이 공장에서 생산되는 배터리는 ‘캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq)’ 등 GM 3세대 신규 전기차 모델에 탑재된다.
얼티엄셀즈 제2공장은 단계적으로 가동 라인을 늘려 총 50기가와트시(GWh)까지 생산 능력을 확대할 예정이다. 50GWh는 1회 충전 시 500㎞ 이상 주행 가능한 고성능 순수 전기차 약 60만 대를 생산할 수 있는 양이다.
얼티엄셀즈 제2공장은 자동화·정보화·지능화...
있다"며 "향후 전기차 시장은 성장할 수밖에 없고 높은 기술력과 다양한 고객사 확보한 LG에너지솔루션도 미국을 중심으로 중장기적인 상승세를 나타낼 것"이라고 말했다.
정 연구원은 "다만 주력 고객사인 GM과의 첨단제조생산 세액공제(AMPC) 지급 관련 협의와 11월 예정인 미국 대선 결과에 대한 불확실성이 존재하기 때문에 당분간...
다만 국내에서 전기차를 생산하지 않는 GM 한국사업장, 르노코리아자동차와 아직 전기차 모델이 부족한 KG 모빌리티는 전기차 시장 경쟁에서 어려움을 겪을 가능성이 크다.
국내 자동차 산업 생태계 보호를 위해 완성차 업계의 더욱 적극적인 중저가형 전기차 출시가 필요하다. 값싼 중국 브랜드와의 경쟁을 현대차·기아에만 오롯이 맡기는 것도 바람직하지...
독일차는커녕 미국 브랜드 GM과 스탤란티스는 아예 불참했다. 포드가 머스탱 60주년 기념 모델을 선보인 정도다.
한껏 위축된 행사에서 현대차그룹은 신차(2025 투싼)를 비롯해 제네시스의 브랜드 방향성과 콘셉트카 등을 선보였다. 미국 차(車)조차 버린, 미국 모터쇼에 현대차가 적극적으로 나선 이유는 왜 일까.
◇글로벌 5대 모터쇼 안가도 뉴욕은 간다
21세기 들어...
실제로 최근 전기차 시장의 수요 둔화로 인해 주요 브랜드는 골머리를 앓고 있다. 포드는 가격을 낮췄고 제너럴모터스(GM)는 전기픽업 트럭 생산을 45% 수준으로 줄였다.
앞서 현대차는 2022년 10월 조지아주 브라이언 카운티에서 HMGMA 건설을 시작했다. 미국 전기차 보조금 혜택을 노리고 추진한 이번 공장은 예상보다 약 6개월 이른 올 하반기부터 시험양산을...
‘테슬라 대항마’ 꼽혔지만 ‘동전주’ 전락메이저 車회사 투자 유치 실패EV 수요둔화에 ‘출혈 경쟁’ 심화“EV 업체 15%, 3년래 퇴출”
리비안, 루시드 등과 함께 ‘테슬라 대항마’로 꼽혀왔던 미국 전기자동차(EV) 스타트업 피스커(Fisker)가 끝내 상장 폐지를 당했다.
최근 구매 보조금 감소→수요 둔화→출혈경쟁 확대 등이 이어지면서 많은 EV 스타트업이...
다만 자동차와 함께 국내 산업의 호황을 이끌던 이차전지 산업은 시장 내 전기차 수요 저하와 중국 배터리 업체와의 경쟁 심화 리스크로 인해 신용등급 전망 '긍정적' 모멘텀이 약화할 것으로 예상됐다. 올해 건설 업황 역시 유동성은 낮고 프로젝트파이냉싱(PF) 우발채무 부실이 높은 건설사를 중심으로 신용도 하방 압력이 지속할 흐름이다.
25일...
전기차 전환 속도가 느려지긴 했지만 방향성은 뚜렷하다는 것이다. 완성차 업체와 계약한 대규모 수주 물량을 채우기 위한 신·증설도 필요하다.
올해 시설투자(CAPEX·캐팩스) 규모가 가장 클 것으로 예상되는 곳은 삼성SDI다. 2021년과 2022년 투자 규모는 2조 원대였으나 지난해 4조3447억 원으로 급증했다. 삼성SDI는 미국에서 스텔란티스·제너럴모터스(GM)와...
내연기관차 대비 전기차 생산에 들어가는 부품 수가 줄면서 필요한 생산 인력도 줄고 있기 때문이다. 이에 따라 미국 제너럴모터스(GM)와 독일 폭스바겐 그룹 등 글로벌 완성차 업체들은 대대적인 구조조정을 단행하고 있다.
현대차와 기아는 인위적인 구조조정 대신 정년퇴직자가 발생했을 때 이를 대체할 인원을 뽑지 않거나 줄이는 방식으로 인력을...
이태환 대신증권 연구원은 “전날 포스코인터내셔널은 총 1조1600억 원 규모 비중국산 희토류 기반 영구자석 공급계역 체결 사실을 발표했다”며 “영구자석은 전기 모터에 필수적 품목으로, 전기차나 풍력터빈 등 친환경 산업 투자가 확대되며 높은 중장기 수요 성장이 기대되는 제품”이라고 밝혔다.
