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  • 'K-조선', 세계 1위 굳히기…7100억 들여 차세대 선박 점유율 80% 달성
    'K-조선', 세계 1위 굳히기…7100억 들여 차세대 선박 점유율 80% 달성
    LNG와 암모니아 선박 기술에 각각 400억 원을 들여 기자재 국산화를 달성하고 2030년까지 세계 점유율 1위를 달성한다. 1200억 원이 투입되는 수소 선박의 경우 2030년 화물창 원천기술을 확보하고 세계 최초 중형선을 상용화한다는 목표다. 이와 함께 2025년까지 1600억 원의 예산을 들여 자율운항선박 세계 선도 기술을 확보한다. 대양 3단계(원격제어, 선원 미승선)...
    2023-11-15 08:00
  • 국내 조선업계, LNG 선박 이어 해상풍력으로 경쟁 나선다
    국내 조선업계, LNG 선박 이어 해상풍력으로 경쟁 나선다
    이는 한화오션이 LNG 선박 이후의 주요 미래 먹거리로 해상풍력을 점찍었기 때문이다. 한화오션은 해상풍력 사업 개발 외에도 해상풍력 설치선(WTIV), 해상 변전소의 제작·운송·설치 등 해상풍력과 관련한 여러 서비스를 제공한다는 계획이다. 한화오션은 대형 부유식 설비에 대한 건조 기술력을 확보한 상태다. 무탄소 연료를 이용한 수소 및 암모니아운반선...
    2023-11-14 16:03
  • 비엠티, 본사 이전 완료…최대 생산량 20% 증가
    비엠티, 본사 이전 완료…최대 생산량 20% 증가
    그러나 원자재가격 고공행진과 국내 조선사들의 수주 확대로 조선·액화천연가스(LNG) 운반선 매출이 늘면서 실적을 견인했다. 그도 그럴 것이 국내 조선업계의 수주 호황이 이어지고 있어서다. 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 249만CGT(60척)로 집계됐다. 한국에서 154만CGT(18척)를 수주하면서 수주량 1위를...
    2023-11-13 14:05
  • 카타르서 17척 수주한 HD한국조선해양, 무리한 저가수주일까?
    카타르서 17척 수주한 HD한국조선해양, 무리한 저가수주일까?
    HD한국조선해양에서는 17척이 모두 동일하게 설계돼 반복 건조하는 만큼 일반적인 LNG 운반선 대비 가격 경쟁력을 확보해 큰 문제가 없다는 반응을 보이고 있다. HD한국조선해양 관계자는 “충분한 수익을 창출 가능하기에 합의를 한 것”이라며 “동일 사양의 선박을 수십 척 잇따라 건조하는 방식이라 건조 효율성도 높아지고 비용 절감 효과도 생기며 나온...
    2023-11-12 15:04
  • [르포] 스마트 야드로의 진화가 한창...한화오션 거제사업장을 가다
    [르포] 스마트 야드로의 진화가 한창...한화오션 거제사업장을 가다
    암모니아를 분해해 수소를 생산하는 시스템, 액체 이산화탄소 화물을 관리하는 시스템 등 여러 친환경에너지 분야에 대한 연구를 진행 중에 있다고 했다. 실험센터 관계자는 “LNG 재액화와 연료공급 장치는 바로 이곳에서 세계 최초로 개발돼 실제 한화오션이 건조하는 선박에 적용하는데 성공했다”면서 “앞으로도 친환경 기술 개발에 매진할 것”이라고 말했다.
    2023-10-30 14:00
  • 현대제철, 해상풍력 분야 공장 인증으로 경쟁력 확보 [혁신경영]
    현대제철, 해상풍력 분야 공장 인증으로 경쟁력 확보 [혁신경영]
    미래에는 육상 LNG 터미널용으로도 LNG용 후판 공급이 확대될 것으로 예상된다. 그러나 LNG용 후판은 복잡한 열처리 과정과 오랜 시간이 소요되는 데다 니켈 가격 상승으로 공급에 어려움을 겪고 있다. 현대제철은 한국 조선 산업이 LNG 선박 시장에서 더욱 강력한 입지를 확립할 수 있도록 든든한 지원자의 역할을 다할 것이다.
    2023-10-30 05:00
  • [종합] 3분기 한 풀 꺾인 현대글로비스, 추가 선박 확보로 수익성 강화한다
    [종합] 3분기 한 풀 꺾인 현대글로비스, 추가 선박 확보로 수익성 강화한다
    아울러 현대글로비스는 이날 실적 발표와 함께 해상운송 경쟁력 강화를 위한 2조5000억 원 규모의 선박 투자를 결정했다고 밝혔다. 현대글로비스는 2조4922억 원을 투자해 액화천연가스 이중연료(LNG Dual Fuel) 추진엔진 자동차선 12척을 확보할 계획이다. 자동차선 12척은 총 3사로부터 4척씩 공급받는다. 대당 선적 규모는 1만800대 수준으로 현대글로비스 운영 선박...
