지난달 영국 유력 전문지 왓카가 주관하는 ‘왓 카 어워즈’에서 ‘올해의 차’로 선정된 EV6는 최근 구독자 662만 명 이상을 보유한 영국 ‘카와우’ 유튜브 채널이 진행한 주요 6개 브랜드 전기차 비교 평가에서도 아우디 Q4 E-트론, BMW ix3 등을 제치고 최고 모델로 뽑혔다.
지난해에는 자동차 전문 미디어 ‘카바이어’가 선정하는 ‘올해의 차’ 시상식에서...
아이오닉5는 피아트 500e, 폭스바겐 ID.4, 아우디 e트론과 함께 '프리미엄 전기차'(EV) 부문에도 이름을 올렸다.
CCT는 비즈니스 운전자에게 적합한 전 세계 자동차 모델 100대를 매년 선정한다. 현대차가 CCT 100의 종합 우승을 차지한 건 이번이 처음이다.
CCT는 최대 481㎞에 달하는 주행거리와 합리적인 가격, 800V 급속 충전 기술 등이 아이오닉5가 올해의 차로...
EV6와 현대차 아이오닉 5, 포드 머스탱 마하-E, 아우디 Q4 e-트론, BMW iX3, 스코다 엔야크 iV 등 6개 모델이 대상으로, 이들 차량을 완전히 충전해 동시에 출발시킨 뒤 완전 방전돼 스스로 멈출 때까지 달리는 방식이었다.
평가 결과 EV6가 439㎞를 달린 후 가장 늦게 배터리가 방전됐다. 주행거리는 439㎞였다. 배터리 1kWh당 달릴 수 있는 거리를...
아우디 A3 스포츠백 e-트론의 경우 구동축전지가 안전기준에서 정한 기준에 미달한 것으로 나타났다. 람보르기니는 8억 원을, 아우디는 100만 원의 과징금이 결정됐다.
이밖에 현대차의 대형 승합차 쏠라티는 안전띠가 안전기준에 미달, 과징금 1800만 원을 부과받았다.
마지막으로 한국지엠이 수입해 판매한 중형 SUV 이쿼녹스의 경우 조수석 햇빛가리개에 에어백...
삼성SDI는 피아트 500과 지프 랭글러 PHEV, 아우디 E-트론 EV 등의 판매 증가가 성장세를 견인했지만, 폭스바겐 e-골프 판매 급감이 전체 증가분을 대거 상쇄시켰다.
한편, 11월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 33.0GWh로 전년 동월 대비 81.4% 증가했다. 전기차 배터리 시장이 코로나 사태 속에서도 17개월 연속 성장세를 나타냈다.
SNE리서치 관계자는 “중국계...
함께 경쟁을 벌인 현대차 투싼은 13.22%로 2위, 아우디 Q4 e트론은 11.87%로 3위를 차지했고, 그 밖에 포드 머스탱 마크-e, 세아트 아로나, 시트로엥 C4, 폭스바겐 ID.4, 토요타 야리스 크로스, 기아 쏘렌토 등이 뒤를 이었다.
유럽 5위권 시장 규모를 지닌 스페인에서 르노 브랜드 차량이 올해의 차에 선정된 것은 1997년 르노 메간 이후 25년 만이다.
XM3는 이번 스페인...
삼성SDI는 아우디 E-트론 EV와 피아트 500, 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가가 성장세를 견인했다.
한편 지난달 배터리 사용량은 11.8GWh로 전년 동월 대비 43.3% 늘었다. 업체별로 LG에너지솔루션이 파나소닉을 2배 앞서면서 1위를 고수했으며, SK온과 삼성SDI도 두 자릿수 성장세를 이어갔다. CATL은 2.5배가 넘는 고속 성장세를 나타냈다.
SNE리서치...
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가로 견조한 성장세를 보였다.
한편 지난달 글로벌 전기차 배터리 사용량은 24.2GWh로 전년 동기 대비 76.2% 늘었다. 2020년 3분기부터 16개월째 회복세가 지속하고 있으며, 이러한 추이가 적어도 연말까지는 이어질 것으로 보인다.
SNE리서치 관계자는 “중국계 업체들의 압박이 오히려...
i20 N은 지난달 3일 ‘톱기어 스피드위크’에서 역동적인 핸들링과 고른 주행능력을 앞세워 페라리 SF90 스트라달레, BMW M5 CS, 포르쉐 911 GT3, 아우디 RS e-트론 GT 등 총 25종의 강력한 경쟁모델들을 제치고 우승 모델로 선정된 바 있다.
톱기어 관계자는 “레이스 트랙이나 일반 도로 어디서든 안정적이고 재미가 넘치는 주행능력을 선보인 i20 N은 올해의 차에 가장...
최종 후보에 오른 5개 차종은 △콤팩트 부문 푸조 308 △프리미엄 기아 EV6 △럭셔리(구매가 5만 유로 이상)부문 아우디 E-트론 GT △뉴 에너지(전기차, 수소전기차 등) 부문 현대차 아이오닉 5 △퍼포먼스 부문 포르쉐 911 GT3 등이다.