이어 “중국의 희토류 영구자석 시장 점유율도 67% 이상으로...
여기에 지난해 인수한 제너럴모터스(GM) 탈레가온 공장이 가동에 들어가면 총 연산 100만 대 생산이 가능할 것으로 보인다. 현대차는 2028년까지 인도 시장에 6종의 전기차를 선보이며 점유율을 확대할 방침이다.
인도에서 승용차 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 일본 스즈키 자동차도 인도 자동차 시장에 베팅한다. 서부 구자라트주에 약 6조 원을 투자해 전기차...
SNE리서치는 “포드와 GM, 르노, 폭스바겐 등은 전기차 관련 투자 계획을 축소하거나 연기하고 있고 이에 따라 배터리·소재업체들도 속도 조절에 합류할 수밖에 없는 상황”이라며 “중장기적인 전기차로의 전환에는 의심의 여지가 없는 가운데, 하이브리드카(HEV)나 플러그인 하이브리드카(PHEV) 같은 하이브리드 차들이 단기적으로 강세를 보일 것으로...
지난해 9월엔 주요 고객사로부터 친환경 하이브리드 및 순수전기차 관련 23종, 총 수주금액으로는 약 2800억 원에 해당하는 부품을 수주하기도 했다.
세부적으로 eM플랫폼 모터오일쿨러 742억 원, 하이브리드용 플레이트 부품 312억 원, eS플랫폼 버스바 15종(국내생산) 1743억 원을 수주함으로써 총 2797억 원의 친환경 아이템이 2025년부터 2035년까지 발생한다.
올해...
아산공장 전기차 설비 공사, 울산 3공장 라인 합리화 공사로 그랜저, 아반떼 등 일부 차종의 생산을 중단한 것이 판매 감소의 주요 원인이라고 현대차 측은 설명했다. 아울러 설 명절이 1월이었던 지난해와 비교해 근무 일수가 줄었고 전기차 보조금 발표가 예년보다 늦어지면서 사실상 전기차 판매가 이뤄지지 않은 점도 지난달 국내 판매에 영향을...
GM, 포드 등 미국의 빅3 완성차 제조업체들은 전기차 판매 목표를 일부 수정하고 플러그인하이브리드(PHEV)를 포함한 하이브리드차 증산에 나섰지만, 전기차만 만드는 테슬라는 전기차 수요가 둔화하면 곧바로 매출 부진으로 이어질 수밖에 없는 구조라는 지적이 나옵니다.
테슬라는 오히려 공격적인 확장 정책으로 반등을 꾀하고 있습니다. 최근 북미 시장의...
“도요타, 브라질에 22억 달러 투자 발표 예정”GM, 연초 5년간 14억 달러 투자 계획 발표BYD, 브라질 현지 공장 3곳 건설 중브라질, 탈탄소 기여 기업에 인센티브 제공
브라질이 전기자동차업계의 블루오션으로 떠오르고 있다. 지난해 전기차 판매량이 전년 대비 두 배 급증하면서 미국과 중국, 일본의 자동차업체들이 브라질에서 각축전을 벌일 준비에 나섰다.
3일...
독일 메르세데스 벤츠 그룹은 2030년까지 전기차만 팔겠다던 목표를 수정했다. 포드는 투자 계획을 축소했고, GM은 미국 디트로이트 외곽에 전기 픽업 공장을 세우려던 계획을 늦췄다.
한편 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 소셜미디어 X(옛 트위터)에서 애플의 전기차 개발 포기 소식에 대해 경례 이모티콘과 담배 이모티콘을 게시했다. 별다른 설명은...
첫 번째 챕터에서는 현대차그룹이 미국에서 보조금 혜택 등을 완전히 받지 못하는 어려운 상황에서도 전기차 판매를 잘하고 있으며 지난해 1월 기준 제너럴모터스(GM), 도요타, 포드에 이어 업계 4위를 차지했다고 강조했다.
가이드하우스 인사이트의 애널리스트 샘 아부엘사미드는 “현대차그룹의 전기차는 가장 선도적인 차량으로 인식되고 있다”며 “E-GMP 기반의...
올해 예상 CAPEX, 작년과 비슷하거나 소폭 늘어날 듯“북미 중심의 견조한 수요로 하반기 실적 회복 전망”
전기차 수요 둔화에도 국내 배터리 업계는 올해 ‘공격 투자’ 기조를 이어갈 방침이다. 주요 기업의 올해 설비투자(CAPEX) 규모는 작년과 비슷하거나 소폭 늘어날 것으로 추산된다. 시장이 침체에도 글로벌 시장 우위를 유지하겠다는 뜻으로 풀이된다....
그간 전기차 전환을 강조하던 바이든 대통령이 이 같은 변화를 꾀한 데는 대선이라는 변수가 있다. 바이든 대통령은 줄곧 자신을 ‘친노조’ 대통령이라 칭하면서 노조와의 거리를 좁히려 애썼다. 지난해 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 노조가 파업했을 때 그는 직접 파업 현장을 찾아 노동자의 목소리를 대변했다. 올해 들어서는 자동차 노조의 주요 행사에...
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