쌍용차 인수를 앞세워 주가 조작 혐의를 받은 강영권 에디슨모터스 회장이 지난주 구속된 가운데, 서울시가 에디슨모터스에 3년간 보조금 417억 원을 지급한 것으로 확인됐다.
12일 국회 행정안전위원회 소속 김웅 국민의힘 의원이 서울시에서 제출받은 '전기버스 회사 보조금 지급 현황' 자료에 따르면 에디슨모터스는 서울시와 2019년 전기버스 29대...
강영권 에디슨모터스 회장이 에디슨이브이(에디슨EV)에 대한 책임경영 의지를 나타냈다.
1일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 에디슨이브이는 8일 강영권 회장을 대상으로 56억 원 규모의 유상증자를 진행할 계획이다.
이번 유상증자는 당초 관계사인 에너지솔루션즈가 28일 납입하기로 예정됐었다.
이를 20일 앞당겨 추진하기로 하면서 에디슨이브이...
쌍용차를 더 나은 회사로 만들고자 하는 강영권 에디슨모터스 회장의 진심만큼은 믿었기 때문이다.
그러나 의지만 갖고 해결될 일은 아니었다. 이번 사태에는 상호 간의 신뢰 부족이 영향을 미쳤다고 본다. 자금력에 관해 의구심이 제기될 때 에디슨모터스는 “잘 준비하고 있으니 믿어 달라”는 말을 반복했다. 재무적 투자자로 참여한 사모펀드가 컨소시엄을 빠져나가도...
에디슨모터스를 이끄는 강영권 회장이 이사회 의장으로 에디슨이브이 한천수 부회장이 유앤아이 신규 대표이사로 선임된다.
특히 유앤아이는 신사업으로 전기자동차 관련 사업부문을 대폭 강화한다.
전 기아자동차 재무담당 부사장 출신 한천수 부회장이 유앤아이 대표이사를 맡아 전기자동차 사업 부문을 키운다.
구체적으로 △전기자동차 개발 및 제조업, 판매...
28일 에디슨모터스는 강영권 회장 명의의 공문을 쌍용차와 매각주간사인 EY한영회계법인에 발송했다. 쌍용차의 계약 해제 통보에 대한 회신 공문으로 "컨소시엄 구성원이 변경된 만큼, 관계인 집회도 연장돼야 한다"는 기존 판단을 강조했다.
강 회장은 "컨소시엄 구성원의 추가 등의 사유로 30일(4월 11일) 기한 연장을 요청했고, 이에 귀사(매각주간사)...
강영권 에디슨모터스 대표는 "유앤아이의 전기차 충전 사업, 기술력 등을 종합적으로 검토했다"며 "유앤아이가 쌍용차 인수 과정에 참여하면 시너지 효과가 클 것"이라고 말했다.
강 대표는 "쌍용차의 빠른 경영 정상화를 위해 기술력 있는 여러 회사와의 협력이 절실하다"며 "에디슨EV, 유앤아이와 같은 기술력과 미래 성장성이 있는...
의료기기 제조 전문 코스닥 상장 기업에디슨EV, 유앤아이 155억 주식 취득강영권 "다양한 FI와 협력, 자금 만들 것"
의료기기 제조업체인 유앤아이가 에디슨모터스와 손잡고 쌍용차 인수에 힘을 보탠다.
24일 에디슨모터스 컨소시엄에 따르면 에디슨모터스와 에디슨EV, 유앤아이는 쌍용차 인수를 위해 상호 협력하기로 하고 관련 업무협약을 체결했다....
강영권 에디슨모터스 대표는 “유앤아이의 전기차 충전사업, 기술력, 미래 성장성 등을 종합적으로 검토했고, 쌍용차 인수 후 유앤아이와 상호 시너지효과가 클 것으로 판단했다”며 “쌍용차를 인수하게 되면 빠른 경영정상화를 위해 기술력 있는 여러 회사들의 협력이절실히 필요할 뿐 아니라 많은 운영자금이 필요하기 때문에 에디슨EV, 유앤아이와 같은 기술력과...
13일 업계에 따르면 대통령 직속 사회적 대화 기구인 경제사회노동위원회의 문성현 위원장은 8일 강영권 에디슨모터스 회장, 정용원 쌍용차 관리인과 만났다. 이날 회동에는 에디슨모터스 컨소시엄의 구성원인 사모펀드 KCGI의 강성부 대표도 참석했다.
문 위원장 중재로 에디슨모터스와 쌍용차는 기업회생 과정에서 협력을 강화하기로 합의했다. 에디슨모터스는 지난달...
“본계약이 체결됐지만, 회생 계획안을 인가받는 절차가 쉽지만은 않을 것 같다”라고 밝혔다. 이어 “강영권 에디슨모터스 회장이 그간 언론을 통해 고용보장을 약속한 만큼, 조합원들은 이를 신뢰하려 한다”라며 “최종적으로 회생 계획안이 법원 인가를 받으면 노사, 인수자 3자 간 협의회를 열어 고용안정 등에 관한 구체적인 사안을 논의할 예정”이라 말했다.
