제이앤피메디는 제약, 바이오, 디지털 치료제, 디지털 의료기기 등 의료영역에 적용 가능한 임상시험 데이터 관리 플랫폼 ‘메이븐 클리니컬 클라우드(Maven Clinical Cloud)’ 솔루션을 자체 개발한 기업으로, 분산형 임상시험(Decentralized Clinical Trials, DCT) 시장의 게임체인저로 주목을 받고 있다는 것이 회사 측의 설명이다.
이번 투자 유치를 기점으로...
의료 데이터 플랫폼 기업 제이앤피메디는 디지털 헬스케어 기업 웰트의 불면증 디지털 치료제에 대한 확증 임상시험에 자체 개발 분산형 임상시험(Decentralized Clinical Trials, 이하 DCT) 솔루션 '메이븐 DCT 스위트(Maven DCT Suite)'를 적용한다고 19일 밝혔다.
임상시험 플랫폼인 메이븐 DCT 스위트는 피험자의 편리한 데이터 수집, 적중률 높은 분석 정확도...
임상시험 산업을 디지털 기술 기반으로 혁신하기 위해 개발자 중심으로 2020년 설립된 기업이다. 분산형 임상시험(Decentralized Clinical Trials, DCT)의 국내 선두주자로, 글로벌 분산형 임상시험 공통 협의체인 DTRA(Decentralized Trials & Research Alliance, 분산형 임상시험 연구연합)에 한국 기업 최초의 회원사로 가입해 국제 표준에 근거한 서비스 개발에 집중하고 있다.
헬스케어 빅데이터 전문기업 케어스퀘어는 인공지능 기반 디지털 헬스케어 전문기업 인핸드플러스와 분산형임상시험(DCT) 플랫폼 공동구축을 위한 업무협약을 맺었다고 21일 밝혔다.
양사는 업무협약에 따라 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 세계적인 비대면 임상시험 트랜드에 발맞춰 고도화된 분산형 임상시험 플랫폼을 개발한다....
여기에 2세대 6단 DCT(더블 클러치 변속기)를 맞물린다.
공인 복합연비는 리터당 20.8㎞다. 이날 시승에서 연비를 크게 신경 쓰지 않고 운전했는데도 계기판에는 21.2㎞/ℓ라는 기록이 찍혔다. 공인연비를 뛰어넘는 만족스러운 수준이다. 가격은 △트렌디 2660만 원 △프레스티지 2895만 원 △시그니처 3306만 원이다.
신형 니로는 디자인은 물론이고 공간, 주행 성능...
카렌스는 △1.6ℓ 자연 흡기 엔진 △1.4ℓ 터보 엔진 △1.5ℓ 디젤 엔진과 함께 △7단 듀얼 클러치 변속기(DCT) △6단 자동변속기(AT) 등 다양한 파워트레인을 제공해 고객 선택권을 넓혔다. 여기에 △6-에어백 △전자식 자세제어(ESC) △샤시 통합 제어 시스템(VSM) △경사로 주행 보조장치(HAC) △경사로 저속주행장치(DBC) △기아 커넥트 △무선 업데이트(OTA) △보스...
최근 유행하는 자동화 수동변속기, 이른바 DCT는 구조적으로 수동변속기다. 운전자가 클러치를 밟고 떼는 동작을 차가 알아서 해준다고 보면 된다. 그런데도 가격은 자동변속기보다 비싸다. 제조사의 꼼수다.
QM6 LPe는 내구성을 인정받아온 닛산의 'X-트로닉 CVT'를 쓴다. 이른바 무단변속기다.
엔진에서 나오는 회전축과 바퀴로 이어지는 회전축 사이를 벨트로...
예선을 통과한 참가자는 국내 정상급 모터스포츠팀 ‘아트라스BX레이싱팀’, ‘쏠라이트 인디고 레이싱팀’, ‘서한GP’, ‘DCT 레이싱팀’의 소속 선수들의 지도로 본선 대회에 출전할 기회가 주어지며, 주니어컵 본선 우승자에게는 글로벌 리그 본선 참가권이 주어진다.
내년 개최되는 글로벌 리그는 대한민국을 포함한 12개국에서 동시에 예선전을 진행해...
이어 “전 세계적으로 환자 중심의 ‘탈중심화 임상시험(Decentralized Clinical Trials, DCT)’ 및 의료 빅데이터인 실사용데이터(RWD)·실사용증거(RWE)와 같은 다양한 비중재 연구 활용 등의 변화가 빠르게 진행되고 있어 국내 환자들의 혁신적 의약품에 대한 접근성 향상을 위해서 선진국과 같은 제도적, 정책적 배려 등 다각적인 대책의 뒷받침이 필요하다”...
현장에서는 ‘탈중심화 임상시험(Decentralized Clinical Trials, DCT)’이 대안으로 부상했다. 이는 환자가 병원에 방문해 참여동의, 의약품 투약, 이상반응 확인 등을 진행하는 전통적인 임상시험과 달리 병원을 방문하지 않고도 임상시험이 진행될 수 있다는 포괄적인 의미다. 최근 식약처, 제약사, 대학병원 임상시험센터 등이 협의체를 구성해 규제 개선 등을 논의하고...
