국토교통부는 영동~오창 민자고속도로가 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)에서 수행한 민자적격성조사를 통과했다고 4일 밝혔다.
이 사업은 충청북도 영동군에서 진천군(본선) 및 청주시 오창읍(지선)까지 약 70.3㎞ 구간을 연결하는 고속도로로 2022년 2월 민간투자사업으로 국토부에 제안됐다. 총사업비는 1조6166억 원이다.
개통하면 인근...
서울시는 이달 중 서울공공투자관리센터(S-PIMs) 사전검토를 거친 뒤 내달쯤 KDI 공공투자관리센터(PIMAC)로 제안서를 넘겨 사업 적격성을 철저히 검증할 계획이다. 사업의 적격성을 검증받은 뒤에는 ‘제3자 공고’를 시행, 우선협상대상자를 정하게 된다. 제3자 공고는 ‘사회기반시설에 대한 민간투자법’에 따라 최초제안자 외의 사업자로부터 조성계획을 제안받아...
같은 해 10월 최초제안서가 제출됐고 지난해 5월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 적격성 조사를 최종 통과했다. 이후 서울시 재정계획심의, 기재부 민간투자사업심의, 시의회 동의 등을 거쳐 사업 추진이 최종 확정됐다.
서울시는 이른 시일 내에 협상단을 구성해 이르면 내년 1월부터 우선협상대상자와 실시협약 체결을 위한 협상에 착수, 2023년...
22일 서울시에 따르면 ‘서부선 경전철’ 민간투자사업은 최근 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의 민자적격성 조사를 통과했다. 서울 서부선 사업의 경제성 분석(B/C) 결과는 1.05로 분석됐다. B/C가 1.0 이상이면 사업성이 있다는 의미다.
총 사업비가 1조6191억 원인 ‘서부선 경전철’ 사업은 은평구 새절역에서 관악구 서울대입구역까지 총 연장 16.15km...
제3자 제안공고에 대한 상세한 내용은 서울시 홈페이지 및 KDI 공공투자관리센터(PIMAC) 홈페이지에 게시된 공고문을 통해 확인할 수 있다.
김학진 안전총괄실장은 "동부간선도로 지하화 사업이 본격 추진됨에 따라 상습 정체 해소와 주간선도로의 기능을 회복하고, 중랑천을 중심으로 동북권 경제 중심지로 탈바꿈할 수 있도록 적극 노력하겠다"고...
16일 서울시에 따르면 동부간선도로 지하화 사업은 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC)의 민자적격성 조사와 기획재정부 민간투자심의 통과에 이어, 이날 서울시의회 도시안전건설위원회의 민자사업 시행 동의를 이끌어냈다.
이번 사업은 월릉IC~영동대로(경기고앞) 10.4km 구간에 설치하는 대심도 4차로 도로터널로 상습 정체와 집중호우 시 침수가 빈번했던...
같은 해 11월 '서울아레나'가 최초로 제출한 사업제안서는 3년 만인 2018년 12월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 적격성 조사를 최종 통과했다. '서울아레나 복합문화시설 민간투자사업'은 시 재정계획심의, 기재부 민간투자사업심의, 시의회 동의 등 절차를 거쳐 올해 4월 말 사업 추진이 최종 확정됐다.
올 5월 9일 서울시의 제3자 제안공고 이후...
국토교통부는 대우건설 컨소시엄의 제안으로 ‘성남∼강남 민자고속도로’ 사업에 대한 민자적격성 조사를 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)에 의뢰했다고 19일 밝혔다.
대모산 입구에 일원IC를 신설하고 대모산터널을 뚫어 경부고속도로 금토JCT까지 잇는 총 9.5㎞ 고속도로를 건설하는 계획이 핵심이다. 2007년에도 대모산에 터널을 뚫어 인근 도로와...
그는 “이를 해결하기 위해 민간제안시 사업제안서의 창의성 위주로 우대점수가 평가될 수 있도록 공공투자관리센터(PIMAC) 기준을 개선하고, 교통수요 등 위험분담에 대한 소모적 논쟁을 줄이기 위해 해외에서 도입되고 있는 AP방식 등의 활용이 필요하다”고 강조했다.
이어진 종합토론에서는 대한교통학회 회장을 맡고 있는 김시곤 서울과학기술대학교...
위례신사선 도시철도는 2017년 1월 강남메트로주식회사(가칭)로부터 민간투자사업으로 제안을 받아 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC)에 민간투자사업 적격성조사를 의뢰해 2018년 11월 민간투자사업 적격성을 인정받았다.
