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[포토] 한진해운의 앞날… '깜깜'

것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의 매출 소멸, 환적화물 감소, 운임 상승 등 우리니라 경제에 미치는 피해가 17조원에 이를 것으로 추산하고 있으며, 항만과 무역 등 연관 산업에서 2300여 명의 일자리가 사라질 것으로 보고 있다. 신태현 기자 holjjak@

2016-09-01 09:05
[포토] 창살 속 한진해운

것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의 매출 소멸, 환적화물 감소, 운임 상승 등 우리니라 경제에 미치는 피해가 17조원에 이를 것으로 추산하고 있으며, 항만과 무역 등 연관 산업에서 2300여 명의 일자리가 사라질 것으로 보고 있다. 신태현 기자 holjjak@

2016-09-01 09:05
[포토] 위기의 한진해운, 업계에 미칠 파장은

것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의 매출 소멸, 환적화물 감소, 운임 상승 등 우리니라 경제에 미치는 피해가 17조원에 이를 것으로 추산하고 있으며, 항만과 무역 등 연관 산업에서 2300여 명의 일자리가 사라질 것으로 보고 있다. 신태현 기자 holjjak@

2016-09-01 09:04
[포토] '추락하는 한진해운'

것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의 매출 소멸, 환적화물 감소, 운임 상승 등 우리니라 경제에 미치는 피해가 17조원에 이를 것으로 추산하고 있으며, 항만과 무역 등 연관 산업에서 2300여 명의 일자리가 사라질 것으로 보고 있다. 신태현 기자 holjjak@

2016-09-01 09:04
뿔난 부산시민 1500명 "한진해운 위해 3000억 마련해보겠다!"

이어 "업계 1위 한진해운이 사라지면 연간 100만 개 이상의 환적화물 중 절반 이상이 부산항의 경쟁항만인 중국과 일본 등지 항만으로 떠나게 돼 부산항의 연매출은 7조~8조원 가량 줄어들 것으로 예상된다"고 하소연했다. 한진해운이 속해있는 글로벌 얼라이언스인 '디 얼라이언스'에서 퇴출되면 다른 동맹사들마저도 부산항을 환적 거점으로 이용할 이유가...

2016-08-31 16:13
유일호 "한진해운 법정관리 영향 최소화…모든 정책수단 동원"

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 31일 국내 1위 해운업체인 한진해운이 법정관리 수순에 들어간 것과 관련해 "해운ㆍ항만 산업의 경우 선적된 화물의 수송 지연, 수출화물의 선박 섭외, 필수 선원의 해외억류 가능성, 부산항 등 항만 환적 물동량 감소 등으로 인해 최소 2~3개월간은 어려움이 불가피할 것으로 예상된다"고 밝혔다. 유 부총리는 이날...

2016-08-31 14:37
정부, 한진해운 수출항로에 대체선박 투입…환적화물 인센티브 확대

환적 화물 인센티브도 한시적으로 확대한다. 해수부는 관계부처 합동으로 9월에 선대 확충 및 해외시장 개척 지원 등 해운업 경쟁력 강화 방안을 마련키로 했다. 또 한진해운의 우량 자산, 해외 네트워크, 우수 영업인력 등은 최대한 활용할 수 있는 방안을 법원, 채권단 및 한진해운 측과 협의한다. 항만 경쟁력 강화를 위해 신규 얼라이언스 재편에 따른 노선 유치...

2016-08-31 10:20
법정관리행 임박한 한진해운…전세계 물류 대란 '위기'

한진해운이 해운동맹에서 퇴출당하면 다른 동맹사들이 부산항을 환적 거점으로 활용할 이유가 없어지고 화물 대부분이 외국 선사로 옮겨져 기항지 이탈 현상이 불가피하다. 한진그룹 관계자는 "한진해운의 경영정상화를 추진하기 위해 마지막까지 최선을 다했으며, 해외 채권자와 선주사들의 협조까지 힘들게 이끌어냈음에도 불구하고 추가 지원 불가...

2016-08-30 15:50
“한진해운 법정관리는 곧 청산 절차… 한 해 경제손실 17조 달할 것"

이 외에 선박관리, 보험, 터미널수입, 환적화물 등 부산항만업계 역시 5000억 원에 육박하는 피해가 예상된다. 또 해운업계는 물론 항만, 무역 등 연관 산업에서 2300여 명의 일자리까지 감소할 것으로 보인다. 구체적으로 해운업계 1193명, 부산항만업계 1154명 등으로 총 2347명이 일자리를 잃게 될 전망이다. 아울러 육해상 물류 대란 발생도 예상된다. 한진해운의...

2016-08-30 10:22
한진·현대 동맹 퇴출시 도미노 피해…中企 3000여명 거리로 내몰린다

터미널 운영사 매출 감소액 8억1000만 달러(약 9266억원), BPA 수입 감소액 1억1000만 달러(약 1258억원), 도선 매출 감소액 2000만 달러(229억원), 예선 사용료 매출 감소액 3000만 달러(약 343억원), 환적화물 내륙 수송 감소액 7000만 달러(약 801억원) 등 그 피해액은 10억4000만 달러(약 1조1900억원)에 달할 것으로 추정된다. 중소기업이 대거 몰려있는 무역업계 역시 예외는...

2016-05-02 11:28
현대상선·한진해운 위기… 부산항 '비상'

한진해운과 현대상선 등 2개의 국적 선사가 글로벌 해운동맹에서 제외된다면 환적화물 비중이 큰 부산항은 자칫 대규모 물량 이탈 사태가 벌어질 수 있어서다. 25일 해운업계에 따르면 지난해 부산항에서 처리한 전체컨테이너 화물 1945만개 중 환적화물은 1008만개로 절반 이상을 차지한다. 출발지와 종착지가 국내인 수출입화물과 달리 환적화물은 해외의...

