따라서 재해자는 무급휴업을 하는 것이 휴업급여와 연차휴가를 모두 챙길 수 있다.
비교적 경미한 산재라도 사업주는 매우 당황하거나 산재신청을 꺼려 공상처리하려는 경우가 허다하다. 업종에 따라서는 아무리 주의해도 사고가 발생하고 재해가 발생할 수밖에 없다는 생각에 머물러 있는 경우도 많다. 산재발생률이 높아도 사망 등의 중대재해는 발생하지...
현행 근로기준법에는 천재지변에 따른 휴업에 관한 별도의 기준이 존재하지 않는다. 천재지변에 따른 결근과 개인적 이유로 인한 결근이 동일한 기준으로 처리되는 셈이다.
만약 회사가 ‘천재지변으로 인한 결근을 유급으로 처리한다’는 취업규칙·단체협약 등의 규정이 있다면 유급 처리될 수도 있다.
하지만 천재지변에 따른 결근을 유급으로 처리하는 기업들은...
화물 사업으로 코로나 시기 재무적 악재를 극복했던 대형사와 달리 LCC들은 인력 휴업을 통해 손실을 상쇄해 왔기 때문이다. LCC들 대부분이 10명 중 4명이 무급 휴직 중이어서 신규 채용도 요원하다. 제주항공을 비롯해 티웨이항공, 에어부산, 에어서울 등은 현재 승무원 인력 가동률이 60% 정도다. 앞서 티웨이항공은 7월부터 8월까지 신입 객실 인턴승무원과 정비, 신입...
쌍용차 노사는 이미 지난 2019년부터 복지 중단에 이은 임금삭감 및 무급휴업까지 경영정상화를 위한 선제적인 자구노력을 추진하는 등 고강도 경영 쇄신책을 연이어 시행해 오고 있다.
쌍용차 관계자는 “차질 없는 자구방안 이행 등 비용 절감을 통한 재무구조 개선은 물론 생산성 향상을 통해 기업경쟁력을 한층 높이고 있는 만큼 현재 진행되고 있는 인수합병(M...
다만 국제선 운항 횟수가 많지 않아 한 달에 열흘가량은 무급 휴업이 주어진다.
아울러 아시아나항공 역시 현재 직원의 50%가량이 유·무급 휴직을 하고 있지만 업황 회복 속도에 따라 휴직률을 조정하겠다는 계획을 밝혔다. 항공사들은 현재 국제선 운항이 정상화되지는 않았지만, 올해 3분기 국제선 운항 확대에 대비하는 차원에서 직원 복직을 추진하고...
지난 1년 동안 전체 기술직은 50%씩 2개 조, 사무직은 30%씩 3개 조로 편성해 매월 1개 조씩 순환 무급휴업에 들어간 바 있다.
1년 만에 2교대 체제로 복귀한 쌍용차는 본격적인 생산 확대에 나선다.
현재 평택공장은 조립 1ㆍ2ㆍ3라인을 보유하고 있다. 이 가운데 조립 1라인은 신차 토레스를 비롯해 티볼리, 코란도 등을 생산한다. 조립 3라인은 더 뉴 렉스턴과...
토레스 계약 물량만 3만 대 넘어작년 7월래 1년 만에 2교대 전환조립 1라인 연 5만 대 증산 효과
쌍용자동차가 지난해 7월 자구노력의 목적으로 추진했던 무급휴업에 따른 1교대 전환을 1년 만에 끝내고 주간 연속 2교대를 다시 시행한다고 11일 밝혔다. 신차 토레스 계약 물량이 3만 대에 달하기 때문이다.
쌍용차는 지난해 비용 절감 등 자구노력의 목적으로 주간 연속...
이에 따라 무급휴직과 구조조정 등 고용안전에 대한 불안감을 느끼고 있는 항공업계 노동자들은 잠시 한시름을 놓을 것으로 보인다.
22일 고용노동부에 따르면, 이날 제3차 고용정책심의회에서 이항공여객운송업 등 7개 업종에 대한 고용유지지원금 지원 기간을 90일 연장하기로 결정했다.
근로자의 유급 휴업·휴직에 대한 고용유지지원금 지원 일수가...
고용유지지원금 지원이 종료되면 LCC들은 유급휴직을 무급휴직으로 전환해야 하고, 무급휴직으로 전환되면 항공사 직원들의 생계 부담은 커진다. 장기적으로는 인력 구조조정으로까지 이어질 수 있다고 우려한다.
다만 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공의 경우 지원 연장이 안 될 가능성이 있다. 두 항공사는 LCC와 달리 작년 화물 사업을 바탕으로...
고용유지지원금은 사업주가 경영 악화로 인한 매출 급감에도 불구하고 고용유지조치(유급휴업·휴직)를 취해 근로자의 고용을 유지하면 정부가 유급휴업·휴직수당(평균 임금의 70%)의 최대 67%(특별고용지원업종은 최대 90%)까지 지원하는 제도다.
16일 정부 부처에 따르면 고용부는 대규모 기업의 경영여건 등을 종합적으로 검토해 3년 연속 고용유지지원금 신청을...