위례신사선 도시철도 민간투자사업은 서울 송파구 위례신도시~ 삼성역~강남구 신사동을 잇는 도시철도(총 14.7km)에 정거장 11개소...
제안서는 지난해 12월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 적격성 조사를 통과해 3월 서울시 재정계획심의, 4월 기재부 민간투자사업심의, 시의회 동의 등의 절차를 거쳐 4월말 사업 추진이 최종 확정됐다.
사업 참여를 희망하는 민간사업자는 사업 제안서를 공고기간 내 서울시에 제출해야 한다. 사업제안서 제출 이후 9월까지 평가 및...
25일 서울시에 따르면, 위례신사선 사업은 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 민자 적격성 조사에서 경제성평가(B/C) 값이 1.02로 기준치(1.0)를 가까스로 넘긴 것으로 알려졌다.
민자 적격성 조사는 사업의 경제성을 검토하는 과정으로, 일반적으로 철도 사업은 B/C가 1.0을 넘어야 추진된다.
위례신사선은 강남구 신사동과 위례신도시 14.8㎞를 잇는...
그러나 사업성 검토를 담당하는 한국개발연구원 공공투자관리 센터(PIMAC)는 경제성이 있다는 내용의 위례 신사선 관련 중간보고를 기획재정부에 했다는 얘기가 나왔다. 이에 따라 늦어도 9월 초 최종 보고서 나온 뒤 정부 차원의 공식적인 위례 신사선 추진계획이 발표될 것으로 예상됐다.
사실 신도시 개발 때 밝힌 일정대로 라면 위례 신사선은 이미 사업이 착수됐어야...
희소식은 공공투자관리센터(PIMAC)의 위례~신사선 지하철 사업 타당성 진단 과정에서 긍정적인 평가가 나왔다는 얘기다. 이는 위례 신도시를 비롯한 지하철역 개설 지역 입장에서 볼 때 매우 기쁜 소식임에 분명하다.
물론 위례~신사선의 타당성 분석이 결론이 났다는 말은 아니다. 하지만 PIMAC이 기획재정부에 올린 중간보고서에는 사업성이 있는 것으로 평가돼 8월 말...
『최영진 대기자의 현안진단』
추진 여부를 놓고 논란이 많았던 위례~신사선 지하철 건설 사업이 조만간 가시화될 것 같다.최근 이 노선에 대한 사업 적격성을 진단하고 있는 공공투자관리센터(PIMAC)가 상부기관인 기획재정부에 사업성이 충분하다는 내용의 중간 보고서를 낸 것으로 알려졌다. 오는 8월 최종 보고에서 적격성 문제가 확정되겠지만 지금까지 나온...
반면 민간제안사업은 민간이 사업발굴 및 사업성 검토를 통해 사업을 제안하고 그 이후 적격성 조사절차에서 예비타당성 조사 내용을 포함해 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)에서 평가하고 있다.
대한건설협회 관계자는 “이미 적격성조사에 포함돼 있는 예비타당성 조사를 별도의 절차로 추가하는 것은 민자사업 소요기간을 증대시켜 사업 추진이 지연될...
그래서 앞으로 서울시 등과 협의 과정에서 많은 손질이 가해질 게 뻔하고 특히 KDI 산하인 공공투자관리센터(PIMAC)의 사업 타당성 분석 과정에서도 어떤 변수가 있을지 가늠하기 힘들다.그러나 기본 골격은 바뀌지 않을 것 같다.
아무튼 청사진대로 진행된다면 잠실운동장은 또 한번 상전벽해(桑田碧海)의 운명을 맞게 된다. 허허 벌판에서 한국을 대표하는 대규모...
KDI에서는 공공투자관리센터(PIMAC) 정책연구실장, 재정·사회정책연구부장, 인적자원정책연구부장, 수석이코노미스트 등을 거쳤다.
민경욱 청와대 대변인은 유 신임 청장에 대해 “소득 재분배와 청년고용, 사회양극화 해소 등 경제현안에 대한 식견과 경제현상 분석이 뛰어나다”고 했다.
유 신임 청장은 유기준 해양수산부 장관의 동생이다.
△서울(1961년생)...
경기도 평택시는 평택호 관광단지개발사업이 기획재정부 산하 공공투자관리센터(PIMAC)의 민간투자사업 적격성 심사를 최종 통과했다고 28일 밝혔다.
이에 따라 사업비 1조8000억원을 들여 평택호 주변인 현덕면 권관·기산·대안·신왕리 일대 274만3천㎡를 국제적 관광단지로 조성하게 된다.
영국 런던 템스 강변의 런던아이(London Eye)를 본뜬 높이 110m의...