반면, 검찰은 BMW코리아의 늑장리콜 의혹을 인정하지 않았다. 공소장에도 늑장리콜 관련 내용은 없다. 앞서 경찰과 국토교통부가 BMW코리아의 늑장 리콜에 문제가 있다는 취지로 조사한 것과는 다른 부분이다.
국토교통부 민관합동조사단은 2차 리콜이 늦어졌다고 판단했다. 조사단은 2018년 12월 결과 보고서에서 “2차 리콜대상 차량의 경우 1차 리콜 대상차량과...
결함을 알고도 늑장 리콜하는 경우 과징금을 매출액의 1%에서 3%로 상향했다. 다만 신속한 리콜 유도를 위해 정부가 제작결함조사를 착수하기 전에 제작사가 안전기준 부적합을 확인해 자발적으로 리콜하는 경우에는 과징금을 감경(50% 이내)할 수 있도록 했다.
아울러 같은 자동차에서 반복적으로 화재 또는 인명피해가 발생하는 경우 자동차 제작사는 결함조사에...
화재사고가 반복적으로 발생하는 자동차는 운행이 제한되고, 리콜 과징금 부과기준이 높아지는 등 안전 부문 규제도 강화된다. 현재 자동차 제작사가 늑장 리콜을 하거나 결함 사실을 은폐, 축소하면 매출액 3% 이내의 과징금을 부과하는데, 개정된 법은 한도를 없앴다.
이 밖에도 한ㆍ중미 FTA에 따라 남미 국가로의 승용차 관세도 인하될 예정이다.
세타2 엔진 결함을 알고도 리콜을 지연한 혐의로 기소된 현대ㆍ기아자동차가 재판부에 처벌 근거법인 자동차관리법 조항에 대한 위헌심판제청을 신청했다.
21일 법조계에 따르면 현대기아차 측은 16일 서울중앙지법 형사10단독 변민선 부장판사에게 위헌심판제청 신청서를 제출했다. 이들은 자동차관리법상 ‘결함’과 ‘지체 없이’란 표현에 위헌성이 있다고...
또 자동차제작사가 결함을 은폐·축소하거나 늑장리콜하여 소비자가 피해를 입은 경우에는 손해액의 최대 5배의 범위에서 배상을 청구할 수 있도록 하는 징벌적 손해배상 제도를 도입했다.
또한 그동안 국토교통부의 결정을 거쳐 결함 관련 조사를 수행해오던 자동차안전연구원(KATRI)이 직접 자동차제작사에 결함 관련 자료제출을 요구할 수 있도록 했다. 현장에서...
리콜 과정에 늑장대응 또는 결함 은폐 등 부정이 발견될 경우 벌금 부과가 불가피하다. 자동차 업계에서는 현대ㆍ기아차가 이번 대승적 차원의 합의를 앞세워 리콜 역시 정당했음을 증명해야 할 것으로 분석하고 있다.
앞서 2010년 일본 토요타 가속페달 결함의 경우 결함으로 인해 사망자까지 발생한 탓에 12억 달러에 달하는 벌금을 맞은 적이 있다.
셋째, 여전히...
EGR(엔진 배기가스 순환장치) 설계 결함을 밝혀내고 늑장 리콜 문제를 제기했다. 이를 근거로 정부는 흡기다기관 교체와 EGR모듈 재교환 등 추가 리콜을 했다. 올여름에는 BMW 차량의 화재 사고가 없을까. 류도정 원장은 “국토교통부 전체의 관심사다. 우리가 조치를 한 대로 한다면 올여름에 BMW 화재는 없을 것”이라고 말했다. 리콜 이후 조치가 미흡한 것 같다는...
하고, BMW는 이 같은 결함을 2015년부터 인지하고도 은폐ㆍ축소했다는 조사 결과를 내놨다.
이에 따라 BMW 차주 등 소비자들은 이 회사 독일 본사와 한국지사, 회장 등 관계자들을 자동차 관리법 위반 혐의로 경찰에 고소했다. 경찰은 지난해 2차례 BMW코리아 사무실과 EGR 부품 납품업체 본사, 연구소 등을 압수수색하고, ‘늑장 리콜’을 했는지를 수사해왔다.
재판부는 “BMW코리아의 늑장 리콜 의혹이나 회사가 차량 결함을 인식하고 있었다는 주장은 조사 결과를 보고 저희가 판단을 내리면 된다”면서도 “경찰 조사가 진행되는 도중에 저희가 그 사안을 먼저 판단하기에는 무리가 있다”고 말했다.
이어 “민사 재판은 강제력이 없어 형사 재판에서 강제로 조사하는 만큼 증거를 조사하기 어렵다”며 “과징금 처분 관련...
민관합동조사단이 지난해 조사 결과를 발표하면서 EGR(배기가스 재순환 장치) 설계 결함에 따른 냉각수 끓음 현상(보일링)을 화재 원인으로 지목하고, BMW코리아의 결함 은폐 및 축소, 늑장 리콜 등을 밝힘에 따라 양측은 이 결과를 두고 치열하게 다툴 것으로 보인다.
다만 BMW코리아 측이 민관합동조사단의 발표 이후 2개월여가 지나도록 조사 결과에 대해 답변을...
