‘TUV 라인란드’는 독일 기술검사협회 소속의 글로벌 시험 인증기관이다. ‘ISO26262 프로세스 인증’은 자동차 부품 고장으로 인한 사고를 예방하는 기능안전을 보장하기 위해 국제표준화기구(ISO)가 정한 표준규격이다.
앞서 LG전자는 국내 최초로 LTE 이동통신 기반 V2X(차량과 모든 개체 간 통신) 단말과 이를 활용한 자율주행 안전기술을 개발했다.
LG전자가 LTE 이동통신 기반 V2X(차량과 모든 개체 간 통신) 단말과 이를 활용한 자율주행 안전기술 개발에 성공했다고 10일 밝혔다.
LG전자는 최근 경기도 화성시에 위치한 교통안전공단 자동차안전연구원 주행시험장과 경기도 과천시의 일반도로에서 자체 개발한 V2X 안전기술 시연을 통한 성능검증까지 성공적으로 마쳤다.
LTE V2X는 차량 대 차량, 차량 대...
이번 기술 시연 테스트에 참여한 자동차는 티볼리 에어 기반의 자율주행 자동차로 V2X(Vehicle to Everything) 기능을 탑재해 도로 인프라와의 통신 등을 통해 차선 유지 및 변경, 차간거리 및 속도유지, 돌발 장애물 및 기상 악화 등의 상황을 대응하며 자율 주행을 구현했다.
V2X는 자동차에 결합돼 운전자의 편의성과 안전성을 증대 시키고 교통 효율성을 제고하는 자동차...
때문에 개방된 원거리 통신의 셀룰러 시스템을 V2X(차량과 모든 사물간 통신)에 적용하는 작업에 한 창이다. 이러한 기술은 V2V 기술보다 개발하는 데 오랜 시간을 필요로 한다. 5G 기술이 상용화될 때까지 기다려야 하기 때문인데, 5G 기술은 차기 모바일 기술로 2020년 전 세계적으로 상용화될 것으로 보인다.
학계에서는 자율주행차량이 도로를 약 90분 동안 달리면...
중앙관제센터는 고정밀 디지털지도, 차량과 차량·도로 인프라 간 통신기술(V2X 통신), 지능형 교통시스템 등 기반시설을 통해 도로 환경과 주행 데이터를 실시간 전송받아 셔틀 운행상황을 모니터링한다.
또한 경기도시공사는 이번 주 중에 KT와 계약을 맺고 판교제로시티 자율주행 실증단지 구축에 들어갈 계획이다. 자율주행 실증단지 노선의 총 길이는 5.6㎞로...
해당 분야에서 상용화를 위해 중요하다고 여겨지는 다양한 분야 중에 한국정보인증은 보안분야에 중점적으로 사업을 추진하고 있다.
한국정보인증은 지난 2016년 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발주한 '자율주행 차량을 위한 V2X(Vehicle to Everything) 서비스 통합 보안 기술 개발' 과제의 주관사로서 3년간 핵심보안기술을 개발 중이다.
더불어 V2X, 4G/5G, 근거리전용무선통신(DSRC), GPS, 위치추적 등 첨단 IT 기술 기반의 통신 네트워크 환경도 만든다.
이 공사는 올해 12월말 1단계 시설이 완료되며, 2019년말 최종 완공 예정이다.
현대차그룹은 이 인프라를 바탕으로 자율주행 기술 검증, ADAS 로직 평가, V2X 알고리즘 개발 등을 통해 자율주행 및 커넥티드 카 분야의 기술적 완성도와 신뢰도를...
양사는 이날 서울 양재동에 위치한 LG전자 서초 R&D캠퍼스 내에 이동통신 기반 V2X(Vehicle to Everything, 차량과 모든 개체 간 통신) 등 차세대 커넥티드카 솔루션과 미래 기술을 개발하기 위한 공동 연구소를 설립하고 운영에 들어갔다.
이동통신 기반 V2X 기술이 구현되면 △차량 접근을 감지해 차량 간의 충돌을 경고해 주거나 △차량과 기지국이 실시간...
양사는 이날 서울 양재동에 위치한 LG전자 서초 R&D캠퍼스 내에 이동통신 기반 V2X(Vehicle to Everything, 차량과 모든 개체 간 통신) 등 차세대 커넥티드카 솔루션과 미래 기술을 개발하기 위한 공동 연구소를 설립하고 운영에 들어갔다.
이동통신 기반 V2X 기술이 구현되면 △차량 접근을 감지해 차량 간의 충돌을 경고해주거나 △차량과 기지국이 실시간...
SK텔레콤은 이러한 방대한 데이터를 끊김 없이 전달하기 위해 자율주행차에 반응속도 0.001초 이하의 5G 차량 소통 기술(V2X)을 접목할 예정이다. 5G V2X는 이동통신망을 통해 차량, 관제센터, 사물인터넷(IoT, 예를 들면 신호등)과 실시간으로 교통 정보를 주고받으면서 전방 사고 등에 차량이 미리 대응할 수 있도록 지원한다.
SK텔레콤 관계자는 “2020년 자율주행차...