또한, 작업 편의성을 높이고 신기능이 장착된 프리미엄 대형 제품인 ‘XP-AUTO MODE 트랙터’ 및 ‘T5·T6-DCT 트랙터’를 출시해 사전 예매가 진행될 정도로 시장에서 뜨거운 반응도 얻고 있다.
LS엠트론은 가까운 미래에 핵심 성장 축이 될 자율작업 트랙터 ‘LS 스마트렉(SmarTrek)’과 원격관리 서비스 ‘아이트랙터(iTractor)’를 통해 대한민국 농업 첨단화도 한창...
아반떼 N은 2.0 터보 플랫파워 엔진에 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물려 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 낸다. N 그린 시프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지 출력을 일시적으로 높일 수 있다. N 제품군 중 최고 수준인 250㎞/h의 최고속도와 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 5.3초 만에 주파가 가능한 강력한 주행성능을 완성했다.
운전의...
아반떼 N은 플랫파워 엔진에 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물려 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 낸다. N 그린 시프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지 출력을 일시적으로 높일 수 있다. 이로써 N 제품군 중 최고 수준인 250㎞/h의 최고속도와 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 5.3초 만에 주파가 가능할 정도의 강력한 주행성능을 완성해냈다.
여기에...
코나 N은 2.0ℓ 터보 GDI 엔진을 얹고 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물렸다. 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 발휘한다. 벨로스터 N보다 5마력에 4㎏ㆍm만큼 성능을 끌어올렸다. 시속 100㎞까지는 5.5초 만에 도달한다.
시동을 걸면 코나 N은 언제든 앞으로 치고 나갈 준비를 마친다. 액셀을 밟는 족족 폭발적인 가속 성능을 보인다. 기대보다 가속력이...
효율성 높은 직렬 4기통 1.3리터 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 맞물렸다.
극단적으로 꺾이는 코너 진입 전, 기어를 한 단수 내리는 ‘시프트 다운’는 기본이자 정석이다. 코너 진입 속도가 과격했다면 두 단수까지 낮춰야 한다.
동시에 차 무게 중심은 앞쪽으로 이동한다. 차 앞머리가 주저앉으면서 조향 바퀴를 짓누를 수 있다.
여기에 엔진 무게까지 더하면...
모두 듀얼 클러치 방식인 8단 습식 DCT를 맞물렸다. 상시 사륜구동 기능을 선택할 수 있어 모든 노면에서의 안정적인 주행도 돕는다.
장기적으로 싼타크루즈는 전기차 기반의 픽업트럭인 ‘EV 픽업’으로 출시될 가능성도 있다. GM, 포드, 스탤란티스 등 북미 빅3 완성차 제조사와 테슬라, 스타트업이 일제히 EV 픽업 시장 공략에 나섰기 때문이다.
루크 동커볼케...
코나 N은 성능이 향상된 엔진과 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 적용해 최고출력 280마력, 최대토크 40kgㆍm의 동력성능을 갖췄다. 벨로스터 N 대비 5마력, 4kgㆍm만큼 향상된 성능이다.
일시적으로 터보 부스트압을 높여 출력을 향상하는 N 그린 시프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지도 출력을 올릴 수 있다. 이로써 시속 240㎞의 최고속도를 낼 수 있고...
모두 듀얼 클러치 방식인 8단 습식 DCT를 맞물렸다.
현대차 관계자는 “싼타크루즈는 강력하면서도 효율적인 파워트레인과 뛰어난 기동성을 갖췄고 첨단 주행 안전 및 편의사양을 탑재하여 SUV와 픽업트럭의 장점을 절묘하게 결합한 신개념 RV 모델로 미국 고객의 요구를 완벽하게 충족시킬 것으로 기대한다”라며 “싼타크루즈를 통해 미국 자동차 시장에서...
내달 유럽 출시를 앞둔 코나 N은 직렬 4기통 2.0 터보 엔진을 바탕으로 N버전을 위해 개발한 습식 8단 자동화 수동변속기(DCT)를 맞물렸다.
앞서 선보인 다른 N버전과 마찬가지로 급출발 때 동력 손실을 막고 최적의 접지력을 유지할 수 있는 ‘론치 컨트롤’과 감성적인 배기 사운드 등 다양한 고성능 아이템이 추가될 예정이다.
틸 와텐버그 현대차 N브랜드...
쏘나타 N 라인은 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT)를 맞물려 최고출력 290마력, 최대토크 43.0kgㆍm의 힘을 낸다. 19인치 타이어 기준 1리터당 연비는 11.1㎞다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지는 6.5초 만에 도달한다.
현대차는 기존 벨로스터 N을 통해 선보인 주행 특화 사양을 적용해 차별화한 주행 감성을 구현했다.
쏘나타...
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