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  • 현대미포조선, 중소형 LNG선 첫 인도
    현대미포조선, 중소형 LNG선 첫 인도
    영국 조선ㆍ해운 분석기관인 클락슨에 따르면 지난 5년간 연평균 5~6척 수준에 그쳤던 중소형 LNG 운반선 발주량은 올해부터 향후 5년간 연평균 20척까지 발주가 확대될 것으로 전망된다. 현대미포조선은 “이번 LNG선 건조를 통해 고부가가치 선종의 다각화 전략에 한층 더 박차를 가하게 됐다”며 “앞으로도 수소 및 암모니아 추진 선박 등 친환경 신기술 개발에...
    2021-02-10 10:11
  • 산업차관 "한국 조선 세계 1위 수성 위해 적극 지원"
    산업차관 "한국 조선 세계 1위 수성 위해 적극 지원"
    박진규 산업통상자원부 차관은 5일 전남 영암군에 소재한 지역 대표조선소인 현대삼호중공업을 방문했다. 이번 현장 방문은 조선·해운 분야의 탄소 중립을 선도하는 액화천연가스(LNG) 추진선의 핵심 기술을 점검하고자 추진됐다. 박 차관은 "우리나라 조선이 세계 1위를 달성할 수 있었던 것은 조선업계가 세계를 선도하는 기술력을 보유한 덕분...
    2021-02-05 11:00
  • 포스코 LNG추진 해외 원료 전용선, 첫 항해 성공…‘친환경’ 운항 첫발
    포스코 LNG추진 해외 원료 전용선, 첫 항해 성공…‘친환경’ 운항 첫발
    포스코는 국제적 규제에 앞서 선제적으로 2018년 12월 에이치라인해운과 기존 원료전용선 2척을 LNG 추진선으로 대체하기로 하고, 지난해 12월 선박 건조 완료 및 명명식을 거쳐 이날 성공적인 첫 운항을 마친 것이다. 2척의 LNG 추진선 설계 및 제조는 현대삼호중공업이 맡았다. 포스코는 선박 제조에 필요한 후판 전량 및 그간 해외 수입에 의존하던 극저온...
    2021-01-21 10:11
  • 집중하거나 넓히거나…제각기 다른 중견 해운사들의 생존방식
    집중하거나 넓히거나…제각기 다른 중견 해운사들의 생존방식
    또 다른 벌크선사인 대한해운도 LNG 사업을 강화하고 있다. 작년 7월에는 LNG 사업을 물적 분할해 대한해운엘엔지 주식회사를 설립했다. 대한해운엘엔지는 설립된 지 넉 달 후에 세계 최초로 선박 대 선박 LNG 하역을 성공적으로 수행했다. 해운업계 관계자는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 글로벌 해운 시장은 앞으로 어떻게 전개될지...
    2021-01-19 13:40
  • 자율운항 선박 개발 적극 나서는 현대중공업…인재 확보 총력전
    자율운항 선박 개발 적극 나서는 현대중공업…인재 확보 총력전
    현대중공업은 오래전부터 자율운항 선박 분야에서 적극적인 모습을 보였다. 작년 4월에는 SK해운의 25만 톤급 벌크선에 카이스트(KAIST)와 공동 개발한 첨단 항해지원시스템(HiNAS)을 설치했다. 시스템은 주변 선박을 자동으로 인식해 충돌위험을 판단한다. 해무로 시야가 확보되지 않는 상황에서도 적외선 카메라를 활용해 장애물 위치를 분석한다. 다른 조선사들도...
    2021-01-18 12:17
  • 한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 수주…2000억 원 규모
    한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 수주…2000억 원 규모
    6척 △LNG운반선 1척 △LPG선 1척 △PC선 1척 △VLCC 2척 등 총 11척, 약 1조3000억 원 규모의 수주에 성공했다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 배기가스 저감장치인 스크러버를 탑재해 환경규제에 대응할 수 있다. 울산 현대중공업에서 건조돼 2022년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 조선해운 시황 분석기관인...
    2021-01-12 11:06
  • 한국조선해양, 선박 3척 수주…2880억 원 규모
    한국조선해양, 선박 3척 수주…2880억 원 규모
    이번에 수주한 LNG운반선은 길이 289.9m, 너비 46.1m, 높이 26.3m로, 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 하반기까지 선주사에 인도될 예정이다. 이 LNG운반선은 운항 중 발생하는 증발 가스를 재액화해 경제성을 한층 높이는 LNG재액화시스템을 적용했다. 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스트 클럽’에서...
