주 장관은 이날 현대차 관계자에게 "미래차 시장 선점을 위해 빠르고 과감하게 투자하고, 선진적 노사 관계 정립에도 노력해 달라"고 당부했다.
윤갑한 현대차 사장은 "파업으로 차질을 빚었던 수출과 생산을 만회하기 위해 노사가 노력하고 있다. 내년까지 570여개 협력업체의 스마트공장화를 지원할 것"이라고 응답했다.
점유율 마지노선인 60%가 무너진 것은 현대차그룹 출범 이후 처음이다. 5개월간 이어진 노조 파업이 실적에 고스란히 반영된 것으로 풀이된다. 하지만 ‘그랜저IG’가 출시되면서 분위기는 급반전했다. 현대차의 11월 내수 시장 점유율은 34.3%까지 상승했다. ‘아우’ 기아차(28.6%)의 점유율을 더하면, 한 달 만에 점유율 60%대를 탈환했다.
현대차는 내년...
7월부터 10월까지 3개월간 이어진 노조 파업으로 현대차는 3조 원에 달하는 매출 손실을 봤다.
그나마 기아차가 체면을 챙겼다. 기아차는 통상임금 리스크에도 불구하고 올해 2조5550억 원(전년 대비 8.3% 증가)의 영업이익을 거둘 것으로 추정된다. 순이익도 3조 원을 넘어설 것으로 기대된다. 러시아ㆍ브라질 등 신흥국 판매량이 늘어난 덕이다.
르노삼성과...
자동차 산업은 현대자동차의 내수 부진과 함께 사상 최대 규모의 파업으로 인해 우울한 한 해로 기록됐다. 현대차 노동조합은 올해 임금협상 과정에서 총 24차례나 파업을 단행했다. 이로 인해 생산차질 14만여 대, 매출 손실은 3조1000억 원으로 추산됐다. 파업 손실이 3조 원을 넘어선 것은 올해가 처음이다. 이는 현대차 올 상반기 영업이익인 3조1042억 원과 맞먹는...
삼성전자 갤럭시노트7 단종과 현대ㆍ기아차 파업이 겹치며 올해 3분기 국내 기업 매출이 13년만에 최대폭으로 떨어졌다.
15일 한국은행이 발표한 ‘2016년 3/4분기 기업경영분석’에 따르면 3분기 국내 기업의 매출액은 지난해 같은 기간에 비해 4.8% 감소했다. 이는 지난 2003년 3분기(-6.3%) 이후 13년 만의 최대 감소폭이다.
한은 측은 3분기 기업의 매출액...
현대자동차 노조가 지난 9월 12년 만에 전면 파업에 들어가 약 14만 대, 금액으로는 3조 원 이상의 자동차 생산이 차질을 빚었다.
이런 가운데 최순실 스캔들이 터진 것이다. 블룸버그는 이코노미스트들의 올해 한국 경제성장률 전망치가 2.7%에 불과하다며 전망대로라면 한국은 6·25 전쟁 이후 처음으로 5년 연속 성장률이 3.5% 밑을 기록하게 되는 것이라고 지적했다.
이는 현대기아차가 장기 파업으로 주춤한 가운데, 나머지 완성차 3개사의 신차들이 판매 호조를 보였기 때문이다. 한국지엠의 신형 ‘스파크’는 7만 대 이상 판매, ‘모닝’을 제치고 경차 판매 1위를 차지했다. 쌍용차의 ‘티볼리’는 지난해와 마찬가지로 강세를 이어가며 5만 대 이상을 팔아 차급 선두를 기록했다. 르노삼성의 ‘SM6’도 올해 출시 이후...
노조 파업으로 혹독한 경영난에 허덕이던 현대ㆍ기아자동차가 한 달 만에 내수 시장 점유율 60%대를 회복했다. 5년 만에 새 옷을 갈아입은 신형 그랜저가 ‘효자’ 노릇을 톡톡히 했다.
8일 자동차산업협회 따르면 11월 내수 시장에서 판매된 차량(상용차 제외)은 총 16만6175대다. 이 가운데 국산차는 14만4814대, 수입차는 1만9361대를 각각 기록했다.
지난...
일부 업체의 파업 종료로 인한 생산차질 만회 노력으로 자동차 생산 규모는 올해 3월 이후 8개월 만에 마이너스(-)를 탈출했다.
현대는 전략차종 수출 호조로 생산이 9.1% 증가했으나, 기아는 내수와 수출이 동반 감소해 생산이 1.4% 감소하는 등 차질을 빚었다. 르노삼성은 QM6, SM6 판매호조로 26.1% 급증했다.
