탈고는 국내 철도차량 제작사와 컨소시엄을 구성해 오는 7일 입찰공고 예정인 고속차량 ‘EMU-320’ 사업에 참여할 것으로 예상된다.
비대위는 "최근 고속차량 발주 사업의 입찰참가 자격조건이 완화되면서 해외 업체의 시장 진입이 가시화되고 있다"며 "발주물량이 해외 업체에 몰릴수록 기술 자립은커녕 해외에 종속될 것"이라고 강조했다....
현재 공항 철도, 호남선, KTX, SRT, EMU-250 등 다양한 철도 부품과 재료들을 납품한다.
최근엔 자동차용 2차 전지에 탑재할 수 있는 모듈의 주재료인 알루미늄 수요가 증가하며 미국을 비롯한 유럽과 동남아 시장에서의 대호에이엘 관련 제품에 대한 관심이 높아지는 것으로 알려졌다.
회사는 올해를 글로벌 사업 진출의 호기로 보고 2차 전지 부품인 전해음극박과...
또 각각 2, 3년 후 동해선(포항~동해), 중앙선(도담~영천) 복선전철 사업이 마무리되면 서울~부산, 강릉~부산을 KTX-이음(EMU-260) 열차로 2시간대에 이동할 수 있다. 현재는 부전~청량리가 5시간56분 걸리며 부전~강릉 노선은 없다.
아울러 기존 경부고속철도 동대구역, 신경주역과 연계된 철도망이 구축돼 태화강(울산)·영천(경북) 등 철도 서비스 이용이 어려웠던...
대구차량사업소는 앞으로 EMU-150 열차와 대구권 광역전철 차량 정비를 담당하기 위해 개량 공사를 진행하며 이로 인해 불가피하게 동대구역의 열차 유치, 정비 용량이 줄어들어 운행횟수도 줄었다.
이경수 코레일 고객마케팅단장은 "동해선은 부전~태화강 구간 복선전철 완전 개통으로 광역전철이 평일 100회, 주말 90회 운행해 지역주민의 철도 이용 편의가 크게...
현대로템은 내년에 완료되는 전라선(익산~여수엑스포, 180㎞) 한국형 열차신호시스템 시범운용 사업을 시작으로 대구권 광역철도 전동차, KTX-이음, EMU-320 등 국내 프로젝트와 해외 신규 노선에 발리스전송모듈을 확대 적용해 글로벌 열차신호시스템 시장을 공략한다는 계획이다.
현대로템 관계자는 “글로벌 철도신호시스템 분야는 알스톰, 지멘스, 히타치 등...
최고속도 320km/h급 동력분산식 열차(EMU-320)의 상용화 운행을 시작으로 향후 연구개발을 거쳐 도입예정인 400km/h급 초고속열차가 운행할 수 있는 시설기반이 마련된다는 의미가 있다.
아울러 수서고속철도 율현터널 이후 두 번째로 긴 장대터널로 승객안전을 고려해 천안아산 지하와 비룡산 하부에 대피승강장, 안전구역 등 구난시설을 설치한다.
사업구간 46.4km...
또 1970년대 유럽경제통화동맹(EMU)와 유럽통화위원회에서 자문 활동을 하는 등 유럽 경제 통합에 관여했다.
2008년 일본, 중국 간 합의와 조율이 뒷받침될 경우 범 아시아 통화 체제 수립도 가능하다고 밝혔다. 2010년 한국 정부 주최 글로벌 인재 포럼에 연사로 참석하는 등 한국에도 여러 차례 다녀갔다.
최근 국내 철도기술이 동력분산형 차량(EMU) 도입, 한국형 신호시스템 개발 등 빠르게 성장하고 있음에도 불구하고 국내 기업의 해외진출 시에는 국제인증 취득이 기술 진입장벽으로 작용해 해외진출에 어려움이 있었다.
영세한 철도업체의 경우 막대한 비용과 시간이 소요되는 국제인증을 취득하지 않아 우리나라가 수주한 해외 사업에서 국산기술을 사용하지...
29일 회사와 업계에 따르면 인터엠은 터키 국영 철도차량 제작사인 TURASAS로부터 수주한 내셔널(National) EMU 차량 내 전장품 납품을 준비 중이며, 납품 규모는 초도 물량 111량을 대상으로 한다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인해 사업 속도는 예상보다 더디지만 터키 철도청이 추가 333량 수준의 도입 또한 검토하고 있어, 인터엠은...
문재인 대통령은 저탄소·친환경 고속열차인 ‘KTX-이음(EMU-260)’을 시승한 뒤 “철도망을 확대해 국가 균형발전을 앞당기겠다”며 “2025년까지 70조원 이상을 투자해 고속철도, 간선 철도망과 대도시 광역급행철도 사업에 더욱 속도를 내겠다”고 말했다. 이에 현대로템은 강세를 보인 것으로 풀이된다.
