현대모비스는 최근 차체 하단 긁힘을 방지하는 ‘로어암 보호커버’를 재활용 플라스틱 소재로 만들었다. 재활용 플라스틱 함량이 50%에 이르지만 기존 제품과 동일한 물성을 갖췄다. 유럽연합(EU)은 2030년부터 신차에 탑재할 플라스틱에 재활용 소재를 25% 사용하도록 법제화를 추진하고 있다. 현대모비스는 이보다 앞서 기준치 두 배를 뛰어넘는 신소재 개발에...
카이엔 1대는 충격흡수 장치와 로어암을 연결해 주는 부품의 제조상 결함으로 내구성이 저하되고 이로 인해 균열 및 파손이 발생해 주행 중 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.
이 밖에 르노삼성자동차 SM3 Z.E, 한불모터스 Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 등 3개 차종ㆍDS7 Crossback 2.0 BlueHDi 등 2개 차종, 아우디폭스바겐코리아 A3 40 TFSI, BMW코리아...
◇화신 15.78%↑… 차량용 로어암 특허 취득·개소세 인하 영향 = 지난주 코스피시장에서 상승률이 가장 높았던 기업은 화신으로 전주 대비 15.78% 올랐다. 화신은 자동차용 섀시와 보디파트의 주요 부품을 납품하는 업체로 현대·기아차가 주요 고객사다. 화신은 차량용 로어암과 용접부재용 가변 지지장치, 차량용 서스펜션암 장치 등에 대한 특허를 각각...
△[답변공시] SK “아시아나항공 지분인수설 사실무근”
△화신, 차량용 로어암 등 특허 취득
△현대중공업, 8365억원 규모 LNG운반선 4척 수주
△오뚜기, 상미식품지주ㆍ풍림피앤피지주 흡수합병 결정
△고려개발, 357억원 규모 채무 인수 결정
△GS건설, 3230억원 규모 용답동 주택재개발사업 수주
△웰바이오텍, 사외이사 신재훈 중도퇴임 및...
또 전방 완충장치의 로어암(하단부 지지대)을 고정하는 볼트의 조립 불량으로 주행 중 고정볼트가 풀려 소음이 발생되고 조향제어가 안 될 가능성이 발견됐다.
리콜대상은 2016년 4월 8일부터 2016년 8월 25일까지 제작된 이보크 등 2개 차종 승용자동차 25대다.
FCA코리아에서 수입·판매한 짚그랜드체로키 3.6 승용자동차는 엔진조립 시 연료호스가 손상돼...
◇싼타페 드라이브 트레인 위에 얹어진 LF쏘나타
앞서 LF쏘나타의 후륜 서스펜션 변화(듀얼 로어암)가 곧 등장할 LF쏘나타 AWD의 전초戰이라는 소식을 전해드렸지요.
오늘은 보다 구체적인 변화 그리고 현대차의 처연한 노력을 알아보실까요.
자동차 개발에 있어 휠베이스는 꽤 중요합니다. 전체적인 주행성능과 실내공간, 파워트레인의 변화를 불러오는 요건이기도...
새롭게 바뀐 LF쏘나타의 후륜 서스펜션은 ‘듀얼 로어암’입니다. 많은 LF쏘나타의 시승기가 이 ‘듀얼 로어암’의 장착을 강조하기도 했습니다.
그런데 새차를 바라보고 분석하며 뜯어보는(?) 재미는 여기에서 시작합니다. 호기심의 시작은 듀얼 로어암 장착의 의도에 대한 현대차의 주장에 설득력이 부족했기 때문입니다.
현대차 역시 단순하게 주행안정성을...
후륜 서스펜션도 기존 싱글 로어암(위시본형 서스펜션의 아래쪽 암) 대신 듀얼 로어암을 새롭게 적용해 고속주행 및 선회시 안정성을 크게 높였다.
디자인은 화려함보다는 균형이 잡혔다는 평가가 지배적이다. 특히 라디에이터 그릴과 램프의 모습이 역동성을 강조했다. 또 후드에서 트렁크로 이어지는 라인은 날렵한 이미지를 극대화했다. 다만 후면부 디자인에...
16일 현대제철 기술연구소 관계자는 내년 상반기 출시 예정인 LF쏘나타에 독일 뉴파사트 섀시(차대)에 쓰이는 로어암을 적용했다고 밝혔다. 뉴파사트에 사용되는 로어암은 강도가 80K급으로 승용차 중 가장 높다. 현대차는 그동안 60K급 강도의 로어암을 사용했다. 로어암은 자동차 서스펜션의 주요 부품으로 내구성 및 조종성에 영향을 미친다.
현대제철...