수출은 임금협상 타결로 인한 공급물량 확대...
조선ㆍ해양 산업의 구조조정이 한창인 가운데 삼성전자의 갤럭시노트7 단종과 현대차 파업 등의 악재가 더해졌다.
이런 가운데 최순실 사태로 국정은 마비됐다. 경제정책의 청사진을 제시해야 할 자리에 유일호 경제부총리가 언제까지 재임할지, 임종룡 후보자가 취임할 수 있을지 안갯속이다. 한국경제연구원은 아예 4분기 한국 경제가 -0.4% 역성장할 것이라고...
현대제철은 올해 3분기 연결기준 영업이익이 3562억 원으로 전년 동기 대비 7.6% 증가했다. 순이익은 3006억 원으로 같은 기간 1051% 증가했다.
뉴지스탁은 현대제철이 현대차 파업 종료 및 봉형강류 판매 성수기 진입으로 4분기 호실적이 기대된다고 전망했다. 또 외국인 순매수에 이은 기관의 대량매수 유입도 기대 요소다.
조선ㆍ해양 산업의 구조조정이 한창인 가운데, 삼성전자의 갤럭시노트7 단종과 완성차 업체의 파업 등의 악재도 더했다. 이들이 직접적으로 반영되는 4분기 경제성장률이 우려되는 이유다.
특히 일부 연구기관은 4분기 우리나라 경제가 입는 충격이 커 3분기 대비 마이너스 성장을 할 것이라고 전망했다. 한국경제연구원은 올해 4분기 성장률을 전기대비 -0.4%로...
4% 각각 늘어나 40만6000대로 회복 중”이라며 “지난 달 30일 전국민주노동조합총연맹(이하 민노총)의 총파업이 있었지만 영향은 크지 않았고 전월 기저효과(파업, 태풍 등)와 영업일수 증가, 신차 출시 등이 겹쳐 현대·기아차의 판매 실적은 완연한 개선세를 보였다”고 말했다. 이어 “양사의 합산 내수 점유율은 72.9%(수입차 제외)로 70%대를 회복했다”고...
노조의 잦은 파업으로 생산 차질에 시달렸던 현대차는 지난달 5만6632대를 팔아 전년 동기 대비 13.3% 줄었다. 다만 전월인 10월보다는 20% 늘었다.
판매 실적을 떠받친 건 ‘그랜저’였다. ‘그랜저HG(3145대)’와 하이브리드 모델(233대)을 포함해 7984대가 팔렸다. 특히 지난달 출시된 ‘그랜저IG’는 2주간 진행된 사전계약 기간 2만7000대가 판매되며...
해외 판매의 경우 노조 파업이 종료되면서 국내공장 수출분이 14.7% 증가했고, 해외전략 차종의 판매 호조에 힘입어 해외공장 생산분도 5% 늘었다. 전체적으로 따지면 지난해 같은 기간보다 7.3% 증가한 수치다.
현대차 관계자는 “환율 변동에 따른 불확실성이 증대되면서 글로벌 판매환경이 갈수록 어려워지고 있다”며 “신형 i30 등 신차를 앞세워...
다만, 삼성전자의 갤럭시노트7 생산중단과 현대차 파업 악재에 수출은 28개월 연속 감소세를 이어갔다.
이와 함께 미국의 금리인상 가능성이 높아지며 외국인의 국내 증권 투자는 크게 축소됐다.
◇ 갤노트7ㆍ현대차 파업 여파는 ‘계속’...한진해운 사태는 ‘완화’ = 한국은행이 1일 발표한 ‘10월 국제수지 잠정’ 자료에 따르면 10월 경상수지는...
다만, 삼성전자 갤럭시노트7 생산 중단과 현대차 파업에 수출은 28개월 연속 감소세를 이어갔고, 수입은 석달 만에 내림세로 전환했다.
서비스 수지는 해운업 업황 부진 충격이 완화되며 적자규모가 축소됐고, 본원소득수지는 이자수입 증가에 흑자 규모가 확대됐다.
한국은행이 1일 발표한 ‘10월 국제수지 잠정’ 자료에 따르면 10월 경상수지는...
완성차 업계에 불어 닥친 △개별소비세 인하 종료 △파업 △태풍 피해라는 삼중고 속에서도 지난해보다 판매량이 확대된 것이다.
특히, 르노삼성차는 지난해 같은 기간보다 누적 판매가 32.4% 늘어 국내 완성차 업체 중 최고 증가율을 기록했다. 올해 르노삼성은 10월까지 누적 판매 8만4458대를 기록, 지난해 동기(6만3776대)보다 2만682대를 더 팔았다....