호남고속철도 검색결과, 11페이지

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SRT 승객 1000만 명 돌파…한 달 간 30~40% 열차 운임 특별할인

수서발고속철도(SRT) 이용 승객이 1000만 명 돌파를 눈앞에 두고 있다. 28일 SRT 운영사인 SR에따르면 지난해 12월 9일 개통 이후 SRT를 이용한 승객은 27일까지 총 989만여 명으로 집계됐다. SR 측은 이런 추세라면 이번주 안에 누적 승객 1000만 명을 넘어설 것으로 내다봤다. 특히 SR은 SRT 승객 1000만 명 돌파를 기념해 7월 3일부터 8월 2일까지 경부선...

2017-06-29 16:03
SRT 개통 6개월, 오송·평택·동탄 등 인근 분양시장 ‘들썩’

이 달로 개통 6개월을 맞은 수서발 고속철도 SRT가 이용객 890만 명을 넘어서며 순항하고 있다. 이에 접근성이 좋은 인근 지역 부동산들 역시 상승곡선을 그리고 있다. 20일 SR에 따르면 SRT가 지난 해 12월 개통된 이후 이달 8일까지 이용객은 총 890만 명으로 하루 평균 4만9000여 명이 이용하고 있는 것으로 나타났다. 특히 호남선과 경부선이 만나는 오송역의...

2017-06-20 19:55
공정위, 호남고속철 궤도공사 담합 적발...‘김상조 1호’ 안건 될 듯

이들은 2012년 5월 한국철도공사가 발주한 호남고속철도 1공구(오송∼익산), 2공구(익산∼광주송정) 궤도부설 공사 입찰에서 미리 공구별로 낙찰예정자와 입찰 가격을 합의한 것으로 조사됐다. 입찰 결과 이들의 합의대로 1공구에서는 궤도공영이, 2공구에서는 삼표피앤씨가 각각 공사를 수주했다. 공정위 사무처는 이번 담합을 법 위반 정도가 가장 심각한 ‘매우...

2017-05-31 10:56
[인사] 한국철도시설공단

수서고속철도TF부장 안병삼 △수도권본부 민자사업단 올림픽지원고속화PM부장 정종진 △영남본부 동해남부사업단 사업총괄부장 여호관 △영남본부 동해남부사업단 부산울산PM부장 박정일 △영남본부 동해남부사업단 울산포항PM부장 이창현 △영남본부 동해남부사업단 궤도PM부장 김종민 △영남본부 동해남부사업단 건축설비PM부장 조동환 △영남본부...

2017-05-01 14:15
[인사] 한국철도시설공단

고속철도처 고속사업부장 박윤식 △건설본부 건축설비처 설비부장 조용표 △기술본부 신호처 신호설계부장 박종길 △영남본부 재산지원처 재산부장 이기재 △영남본부 기술처 궤도PM부장 김종민 △호남본부 시설관리처 시설부장 이두재 △충청본부 건설기술처 전기PM부장 박병귀 △강원본부 시설관리처 시설부장 김성주 △강원본부 건설총괄처 도담영천PM2부장...

2017-04-19 09:09
KTX 개통 13년…5억8000만 명 태우고 지구 8325바퀴 돌았다

2004년엔 경부선과 호남선만 운행됐다. 이후 2011년 전라선, 2015년 호 고속선이 추가되며 운행 노선이 늘었다. 연말에는 서울~강릉 간 고속철도도 개통된다. 서울에서 열차를 타고 1시간 30분 만에 강릉에 도착할 수 있게 돼 진정한 의미의 전국 반나절 생활권이 실현되는 셈이다. KTX가 첫 운행을 시작할 때 코레일이 운영한 열차는 모두 46편성이었다. 열차...

2017-04-02 10:24
호남고속철 2단계 사업 조기 완공 촉구 결의안 국회 통과

무안국제공항 경유 문제로 최종 노선을 확정하지 못하고 있는 호남고속철도 2단계 사업가 관련해 조기 완공을 촉구하는 결의안이 28일 국회를 통과했다. 호남고속철도 2단계 사업 조기완공 건설촉구 결의안은 이날 본회의에서 재석 199명 중 174명이 찬성하고 25명이 기권, 반대 0명으로 통과했다. 호남고속철도는 2015년 4월2일 1단계 사업구간인 용산~광주 송정이...

