GS칼텍스는 플랜트에 AI 자율제조 플랫폼을 도입해 탈염, 증류, 탈황, 개질, 유황 회수 등 각 정유 공정 단계에서 수집되는 데이터를 AI 기반으로 분석해 최적의 생산 조건을 갖추겠다고 했다.
탈염 공정에서 원유 내 염 함유량, 증류탑의 온도·압력·유량, 탈황 공정의 황 함유량, 반응기의 온도 및 수소 소비량 등 공정별 변수를 AI 플랫폼이 학습·분석하고 최적의...
HD현대삼호는 선박, 해양플랜트, 운반설비 등의 사업을 주력으로 하는 HD현대 계열사다. 최근 패널 블록 조립 공장에서 사용되는 산업용 로봇 기반의 패널 슬릿 용접 시스템이 노후화됨에 따라 협동 로봇을 도입했다. 이는 조선소 패널 블록의 슬릿 용접용으로 협동 로봇이 처음 도입된 사례다.
이 협동 로봇은 자율이동로봇과 결합해 공장 상단부의 크레인에 연결된...
1%의 연평균 복합 성장률(CAGR)로 2795억8000만 달러로 성장할 것으로 예상한다.
최근 대형 토목 구조물의 내진 기준이 강화된 점도 실적 증가에 보탬이 됐다. 교량 받침 구조물을 공급하는 구조물 구조재 부문이 크게 증가한 이유도 이 때문으로 전해졌다.
러우전쟁 이후 고유가·글로벌 에너지난 이후 해양플랜트 투자가 늘어나는 것도 실적 성장의 발판이 될 전망이다.
찾아올 대형 수출 프로젝트
해양 무기 수출, 가랑비에 옷 젖는다
장남현 한국투자증권
◇ STX엔진
방위산업용 종합기자제 업체, 디젤엔진에 특화
특수사업부가 주도하는 실적 개선
지상 방산에 해상까지 추가
장남현 한국투자증권
◇ 화승엔터프라이즈
실적 개선 순항 중, 아디다스의 신제품 효과에 주목
전환사채로 인한 주가 희석 vs. 이자비용 감소, 실적...
연말 대형 해양플랜트 프로젝트가 몰려 있어 관련 입찰을 통해 수주액은 더 늘어날 수 있다.
각종 배관자재, 관이음쇠류의 경우 높은 기술력과 고품질의 제조공정이 요구되는 특수분야로 태광은 이러한 제조공정이 요구되는 특수분야인 각종 배관자재, 관이음쇠류 제조 기술과 시설을 갖춘 업체로 세계에서 몇 개 업체만이 가능한 것으로 평가된다.
세계 최대의...
SK오션플랜트는 해상풍력 중심의 플랜트 사업을 비롯해 함정 등 특수선, 해양·건축구조용 후육강관, 신조선과 선박 수리개조 등 기술적 진입장벽이 높거나 안정적인 수요가 수반되는 사업부문을 영위하고 있다.
이 중에서도 해상풍력 하부구조물은 14MW급 이상의 대형 터빈을 설치할 수 있는 하부구조물 공급능력을 기반으로 해외 유수의 개발사들과 거래관계를...
또한, 아이브이리서치에 따르면 태웅의 산업플랜트 제품은 심해 시추 및 해양 플랜트향으로 다양한 제품의 납품 이력을 보유하고 있다. 향후 포항 영일만 석유 시추가 시작될 시 높은 사양의 시추장비가 요구될 것으로 예상하는데, 적합한 특수합금 등 소재를 다루며 납품 이력을 다수 확보한 동사의 직간접적인 수혜가 전망된다.
아이브이리서치는...
부유식 해양플랜드 수요가 증가하고 있는 글로벌 시장 상황에 효과적으로 대응할 수 있게 됐다.
한화오션 관계자는 “이번 대형 해상풍력설치선 진수를 통해 한화오션이 친환경 해양 사업분야에서 최고의 기술력을 실현하고 있음을 다시 한번 입증했다”며 “이번에 진수한 대형 WTIV를 성공적으로 인도해 WTIV 시장 1위를 더욱 확고히 하겠다”고 밝혔다.
SK오션플랜트는 석유시추용 해양플랜트 구조물과 후육강관 제품이 최대 수혜 품목으로 거론된다. 후육강관은 석유 및 천연가스 개발 등에 사용되는 기자재다. 심해는 두께 100mm 이상의 후육강관이 쓰이는 걸로 알려져 있는데, SK오션플랜트는 20~140mm 제품을 생산한다.
반면, 다수 업체의 후육강관 두께는 20~25mm 이하 파이프로, 사용용도가 건설용이다. 최근 3년 내...
한화오션은 한국조선해양플랜트협회 회원사의 일원으로 한국관 공동부스에서 암모니아 연료 추진 초대형 암모니아 운반선(9만3000㎥급 VLAC) 관련 기술력을 소개한다.