    2021-01-11 11:07
  • [종합] 한국조선해양ㆍ삼성중공업, 새해 첫 수주 나란히 성공
    [종합] 한국조선해양ㆍ삼성중공업, 새해 첫 수주 나란히 성공
    삼성중공업은 글로벌 해운사인 팬오션으로부터 1993억 원 규모의 17만4000㎥급 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 이날 공시했다. 해당 선박은 2023년 4월까지 인도될 예정이다. 이번에 수주한 선박은 최신 멤브레인 타입 화물창에 재액화 시스템이 설치돼 화물량 손실을 최소화했다. 또 질소산화물 저감장치(SCR) 및 선박평형수 처리장치(BWTS)을 지녀...
    2021-01-05 14:12
  • 한국조선해양, 새해 첫 수주…초대형 컨테이너선 6척ㆍ9000억 원 규모
    한국조선해양, 새해 첫 수주…초대형 컨테이너선 6척ㆍ9000억 원 규모
    2018년 7월과 지난해 9월 각각 세계 최초로 LNG추진 대형 유조선과 LNG추진 초대형 컨테이너선을 인도하는 등 이 분야 시장을 선도하고 있다. 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 지난해 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스트 클럽’에서 코로나19의 여파로 침체한 컨테이너선 발주가 2020년 하반기 이후 빠르게 회복돼 올해 187척에 달할 것으로 내다봤다....
    2021-01-05 11:13
  • ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    5일 영국 조선ㆍ해운 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난해 전 세계 선박 발주량은 총 1792만CGT(표준환산톤수)를 기록했으며 중국과 한국이 각각 798만CGT, 673만CGT를 수주해 세계 1, 2위를 차지했다. 다만 이 수치에는 지난달 말 한국조선해양과 삼성중공업이 연이어 수주한 액화천연가스(LNG) 운반선 17척(145만CGT가량)이 빠져있다. 해당 물량을 더하면 한국이...
    2021-01-05 09:06
  • 조선업, 연말 잇단 수주 쾌거…고평가 장애물 넘어설까
    조선업, 연말 잇단 수주 쾌거…고평가 장애물 넘어설까
    앞서 21일 한국조선해양은 자회사 현대삼호중공업이 컨테이너선 4척, LNG선 3척을 수주했는데, 컨테이너선 총 계약금액은 4512억 원, LNG선은 6043억 원이었다. 삼성중공업도 4082억 원 규모 LNG선 계약을 따내며 연말 수주를 이어갔다. 조선업은 연말 쏟아지는 발주 물량에 반색하고 있다. 증권가에 따르면 조선 4사(한국조선해양·현대미포조선·삼성중공업...
    2020-12-23 11:18
  • 팬오션, LNG 운송 시장 본격 진출…쉘과 최대 13년 장기계약
    팬오션, LNG 운송 시장 본격 진출…쉘과 최대 13년 장기계약
    쉘의 장기 계약에 투입될 LNG선은 현대중공업에서 건조할 예정이다. 현대중공업이 건조하게 되는 17만4000CBM급 LNG 선박은 LNG를 주연료로 사용할 수 있는 이중연료 엔진인 X-DF 엔진이 설치되고 LNG 재액화설비, 공기윤활시스템, 샤프트 제너레이터 등이 적용된 최첨단 고효율 선박이다. 이들 선박의 납기는 2024년 12월 중순까지이다. 척당 선가는 약...
    2020-12-16 09:52
  • 한국조선해양, 1조 원 규모 선박 6척 수주…“추가 수주 계속될 것”
    한국조선해양, 1조 원 규모 선박 6척 수주…“추가 수주 계속될 것”
    현대중공업과 현대삼호중공업에서 각각 3척, 1척씩 건조돼 2024년 하반기까지 글로벌 에너지 기업인 쉘의 용선용으로 투입될 예정이다. 이 LNG선은 이중연료 추진엔진(X-DF)과 질소산화물 저감장치(SCR)를 탑재해 온실가스 배출량을 크게 줄일 수 있고, 공기윤활시스템과 LNG 재액화 기술, 축 발전 설비 등을 적용해 경제성도 한층 높인 것이 특징이다. 조선해운...