반면 서울YMCA는 “2010년부터 8년간 결함을 부인하다가 국토부 조사 결과 발표가 임박하자 리콜 계획을 제출했다”며 결함은폐와 늑장리콜을 지적했다. 리콜은 했으나 이 사실을 알고도 은폐했다는 주장이었다.
◇폭스바겐 배기가스 조작 수사팀이 조사 맡아=이번 압수수색으로 검찰 수사는 급물살을 탈 것으로 전망된다.
서울중앙지검 형사5부는 2015년...
미국 자동차업체 포드가 ‘죽음의 에어백’으로 불리는 다카타 에어백 장착 자동차 95만3000대를 리콜하기로 결정했다.
4일(현지시간) AP통신은 포드가 다카타 에어백 장착 자동차 95만3000대를 리콜한다고 보도했다. 리콜 예정 차량 가운데 78만2000대는 미국 지역에서 이뤄지는 것으로 전해졌다.
포드의 리콜 차종은 △포드 엣지·링컨 MKX(2010년식)...
민관합동조사단이 EGR(배기가스 재순환 장치) 설계 결함을 화재 원인으로 지목하고, BMW코리아의 결함 은폐 및 축소, 늑장 리콜 등을 밝혀냄에 따라 BMW 차주들과 BMW코리아 사이의 법정 공방에도 속도가 붙을 것이란 관측이 제기된다.
법무법인 신원 성승환 변호사는 “형사 사건 수사를 이유로 BMW코리아 측이 소송을 지연시킬 수 있다”면서도 “국토교통부의 조사...
이와 함께 BMW가 2015년 이미 EGR결함과 화재간 상관관계를 알고도 결함은폐·축소하고 늑장리콜을 한 사실이 확인됐으며 이에 정부는 BMW를 검찰에 고발하고 과징금 112억 원을 부과하기로 했다.
국토교통부와 BMW 화재 관련 민관합동조사단은 24일 이 같은 내용을 발표하자, BMW그룹코리아는 "현재 진행 중인 조사에 협조하고 의혹을 해소하기 위해 빠른...
또 BMW가 EGR결함과 화재간 상관관계를 알고도 결함은폐·축소하고 늑장리콜을 한 사실이 확인됐다. 이에 정부는 BMW를 검찰에 고발하고 과징금 112억 원을 부과하기로 했다.
국토교통부는 24일 민관합동조사단의 조사결과에 근거해 BMW 화재사고에 대한 최종 조사결과를 발표했다. 올해 8월 구성된 조사단에는 전문성과 객관성을 확보하기 위해 자동차·법률...
그러나 새로 리콜한 차량의 화재사고 원인이 이전과 같은 배기가스 재순환장치(EGR) 모듈 결함으로 추정된다는 점에서 BMW의 은폐의혹과 함께 국토교통부가 늑장 대처했다는 지적이 나온다.
BMW코리아는 23일 기존에 리콜 진행 중인 10만6317대 외에 52개 차종 6만5763대에 대해 자발적으로 추가 리콜을 한다고 밝혔다. 1차 리콜을 결정한 지 석 달만이다....
이처럼 정부 대처가 미흡한 상황에서 BMW를 비롯한 수입차들은 리콜도 늑장 대응했다. 국회 국토교통위원회 소속 임종성 더불어민주당 의원에 따르면 2014년부터 올해 9월까지 외제차의 리콜 소요일은 평균 118.6일이 걸렸다. 이는 국산차가 27일 걸린 것과 대조적이다. 이는 현행법상 제작사가 리콜할 때까지 정부가 이를 강제할 법적 근거가 없기 때문이다.
이처럼 정부 대처가 미흡한 상황에서 BMW를 비롯한 수입차들은 리콜도 늑장 대응했다. 국회 국토교통위원회 소속 임종성 더불어민주당 의원에 따르면 2014년부터 올해 9월까지 외제차의 리콜 소요일은 평균 118.6일이 걸렸다. 이는 국산차가 27일 걸린 것과 대조적이다. 이는 현행법상 제작사가 리콜할 때까지 정부가 이를 강제할 법적 근거가 없기 때문이다.
제출자료를 바탕으로 늑장리콜 및 리콜축소 여부 등 자동차관리법 위반여부에 대해 면밀히 검토중에 있고, ’EGR 바이패스 열림조건‘ 등 기술적 타당성이 미흡하게 제출된 자료를 포함해 세부 확인이 필요한 사항에 대해서는 추가로 자료를 요청한 상태다.
엔진 및 실차 시험은 고속주행시험장과 각종센서 및 데이터 저장·분석이 가능한 모니터링시스템이...
늑장 대응은 차치하더라도 정부가 내놓은 대책은 리콜 대상 차량의 운행정지 처분이었다. 초고강도의 조치라고 정부는 자평한다. 정치권은 징벌적 손해배상제를 도입하겠다며 국민의 눈치를 살피고 있다.
그러나 차량의 화재 원인이 명확히 밝혀지지 않은 상황에서 리콜 대상 차량만 운행을 정지시킨다고 문제가 해결될까. 리콜 대상 차량에서도, 리콜 대상이 아닌...