현대차는 2025년까지 2조 원을 투자해 연간 20만 대의 전기차를 생산할 예정이다.
울산에 위치한 에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧을 현대차 등에 공급하고 있다. 이밖에 테슬라 대항마로 꼽히는 리비안을 비롯해 기아, 마그나, 포드, GM, 마즈다 등 다수자동차 회사에 공급 중이다.
도쿄일렉트론 주가가 2.2%, 마즈다자동차가 2.6% 각각 올랐다.
구로다 하루히코 일본은행(BOJ) 총재가 완화적인 통화정책을 긴축으로 전환하는 것 아니냐는 관측을 강하게 부인한 것도 시장에 호재로 작용했다.
구로다 총재는 이날 일본 경제단체연합회 연설에서 지난주 장기금리 변동 허용 폭을 확대한 것에 대해서 “이는 기업금융에 이르는 파급효과까지...
전기차용 고전압전선과 배터리 케이블, 배터리드리이빙 유닛 등 다수의 전기차용 부품들도 생산 중이다.
에코캡은 연 100만 대 캐파의 중국 공장과 연 200만 대 생산이 가능한 멕시코 공장을 보유하고 있다.
에코캡 멕시코 공장에서 생산한 와이어링하네스를 현대모비스, 마그나 등을 통해 현대자동차, 기아, 포드, GM, 마즈다는 물론 리비안에도 공급 중이다.
에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧(INSERT GROMMET)을 GM에 최초 적용해 성공 시킨 이후 리비안을 비롯해 현대차와 기아, 마그나, 포드, GM, 마즈다 등 다수자동차 회사에 공급선을 꾸준하게 확대하고 있다.
에코캡 측은 인서트그로멧에 대해 "국내 GM에 최초 적용해 성공한 제품으로 사출에 대한 노하우와 국내 유일의 특허된...
에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧과 관련해 "리비안을 비롯해 현대차와 기아, 마그나, 포드, GM, 마즈다 등 다수자동차 회사에 공급 중"이라고 밝힌 바 있다.
마그나에 부품을 공급하고 있어 향후 LG-마그나 합작사의 수주 확대 기대감이 반영된 것으로 풀이된다.
LG전자를 공급사로 두고 있는 현우산업도 상승세를 보여주고...
비상사태 재발령 가능성이 나오면서 통신 및 반도체 관련 주가가 재평가된 측면도 있다고 니혼게이자이신문은 평가했다. 전날 일본의 코로나19 신규 확진자는 2606명으로 일주일 전보다 690명(36.0%) 늘어났다.
소니가 4.7% 뛰었고 유망 기술주에 투자하는 소프트뱅크그룹은 3.6% 상승했다.
마즈다자동차와 스즈키도 3%대 오르는 등 수출주도 상승세를 보였다.
에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧(INSERT GROMMET)을 GM에 최초 적용해 성공 시킨 이후 공급선을 꾸준하게 확대하고 있다.
현대자동차, 기아, 포드, 마즈다, 리비안은 물론 마그나에 전장부품 와이어링 하네스외에도 전기차용 부품을 공급 중인 것으로 알려져 있다.
15일 에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧과 관련해 “리비안을 비롯해 현대차와 기아, 마그나, 포드, GM, 마즈다 등 다수자동차 회사에 공급 중”이라고 밝혔다.
리비안은 지난달 아마존, D1 캐피탈 등을 비롯한 거대 투자사로부터 26억5000만 달러를 추가 투자 받는 등 현재까지 확보한 자금만 80억 달러가 넘는 회사로 테슬라 대항마로 꼽히고...
EC 문서에 따르면 일본 도요타자동차와 마즈다도 ‘공개 풀’을 형성할 방침이다. 도요타는 마즈다 지분 5%를 보유하고 있다.
EU는 자동차업체가 자사의 다양한 브랜드 사이에서 ‘풀’을 결성해 배기가스 규제 목표를 달성하는 것도 허용하고 있다. 예를 들어 독일 폭스바겐은 포르쉐와 아우디, 폭스바겐(VW), 시트(Seat), 스코다(Skoda) 등 산하 브랜드를 통합해...
DMP는 도요타와 혼다, 닛산, 마즈다 등 일본 자동차 대기업 대부분과 민관 합동 펀드 산업혁신기구(INCJ) 등이 출자해 만든 업체다.
GM은 매각 후에도 어셔와 장기 사용계약을 맺고 있으며 다시 출자할 가능성도 있어서 사실상 미·일 연합이 제휴한 것이라고 신문은 설명했다. 특히 미국 시장을 선도하는 구글과 정부 주도로 개발을 진행 중인 중국 세력에...
이번 심포지엄에서 마리오 드라기 유럽중앙은행(ECB) 총재와 재닛 옐런 연방준비제도 의장의 발언에 주목하고 있다. 일각에서는 드라기 총재와 옐런 의장이 향후 통화정책과 관련한 시그널을 보낼 것으로 기대하고 있다.
