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한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주

초대형 원유운반선이 LNG운반선, 암모니아운반선과 더불어 새로운 고수익 선종으로 떠오르고 있다. 한화오션 관계자는 “오랜 기간 축적한 VLCC 기술력과 건조 경험 그리고 선도적 친환경기술 적용을 바탕으로 지속적인 수익성 위주의 선별수주 전략을 추진하고 있다”며 “이를 통해 경영 정상화에 최선을 다하겠다”고 말했다.

2024-02-23 09:05
[르포] 스마트 야드로의 진화가 한창...한화오션 거제사업장을 가다

이런 과정을 거쳐 건조한 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 초대형원유운반선(VLCC) 한척이 조선소 내 도크에 자리 잡고 있었다. 조선소 관계자는 아파트 20층 높이의 이 선박이 건조, 사전 점검, 시운전 등의 과정을 다 진행했으며, 며칠 뒤 선주에게 인도될 예정이라고 했다. 회사 관계자는 “이 선박에 탑재된 연료탱크와 연료공급장치는 에너지시스템실험센터에서 개발...

2023-10-30 14:00
“HD현대중공업, 3분기 영업익 컨센서스 하회 전망…목표가 하향”

그는 “내년부터는 글로벌 LNG 수요-공급 확대에 따른 안정적인 발주가 지속될 LNGC, 중국 조선소의 원유탱커 도크 슬롯이 채워지며 국내 조선소로 넘어올 VLCC, 암모니아와 LPG 수요 확대에 따른 VLGC 중심의 수주세를 이어가며 높은 레벨의 수주잔고 유지할 것”이라고 했다. 또 그는 “목표주가 하향에도 불구하고 최근 주가 하락으로 38.3% 상승 여력을 보유하며...

2023-10-19 08:11
한화오션, ‘가스텍 2023’ 참가…친환경 솔루션 선봬

한화오션은 이미 세계적인 선급들로부터 암모니아 추진 컨테이너선과 초대형 유조선(VLCC)에 대한 기본 인증을 획득했다. 이번에 전시하는 액화이산화탄소 운반선에 대해서도 선급 인증을 획득해 차별화된 기술력을 고객들에게 선보일 계획이다. 한화오션은 이중 연료(Dual-Fuel) 추진 컨테이너선에 적용할 독립형 화물창의 구조강도평가를 보다 신속하게 완료할...

2023-09-03 12:50
韓조선, 中에 크게 밀려 4월 수주량 세계 2위

국가별 수주 잔량은 중국 5008만CGT(45%), 한국 3845만CGT(35%) 등이었다. 클락슨 신조선가지수는 167.32포인트를 기록하며 지난해 같은 기간 대비 9.54포인트 올랐다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억5600만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2200만달러, 초대형 컨테이너선이 2억1750만달러로 집계됐다.

2023-05-09 20:58
“현대미포조선, 이익 상향 가장 빠른 조선사...기존 매출 가속화로 목표가 8%↑”

선종별로는 컨테이너선과 벌크선은 선가 내림세에 놓여 있고, LNGC와 VLCC는 버티고 있는 형국이며, 중고선가도 하락세다. 유 연구원은 "그러나 현대미포조선에 대한 투자의견 매수를 유지한다"라며 "왜냐하면 SK 증권의 동사 순이익 추정치는 이전 보고서에서 2022년 550억 원, 2023년 1600억 원, 1880억 원 수준이었으나 최근 기존 수주 물량의...

2022-11-10 08:34
초호황에도 조선업계가 웃지 못하는 이유

이는 초대형 원유운반선(VLCC)의 가격인 1억2000만 달러의 2배에 육박한다. LNG 운반선의 인기는 전 세계적인 탈탄소화 흐름과 러시아-우크라이나 전쟁 영향이 크다는 게 전문가들의 평가다. 다만 태풍 ‘힌남노’로 침수 피해를 본 포항제철소의 완전 복구가 지연되면서 조선사들의 발목을 잡을 것이라는 우려가 있다. 지금도 포항제철소 복구가 지속되고 있지만...

