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  • 포스코 독자개발 '고망간강', LNG 운송 선박 소재로 공식 인정
    포스코 독자개발 '고망간강', LNG 운송 선박 소재로 공식 인정
    지금까지 LNG 선박의 화물 탱크, 파이프 등은 △9% 니켈강 △오스테나이트강 △알루미늄합금 △오스테나이트 Fe-Ni 합금강 등 4개의 소재만을 사용했는데 고망간강도 사용될 수 있는 길이 열린 것이다. 고망간강은 기존 소재보다 가격이 상대적으로 저렴하고 성능이 우수해 경쟁력이 높은 것으로 평가되며 친환경 화물 운송 및 연료를 사용하는 선박의 탱크 및...
    2021-09-17 06:00
  • 삼성중공업, LNG 연료추진 컨테이너선 6척 수주…8412억 원
    삼성중공업, LNG 연료추진 컨테이너선 6척 수주…8412억 원
    국제해사기구(IMO) 환경규제 강화로 LNG 이중연료 추진선 등 삼성중공업이 강점인 친환경 선박 발주가 크게 늘고 있는 점도 목표 달성에 긍정적으로 작용하고 있다. 실제 삼성중공업은 올해 수주한 선박 60척 중 친환경 선박 비중이 48%(29척)로 절반에 달한다. 삼성중공업 관계자는 "세계 유일의 조선해양 통합 LNG 실증 설비를 활용한 LNG 연료추진선 제품의...
    2021-09-16 09:54
  • 현대중공업그룹, ‘가스텍’서 차세대 첨단 선박 기술 공개
    현대중공업그룹, ‘가스텍’서 차세대 첨단 선박 기술 공개
    현대중공업그룹은 이번 전시회에서 액화천연가스(LNG)선, 액화석유가스(LPG)선 등 가스선 축소모델을 전시하고 자체 개발한 차세대 선박 기술을 소개한다. 이번 행사에서 한국조선해양, 현대중공업, 현대미포조선 등 현대중공업그룹 조선 3사는 △대형 액화이산화탄소운반선 △액화수소 화물운영시스템 △대형 암모니아추진ㆍ운반선 △중소형 LNG FSRU(부유식 가스...
    2021-09-15 11:35
  • 대우조선해양, 올해 수주 목표 초과달성 성공…2014년 이후 처음
    대우조선해양, 올해 수주 목표 초과달성 성공…2014년 이후 처음
    대우조선해양은 아시아 지역 선주로부터 LNG 운반선 4척을 수주했다고 14일 밝혔다. 이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2024년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 이번에 수주한 LNG 운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선이다. 저압 이중연료 추진엔진(ME-GA)과 더욱 고도화된 재액화설비가 설치돼 온실가스의 주범인 메탄 배기가스의 대기 방출을 대폭...
    2021-09-14 15:34
  • 대우조선해양, 9857억원 규모 3000톤급 최신예 잠수함 수주
    대우조선해양, 9857억원 규모 3000톤급 최신예 잠수함 수주
    한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 16척, 초대형원유운반선 11척, 초대형LPG운반선 9척, LNG운반선 2척, WTIV 1척, 잠수함 1척, 해양플랜트 2기 등 총 42척/기 약 72억 달러(한화 약 8조 4175억 원) 상당의 선박, 해양플랜트 및 잠수함을 수주해 올해 목표 77억 달러의 약 93.5%를 달성했다.
    2021-09-10 14:03
  • 문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문 대통령은 "LNG 추진선과 같은 저탄소 선박의 핵심기술을 고도화하겠다"면서 "저탄소 선박을 넘어 수소와 암모니아 추진 선박 같은 무탄소 선박 시대도 준비하겠다. 무탄소 연료 운반선과 추진선의 앞선 기술 개발을 통해 국제 표준을 선도하겠다"고 말했다. 그러면서 "현재 66%인 친환경 선박 세계 시장점유율을 2030년 75%까지...
    2021-09-09 16:29
  • 2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    내년까지 조선 인력 8000명을 양성해 생산성을 높이고, 2025년 자율운항 선박 상용화 등을 통해 고부가가치 선박 시장의 우위를 점하겠단 계획이다. 정부는 9일 삼성중공업 거제조선소에서 이같은 내용의 ‘K-조선 재도약 전략’을 발표했다. 인력, 친환경·스마트 선박 연구개발(R&D) 등을 통해 ‘세계 1등 조선 강국, 대한민국’을 실현하겠단 목표다. 1990~2000년...
