김형산 더스윙 대표는 “우리나라는 자동차 중심으로의 발전만이 가속화되며 보행자ㆍ자전거를 위한 이동 인프라가 턱없이 부족하기에 이용인구 역시 적다”며 “스타트업 특유의 도전적인 시도들을 통해, 자전거 중심의 이동문화를 만들고자는 공익적, 환경적 의미를 담은 정책을 계속해서 선보일 것”이라고 밝혔다. 더스윙은 '차를 위한 도시를 사람을 위한 도시로...
김형산 더스윙 대표는 “차 중심으로 흘러가는 대한민국에서 시기상조라는 내부적 고민도 있었지만, 사회에 긍정적인 변화를 주며 성장한다는 스타트업만이 할 수 있는 본질을 보여주고 싶다”며 “지난해 스윙 앱에서 론칭한 무동력 공유 자전거를 6월부터 무제한 무료이용이 가능하게 해서 자전거 이용인구를 한층 늘려갈 것”이라고 포부를 밝혔다.
한편...
김형산 더스윙 대표는 “공유 서비스를 통해 쌓은 역량과 노하우를 바탕으로 자신 있게 신사업에 뛰어든 결과, 성장과 수익확보는 물론, 지속 성장의 발판까지 마련할 수 있었다”고 밝혔다.
그는 “연내 직영 기반의 라이드헤일링 비즈니스 론칭은 물론, 서비스 인프라를 활용한 구독·판매 시장 진출을 통해 ‘차를 위한 도시를 사람을 위한 도시로’라는 기업...
준비된 벨쿠르와 르장드르를 살펴보고 자신에게 어울리는 클래식 전기자전거를 선택할 수 있다. 쇼룸 내 QR코드를 이용해 비대면으로 구매할 수 있다.
한편, 볼테르는 모빌리티 전문기업 더스윙(The SWING)이 국내 비즈니스를 맡고 있다. 김형산 더스윙 대표는 “볼테르를 통해, 유럽을 교통 선진대륙으로 만든 자전거 이동문화를 우리나라에도 전파하고 싶다”고 말했다.
슬로건 하에 공유 모빌리티 서비스를 확장하며 개인 자가용이 줄어드는 선진도시를 꿈꾸고 있다. 김형산 대표는 “탈 것의 공유를 통해, 자가차량을 줄이고 보행 친화적인 도시를 만드는 것이 궁극적 목표“라며 “티머니 온다택시와의 제휴로 4륜 모빌리티 서비스를 확장해 필요시에만 탈 것을 효율적으로 이용하는 이동문화를 만들어 나갈 것”이라고 밝혔다.
높은 만큼, CGV에서 두 차례 정도 영화를 보면 스윙의 전기자전거 무료탑승이 가능한 셈이다.
김형산 더스윙 대표는 “라이프스타일 업계와의 협업은, 공유 모빌리티가 일상 속 하나로 인식됐다는 또 하나의 반증”이라며 “이번 협업을 단초로, 문화와 제도, 인프라의 개선을 통해 해외 선진도시처럼 보행 친화적인 환경이 마련되었으면 한다”고 밝혔다.
더스윙과 서울대학교의 협업에는 김형산 대표와 건축학과 박소현 교수의 인연도 있다. 서울시에서 운영하는 '보행증진편익위원회'에서 위원으로 만난 두 사람은, 보행친화적인 도시들에 대해 이야기하며 많은 공감대를 형성했다. 최근 태재연구재단과 서울대 건축학과가 공동주최한 학술 모임 '미래강소도시 태재포럼'에 김 대표가 첫 연사로 참여, '더 나은 도시를 위한...
김형산 더스윙 대표는 “종합 모빌리티로 성장하고자는 비전이 여러 길을 돌아오는 과정에 진모빌리티라는 좋은 파트너를 만나 첫 열매를 맺게 돼 감사한 마음”이라며 “서울에서 아이엠택시와 채널링 서비스를 시작으로, 전국 단위의 사륜 모빌리티 서비스 제공을 위해 지방의 운송사업자들과의 협업을 기대하고 있다”고 밝혔다.
PM업계 유일하게 위원으로 참석한 더스윙 김형산 대표와 도시공학과 이수기 교수가 의기투합하게 됐다. '차를 위한 도시를 사람을 위한 도시로'라는 더스윙의 비전은 선진도시의 모빌리티 분야 연구를 해오던 이 교수의 생각과 일치했다.
이 교수는 “더스윙은 아시아에서 가장 많은 10만 대 이상의 마이크로 모빌리티를 보유하고 있기에 국내에서 학술적으로 가장...
김형산 더스윙 대표이사는 “스윙의 가장 큰 비전은 도시에서 차를 줄이고, 그만큼 시민들이 보행과 PM을 이용한 건강한 이동이 이뤄지게 하는 것”이라며 “지자체에서 선제적으로 협업을 제안해온 것에 대해 고무적이고, 우수한 민관협업 사례로 자리 잡아 자전거와 보행자가 어우러지는 부암동이 되길 바란다”라고 밝혔다.
