이날 투표에서 잠정합의안이 가결된다면 현대차는 사상 처음 4년 연속으로 파업 없이 교섭을 마치게 된다.
우여곡절이 없었던 것은 아니다. 현대차 노조는 지난 4일 중앙노동위원회의 조정 중지 결정 후 합법적으로 파업권을 획득했다. 그러나 파업권을 바탕으로 강 대 강 대치를 이어가는 대신 교섭 재개를 선택했고, 교섭 재개 약 1주 만에 잠정합의안을 도출했다....
현대차 노사 기본급 9만8000원↑ 기본급 기준 2015년 이후 최대치원ㆍ부자재 가격 내년까지 상승車원가율 상승→소비자 부담 가중
글로벌 원ㆍ부자재 가격 상승세가 지속 중인 가운데 2022년 노사협상에서 적잖은 인건비 상승이 이어질 것으로 전망된다. 이는 곧 원가 상승으로 이어지면서 자동차 제조사 대신 최종 소비단계인 소비자의 부담 가중으로 이어질...
잠정 합의안은 임금 인상과 성과금·격려금 지급 등을 포함해 전기차 생산 전용 국내 공장 신설, 생산·기술직 신규 채용 등을 담았다.
노사는 이번 잠정합의안을 파업 없이 마련해 2019년 이후 4년 연속 무분규 합의를 이뤄냈다.
현대차 임금협상은 잠정 합의안 통과를 위한 전체 조합원 찬반 투표를 거쳐 마무리될 예정이다.
현대차 노조, 이번 주 중앙쟁대위 회의 개최2차례 교섭 후 파업 관련 논의할 것으로 예상노사 이견 큰 상황…노조는 파업 불사 뜻 밝혀
현대자동차 노동조합 파업이 이번 주 분수령을 맞는다. 이번 주 이어질 교섭에서 원만한 합의가 이루어지지 않는다면 노조는 파업을 불사하겠다는 각오다.
현대차 노조는 11일 사 측과 15차 교섭을 이어갔다. 노조는 지난 4일...
김진우 한국투자증권 연구원은 "현대차의 2분기 실적이 컨센서스를 크게 웃돌 전망"이라며 " 4, 5월 판매 부진과 화물연대 파업 등 외부 변수로 인해 실적에 대한 우려가 2분기 내내 커졌음을 감안하면 깜짝 실적(어닝 서프라이즈)에 가깝다"고 평가했다.
2분기 호실적의 원인으로 원·달러 환율 상승과 인센티브 절감을 꼽았다. 김...
르노, 현대차 이어 교섭결렬…車업체 두 번째한국지엠 협상도 난항…기아도 파업 가능성↑현대차 파업하면 산업계 전반으로 '하투' 확산
르노코리아자동차 노조가 올해 임금 및 단체교섭 결렬을 선언했다. 앞서 교섭 결렬 이후 파업권을 확보한 현대자동차를 시작으로 올해 완성차 업계의 임단협에 빨간불이 켜졌다.
10일 자동차 업계에 따르면 르노 노조는 지난 7일...
모비스의 경우 노조가 현대차 노조에 속한 위원회라는 점에서 현대차가 파업할 경우 함께 파업할 가능성도 크다.
타이어 업계도 현대차 노조 교섭 과정에 촉각을 곤두세우고 있다. 완성차 생산이 이뤄지지 않는다면 핵심 부품인 타이어의 생산 역시 의미가 퇴색된다. 타이어사의 타이어 판매는 크게 신차용 타이어(OE)와 교체형 타이어(RE)로 나뉘는데, 현대차는 타이어...
현대차증권은 6일 현대차에 대해 ‘원자재 빼고 다 좋은 2분기’라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가 17만7500원, 업종 최선호주(Top-Pick)를 유지했다.
장문수 현대차증권 연구원은 “2분기 현대차의 영업이익은 전년 동기 대비 21.0% 오른 2조2800억 원으로 컨센서스를 6.5% 상회할 전망”이라며 “기대 이상의 실적을 기록할 것”이라고 전했다.
이어 “반도체 회복...
현대차 노조의 파업이 현실화되면 차량 생산 차질은 불가피하다. 올해 6월 초 약 한 주간 이어진 화물연대 총파업으로 2000대 이상의 차량 생산 차질과 누적 3000억 원(추산)의 피해액이 발생한 만큼 노조 파업의 타격은 더 클 것으로 전망된다. 특히 노조 파업은 고스란히 소비자들의 피해로 이어진다. 현대차의 인기 차종의 차량 출고 지연 기간은 1년 이상으로...