2022-09-17 09:00
K-조선 초호황기 위상 누리던 VLCC, 발자취 감춘 배경은

과거 조선업 초호황기를 누린 장본인이었던 초대형 원유 운반선(VLCC)이 발자취를 감춘 이유는 무엇일까. 최근 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 1월~7월 선종별 발주량 기준 초대형 유조선(VLCC)은 한 척도 발주되지 않았다. 지난 1월부터 8월까지 선종별로는 지난해 같은 기간보다 14만㎥급 이상 액화천연가스(LNG) 운반선은 190%가량...

2022-09-11 06:00
대우조선해양, 탄소중립 선박 실현 기술 개발 ‘올인’

회사는 영국 선급 로이드(LR), 독일 엔진 개발사인 MAN-ES社와 함께 암모니아 추진 초대형원유운반선(VLCC) 개발을 위한 활동을 이어 왔다. 이번 행사에서 대우조선해양은 전체 설비의 안전성 검토(HAZID)까지 완료하고 로이드 선급으로부터 암모니아 추진 VLCC에 대한 기본 인증(AIP)을 공식적으로 획득하게 됐다. 이들 3사는 여기서 그치지 않고 향후 지속적인...

2022-09-08 14:33
대우조선, 하청노조 점거 농성으로 멈춘 1독 진수작업 재개

농성의 영향으로 이날 남은 공정을 위해 바다로 향하는 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 진수는 당초 예정일인 6월 18일보다 약 5주가 늦었다. 대우조선은 전날 오후 6시 30분경 점거 농성하던 조합원 7명이 독을 떠나자마자 물을 채우기 시작했다. 운반선은 기본 성능 점검을 거쳐 바다에서 시운전까지 완료하면 인도 준비가 끝난다. 이날 진수하는 배의 인도...

2022-07-23 14:38
8165억 손실·시급 9500원·하청의 하청…누구도 실익 없는 대우조선해양 파업

이로써 31일간 이어진 1독(dock, 선박 건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리됐다. 권수오 대우조선 사내협력사협의회장과 홍지욱 금속노조 부위원장은 노사 양측을 각각 대표해 협상 결과 브리핑을 열고 타결 소식을 발표했다. 이날 발표에 따르면 대우조선 하청 노사는 임금 4.5% 인상에 합의했다. 또 설, 추석 등 명절 휴가비 50만 원과 여름휴가비 40만...

2022-07-22 22:01
[종합2보] 대우조선 하청노사, 협상 최종 타결… 손배소 쟁점은 미결

31일간 이어진 1독(dock, 선박 건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리됐다. 권수오 대우조선 사내협력사협의회장과 홍지욱 금속노조 부위원장은 노사 양측을 각각 대표해 협상 결과 브리핑을 열고 타결 소식을 발표했다. 권 협의회장은 "오늘(22일)까지 51일 동안 파업이 진행됐는데 51일이 아니고 51개월로 느껴질 만큼 굉장히 긴 기간이었다...

2022-07-22 20:28
[상보] 대우조선 하청 노사 협상 타결…51일 만

31일간 이어진 1도크(선박건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리한다. 노사는 협상의 막판 걸림돌이었던 손해배상 문제와 파업 기간 일자리를 잃은 조합원의 고용 승계 문제 등에서 합의점을 찾은 것으로 알려졌다. 노사는 임금 30% 인상을 놓고 견해차를 좁히지 못했다. 이후 사측 4.5% 인상, 노측 5% 인상으로 폭을 좁히게 됐다. 다만 손해배상 문제가...