    2021-09-09 15:21
  • [증시 키워드] 포스코ㆍ한국조선해양, ‘선박용 액화수소 탱크’ 공동 개발 소식에 ‘강세’
    [증시 키워드] 포스코ㆍ한국조선해양, ‘선박용 액화수소 탱크’ 공동 개발 소식에 ‘강세’
    수소는 수요 증가가 예상되는 청정에너지원이지만 선박으로 운송하기 위해선 액화수소 형태의 저장이 필요하다. 수소를 액화수소로 저장 시 부피가 800분의 1로 줄어 대량운송이 가능하고 안전성이 높아진다. 그러나 수소는 액화천연가스(LNG)보다 100도가량 낮은 영하 253도의 극저온에서 액화돼 온도 변화에 쉽게 기화되는 특징이 있어 이를 안정적으로...
    2021-09-08 08:36
  • 우리나라 조선, 지난달에도 수주 1위…전세계 발주량 57% 획득
    우리나라 조선, 지난달에도 수주 1위…전세계 발주량 57% 획득
    7일 영국의 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 우리나라는 지난달 전 세계 선박 발주량 137만CGT(표준선 환산톤수) 중 78만CGT(57%)를 거머쥐며 1위를 차지했다. 37만CGT(27%)를 수주한 중국을 크게 따돌렸다. 올해 1~8월 누계 발주량이 전년 동기 대비 165% 증가한 3239만CGT를 기록한 가운데 우리나라는 1366만CGT(42%)를 수주했다....
    2021-09-07 17:49
  • 식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    7일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치 등에 따르면 신규건조 선박 가격을 평균 지수화한 신조선가지수는 이날 기준 146포인트이다. 지난달 초(144.5포인트)보다 1.5포인트 증가했다. 이로써 신조선가지수는 작년 11월 이후 10개월 연속 상승세를 이어갔다. 선종별로 살펴보면 액화천연가스(LNG) 운반선 가격(17만4000㎥ 기준)은 1억9900만 달러로...
    2021-09-07 11:17
  • 한국조선해양, 포스코 등과 선박용 액화 수소 탱크 개발 나선다
    한국조선해양, 포스코 등과 선박용 액화 수소 탱크 개발 나선다
    이를 선박으로 장거리 운송하기 위해서는 액화 수소 형태로 저장해야만 한다. 하지만 수소는 액화천연가스(LNG)보다 100도가량 낮은 영하 253도의 극저온에서 액화되며 온도 변화에 쉽게 기화되는 특징이 있어 이를 안정적으로 보존하는 첨단 극저온 기술이 필요하다. 한국조선해양은 가스선 및 가스추진선 개발ㆍ건조 경험을 활용해 액화 수소 탱크의 설계 및 선급 승인을...
    2021-09-06 13:39
  • 현대중공업, 조선업 1위 기업의 귀환···상장 후 프리미엄 예상- NH투자증권
    현대중공업, 조선업 1위 기업의 귀환···상장 후 프리미엄 예상- NH투자증권
    그는 이어 “글로벌 업계 1위 기업으로, 상장 후 프리미엄 형성이 예상된다”면서 “LNG선을 비롯한 고부가가치 선박에서 압도적 점유율을 확보하고 있으며, 선박엔진 등 핵심기자재를 자체적으로 생산 및 판매한다는 점에서 경쟁사와 차별화가 되고, 하반기를 기점으로 흑자전환이 예상된다”고 덧붙였다. 최 연구원은 “국내 경쟁사 대비 해양플랜트 사업...
    2021-09-02 07:58
  • 동성화인텍, 2600억 원 규모 LNG수송선 보냉재 수주
    동성화인텍, 2600억 원 규모 LNG수송선 보냉재 수주
    동성화인텍 관계자는 “올해 들어서만 LNG선박용 보냉재와 신사업인 LNG추진선 연료탱크 등 총 6500억 원을 수주해 창사 이래 최대의 수주 잔고를 보유하게 됐다”며 “지난 3월에는 미국 선급 ABS와 액화수소용 연료탱크를 공동 개발하고 해당 설계에 대한 기본인증(AIP)을 획득하는 한편 전세계적으로 친환경 선박 발주가 증가하고 있어 지속 성장이 기대된다”고...