김형산 더스윙 대표는 “스윙에어는 출장, 여행을 위한 공항 여정에서 비교 견적을 통해 맞춤형 프리미엄밴을 제공하는 이용자 중심의 이동 서비스”라며 “업계 최초로 4륜 모빌리티 시장으로 진출한 더스윙의 향후 행보를 더 기대해달라”고 밝혔다.
더스윙은 최근 프랑스 프리미엄 자전거 '볼테르(Voltaire)'를 론칭하며, 판매용 자전거 시장에도 뛰어들었으며...
김형산 스윙 대표는 직접 현장 교육에 참여해 “수많은 인구가 있는 서울시의 교통과 안전을 책임지는 분들께 죄송한 마음”이라며 업계 선도기업으로서 자정 활동을 약속했다.
또 유럽, 미국 등 해외 선진도시들의 사례를 들며 “PM은 차를 줄이고 보행 중심의 선진도시환경을 만드는데 필수적인 이동수단”이라고 강조했다. 스윙에 따르면 선진국으로 분류되는...
“종합 모빌리티 애플리케이션(앱)을 해보고 싶고, 카카오 독주인 택시 시장에 도전장을 내밀고 싶다.”
27일 김형산 대표는 서울 용산구 더스윙 본사에서 진행된 본지와의 인터뷰에서 “사륜에 대해 어떻게든 올해 안에 단초를 보여줄 것”이라고 자신했다.
김형산 대표는 “종합 모빌리티 앱이 아니면 스윙은 ‘리모컨 앱’에 불과하다는 한계를 알고 있다. 그래서...
이 과정에서 김형산 더스윙 대표는 두 달간 VCNC 사무실을 오가며 적극 협조했다.
택시로 결제하면 금액 일부를 마일리지로 적립해 모든 모빌리티를 쓸 수 있도록 하는 등의 준비도 병행했다. 더스윙은 토스 측 지분 60%를 확보한 뒤 난항을 겪던 2대 주주 쏘카와의 합의도 끌어냈다. 당시 쏘카 측은 70억 원의 단기차입금 상환과 이사회 참여를 요구했다. 상당히 무리한...
김형산 더스윙 대표가 2019년 스윙 서비스 개시 당시부터 그려왔던 블록체인 비즈니스가 4년 만에 드디어 베일을 벗는 셈이다. 특히 최근 공유 킥보드에 이어 오토바이 사업, 배달 대행사 브랜드로 영역을 넓힌 더스윙이 사업을 공격적으로 확장하는 모습이다.
18일 국내 공유 모빌리티 업계에 따르면, 더스윙은 늦어도 내달까지 애플리케이션(앱) ‘swingbyboats’를...
김형산 스윙 대표가 서울시의 자동차 줄이기 정책 선언이 필요하다고 주장했다.
공유 마이크로 모빌리티 서비스를 제공하는 스윙(SWING)은 ‘2023 기후산업국제박람회(WCE)’에 참석해 친환경 모빌리티의 미래와 비전을 소개했다고 30일 밝혔다. 김형산 대표는 박람회 메인 프로그램 중 하나로 열린 뉴욕타임즈 A New Climate' 중 '인간적이고, 순환적이며 전기적인...
스윙 관계자는 “이용자가 헬멧을 착용한 사진을 인증해야 이용할 수 있는 기능도 업데이트할 예정”이라고 설명했다.
김형산 스윙 대표는 “현재 독일‧네덜란드 등의 국가에서 전기스쿠터 공유서비스가 제공되고 있다”며 “이용자들이 단거리를 원하는 방법으로 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성해 도시를 사람 친화적으로 만드는 데 기여하겠다”고 말했다.
김형산 스윙 대표는 “고객이 킥보드를 구매·위탁 운영할 수 있는 사업을 구상 중”이라면서 “토큰이나 NFT 발행을 염두에 둔 것은 아니다”라고 밝혔다. 고객이 블록체인 기술을 통해 위변조할 수 없는 수익, 관리 이력, 지역 정보 데이터 등을 받고, 이를 바탕으로 안전하게 스윙 기기에 투자할 수 있게 한다는 구상이다.
김형산 스윙 대표는 “2019년 사업 설립...
김형산 스윙 대표는 “전동킥보드 불법 주정차 및 견인 문제는 공유킥보드 기업과 일반 시민들 모두에게 불편을 가져오고 있는 고질적 문제”라며, “이번 캠페인을 통해 공유모빌리티 시장 인식개선에도 기여하고 전동킥보드 불법 주·정차 문제를 적극적으로 해결해보고자 한다”고 말했다.
한편, 스윙은 이달부터 이용자 대상으로 모델 주현영과 함께 안전수칙 준수...
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