    2023-10-27 08:59
  • 현대글로비스, 3분기 매출액 9.8%↓…친환경 선박 확보에 2.5조 투자
    현대글로비스, 3분기 매출액 9.8%↓…친환경 선박 확보에 2.5조 투자
    이날 현대글로비스는 2조4922억 원을 투자해 액화천연가스 이중연료(LNG Dual Fuel) 추진엔진 자동차선 12척을 확보하기로 이사회 결의했다고 공시했다. 이 선박은 글로벌 자동차선 시장에 통용되는 소형차 기준으로 1만800대를 실을 수 있는 초대형급 선박으로, 현대글로비스가 운영하는 선박 중 최초로 1만 대 선적이 가능할 전망이다. 선박 투자는 이사회...
    2023-10-26 15:56
  • 尹, 중동 '빅3 107조 원' 시장 개척…새 중동 붐으로 위기 돌파
    尹, 중동 '빅3 107조 원' 시장 개척…새 중동 붐으로 위기 돌파
    카타르와도 안정적인 LNG 공급 방안을 논의하고, 협력 범위도 운반선 건조, 선박 운영과 유지 보수 등 전후방 산업 전반으로 확대했다. 최 수석은 이를 포함한 순방 계기 기업들의 다양한 수출·수주 및 투자 유치 등 성과에 대해 "'중동 2.0'으로의 전환은 한-중동 공동번영 시대를 여는 것이고 우리 국민과 기업에는 새로운 기회의 창이 열리는 것"이라고...
    2023-10-26 13:22
  • HD한국조선해양, LNG운반선 17척 수주…5조2511억 원 규모
    HD한국조선해양, LNG운반선 17척 수주…5조2511억 원 규모
    HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 약 5조2511억 원 규모의 선박 17척을 수주했다. HD한국조선해양은 25일(현지시간) 카타르에너지와 17만4000입방미터(㎥)급 액화천연가스(LNG) 운반선 17척에 대한 건조 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 단일 계약 기준으로 국내 조선업계 사상 최대 규모다. 이번에 수주한 LNG 운반선은 길이 299m, 너비 46.4m...
    2023-10-26 11:00
  • 한화오션 1도크, LNG운반선 4척 동시 건조
    한화오션 1도크, LNG운반선 4척 동시 건조
    또한, 카타르에서 대규모 LNG운반선 발주도 예정되어 있어, 향후 한화오션의 LNG운반선 수주잔량이 더 늘어날 것으로 전망된다. 한화오션 관계자는 “고부가가치 선박인 LNG운반선 연속 건조를 통해 수익성이 크게 개선될 것으로 기대된다”며 “LNG 기술력과 노하우를 바탕으로 선주들의 만족도를 더욱 높여나갈 것”이라고 말했다.
    2023-10-26 09:53
  • 尹, 사우디·카타르 순방 마치고 귀국길…분야별 협력 강화
    尹, 사우디·카타르 순방 마치고 귀국길…분야별 협력 강화
    구체적으로 윤 대통령은 "양국 간 LNG 도입 협력을 더욱 공고히 하면서도 선박·터미널 등 LNG 전후방 산업으로 협력의 외연을 넓혀야 한다"고 강조했다. 양국 간 인공지능(AI) 파트너십 강화 및 AI 디지털 규범 논의 주도, 국방 관련 전략적 협력 확대, 청년 스타트업 교류 활성화 등을 언급한 윤 대통령은 "비즈니스 포럼을 계기로 우리가 50년간 쌓아온...
    2023-10-26 07:45
  • 한화오션, 3분기 영업이익 741억 원…출범 후 첫 분기 ‘흑자전환’
    한화오션, 3분기 영업이익 741억 원…출범 후 첫 분기 ‘흑자전환’
    현재 한화오션은 약 3년 치 일감을 확보했고, 3분기 말 기준 99척의 상선 수주잔량 중 66%가 수익성이 높은 액화천연가스(LNG) 운반선인 점도 긍정적인 요소로 꼽힌다. 한화오션 관계자는 “고부가가치 선박의 매출 비중 확대, 생산성 향상 등을 바탕으로 연내 흑자전환에 성공했다”며 “지속적으로 수익성을 개선해 나가겠다”고 말했다.