조합원의 70%가 넘는 숫자가 파업에 찬성했다.
현대차 노조는 1일 전체 조합원(4만6568명)을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 한 결과, 투표자 4만958명(투표율 87.9%) 중 3만3436명(재적 대비 71.8%)이 찬성했다고 밝혔다.
파업 투표 가결에 이어, 4일 중앙노동위원회가 노사 입장 차이가 크다고 판단해 교섭 조정 중지 결정을 내리면 노조는 파업권을 획득한다.
노조는 6일...
현대자동차 노동조합이 올해 임금 협상에 진전이 없자 교섭 결렬을 선언했다.
현대차 노조는 22일 현대차 울산공장 본관에서 열린 12차 교섭에서 임협이 결렬됐다고 밝혔다.
노조는 “사측이 올해 임협 관련 일괄 안을 제시하지 않으면서 노동자 양보만 바라고 있다”고 결렬 선언의 책임을 사측에 물었다.
노조는 23일 중앙노동위원회에 조정 신청을 하고, 28일...
현대차는 글로벌 부품 수급불균형과 원자재 가격 상승, 화물연대 파업에 따른 물류차질 영향을 받았다.
증권업계 관계자는 “개인들이 주가가 떨어진 시총 상위기업들을 담으며 ‘저점 매수’에 나서고 있는 것으로 보이나 앞으로 주가 방향이 저점을 찍고 반등할지, 하락세가 더 길어질지는 미지수”라며 “증시 환경에 따라 추가 신저가 경신이 불가피할...
9% 하향
진에어 지분 인수, 빠른 LCC 통합 위한 조치
국제선 여객 공급은 충분한 수요 회복을 전제로 점진적 증편 예상
양지환 대신증권
◇현대글로비스
해운과 CKD가 이끈다
중국 봉쇄, 러시아, 화물연대 파업 영향은 미미
양지환 대신증권
◇SK바이오팜
출시 3년 차, 직판의 기회 살려야
고요한 바다를 항해하는 중
증가하는 판관비 속 빗팸의 특허 만료를 기회...
현대차 울산공장은 파업으로 인해 지난주 한때 가동률이 절반 이하로 떨어지기도 했다. 현대차 관계자는 “파업 이전의 97% 수준으로 가동 중”이라며 “사실상 정상화됐다. 파업이 끝나서 다행”이라고 말했다.
완성차 탁송 거부 등으로 어려움을 겪은 기아의 국내 공장에서도 정상적인 탁송 업무가 이뤄지고 있다. 기아는 기아 오토랜드 광명·화성, 광주 공장 등에서...
국토교통부와 화물연대는 올해 말 종료될 예정인 안전운임제를 연장 시행하는 방안 등에 합의하고 협상을 최종 타결지었다고 밝혔다.
협상 타결로 화물연대는 15일부터 집단운송 거부를 중단하고 물류 수송을 재개하기로 했다.
그동안 현대글로비스를 비롯한 현대차와 기아 등은 화물연대 파업 여파에 따른 물류 및 생산차질 우려에 주가가 하락해 왔다.
삼성그룹, SK그룹, 현대차그룹, LG그룹, 롯데그룹, 포스코그룹, 한화그룹 등 10대 그룹은 윤 정부 5년간 1000조 원이 넘는 천문학적인 금액을 투자한다. 같은 기간 신규 채용 계획은 38만 명에 달한다.
기업들은 새 정부와 합을 맞추면서 산업안전, 노동, 세제 등 각종 규제에 대한 개혁을 건의했다. 대표적인 규제로는 중대재해처벌법(중처법)이 있다. 한국경영자총협회가...
이번 파업으로 포스코는 매일 포항제철소 2만여 톤, 광양제철소 1만5천여 톤의 제품을 출하하지 못해 선재공장과 냉연공장의 가동을 중단했다. 현대차 울산공장은 부품이 입고되지 못해 조업 차질이 지속하는 등 피해가 커지고 있다. 홍정의 한국철강협회 실장은 “적치 공간의 부족으로 후판, 열연강판 등 철강재 품목들로까지 생산 중단 범위가 확대될 가능성이...
파업이 며칠 더 이어지면 최대 항만인 부산항까지 마비돼 수출에 심대한 타격을 줄 것으로 우려된다.
현대자동차는 수출물량 생산 중단으로 가동률이 60%대로 하락했다. 포스코와 현대제철 등 철강업계는 45만 톤의 제품이 출하되지 못한 채 발이 묶여 있다. 석유화학업계의 출하량도 평소의 10% 수준으로 하락했다. 시멘트 생산공장과 유통기지의 운송이 막혀 재고...