하려던 계획을 보류한 것도 미국의 보호무역주의 강화 우려와 무관하지 않다는 분석이 나온다. 닛케이는 도요타도 저가의 중국산 부품을...
애초 미국 내 제소자가 주장한 덤핑마진은 66.4%로, 이 같은 수준의 덤핑마진이 적용될 경우 알루미늄 압출재를 사용한 자동차 부품에도 같은 관세가 적용돼 한국 자동차 업체의 대미(對美) 수출 관세 부담이 매우 클 것으로 우려됐다.
산업부는 민관의 합동 대응으로 제소자 주장보다 훨씬 낮은 마진율인 3.13%가 부과돼 자동차 업계의 부담이 크게 덜어졌다고...
조사 대상은 캐나다가 다음 달 1일부터 적용하는 중국산 전기차에 대한 100% 신규 관세 △다음 달 15일부터 시작되는 중국산 철강, 알루미늄 제품에 대한 25% 신규 관세 △캐나다의 청정에너지 자동차 보조금 혜택 국가 범위 제한이다. 향후 캐나다의 관세 정책에 따라 조사 범위는 늘어날 수 있다.
앞서 지난달 캐나다는 중국산 전기차에 100%, 철강과 알루미늄에 25% 추가...
그러면서 “독일 자동차회사가 미국 기업이 되기를 바란다”면서 “그들은 미국에 공장을 지어야 한다”고 촉구했다.
트럼프 전 대통령은 “외국 기업이 미국으로 생산시설을 이전하도록 설득하는 업무를 맡은 ‘글로벌 제조업 대사’를 임명하겠다고” 약속했다.
트럼프 전 대통령은 제조업 르네상스를 구현하기 위해 관세와 법인세를 적극 활용한다는 전략이다....
이번 규제 검토가 시작된 올해 봄 이후 미국 자동차 업체들은 규제 대상이 지나치게 확대될 수 있다는 우려를 정부에 전달했던 것으로 전해진다.
이를 의식한 듯 BIS는 유예기간을 마련해 소프트웨어 관한 규제는 2027년형부터, 부품과 같은 하드웨어 규제는 2030년형부터 적용하기로 했다.
한편 최근 미국 정부는 중국산 제품의 미국 유입 차단에 적극적으로 나서고...
미국 정부는 중국산 차량과 소프트웨어·부품에 대한 제한조치를 지속적으로 강화하고 있다. 바이든 정부는 최근 중국산 전기자동차에 대한 관세율을 25%에서 100%로 올리기로 했고, 전기차 배터리와 주요 광물에 대한 관세도 인상한다고 밝혔던 바 있다.
한편, 1999년 설립한 라이콤은 광증폭기, 광송수신기 등 광통신기기 핵심부품을 개발하고 제조하는 업체다. 광...
조익노 산업통상자원부 무역정책관은 "20일까지 수출은 추석 연휴에 따른 조업일수 2.5일 적어 일시적으로 소폭 감소했으나 조업일수 영향을 배제한 일평균 수출은 두 자릿수대를 기록해 견조한 우상향 수출 모멘텀을 유지하고 있다"라며 "이달에도 반도체 자동차 선박 등 주력 품목의 호조세를 바탕으로 12개월 연속 수출 플러스와 16개월...
확보해 미국 주도의 국제질서에 도전하고 있다’고 경고하고 있는 것도 바로 그런 이유에서다.
中 주도 글로벌 공급망 구축 노려
둘째, 무역과 투자확대를 통해 아프리카의 중국 경제 의존도를 높여 나가는 동시에 해외수출의 중요 시장으로 키워나간다는 목적이다. 중국해관(관세청) 통계에 의하면, 2023년 중국과 아프리카 간 교역액이 2821억 달러로 전년 대비...
대(對)중국 관세 장벽을 친 미국을 제외한 유럽 등 주요 해외 시장에서 '가성비'를 앞세운 중국 전기차의 진출 확대로 현지 시장 점유율 지키기에 고민하는 우리 자동차 업체들은 국내 시장에서도 중국 브랜드와 치열한 경쟁을 벌여야 하는 상황에 부닥쳤다.
한국의 주요 자동차 시장인 유럽 시장에서 순수 전기차 가운데 중국산 비중은 올 상반기 18%를 웃돌며...
BYD와 만리장성자동차는 거세지는 관세 압박에 브라질로 눈을 돌렸다. 두 기업은 브라질 현지에서 조달하는 부품의 비중을 늘리겠다고 밝힌 바 있다. 브라질은 멕시코, 콜롬비아, 아르헨티나 등 라틴아메리카 전역으로 통하는 중요한 관문이기 때문에 비교적 적은 관세로 인근 국가에 수출할 수 있다.