2017-03-28 11:58
공정위 노태근 사무관, 건설사 담합 개선 녹조근정 훈장 수상

이를 계기로 호남고속철도, 대구도시철도, 부산지하철, 새만금방조제, 천연가스 주배관, LNG 저장탱크 등 초대형 건설 입찰 담합에 대한 자진신고가 끊임없이 이어져 건설사들의 카르텔을 붕괴시켰다. 이를 통해 공정위는 약 1조 2000억에 달하는 과징금을 부과해 사상 최대의 과징금 기록을 세웠으며, 건설사 대표들이 대국민 사과와 담합 근절을 다짐하는 계기가 됐다.

2017-03-08 17:36
[정책발언대] 헌법에 명시된 가치인 ‘국토균형발전’ 현실화해야

이미 2015년 4월에 KTX 호남선이 개통하였고, 2018 평창동계올림픽을 계기로 원주~강릉 간 복선전철이 올해 12월 개통 예정인 것을 감안하면 강호축의 개발은 이제 그 토대를 갖추고 있다. 그러나 현재까지 중부내륙권의 철도망 구축 사업 추진은 아쉬움이 남는다. 이천~충주~문경을 연결하는 중부내륙선 철도가 건설 중이긴 하나 복선이 아닌 단선으로 추진되고...

2017-02-01 10:48
호남고속철도 2단계 광주송정~고막원 고속화 사업 착공

한국철도시설공단 호남본부는 광주송정과 목포를 잇는 호남고속철도 2단계 사업(광주송정∼목포) 가운데 광주송정~고막원 구간 기존선을 고속화하는 사업을 2일부터 본격 착수한다고 밝혔다. 오송과 광주송정을 잇는 호남고속철도 1단계 사업은 2009년 공사가 시작돼 2015년 4월 개통됐다. 그 후속으로 진행되는 이번 사업은 호남선 광주송정~나주~고막원에...

2017-01-02 09:37
철도공단, 조직개편 단행…재난안전부ㆍ해외사업2처 신설

강영일 철도공단 이사장은 “이번 조직개편에 안전을 최우선 가치로 삼고 철도건설 및 시설관리 전문조직으로서 공단의 역할을 강화하고자 하는 의지를 담았다"고 밝혔다. 이어 "경부·호남·수서 고속철도를 성공적으로 개통한 경험을 바탕으로 약 230조 원 규모의 해외철도시장 진출에도 더욱 박차를 가할 것”이라고 말했다.

2016-12-30 10:47
국회, ‘전라선 KTX 증편·SRT 신설’ 촉구… 국토부 “당장은 어렵다”

정 의원에 따르면 KTX 전라선 이용객은 지난해 4월 호남고속철도 개통 이후 올해 현재 전기 대비 49% 증가했고 연말까지는 60% 이상 증가할 것으로 예상된다. 하지만 12월 개통한 SRT에서 전라선이 제외됐다. KTX는 현재 편도 기준으로 경부선 61회, 호남선 30회, 전라선 14회 운행하고 있으며 SRT와 합산하면 경부선은 하루 96회 운행, 호남선은 48회가 운행되고 있다....

2016-12-30 10:40
플렉스파워, 수서고속철 개통기념 이용 고객들에게 ‘통큰’지원

수서고속철도는 9일 오전 5시 경부선 부산발 수서행(302호) 열차를 첫 출발로, 5시 10분 호남선 수서발 목포행(651호), 5시 30분 경부선 수서발 부산행(301호), 5시 20분 호남선 광주송정발 수서행(602호) 등 경부·호남선 상하행선 열차가 모두 정시에 출발했다. 이로써 117년 국내 철도사에 최초로 간선철도에 경쟁체제가 시작됐다. SRT는 지역경제를 발전시키고, 국토의...