암모니아는 연소 시 이산화탄소가 전혀 배출되지 않는 친환경 연료로, 향후 무탄소 시대를 이끌어 갈 대표적인 연료로 주목받고 있다.
한화오션이 선보이는 VLAC에는 한화오션의 친환경 기술이...
이어 “양호한 신규수주에 힘입어 4월 말 조선·해양부문 매출기준 수주잔고는 지난해 말 268억 달러 대비 15억5000만 달러 증가한 283억5000만 달러를 기록 중”이라며 “해양플랜트 부문은 올해 11억6000만 달러 규모 신규 수주에 성공해 수주잔고가 25억9000만 달러로 증가함에 따라 일감부족에 따른 매출 감소와 적자에서 벗어날 수 있을 것”이라고...
해상풍력 구조물은 거친 해양 환경을 고려한 설계, 제작이 필요해 풍부한 해양플랜트 제작 경험을 보유한 조선사들에 강점이 있는 분야다. 또한, 조선소 내 특별한 구조 변경이나 설비 투자 없이 대형 구조물 제작에 바로 돌입할 수 있는 것이 장점이다.
세계풍력에너지협의회(GWEC) 보고서에 따르면 전 세계 해상풍력 누적 설치 용량은 2022년 기준 63.3기가와트(GW)...
선박해양플랜트연구소(KRISO)가 2028년까지 약 100억 원을 투입해 차세대 원자로 소형모듈원자로(SMR)를 활용한 컨테이너 선박과 바다 위 원자력발전소 개발에 나선다.
KRISO는 올해부터 2028년까지 SMR 추진 선박과 부유식 SMR 발전플랫폼 핵심기술 개발을 목표로 신규 연구에 착수했다고 16일 밝혔다.
탄소배출 제로 에너지원인 SMR은 국제사회의 탄소중립 실현과...
양 연구원은 “유가 상승으로 향후 해상풍력에 대한 수요 증가, 전통 자원 개발 증가도 수혜”라며 “플랜트‧풍력의 인력들은 단기간 교육으로 선박 및 육‧해상플랜트로 스위칭이 가능하다”고 했다.
그는 “캐파 증대 효과를 가져오기 때문에 긍정적”이라며 “단기 투심악화는 매수 기회로 활용해야 한다”고 했다.
21일 진행된 지난해 실적발표 컨퍼런스콜에서 한화오션 관계자는 “고부가가치 선박 건조 물량이 증가하고 해양플랜트 매출이 늘어나며 전년 대비 적자를 큰 폭으로 개선했다”며 “상선·특수선·해양 등 주력 사업 부문의 업황이 개선되며 올해 연간 영업이익이 흑자 전환할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.
한화오션은 지난해 영업손실이 1965억 원으로 전년...
예를 들어 HD한국조선해양이 5일 수주한 초대형 암모니아 운반선 2척의 경우, 1척당 평균 단가는 약 1590억 원이었다. 이는 지난해 11월 암모니아 운반선 수주 당시 평균 단가가 1400억 원이었던 것과 비교하면 1척당 이익이 2개월 사이 약 13.6% 이상 늘었다.
척당 이익률이 늘어났다는 것은 조선사들이 발주사와의 협상 테이블에서 발언권이 더 강해졌음을...
삼성중공업은 FLNG 선체 및 상부 플랜트 EPC 공정 등을 수행할 예정이다.
삼성중공업 측은 이번 계약으로 대형 FLNG 수주잔고를 2기로 늘리는 등 안정적인 해양 일감을 확보함과 동시에 FLNG 분야에서의 경쟁력을 다시 한번 입증하게 됐다고 평가했다.
삼성중공업 관계자는 “기본설계(FEED) 단계에 참여 중이거나 개발 단계에 있는 안건들이 다수 있어 연 1...
단조 사업부는 풍력, 조선, 발전(원자력), 플랜트(시멘트, 화공, 해양), 산업기계 등의 사업을 하고 있고, 금형을 사용할 수 없는 규격이 크고 표준화되지 않은 제품을 주문생산 방식으로 생산·공급 중이다.
주로 풍력 설비의 메인 샤프트와 타워 플랜지, 베어링, 조선·선박 엔진의 피스톤로드 등을 생산 중이다.
주력으로 자리잡은 메인 샤프트는 풍력발전시설의...
대형 도크 3개, 골리앗 크레인 4기, 안벽 7개 등을 갖추게 된다. 이곳에서 사우디에 특화된 원유운반선, 석유화학제품운반선, 해양플랜트, 군함 등을 건조하게 된다.
HD한국조선해양도 필리핀 수비크 조선소 시설 임차 방안을 검토하고 있다. 이곳에서 필리핀으로부터 수주한 군함 10척에 대한 함선 유지 보수 작업을 진행할 계획이다.
한화오션은 9월 이사회를 열고...