    2023-10-25 16:00
  • 초저온 보냉재 ‘수주잔고 2조’ 동성화인텍, 수소 국책 사업 통해 미래 먹거리 사업 착수
    초저온 보냉재 ‘수주잔고 2조’ 동성화인텍, 수소 국책 사업 통해 미래 먹거리 사업 착수
    최근 에너지 위기와 함께 LNG 선박 수요가 증가하면서 관련 사업의 매출이 급증하는 추세다. 상반기 누적 연결기준 매출액은 지난해와 비교해 2144억 원에서 2680억 원으로 25% 증가했고, 영업이익도 71억 원에서 122억 원으로 71% 대폭 늘었다. 최근 국내 조선사들의 수주량이 증가한 데 따른 것으로 동성화인텍의 수주 잔고도 2조 원 규모인 것으로 알려졌다....
    2023-10-25 13:43
  • 한화오션·삼성중공업·HD현대, ‘코마린 2023’ 참가
    한화오션·삼성중공업·HD현대, ‘코마린 2023’ 참가
    HD현대중공업은 2030년 상용화를 목표로 개발 중인 수소 운반선 모형과 이중 연료 엔진 모형을 내세워 친환경 무탄소 선박 기술력을 소개한다. 또한, LNG선을 개조한 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비(FSRU), 메탄올 이중연료 추진 컨테이너선, 선박자율운항 시스템 등의 기술도 선보인다. 또한, HD현대인프라코어는 국제해사기구의 최신 유해물질 배출규제인 ‘IMO...
    2023-10-23 16:42
  • 하나금융硏 “내년 산업 제한적 회복세…중국ㆍ환경ㆍ기술에 대응”
    하나금융硏 “내년 산업 제한적 회복세…중국ㆍ환경ㆍ기술에 대응”
    국제해사기구(IMO)에서는 그 동안 지지부진했던 탄소감축을 본격 실현하기 위해 지난 7월 2050년까지 탄소 감축목표를 기존 50%에서 100%로 강화하기로 했다면서 이로 인해 LNG, 메탄올 추진선과 같은 친환경 선박의 수주 확대를 예상했다. 최근 3년 간 수주실적을 기준으로 볼 때 국내 조선사의 친환경 선박 수주 비중은 50%를 상회하고 있다. 생산역량의 한계로 중국이...
    2023-10-18 08:00
  • 한기평 “현대삼호重·HD현대重, A-·A로 신용도 상향…수주잔고 양적·질적 개선”
    한기평 “현대삼호重·HD현대重, A-·A로 신용도 상향…수주잔고 양적·질적 개선”
    주력인 LNG선과 친환경 선박(이중·대체연료 추진선 등)에 대한 수요와 함께 글로벌 대형 조선사들의 수주잔고 확충으로 공급이 제한되고 있어, 당분간 적정 선가 하에 양호한 수주여건이 이어질 수 있다는 판단이다. 김종훈 한국기업평가 연구원은 현대삼호중공업에 대해 "올해 들어 건조물량 중 2021년 하반기 이후 수주한 고가 물량의 건조 비중이...
    2023-10-13 16:34
  • 조선 3사 점유율 하락, 업계에선 “점유율도 신경 써야”
    조선 3사 점유율 하락, 업계에선 “점유율도 신경 써야”
    업계 관계자는 “중국 조선사가 늘어나는 점유율 바탕으로 규모를 계속 키워나가면, 이를 바탕으로 LNG선 등 고부가 선박 관련 기술력 투자도 크게 늘릴 수 있다는 우려가 나온다”며 “국내 조선사들이 단기간에는 이에 따른 영향을 받지 않더라도, 장기간에 걸쳐 부정적 영향이 미칠 수 있다”며 경계했다. 현재의 수주 점유율 증가가 장기간 이어지면 중국...
    2023-10-11 16:32
  • 삼성중공업, LNG운반선 1척 3508억 원에 수주
    삼성중공업, LNG운반선 1척 3508억 원에 수주
    삼성중공업 측은 이번 계약을 포함해 올해 누계 수주금액이 66억 달러로 연간 목표 95억 달러의 69%를 달성했다고 설명했다. 올해 수주 선박은 메탄올 연료추진 컨테이너선 16척, LNG운반선 7척 등이다. 삼성중공업 관계자는 “연내 카타르 LNG운반선 대량 발주가 예정된 만큼 올해 수주도 지난해에 이어 연간 목표치를 상회할 것으로 전망하고 있다”고 말했다.
    2023-10-10 13:11
  • 현대글로비스, 2045년 탄소중립 선언…“무탄소 선박ㆍ친환경차 전환”
    현대글로비스, 2045년 탄소중립 선언…“무탄소 선박ㆍ친환경차 전환”
    해운 부문은 2024년부터 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진을 탑재한 자동차 운반선 등을 도입한다. 2035년에는 무탄소 선박으로 전환할 계획이다. 전기트럭 및 수소화물트럭 등을 점진적으로 도입해 2030년에는 국내용 전 업무차를 친환경차로 전환할 예정이다. 전기차 보급 증가로 사용 후 배터리가 많이 발생할 것으로 예상되는 만큼 배터리 회수와 재활용...
    2023-10-05 10:45
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