SK텔레콤은 LG전자와 함께 글로벌 표준 기반 ‘LTE 차량통신 기술’(LTE V2X, Vehicle to Everything)을 공동 개발하고, 5일 한국도로공사 여주 시험도로에서 성능 검증을 마쳤다고 6일 밝혔다.
LTE V2X는 주행차량이 인접 차량, 관제센터, IoT센서 등과 LTE망을 통해 교통 정보를 교환해 사고 가능성을 줄여주는 커넥티드카 기술이다.
이 기술은 주행 방향 전면의 위험...
삼성전자는 차량용 인포테인먼트 시장이 폭발적으로 성장할 것으로 판단, 향후 △무선 네트워크(OTA)를 통한 업데이트 △차량-사물 간 통신(V2X) △소프트웨어 기반 무선 전송(SDR) △디지털 신호 처리 장치(DSP) △애플리케이션 프로세서(AP) △튜너 △앰프 등의 분야에서 NXP와의 공동 작업을 늘리는 것으로 알려져 있다.
한편 이 날 파이낸셜타임즈(FT)등에...
이날 LG이노텍은 상용화가 가능한 수준의 무선통신 성능을 갖춘 2세대 V2X(Vehicle To Everything) 풀모듈을 개발했다고 밝혔다. V2X는차량과 차량, 차량과 인프라, 차량과 보행자 간에 교통과 도로 상황의 정보를 공유하는 시스템으로, 통신 기능을 하는 핵심 부품이다. 가로 40mm, 세로 35mm, 두께 4mm로 신용카드의 3분의 1 크기이며, 105도의 고온과...
LG이노텍이 커넥티드카와 자율주행용 ‘2세대 V2X 풀모듈’을 세계 최초로 개발했다고 29일 밝혔다.
V2X란 ‘차량·사물간 통신(Vehicle To Everything)’의 약자로 차량과 차량, 차량과 인프라, 차량과 보행자 간에 교통과 도로의 상황 등의 정보를 공유하는 시스템이다. 시스템에서 통신 기능을 하는 핵심 부품이 V2X 모듈이다.
LG이노텍이 개발한 ‘2세대...
현대‧기아자동차가 V2X 인프라 구축을 완료하며 차량과 사물간 통신 연구에 박차를 가한다.
현대‧기아차는 15일 경기도 화성시 내 약 14km 구간에 V2X 인프라 구축을 마치고 본격적인 서비스 검증 연구를 시작한다고 밝혔다.
V2X는 ‘차량-사물 간 통신’(Vehicle to Everything)을 의미하는 것으로 자율주행의 핵심 기술로 꼽힌다. 차량과 인프라(V2I...
SK텔레콤은 자율주행차에 반응속도 0.001초 이하의 5G 차량 소통 기술(V2X)을 접목할 예정이다. 5G V2X는 이동통신망을 통해 차량, 관제센터, 사물인터넷(IoT, 예를 들면 신호등)과 실시간으로 교통 정보를 주고받으면서 전방 사고 등에 차량이 미리 대응할 수 있도록 지원한다.
SK텔레콤 관계자는 “2019년 자율주행차 상용화를 목표로 인공지능 소프트웨어, 3D 초정밀지도...
켐트로닉스는 그간 커넥티트카 관련 기술인 차량통신(V2X)과 AVM 모듈을 개발한 상태였다.
이와 함께 최근 AVM모듈을 내재화할 수 있는 중앙처리장치(ECU) 설계기술을 확보함으로써 ADAS기술을 접목할 수 있는 길이 열렸다.
켐트로닉스가 자율주행 기능을 추가한 건 중국 자동차 기업에서 AVM을 도입하면서 ADAS 기능까지 추가하는 것을 요청하면서다....
자격 획득은 지난해부터 진행된 자동차 분야 CAPA 구축의 마침표이자 본격적인 EMC 시험서비스 제공의 시작을 알리는 신호탄이 될 것”이라고 평가했다.
이수찬 에이치시티 대표는 “국내 무선통신분야 시험소로서 축적된 기술력을 바탕으로 향후 모든 사물에 연결되는 통신망, 즉 V2X(Vehicle to everything) 무선통신 기술의 EMC 평가 분야를 선도하겠다”고 말했다.
이 매체는 두 회사는 차량용 인포테인먼트 시장이 폭발적으로 성장할 것으로 판단, 향후 △무선 네트워크(OTA)를 통한 업데이트 △차량-사물 간 통신(V2X) △소프트웨어 기반 무선 전송(SDR) △디지털 신호 처리 장치(DSP) △애플리케이션 프로세서(AP) △튜너 △앰프 등의 분야에서 공동 작업을 늘릴 예정이라고 덧붙였다.
이같은 소식에 넥스트칩, 에이스테크....
또 지능형교통시스템(ITS) 환경을 구축해 통신과 연계한 V2X 기반의 자율주행시스템 개발도 진행할 예정이다. 레이더 시험로에서는 자율주행의 핵심 기술인 카메라와 레이더 등 센서 인식 성능을 테스트한다.
세계 최대 규모로 조성한 '터널시험로'는 폭 30M, 직선거리 250M로 캄캄한 암막 환경을 만들어 야간 주행 조건에서 지능형 헤드램프 실차 시험과 ADAS...