2022-07-22 16:22
[사설] 대우조선 하청노조 불법 점거 더 방치 안된다

지난달 18일부터는 옥포조선소에서 가장 규모가 큰 1도크에서 건조 중인 초대형 원유운반선(VLCC)을 무단으로 점거하고 농성을 벌이면서 작업을 막고 있다. 이들은 임금 30% 인상, 단체교섭과 노조 전임자 인정 등을 요구한다. 원청업체인 대우조선은 하청노조의 교섭당사자가 아니다. 그런데도 하청노조는 막무가내로 대우조선과 그 대주주인 산업은행이 직접 교섭에...

2022-07-15 05:00
동성화인텍, 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 기술 국산화 성공…대우조선해양에 납품 시작

동성화인텍이 초대형 원유 운반선(VLCC)에 적용되는 고망간강 액화천연가스(LNG) 연료탱크 기술 국산화에 성공해 대우조선해양에 납품을 시작했다고 17일 밝혔다. 동성화인텍은 동성케미컬의 자회사로 LNG 보냉재 전문 기업이다. 동성화인텍 측은 "지난해 대우조선해양과 544억 원 규모의 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 공급계약을...

2022-06-17 09:42
삼성중공업, 암모니아 연료 기술력 입증…'ABS·LR선급' 인증 획득

2020년에는 암모니아 연료 추진 아프라막스(A-Max)급 원유운반선의 기본설계 선급인증을 획득했으며, 최근에는 말레이시아 선사인 MISC와 2026년까지 암모니아 연료 추진 VLCC 선박 건조를 목표로 하는 기술개발 MOU를 체결하는 등 제품 상용화에 앞장서고 있다. 오성일 삼성중공업 조선해양영업본부장(부사장)은 "암모니아 연료 추진 선박은...

2022-06-09 09:38
"대한해운, 1분기 영업이익 컨센서스 264% 상회…하반기에도 벌크 시황 회복으로 실적↑" - 대신증권

8% 증가한 1769억 원을 기록했다"고 설명했다. 그러면서 "창명해운은 7척의 건화물선(Dry Bulker)과 초대형 원유운반선(VLCC) 1척을 보유하고 있다"며 "건화물선의 원가가 1분기 평균 운임지수(BDI)인 2041pt의 50~60% 수준으로 추정한다. 2분기 및 하반기에도 벌크(Bulk) 시황 회복에 따른 실적 개선 흐름 이어질 것"이라고 전망했다.

2022-05-23 07:54
현중-대우조선해양 합병 무산 이후…조선업계 ‘경쟁력 강화’ 움직임 분주

현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 3사는 초대형원유운반선(VLCC)과 1만2000TEU급 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 시장에서 내부 경쟁을 벌이고 있다. 이런 상황에서 중국과 일본은 잇따른 합병을 통해 몸집을 키우고 있다. 중국은 2019년 1위와 2위 조선사인 중국선박공업(CSSC)과 중국선박중공업(CSIC)을 합병했다. 다음 해...

2022-02-09 16:39
조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’

조선 3사의 주력 선종은 초대형 원유 운반선(VLCC), 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등으로 시장 내 경쟁구도는 사실상 이들의 경쟁으로 알려졌다. 김봉환 나이스신용평가 책임연구원은 “2021년 고부가가치 선박의 발주량이 증가하면서 신조선가가 상승하고 조선 3사의 신규 수주도 크게 증가하는 등 단기적으로 과당 경쟁의 우려는 완화된 것으로...

2022-02-07 06:46
韓 조선 작년 수주량 세계 2위…LNG운반선 87% 싹쓸이

반면 초대형 유조선(VLCC)과 수에즈막스(S-max)급 유조선 발주량은 21%, 62% 줄었다. 우리나라는 LNG 운반선과 1만2000TEU급 대형 컨테이너선의 경우 발주량 대비 87%, 49%를 수주했다. 국가별 수주 잔량은 중국 3709만CGT, 한국 2939만CGT, 일본 923만CGT 순으로 집계됐다. 선가 상승세도 지속하고 있다. 지난달 클락슨 신조선가 지수는 지난 2009년...

2022-01-11 15:15

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