엔화 가치 약세로 자동차 등 수출 관련주가 강세에 거래됐다. 도요타는 0.84% 뛰었고 마즈다는 0.94% 상승했다. 혼다자동차는 0.63% 올랐다.
정치 불확실성이 주가를 끌어내릴 수 있다”고 설명했다.
미국 달러화당 엔화 가치는 전날 0.6% 오르고 나서 이날 0.1% 추가 상승하고 있다.
마즈다는 도요타자동차와 지분 제휴하기로 했다는 소식에 주가가 5% 가까이 급등하고 있다.
중국증시는 보합권에서 등락을 반복하고 있다.
포드자동차와 닛산, 마즈다 등의 차량에 탑재된 제품이 그 대상이 된다.
다카타는 전날 NHTSA에 황산칼슘을 건조제로 사용한 에어백 제품이 습기와 고온에 장기간 노출되면 이전 리콜 대상이었던 다른 제품과 마찬가지로 에어백이 팽창할 때 금속 파편 등이 튈 위험이 있다고 보고했다. 다카타에 따르면 포드 등 완성차 업체들은 지난 2005~2012년 미국시장을 겨냥해...
배제하지 않는다(not off the table)”라면서 “향후 몇 주간 추이를 살펴볼 것”이라고 말했다. 일본은행(BoJ)의 상장지수펀드(ETF) 매입도 증시에 호재로 작용했다. BoJ는 전날까지 3거래일 연속 ETF를 매입해 증시 수요를 뒷받침했다.
엔화 가치 약세로 수출주가 강세를 보였다. 도요타는 0.72% 상승했고 소니는 0.37% 올랐다. 마즈다자동차도 2.01% 뛰었다.
(프랑스우선주의)’라는 기치를 내걸었으며 영국과 마찬가지로 EU 탈퇴를 국민투표에 부칠 것이라고 주장했다.
일본증시 토픽스지수는 3거래일 만에 하락세로 향하고 있다. 안전자산인 엔화 가치가 전날 0.8% 오르면서 수출주를 중심으로 하락세가 형성됐다.
도요타자동차가 2.5%, 마즈다가 1.6% 각각 하락했다.
중국증시는 약보합권에서 움직이고 있다.
HCCI는 휘발유를 연소시키기 위한 점화 제어 등이 어려워 지금까지 양산화에 성공한 업체는 없는데 마즈다가 최초로 도전하는 것이다. 연비가 기존 엔진보다 30% 정도 향상된다. 차체가 다르기 때문에 비교는 어렵지만 ‘악셀라’ 현 모델을 바탕으로 신형 엔진 연비를 산출하면 휘발유 1ℓ당 주행거리가 30㎞에 육박할 전망이다. 다만 마쓰다의 신형 엔진도 가속할...
닛케이지수는 장중 지난해 12월 18일 이후 1년 만에 최고치를 찍었다.
도쿄외환시장에서 미국 달러화당 엔화 가치는 115엔대 중반까지 낙폭이 커졌다. 이에 닛산자동차 주가가 2.7%, 마즈다가 3.4%, 후지중공업이 2.3% 각각 급등하는 등 수출 비중이 큰 자동차 관련주가 강세를 나타냈다.
중국증시는 보합권에서 등락을 반복하고 있다.
도요타자동차가 4.2%, 마즈다가 6.2% 각각 급락하는 등 수출 비중이 큰 자동차주가 약세를 주도하고 있다. 에어백 제조업체 다카타는 미국 법원에 현지 법인 파산보호를 신청할 것이라는 소식에 4.1% 빠졌다.
중국증시는 정부가 조만간 선강퉁 시행일자를 발표할 것이라는 기대로 이틀째 상승하고 있다. 홍콩증시도 하락세로 출발했으나 반등했다.
이날 증시에 첫 상장한 규슈여객철도(JR규슈)는 시초가가 공모가 대비 19% 폭등하는 등 성공적으로 데뷔했다.
마즈다자동차가 2.7%, 니덱이 5.0% 각각 급등하는 등 수출 관련주가 강세를 보였다.
중국증시 상하이지수는 전날 9개월 만에 최고치를 기록하고 나서 소폭 하락하고 있다.
(BOJ)이 지난 21일 금융완화 정책의 새 틀을 제시하면서 장기적으로 완화를 지속하겠다는 의지를 밝혔으나 약발은 당일 하루 밖에 가지 못했다.
도요타자동차와 마즈다 주가가 이날 각각 최소 3% 이상 급락하고 있다. 미쓰비시UFJ파이낸셜은 21일 7.4% 급등하고 나서 이날 1.9% 하락했다.
중국증시는 차익실현 매물 유입에 보합권에서 등락을 반복하고 있다.