    2021-09-01 15:14
  • ‘풍요속의 빈곤’ 현대중공업, IPO 흥행여부에 관심
    ‘풍요속의 빈곤’ 현대중공업, IPO 흥행여부에 관심
    하반기 들어 시황이 개선된 액화천연가스(LNG) 운반선 등 연료 운반선에 현대중공업이 강점을 보이는 것도 상장에 긍정적으로 작용할 전망이다. 또 2023년 환경규제 강화에 따라 친환경 선박 수요가 크게 느는 상황에서 현대중공업이 메탄올선 등 관련 산업을 선도하고 있다는 점도 투자자들의 이목을 끌 전망이다. 증권업계는 현대중공업이 보수적으로...
    2021-09-01 14:19
  • 김양수 해양진흥공사 사장 "선박조세리스 제도 도입 등 선박금융 활성화"
    김양수 해양진흥공사 사장 "선박조세리스 제도 도입 등 선박금융 활성화"
    그는 또 "선사들의 하역비용 절감 및 물류체계 기반이 되는 국내외 주요 항만터미널 확보, 물류 인프라 투자를 통한 거점 확대, LNG 벙커링 등 연료공급 인프라 투자 등 다양한 인프라 투자 지원에도 주목해야 할 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "선박과 항만의 친환경 전환 가속화에 기민하게 대비해 국제환경규제에 차질없이 대응하고 친환경 자산으로의...
    2021-08-23 14:26
  • 삼성중공업, 4609억 원에 LNG운반선 2척 수주
    삼성중공업, 4609억 원에 LNG운반선 2척 수주
    목표액인 91억 달러의 78%를 달성했다. 특히, LNG운반선, LNG 이중연료 추진 컨테이너선 등 LNG 관련 친환경 선박이 전체 수주물량의 43%를 차지하고 있다. 삼성중공업 관계자는 "LNG 차별화 기술을 바탕으로 우월적 시장 지위를 더욱 공고히 해 나갈 것"이라며 "올해 내정된 프로젝트를 고려할 때 목표 달성 가능성이 크다"고 말했다.
    2021-08-23 09:48
  • 삼성중공업, 암모니아 레디 VLCC 선급 인증 획득
    삼성중공업, 암모니아 레디 VLCC 선급 인증 획득
    암모니아 레디란 액화천연가스(LNG)와 디젤연료로 추진하는 선박이 향후 암모니아 연료 추진선으로 개조가 가능하도록 △선체 구조 △연료탱크 사양 △위험성 평가 등을 사전에 설계에 반영한 선박을 말한다. 삼성중공업은 이번 선급 인증으로 암모니아 연료 추진선 건조 또는 개조를 고려하는 선사에게 효과적인 솔루션을 제공할 수 있게 됐다....
    2021-08-19 09:27
  • 기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    또한 "수소 선박 등 무탄소 친환경 선박 기술개발, LNG선 핵심부품 자립기술 확보, 건조공정 디지털화를 위한 스마트 K-야드사업 등 조선업의 친환경·스마트화를 중점 추진해 나갈 예정"이라고 설명했다. 스마트병원 선도모델 추진에 대해선 "매년 3개 분야, 2025년까지 총 18개 분야 스마트병원 선도모델 개발을 지원하고 우수성이 입증된 모델이...
    2021-08-13 09:41
  • 우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    우리니라 조선이 글로벌 선박 수주 시장에서 3개월 연속 선두를 차지했다. 11일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 401만CGT(100척)이다. 이 중 우리나라가 181만CGT(24척, 45%)를 수주하면서 177만CGT(49척, 44%)를 수주한 중국을 제치고 3개월 연속 1위를 차지했다. 올해 1~7월 글로벌 누계...
    2021-08-11 11:07
  • [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    양종서 한국수출입은행 해외경제연구소 선임연구원은 “대표적인 친환경 선박인 액화천연가스(LNG) 추진선은 우리나라가 확실한 우위를 가지고 있다”며 “문제는 무탄소연료 선박이다. 중국ㆍ일본 정부의 전방위적인 지원이 결실을 본다면, 우리나라는 ‘글로벌 조선 시장 1위’ 자리를 빼앗길 것”고 분석했다. 원자력에선 러시아의 성장세가 눈에 띈다....
    2021-08-07 09:00
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