'마이클 콜(Michael Cole)' 현대차 유럽법인장은 “경쟁이 극심한 유럽 전기차 시장에서 이루어 낸 이번 아이오닉 5 수상은...
EQG' (G클래스의 전기차 버전) 등 전시 차량을 전기차로만 구성해 강력한 전동화 의지를 드러냈습니다.
BMW도 순수전기차 신모델인 'BMW iX'와 'i4' 등 신모델과 아우디 역시 스테딜셀러인 'A6'의 전동화 모델 'A6 e-트론 콘셉트'를 비롯한 총4종의 신모델을 각각 선보였습니다.
한편 이번 '서울모빌리티쇼'는 26일 일반 공개를 시작으로 다음 달 5일까지 열흘간 진행됩니다.
아우디는 A6의 전동화 모델 ‘아우디 A6 e-트론 콘셉트’와 브랜드 최초의 콤팩트 전기 SUV ‘아우디 Q4 e-트론’, 완전변경된 2세대 ‘아우디 A3 세단’, ‘아우디 Q2’의 부분 변경 모델을 국내 최초로 공개했다.
‘2021 서울모빌리티쇼’는 이달 26일부터 12월 5일까지 10일간 개최된다. 관람 시간은 평일 오전 10시부터 오후 5시, 주말은 오전 10시부터 오후 6시까지다....
아우디가 ‘2021 서울 모빌리티쇼’에서 ‘아우디 A6 e-트론 콘셉트’를 비롯해 총 4종의 코리안 프리미어(최초공개)를 선보였다.
제프 매너링 아우디폭스바겐코리아 아우디 부문 사장은 25일 경기도 고양 킨텍스에서 열린 서울모터쇼 간담회에서 ‘바라보는 관점에 따라 새로운 미래를 만날 수 있다(Future is an attitude)’라는 주제 아래 코리안...
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가에 힘입어 성장세를 시현했지만, 폭스바겐 e-골프 판매 급감이 전체 성장 폭을 상당 부분 상쇄했다.
상당수 중국계 업체들이 양대 업체인 CATL과 BYD를 필두로 시장 성장을 이끌었다. 중국 시장이 장기간 성장하면서 중국계 업체 대부분의 점유율이 전년 동기보다 상승했다.
이에 비해...
기아 EV6는 우수한 주행거리와 역동적인 성능을 앞세워 폭스바겐 ID.4, 아우디 Q4 e-트론, 메르세데스-벤츠 C-클래스 등 유수의 경쟁자를 물리치고 프리미엄 부문 올해의 차로 이름을 올렸다.
특히, 친환경 카테고리인 뉴 에너지 부문에서 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 아이오닉 5와 EV6가 나란히 1, 2위에 올랐다. 유럽 전기차 시장의 30...
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 세아트 레온 PHEV 등의 판매 증가에 힘입어 꾸준한 성장세를 기록했다.
한편, 2021년 8월 글로벌 전기 승용차 배터리 사용량은 23.1GWh로 전년 동기 대비 2.3배 이상 급증했다.
SNE리서치 관계자는 “전기차 배터리 시장이 코로나 사태 영향을 극복하면서 2020년 3분기부터 14개월 연속 회복세를 이어갔으며 이러한...
삼성SDI의 경우 피아트 500과 아우디 E-트론 EV 등의 판매가 증가했다. 단, 폭스바겐 e-골프의 판매가 급감하며 성장폭을 상쇄했다.
시장 성장을 주도한 것은 CATL과 BYD 등 중국계였다. 중국 시장의 팽창이 이어지면서 중국계 업체들 대부분의 점유율이 전년 동기보다 올라갔다. CATL과 BYD는 배터리 사용량이 210.8%, 216.1% 등 모두 많이 증가했다.
반면...
이번 비교평가는 현대차 아이오닉 5를 비롯해 BMW iX3와 아우디 e-트론 Q4 등 총 3차종이 경쟁을 벌였다.
아이오닉 5가 1위를 차지한 데 이어 BMW iX3(3187점)가 큰 점수 차이로 2위에 그쳤고, 아우디 e-트론 Q4는 3위(3149점)에 그쳤다.
무엇보다 아이오닉 5는 발진 가속과 최고 속도 항목에서 높은 평가를 받았다. 충전 기술력도 호평을 받았다.
이밖에...
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 세아트 레온 PHEV 등의 판매 증가가 성장을 견인했고, SK이노베이션은 기아 니로 EV와 현대 아이오닉 5, 코나 일렉트릭(유럽) 등의 판매 증가가 주도적인 역할을 했다.
CATL과 BYD 등 중국계 업체 대부분이 자국 전기차 시장 성장에 힘입어 점유율이 올랐다. 이에 비해 파나소닉을 비롯한 일본계 업체들은 성장률이 시장...