앞서 조 바이든 행정부는 중국의 과잉생산과 불공정한 무역 관행을...
10월 최종 찬반 투표 앞두고 이견인구 65% 이상 15개국 반대 시 계획 무산중국 보복 따른 무역전쟁 타격 우려
최근 유럽연합(EU)이 미국에 보조를 맞춰 중국산 전기차에 고율 관세 부과 방침을 밝힌 가운데 EU 회원국 사이에 균열이 생기고 있다. 특히 EU 최대 경제국인 독일이 스페인에 이어 반대 입장을 밝히면서 중국산 전기차 관세 부과 계획이 좌초될 수 있다는 관측도...
조익노 산업통상자원부 무역정책관은 "1일부터 10일까지 반도체·자동차·선박 등 주력 품목 수출이 고르게 증가하며 견조한 성장세가 이어지고 있다"라며 "9월은 16~18일 추석 연휴로 작년 9월보다 조업일수가 1일 부족하지만, 반도체를 포함한 IT 품목과 선박 등 주력 품목 수출이 우상향 모멘텀을 이어가면서, 2023년 10월 시작된 수출...
아울러 BYD는 수출 강화를 위해 올 하반기부터 새로운 자동차 운반선을 가동한다. 또 미국과 유럽연합(EU)의 관세 공격을 피해 각국 현지에서 생산 허브를 구축할 전망이다.
앞서 BYD는 올해 해외 판매량 50만 대를 목표로 내걸었다. 이후 첫 7개월 동안 전체 판매량의 약 14%에 해당하는 27만 대를 달성했다.
미국 및 유럽 시장이 관세 장벽 등을 통해 중국 전기차를 방어해 주고 있기는 하지만, 우리 시장이나 후발국 시장 등에서는 가격 경쟁력이 크게 밀리는 실정이다.
산업연구원은 가격 경쟁력 확보를 위해 생산방식의 혁신 및 공급망 효율화 등이 필요하고, 중국의 가격 경쟁력 원천 파악을 위한 철저한 분석이 선행돼야 한다고 설명했다. 특히 자율주행, 스마트화...
보고서에 따르면 바이든-해리스 정부는 수입 규제 조치 강화와 함께 철강·알루미늄‧자동차‧배터리‧태양광 등 자국 전략산업 보호를 위한 정책을 잇달아 도입하고 있다. 트럼프 전(前) 대통령도 10%의 보편관세와 60%의 대중(對中) 관세 등을 공약으로 내세우며 트럼프 1기보다 더욱 강력한 조치를 예고하고 있다.
미국 정부는 최근 △반덤핑·상계관세 규정 강화...
볼보는 스웨덴에서 설립됐지만, 중국 지리자동차가 인수해 이 회사의 자회사가 됐다. 이에 중국 생산공장을 활용해 비용을 낮춰 전기차를 생산할 수 있는 이점이 있었지만, 유럽과 미국이 잇달아 중국산 전기차에 대한 관세 인상 방침을 밝히면서 상황이 바뀌었다.
이에 SUV 등 일부 전기차 차종의 생산을 중국에서 벨기에로 이전했다. 추가 관세를 피하려는...
멕시코는 미국 전기차 업체 테슬라를 포함해 주요 글로벌 자동차 업체들이 집중적으로 투자하고 있는 지역이다. 미국과 국경을 맞대고 있는 동시에 인건비 등 생산비용은 낮고, 자유무역협정(FTA)인 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)을 맺고 있어 관세 측면에서도 유리해 매력적인 생산기지로 꼽힌다.
해당 보도가 나오자 BYD는 멕시코 공장 건설 계획에 관한 결정을...
전기차ㆍ태양광 패널 등 기술 수출 논의“중국 우선순위에 맞춰 조정하면 혜택 주어져”
중국이 아프리카 국가들과 파트너십을 강화하기 위해 50여 개국을 초청해 전기자동차와 태양광 패널 등 ‘친환경 기술 수출’과 관련한 논의를 진행한다. 서방 국가들의 제재가 시작되기 전 이들 국가에 더 많은 투자를 하는 대신 수출 시장을 확보하겠다는 의중으로...
앞서 이달 초 EU는 BYD 자동차에 17% 관세를 추가로 부과했으며, 캐나다와 미국은 100% 관세 부과를 결정했다.
BYD는 각지 생산 허브를 확대할 방침이다. 현재는 태국에 생산 공장을 가동 중이며 헝가리, 브라질, 튀르키예 등도 건설되고 있다. 향후 인도네시아 공장 건설을 앞두고 있으며 멕시코에서도 생산 계약을 체결할 예정이다. 또 중국 외 지역에서 브랜드...
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