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  • “전기차 캐즘 극복, 안전한 전기차 개발·보급 확대 지원책 필요”
    2024-09-25 14:44
  • 이번엔 커넥티드카...미국 “중국·러시아산 소프트웨어 쓰면 판매 금지”
    2024-09-24 10:29
  • "수소 사회 전환 박차"…현대차, 체코 스코다와 수소 생태계 협력
    2024-09-20 18:29
  • 전기차 포비아는 실체가 없다 [노트북 너머]
    2024-09-18 10:13
  • 체코 국민기업 자리매김한 현대차, 친환경차 누적 판매 50만대 눈 앞
    2024-09-18 09:56
  • 현대차·기아, 한신평 신용등급 ‘AAA’로 상향
    2024-09-11 13:56
  • [데스크 시각] 또 ‘황금알 낳는 거위’ 배를 가르나
    2024-09-11 04:00
  • 위기의 한국 전기차·배터리 산업…"중국과 경쟁하려면 혁신 필요"
    2024-09-10 14:11
  • 중국 8월 자동차 소매판매 190만 대…이구환신 보조금 효과 지속[차이나 마켓뷰]
    2024-09-10 08:51
  • ‘캐즘’ 모르는 중국, 전기차 수출 70%↑…“韓 전기차 적극 지원 필요”
    2024-09-09 13:12
  • EU, 친환경차 정책 흔들리나....이탈리아 “‘2035년 내연기관차 판매 금지’ 목표 재검토해야”
    2024-09-08 15:24
  • 볼보 “2030년 ‘100% 전기차 전환’ 계획 철회”...수요 둔화 여파
    2024-09-05 11:00
  • ‘전기차 천국’ 노르웨이…신차 94%가 EV인 이유
    2024-09-03 09:52
  • 전기차 오해 바로잡고 나선 현대차·기아…“화재 발생 내연기관보다 적어”
    2024-08-29 10:48
  • 파우치형 배터리는 정말 위험할까?…배터리 폼팩터의 진실 [모빌리티]
    2024-08-27 15:00
  • 양궁 대표팀 모자 속 비밀…현대차·기아 ‘열관리 기술’ 담겼다 [종합]
    2024-08-22 15:07
  • “작아도 갖출 건 다 갖췄다”…현대차 캐스퍼 일렉트릭 [시승기]
    2024-08-22 09:11
  • “과충전, 전기차 화재 지배적 원인 아니야…BMS가 중요해”
    2024-08-18 16:57
  • 車 화재, 하이브리드가 가장 적어…전기차 화재 사고는 증가 중 [종합]
    2024-08-18 14:49
  • 전기차 1만 대당 화재·폭발 사고, 비전기차보다 0.03대 많아
    2024-08-18 09:23
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