지금까지 LCC 업계는 정부의 고용유지지원금을 받아 직원에게 임금 70% 수준의 휴업 수당을 제공해왔지만, 이달 말 지원금 지급이 종료된다. 원칙적으로 이 지원금은 3년 연속 지원이 제한되기 때문이다. 업계는 2020년 3월부터 지원금을 받아왔다.
대형항공사와 달리 재정 여력이 없는 LCC 업계는 3월부터 유급휴직을 무급휴직으로 전환할 예정이다. 이미 이들은 직원들의...
지금까지 LCC 업계는 정부의 고용유지지원금을 통해 직원에게 임금 70% 수준의 휴업 수당을 제공해왔지만, 이달 말 지원금 지급이 종료된다. 원칙적으로 이 지원금은 3년 연속 지원이 제한되기 때문이다. 업계는 2020년 3월부터 지원금을 받았다.
LCC 업계는 3월부터 유급휴직을 무급휴직으로 전환할 예정이다. 앞서 이들은 무급휴직 동의서를 받아 고용노동부에 제출한...
쌍용차는 "차량용 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질 영향으로 출고 적체가 심화하면서 판매는 감소했지만, 무급휴업 시행 등 지속적인 자구노력을 통한 비용 절감 효과로 영업손실은 대폭 개선했다"고 설명했다.
판매는 지난해 반도체 부족에 따른 생산 차질로 출고 적체가 이어지면서 전년 대비 21.3% 감소한 8만4496대에 그쳤다. 이 가운데 내수는...
무급휴업 시행 등 지속적인 자구노력을 통한 비용 절감 효과를 얻은 덕이다.
난 7월부터 주간 연속 2교대로 운영 중이던 평택공장을 1교대로 전환하고 기술직은 50%씩 2개 조, 사무직은 30%씩 3개 조로 편성해 매월 1개 조씩 순환 무급휴업을 시행하고 있다.
그 결과 영업손실 규모는 지난해 3분기(-932억 원) 및 전 분기(-932억 원) 대비 약 300억 이상 감소한 -601억...
고용노동부에는 무급휴업ㆍ휴직 고용유지 계획서를 제출했다.
노동부는 올해 1월부터 항공사에 유급휴직 고용유지지원금을 지원했다.
지원은 연간 180일(6개월)만 가능하지만, 두 차례 연장해 이달까지 지원금을 지급했다.
노동부가 다음 달부터 지원을 중단하면서 항공사들은 유급휴직을 무급휴직으로 전환할 수밖에 없는 상황이다.
유급휴직 중인 항공사 직원 50...
하지만 30일 정부의 지원금 지원이 종료되면 기업은 임금의 절반가량만 지급하는 무급휴업으로 전환하거나, 유급휴업 수당을 직접 지급해야 한다.
대한항공은 정부 지원이 종료되더라도 무급휴업으로 전환하지 않고 직접 유급휴업 수당을 지급한다.
휴업 규모는 전체 직원의 절반인 9000명가량이다.
대한항공 노조는 "일부 직원에 한해 무급휴직을...
노조는 "고용유지금 지급이 종료되면 항공사 및 지상조업사는 자체 휴업수당을 지급해야 한다. 하지만 코로나19 여파로 저비용항공사(LCC)나 지상조업사는 자본잠식 상태에 놓였다"고 설명했다.
그러면서 "결국 항공종사자들은 평균임금의 절반도 안 되는 무급휴직 지원금으로 삶을 이어가거나 이마저도 못 받는 실업자가 된다"고 했다.
해외시장으로의 출시 확대와 적극적인 현지 마케팅을 통해 판매를 확대해 나갈 계획이다.
한편, 쌍용차는 지난달 12일부터 전 직원이 순환 무급휴업에 들어가면서 주간 연속 2교대로 운영 중이던 평택공장을 1교대로 전환했다. 라인 간 전환 배치를 통해 시장 수요에 탄력적으로 대응하는 등 차질 없는 자구방안 이행과 경영정상화 작업에도 박차를 가하고 있다.
무급휴업 외에도 임단협 주기를 2년에서 3년으로 연장하는 데 합의했습니다. 회사의 정상화까지 쟁의 행위 중단은 물론, 사 측의 근로자 전환 배치에도 노조가 동의했습니다.
새로 인수의향서를 내는 기업이라면 이 회사 노사의 대승적 결단에 대한 대책도 분명히 마련해야 합니다.
커다란 흐름으로 다가온 전동화 시대에도 대비해야 합니다. 그러기 위해서는 ‘투자’가...
쌍용차는 경기지방노동위원회에 신청한 무급휴업신청 건이 승인됨에 따라 12일부터 2022년 6월까지 1년간 무급 휴업에 들어간다고 밝혔다.
주간 연속 2교대로 운영 중이던 평택공장 생산 설비는 이날부터 1교대로 전환한다. 전체 기술직은 50%씩 2개 조, 사무직은 30%씩 3개 조로 편성해 매월 1개 조씩 순환 무급휴업한다.
쌍용차는 무급휴업에 따른 생산 물량 대응과...