2016-12-09 13:36
수서고속철도 오늘 정식 개통… 117년 만에 철도분야 경쟁 체제 도입

용산에서 출발하는 경부고속철도보다는 8분이 빠르고 호남고속철도 대비 7분이 단축되는 것이다. 하루 고속철도 운행횟수는 주말 기준으로 269회에서 384회로 43% 증가해 표를 구하기 어려운 불편도 크게 줄어들 전망이다. SRT의 특징은 전체 구간 중 86%가 터널(율현터널)로 돼 있다는 점이다. 철도시설공단 측은 대피가능통로 20개소를 마련해 화재 시 3~20분대에...

2016-12-09 10:35
[종합]최순실·복지 예산↓ SOC↑… 거물급 의원 지역구 예산도 증액

국민의당 박지원 비대위원장 겸 원내대표(전남 목포)도 광주-목포 호남고속철도 건설을 위한 예산 655억 원, 남해양수산과학원 목포지원청사신축 비용 10억 원, 목포시 보훈회관 예산 2억5000만 원을 각각 증액했다. ◇ 고소득 근로자 쥐어짜 누리과정 예산 충당= 이번 예산안의 특징 중 하나는 누리과정(3∼5세 무상보육) 예산이다. 야당이 계속해서 정부...

2016-12-03 09:50
20대 국회에도 여전한 ‘지역구 예산 챙기기’

국민의당 박지원 원내대표는 자신의 지역구인 목포에 호남고속철도 2단계 구간 공사 마무리 비용 500억 원을 증액했다. 또 보성~목포 임성리 간 철도건설 사업추진비 1439억 원과 전남 목포 하수관로 정비 26억 200만 원을 국회 심의 과정에서 추가 확보하는 등 여야 지도부 가운데 가장 많은 예산을 따냈다.

2016-12-02 19:23
수서고속철도 내달 9일 개통… KTX와 고속철도 경쟁체제 돌입

2011년 5월 공사에 착수한 수서고속철도는 경부ㆍ호남고속선을 통해 서울, 대전, 대구, 부산, 광주 등 주요 대도시를 SRT 고속열차로 연결하게 된다. 수서~부산까지 평균 소요시간은 2시간 30분(요금 5만2600원), 수서~광주 송정은 1시간 40분(4만700원), 수서~목포는 2시간 17분(4만6500원)에 주파한다. 수서고속철도 개통은 정책적ㆍ역사적 의미를 가지고 있으며 우리나라...

2016-11-20 10:00
개통 임박 SRT 타고 인근 집값도 쾌속

SRT는 서울 수서역을 출발해 동탄, 평택, 천안, 오송을 거쳐 목포까지 운행되는 호남고속철도와 부산까지 운행되는 경부고속철도 구간으로 나뉜다. SRT가 개통되면 서울 강남 수서에서 평택은 20분대로 이동이 가능하다. 평택 지제역에서 동탄역까지 7분, 동탄역에서 수서역까지는 14분가량이 걸릴 전망이다. 경기 남부에서 서울 강남권으로의 접근성이...

2016-11-17 10:08
수서고속철도 12월초 정식 개통… 강남-부산까지 2시간21분만에 주파

용산에서 출발하는 경부고속철도보다는 8분이 빠르고 호남고속철도 대비 7분이 단축되는 것이다. 수서고속철도의 특징은 전체 구간 중 86%가 터널(율현터널)로 돼 있다는 점이다. 공단은 대피가능통로 20개소를 마련해 화재 시 3~20분대에 대피가 가능하다는 설명이다. 아울러 수서고속철도는 외국 기술에 의존해 건설한 경부고속철도와는 달리 우리 기술로 더...

2016-11-02 16:00
수서발 고속철도 개통시 경부축 운행간격 11.6분→8.3분 준다

11월 중순부터 수서발 고속철도(SRT)가 개통하면 열차의 운행시격(운행시간 간격)이 경부축이 11.6분에서 8.3분으로, 호남축이 24.4분에서 16.4분으로 각각 줄어들 전망이다. 국토교통부는 SRT 개통을 앞두고 28일 선로배분심의위원회를 열어 코레일ㆍSR의 열차운행계획(안)을 심의ㆍ의결했다. 심의 결과에 따라 앞으로 경부고속선은 8∼9개역 중 평균 4.7개역을...

2016-10-28 21:07

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