문 대통령은 전날 KTX-이음을 시승한 자리에서 "2029년까지 모든 디젤 여객기관차를 KTX-이음(EMU-260)으로 대체하겠다"고 밝혔다.
문 대통령은 올해 첫 현장 방문 일정으로 전날 오전 강원도 원주시 원주역사에서 열린 ‘저탄소·친환경 KTX-이음’ 시승 행사에 참석해 “파리기후협약 이행 첫해인 올해를 저탄소·친환경 열차 보급의 원년으로...
문재인 대통령은 전일 원주역을 찾아 다음날 첫 정식 운행을 앞둔 저탄소·친환경 고속열차인 KTX-이음(EMU-260)을 시승했다.
KTX-이음은 이산화탄소 배출량이 기존 열차의 70%에 해당하는 저탄소 열차다. 정부는 차례로 디젤 기관차를 저탄소·친환경 고속열차로 교체할 계획이다.
서암기계공업은 유진기공을 통해 현대로템에 철도용 기어동력장치를 납품한 바...
문재인 대통령은 4일 "2029년까지 모든 디젤 여객기관차를 KTX-이음(EMU-260)으로 대체하겠다"고 밝혔다. 올해 첫 공개 현장행보로 저탄소·친환경 고속열차 운행 현장을 찾은 것이다.
문 대통령은 이날 저탄소·친환경 고속열차인 KTX-이음(EMU-260) 첫 운행을 계기로 원주역을 방문해 5일부터 정식 운행되는 중앙선 원주-제천 간 노선에서 열차를 시승하고...
문재인 대통령은 4일 "2029년까지 모든 디젤 여객기관차를 KTX-이음(EMU-260)으로 대체하겠다"고 밝혔다.
문 대통령은 이날 새해 첫 경제 일정으로 저탄소·친환경 고속열차 KTX-이음을 시승한 자리에서 "파리기후협약 첫해인 올해를 저탄소·친환경 열차 보급의 원년으로 삼겠다"며 이 같은 철도교통 혁신 구상을 소개했다.
문 대통령은 KTX-이음...
문재인 대통령은 이날 새해 첫 경제 행보로 저탄소·친환경 고속열차 KTX-이음(EMU-260)에 탑승했으며 그는 “2029년 까지 모든 디젤 여객기관차를 저탄소·친환경 고속열차로 대체하겠다”고 밝혔다.
EMU는 동력분산식(Electric Multiple Unit)이라는 의미다. 동력 장치가 전체 객차에 분산돼 속도를 내는 기술이다. 역간 간격이 상대적으로 짧은...
국토부는 서해선축에 최대 260km급 준고속열차(EMU 260)를 투입할 계획이다.
아울러 서해안 축 간선철도망은 한반도 종단철도인 경의선과 북한의 개성~신의주를 거쳐 대륙철도로 이어져 나아가는 중요한 역할을 담당하게 된다.
군장산단 인입철도는 종이, 석탄, 철강, 컨테이너 등 주요 품목을 광양권(520TEU/일), 부산권(132TEU/일) 등으로 수송할 계획이다....
한국철도는 12일 철도 차량부품 국산화를 위해 총사업비 1698억 원을 투입해 중소기업과 함께 새롭게 도입되는 고속열차 EMU-260, EMU-320의 핵심부품인 팬터그래프 등 총 15종의 철도 차량부품 국산화 개발을 추진한다.
철도 차량부품은 다품종 소량 발주의 특수성이 있어 중소기업 단독으로는 경제성 부족 등으로 국산화 개발이 어렵다.
한국철도는 철도 차량부품...
이 밖에도 폴란드에서 고속전철 사업이 추진될 경우를 대비해 국내 상용화 예정인 320km/h급 동력분산식 고속전철 ‘EMU-고속차량’의 모형을 함께 전시했다.
현대로템 관계자는 "이번 전시회를 통해 현대로템의 제품 경쟁력과 사업 수행 역량을 적극적으로 홍보하고 향후 사업 발주 시 수주까지 이어질 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
특히 시속 260km로 운행이 가능한 EMU260 차량이 처음으로 투입돼 청량리역에서 제천역까지 56분만에 이동할 수 있게 된다.
한국철도시설공단(이하 철도공단)은 올해 12월 말 개통 예정인 중앙선 원주∼제천 복선전철 구간의 종합시험운행을 본격적으로 추진한다고 22일 밝혔다.
중앙선 원주∼제천 복선전철은 총 연장 44.1km로 사업비 1조1800억 원이...