강영권 회장 “쌍용차 회사명 변경 검토中”내수 및 수출형 엠블럼도 변경교체 대상에디슨, 본계약과 함께 신차 디자인 참여SUV 전문 메이커에서 세단 MPV로 확대'니치 프리미엄' 대신 대중차 브랜드 전환
에디슨모터스가 본격적으로 쌍용자동차 경영권을 확보하게 되면 적잖은 변화가 일어날 것으로 전망된다. 이미 본계약 체결과 함께 에디슨 측은 쌍용차가 선보일...
강영권 에디슨모터스 회장은 최근 언론을 통해 “올해 판매되는 차부터 바뀌어야 한다”라며 “대시보드 등 내부 인테리어와 그릴을 바꿀 것”이라고 밝힌 바 있다.
앞서 이투데이와의 인터뷰에서는 ‘쌍용’이라는 사명 변경도 검토 중이라고 밝힌 바 있다.
그는 일방적으로 결정할 수 없는 일이라면서도 “‘에디슨 모터스 V(Vehicle)’, ‘에디슨 모터스 M...
에디슨모터스가 쌍용자동차 인수를 위한 9부 능선을 넘을 것으로 예상되지만, 최종 관문인 ‘회생 계획안 인가’를 받을 수 있을지 주목된다.
법원이 회생 계획안을 승인하려면 채권단의 동의가 필요한데 채권단은 여전히 에디슨모터스의 쌍용차 인수에 대한 의구심을 보여서다.
9일 업계에 따르면 에디슨모터스는 10일 오후 쌍용차와 3048억 원을 투자하는 내용의...
이동걸 산업은행 회장은 지난달 30일 온라인 기자간담회에서 “산은의 대출 없이 쌍용차 인수 운영자금을 마련하는 게 가능하다는 강영권 에디슨모터스 대표의 인터뷰를 봤고, 그게 가능하다면 산은의 지원 없이 (자금을 마련)하는 게 국가적으로 바람직하다고 생각한다”라고 말했다. 이어 “지속 가능한 사업계획을 갖추는 것이 중요하고 사업계획이 타당하지...
이어 “기사를 통해 (에디슨모터스의 계획에 대해) 간접적으로 정보를 얻고 있을 뿐”이라면서도 “산은의 대출 없이 쌍용차 인수 운영자금을 마련하는 게 가능하다는 강영권 에디슨모터스 대표의 인터뷰를 봤으며 그게 가능하다면 산은의 지원 없이 (자금을 마련)하는 게 국가적으로 바람직하다고 생각한다”고 덧붙였다.
그러면서 이 회장은 “지속가능한 사업계획을...
둔 강영권 에디슨 모터스 회장이 쌍용차 운영 방식을 기존 니치마켓(틈새시장)에서 대량생산체계로 전환할 계획이다. 해외 JV컴퍼니를 통해 연간 최대 1000만 대를 생산할 수 있는 구조를 만들겠다는 것이다.
강 회장은 27일 서울 영등포구 에디슨 모터스 서울사무소에서 가진 이투데이와 인터뷰를 통해 “세계 20개국에 조인트벤처 컴퍼니를 설립하고 각 회사가 30만...
강영권 에디슨모터스 회장은 인수 작업이 완전히 끝나는 시점을 내년 1월 말이나 2월 초로 예상했다. 강 회장은 본지 인터뷰에서 “지금도 쌍용차는 매달 300억~400억 원씩 적자가 나는 상황”이라며 “빨리 정리해서 제대로 되게 해야 한다. MOU는 11월 초 정도로 예상한다”라고 말했다.
이를 위해 에디슨모터스는 쌍용차 측과의 협의에도 속도를 내고 있다....
강영권 에디슨모터스 대표가 약 1조5000억 원의 자금을 투입해 쌍용차를 정상화하겠다고 밝혔다. 일각에서 제기되는 구조조정의 필요성은 일축했다.
쌍용차 인수전의 우선협상대상자로 선정된 강영권 대표는 22일 오전 11시 온라인으로 기자 간담회를 열었다. 강 대표는 “지난해 6월부터 쌍용차 인수 준비를 시작했다. 에디슨모터스를 유상증자 또는 상장하거나...
에디슨모터스의 강영권 회장은 전기차 배터리 관리 기술을 앞세워 쌍용차를 빠르게 전기차 회사로 전환할 것이라고 공언한 바 있다. 본지와의 인터뷰에서도 이런 의지를 재확인한 바 있다.
다만 실질적인 기술력에 대해 완성차 업계에서는 여전히 의문을 남기고 있다.
국토부에 따르면 현재 국내에 전기버스 개발 및 판매사는 총 7곳. 이 가운데 자일대우버스와...