    2020-12-16 09:06
  • 조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    3일 현대중공업의 조선 지주사인 한국조선해양이 1000억 원 규모의 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 수주했으며 같은 날 대우조선해양도 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 2820억 원에 수주했다. 지난달 30일에는 삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 2062억 원에 수주했다고 밝혔다. 지난달에는 조선 3사의 대형 수주가 두드러졌다. 삼성중공업은 지난달 23일...
    2020-12-06 11:00
  • 수주 부진에 1년 만에 직원 400여 명 떠나…조선 3사, 일감 확보 총력전
    수주 부진에 1년 만에 직원 400여 명 떠나…조선 3사, 일감 확보 총력전
    선박 발주 감소…1년 만에 400여 명 떠나 29일 우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양) 분기보고서에 따르면 올해 9월 말과 작년 같은 기간을 비교했을 때 400명이 넘는 직원들이 짐을 쌌다. 직원 감소 폭이 가장 큰 곳은 대우조선해양이다. 올해 9월 말 기준 대우조선해양의 직원 수는 9460명으로, 작년 같은 기간(9780명)보다 320명 줄었다....
    2020-11-29 11:00
  • HMM, 한국선급과 친환경ㆍ스마트 선박기술 공동연구
    HMM, 한국선급과 친환경ㆍ스마트 선박기술 공동연구
    8월에는 선박 온실가스 배출 감축을 위해 한국선급, 한국바이오에너지협회, 현대중공업, 한국조선해양 등과 온실가스 감축을 위한 친환경 연료 바이오 중유 사용ㆍ실증을 위한 업무협약을 맺었다. 최 전무는 “세계 해운산업은 전 부문에 걸쳐 빅데이터 기반의 선박 디지털화와 탈탄소화를 위한 친환경 선박의 시대로 진입했다”라며 “이를 위해 HMM은 업계와...
    2020-11-26 14:21
  • 코로나에 더욱 휘청이는 중형 조선사…3분기 수주 7척에 그쳐
    코로나에 더욱 휘청이는 중형 조선사…3분기 수주 7척에 그쳐
    현대중공업그룹 등 대형 조선사들도 코로나19 변수로 수주에 애를 먹고 있다. 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난달 누계 기준 글로벌 선박 발주량은 1156만CGT로, 작년 같은 기간(2240만CGT)의 52% 수준에 불과하다. 하반기에도 중형 조선사들의 수주 가뭄은 계속될 전망이다. 수주에 걸림돌로 작용하고 있는 코로나19 확산세가...
    2020-11-26 08:00
  • [개장전] 증권사 추천주(11/25)
    달성 LNG선 분야의 신규 수요와 교체 수요 동시에 증가 목표가 10,000원(유지), 투자의견 BUY(유지)" 박무현 하나금투 해성디에스 다시 혜성처럼 등장할 것 "전장용 리드프레임과 패키징 substrate가 이끄는 성장 전장용 반도체와 함께 달린다 다양해질 패키징 substrate 어플리케이션" 조철희 한국투자 현대건설기계 매력적인 상대가치...
    2020-11-25 08:09
  • 흙 속 진주 찾아라… 산업계 코로나 속 M&A 활발
    흙 속 진주 찾아라… 산업계 코로나 속 M&A 활발
    중공업계, M&A로 '시너지 극대화' 도모 중공업계에서는 STX와 현대중공업 등이 M&A 딜을 진행하고 있다. STX 컨소시엄은 최근 피케이(PK)밸브와 흥아해운을 잇따라 인수했다. STX 컨소시엄은 ㈜STX의 자회사인 STX 마린 서비스와 사모펀드(PEF) 운용사 APC PE로 이뤄져있다. 피케이밸브는 국내 1위 밸브 제조사다. 액화천연가스(LNG) 선용 초저온 밸브 기술력을...
    2020-11-08 11:00
  • LNG선 운임 89% 상승…韓 조선 수주 숨통 트이나
    LNG선 운임 89% 상승…韓 조선 수주 숨통 트이나
    불확실성이 커지면 LNG선 운임은 하락세로 접어들고 선주들은 LNG선 발주를 또다시 미룰 것이다. 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 지난달 30일 열린 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 "모잠비크 LNG 프로젝트는 선주를 비롯해 여러 관계자가 연관돼 있다"며 "코로나19로 협의가 지연되고 있다"고 말했다.
    2020-11-01 11:00
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