2016-04-25 17:51
인천공항에 페덱스 전용 화물터미널 건립...2019년 본격 운영

2001년 인천공항 외항사터미널에 입주한 이래 주력항공기인 B777을 활용해 한국 발착 화물, 아시아와 미주를 잇는 환적화물을 운송하고 있다. 기존에 인천공항 화물터미널 개발은 인천공항공사가 부지를 제공해 민간사업자가 개발하도록 하는 BTO, BOT 방식으로 이뤄졌으나, 이번 화물터미널 개발 및 운영사업은 최초로 BTS(Build-to-Suit) 방식을 적용한다. 이에...

2016-03-30 11:19
한진해운, 4월부터 베트남서비스 강화…'경쟁력·영업력' 확보

이어 "베트남 북부에서 생산하는 화물을 남중국에서 환적해 미주·유럽지역으로 운송할 때, 기존의 피더 서비스 대신 이번 노선을 활용할 수 있게 돼 원가를 절감할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 아울러 한진해운은 올 상반기 중 남베트남 노선도 개편하는 방안도 추진 중이다. 이를 위해 전자제품, 의류, 신발 등 남베트남에서 주로 생산되는 품목 특성과...

2016-03-29 10:32
한진해운, 유럽노선 손본다…'서비스↑·원가↓' 효과

알제시라스항에서 환적하는 서아프리카, 북아프리카 행 화물도 운항기간이 준다. 회사 관계자는 "기항지 최적화로 운항 효율성이 증대되면서 아시아-북유럽 구간에서 가장 신속한 운송 서비스로 탈바꿈 할 것"이라고 설명했다. 또 중국선사인 코스코와 공동으로 운항했던 미주 서안-아시아-지중해 서안 펜듈럼 서비스인 PM1은 단독 운항 서비스(HPM)으로...

2016-03-17 16:36
해수부, 광양항 자동차 전용부두 운영사 선정 공모

자동차 화물 처리량이 2010년 18만7000대에서 2015년 114만대로 6배 이상 큰 폭으로 증가했다. 또 2015년 말 기준 평택항에 이어 전국 2위의 자동차 항만으로 올라섰으며 관련 업계의 인프라 확충 요구도 증대되고 있는 상황이다. 해수부는 이번 자동차 부두의 운영사 선정을 통해 자동차 환적 물량을 지속적으로 확보하고 중장기적으로 항만배후단지에 자동차 환적 관련...

2016-03-02 11:00
미국 교통보안청, 미국행 환적화물 보안검색 면제 영구인정

한․미는 지난 2013년 2월 상대국행 환적화물에 대한 보안검색을 면제하는 ‘한미 항공화물보안 상호인정’을 3년의 유효기간을 정해 체결하면서 3년마다 상대국 공항에 대한 실사를 거쳐 이러한 상호인정에 대한 연장 여부를 결정하기로 했다. 그것을 이번에 아국의 보안수준을 인정해 ‘3년의 유효기간’도 폐지하기로 한 것이다. 이를 위해 미국 TSA...

2016-02-14 11:00
현대글로비스, 평택 자동차 부두 '운영' 이어 광양서도 '활용' 검토

원활한 화물 처리를 위해 3-2단계 컨테이너 부두 4선석을 자동차 부두로 전환한다. 특히 이 자동차 부두는 현대글로비스가 활용할 예정이다. 해수부 관계자는 "공사가 완료되면 국내 최대의 자동차 부두가 마련되는 것으로 현대ㆍ기아자동차의 물류를 담당하는 현대글로비스 등 국내 업체는 사용료를 내며 이곳을 환적 부두로 활용할 예정"이라며...

2015-12-08 11:00
광양항, 국내 최대 산업클러스 항만으로 육성 ... 車 전용부두로 전환 환적 중심지로

일부 컨테이너 부두를 자동차 전용부두로 전환해 광양항을 동북아의 자동차 환적 중심기지로 육성하는 방안도 추진된다. 정부는 급증하는 광양항 자동차 화물의 원활한 처리를 위해 3-2단계 컨테이너 부두 4선석을 자동차 부두로 전환키로 했다. 공사가 완료되면 국내 최대의 자동차 부두가 마련되는 것으로 현대ㆍ기아자동차의 물류를 담당하는 현대글로비스 등...

2015-12-08 11:00
부산항 북항 4개 터미널 운영사 통합 본격화

부산항은 환적화물의 고성장에 힘입어 지난해 1868만TEU를 처리하는 세계 6위의 항만이다. 그러나 북항과 신항 간 이원화 체계에 따른 운영 효율 저하와 신항 물량 쏠림으로 북항 운영사의 적자 심화 문제점이 드러났다. 이에 해수부는 7월 ‘부산항 세계2대 환적거점항 육성 및 특화발전 전략’을 수립하고 핵심과제로 내년 상반기까지 북항 통합운영사 출범을...

2015-12-04 16:20
［현장 르포］인천공항 물류단지, 생산·물류 연계해 투자·고용 허브로

특히 국토부와 인천공항공사는 부정기 화물노선 허가기간을 10일로 단축하고 환적화물에 대해선 검색을 면제하는 등의 규제 개혁을 통해 2013년 1월부터 지금까지 인천공항 물류단지에 10개 기업을 추가로 입주시켰다. 이를 통해 총 1조5000억원의 외자유치와 6000여명의 고용창출을 만들어냈다는 평가다. 임 처장은 정부의 추가적인 규제개혁의 영향으로 향후...

2015-11-12 11:10

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