이재명, 與 발표 하루만에 "도심철도·GTX 모두 지하화"한동훈 "주요 도심 철도 지하화·비수도권 광역급행열차"총선 앞 '수십조 예산' 투입 공약 경쟁…포퓰리즘 우려도
더불어민주당이 1일 제22대 총선을 겨냥해 '도심철도 지하화' 카드를 꺼내들었다. 전날 국민의힘이 주요 도시 철도 지하화를 약속한 데 이어 여야가 유사한 공약을 연이틀 내놓은...
이에 따라 서울~문산구간 급행열차가 4회에서 16회로 확대되고 이동시간은 일반열차 대비 14분 단축된다. 이와 함께 일반열차 2회도 확대(36회→38회)해 경기서북부 지역주민의 서울도심 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.
경원선(동두천~광운대)은 광운대역~동두천역 구간의 낮시간대 일반전철 10회를 급행전철 10회(상ㆍ하행 각 5회)로 전환해 운행한다. 이에...
또한 경의선(문산~서울)은 당초 문산에서 출발해 서울역까지 급행전동열차를 운행했다. 하지만 7일 부터는 문산이 아닌 일산에서 출발해 서울역까지 가는 급행열차를 새로 만들었다.
급행열차 확대로 서울은 물론 주요 도심으로 출퇴근하는 시간이 줄어들면서 급행열차 정차역 인근에 위치한 분양단지에 벌써부터 많은 관심이 쏠리고 있다. 부동산 114 자료에...
문산역에서 급행열차를 타면 상암DMC역까지 35분 생활권을 형성할 수 있다.
2020년 서울문산고속도로 개통이 예정돼 있으며, 수도권광역급행철도(GTX)의 파주~일산 구간 개통 가능성도 있어 교통 호재의 기대감을 높이고 있다.
도보 통학 거리에 문산동초, 선유중이 위치해 있다. 당동산업단지와 선유산업단지, 월롱산업단지, LG디스플레이 산업단지 등 배후수요를...
국토부는 서울역에서 인천공항까지는 속도가 느린 공항철도 열차와 선로를 같이 사용하기 때문에 KTX라도 고속으로 주행하지 못한다고 설명했다.
인천공항 연결선 외에도 지역간 철도 가운데 동해남부선 신경주∼포항 복선전철(41.3㎞)이 연말 개통된다. 광역철도로는 12월께 용산∼문산 복선전철에서 용산∼공덕 1.9㎞ 구간 개통으로 경의선 전 구간이...
GTX(수도권 광역급행열차)호재가 터진 동탄2신도시가 가장 대표적이다. 최근 또다시 동시분양에 들어간 이 신도시의 경우 지난 10월 분양에서 교통 등 입지(역세권)가 가장 뛰어나다고 평가 받은 ‘동탄역 우남퍼스트빌’ 평균 9.26대 1이라는 가장 높은 청약경쟁률을 기록했다.
서울지역도 마찬가지다. 지난달 개통한 선릉~왕십리 분당선 연장선 주변 지역...
대중교통의 혁명 GTX광역급행열차 일산~강남 22분 확정됐고 경의선 백마역 ,지하철 3호선 정발산역과 가까운데다 일산IC,고양IC 또한 인접해있다.
경의선 복선전철 파주문산~서울 상암 DMC구간 개통으로 서울_일산 30분 시대가 열렸고 외곽순환고속도로 고향IC와 파주 서울을 있는 310번 도로 자유로 일산IC등이 인접해있고 승용차를 이용할 경우 서울접근성(30분)이...
경의선 특급열차는 시종착역을 포함, 8개역에 정차해 문산에서 43분만에 서울역까지 도착한다. 일반열차(20개역 정차) 대비 16분, 기존 급행열차(11개역 정차) 대비 5분 가량 출근시간을 단축할 수 있게 된다.
아울러 경의선이 개통 4개월 경과로 선로안정화가 이뤄짐에 따라 내달부터는 운행최고속도를 20㎞/h 높여 당초 설계된 최고속도(110㎞/h)로 운행한다....
수도권고속급행철도 사업은 2기신도시 및 수도권 외곽지역의 접근성을 높여 균형발전에 기여하고 현재 포화상태에 이른 서울시내 교통난을 해소하고자 추진되는 사업이다.
열차의 최고속도는 시속 160∼200㎞, 정류장 정지속도를 포함한 평균속도는 시속 100㎞가 가능할 것으로 알려졌다. 교통수단의 분산을 통해 승용차의 통행속도는 20km/h가 향상될...
150회 열차 중 46회는 문산에서 서울역까지 연장 운행하고 출근 승객을 돕기 위해 오전 7시20분 문산을 출발해 8시12분 서울역에 도착하는 급행열차를 하루 1회 운행하며 정차역은 서울, 신촌, DMC, 대곡, 백마, 일산, 탄현, 금릉, 금촌, 문산 등 10개역이다.
경의선 복선전철 2단계 용산역~DMC역(8㎞) 구간은 2012년 말 개통될 예정이다.
퇴근시간대에는 혼잡시간을 구분하지 않고 13분 간격으로 운행하며, 특히, DMC역~문산역간 150회 열차 중 46회는 서울역까지 연장 운행하고, 출근 승객을 돕기 위해 하루 한번 출근시간대 문산역~서울역간 급행열차를 운행한다. 급행열차 정차역은 서울,신촌,DMC,대곡,백마,일산,탄현,금릉,금촌,문산 등 10개역이다.
서울역에서 문산역까지 급행은 52분...
경원선, 중앙선에는 올해 말까지 급행열차를 운행하고 경의선은 2009년 6월에 문산-성산 구간을 개통한 후에 수요를 판단해 운행여부를 결정할 계획이다.
이를 위해 경원선, 중앙선의 열차운행계획을 조정하고 일부역의 대피선을 개량하게 되며 앞으로 개통하게 될 안산선, 대곡-소사선, 신분당선 연장선에 대하여도 광역급행열차의 운행에 대비하여 대피선을...