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  • 65년 달린 대우버스, 결국 임시 휴업…위기의 진짜 원인은?
    65년 달린 대우버스, 결국 임시 휴업…위기의 진짜 원인은?
    있다”며 “현대차 등 상용차 업계가 상품성 개선 모델을 꾸준히 내놓고 있지만, 대우버스는 상대적으로 경쟁에 뒤쳐진 측면이 있다”고 설명했다. 이어 “회사가 장기적인 안목으로 투자를 지속해 신차 출시와 품질 향상을 이뤄가야 한다”고 덧붙였다. 노조는 사 측을 강도 높게 비판하며 공장 가동 중단에 반대하는 투쟁을 이어갈 방침이다. 노조는...
    2020-06-14 10:00
  • 판매 부진에 코로나 쇼크까지…대우버스 '국내생산 여부' 오늘이 변수
    판매 부진에 코로나 쇼크까지…대우버스 '국내생산 여부' 오늘이 변수
    한때 현대ㆍ기아차와 버스 시장을 양분하던 대우버스가 수십 년의 역사를 뒤로하고 국내 공장 가동 중단까지 고려하게 된 배경에는 내수 판매 감소와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등 복합적인 원인이 맞물린 탓이다. 먼저, 꾸준히 줄어든 내수 판매가 대우버스의 경영 여건을 악화로 몰았다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 자료에 따르면 대우버스는...
    2020-06-12 11:18
  • [종합] 자동차 수출, 17년 만에 10만대 붕괴…"코로나19에 수요 급감"
    [종합] 자동차 수출, 17년 만에 10만대 붕괴…"코로나19에 수요 급감"
    당시에는 현대차 노조가 주5일제 근무와 비정규직 차별 철폐 등을 요구하며 부분 파업에 돌입했던 영향이 컸다. 산업부는 주요국 자동차 딜러 매장의 순차적 영업 재개에도 불구 4월 현지 수요 급감에 따른 재고 물량이 영향을 미쳤다고 설명했다. 지역별로는 북미(-54.0%), EU(-30.3%), 아시아(-65.0%) 등 코로나19 글로벌 확산에 따라 모든 지역에서 감소세를 보였다....
    2020-06-11 14:41
  • 자동차 수출, 17년 만에 10만대 붕괴…"코로나19에 수요 급감"
    자동차 수출, 17년 만에 10만대 붕괴…"코로나19에 수요 급감"
    당시에는 현대차 노조가 주5일제 근무와 비정규직 차별 철폐 등을 요구하며 부분 파업에 돌입했던 영향이 컸다. 산업부는 주요국 자동차 딜러매장의 순차적 영업 재개에도 불구 4월 현지 수요 급감에 따른 재고 물량이 영향을 미쳤다고 설명했다. 지역별로는 북미(-54.0%), EU(-30.3%), 동유럽(-84.1%), 중동(-34.8%), 중남미(-87.4%), 아프리카(-69.3%), 오세아니아...
    2020-06-11 11:00
  • 역시 대세는 '유튜브'…영상 콘텐츠 강화하는 자동차 업계
    역시 대세는 '유튜브'…영상 콘텐츠 강화하는 자동차 업계
    금속노조 현대차 지부는 지난달 말 ‘유니콘TV’ 유튜브 채널을 개설하고 영상 콘텐츠를 게시하기 시작했다. 노조 영상미디어팀이 제작을 맡은 유니콘TV는 조합원뿐 아니라 일반 대중을 대상으로 현대차 노조의 역할을 알리고, 오해를 바로잡아 부정적인 이미지를 개선하는 역할을 맡을 전망이다. 노조 측은 “미디어 환경이 유튜브 중심으로 변했다”며 “유니콘이...
    2020-06-08 15:27
  • 車 업계, 생산손실 만회위해 특근 확대 추진…여름휴가 단축 검토
    車 업계, 생산손실 만회위해 특근 확대 추진…여름휴가 단축 검토
    현대차의 전체 출고적체만 12만 대 안팎인 것으로 전해진다. 노조는 간부 회의를 열고 회사의 특근협의 요청에 대해 조만간 최종의견을 마련할 계획이다. 노사 협의가 성사되면 내수 생산설비에 한해 연장근로 시간과 적용 기간(휴가기간 포함) 등이 결정될 예정이다. 이미 미국 GM과 포드가 7~8월에 걸쳐 2주 동안 이어진 여름휴가를 반납하고 조업 추진을...
    2020-06-04 15:42
  • 곤혹스러운 삼성, 경영 리스크 커졌다
    곤혹스러운 삼성, 경영 리스크 커졌다
    이어 “더는 삼성에서는 ‘무노조 경영’ 이라는 말이 나오지 않도록 하겠다”고 약속했다. 또 정의선 현대차 수석부회장을 만나 차세대 전기차 배터리 사업을 논의하는 등 경영 보폭을 넓혀가고 있었다. 지난달 중순엔 중국 시안의 반도체 공장을 방문했고, 평택에 약 10조 원 규모의 반도체 파운드리투자를 밝혔다. 당시 이재용 부회장은 "어려울 때일수록...
    2020-06-04 15:11
  • 이재용 측 "검찰 기소 타당성 판단해달라" 마지막 카드 꺼냈다
    이재용 측 "검찰 기소 타당성 판단해달라" 마지막 카드 꺼냈다
    또 정의선 현대차 수석부회장을 만나 차세대 전기차 배터리 사업을 논의하는 등 경영 보폭을 넓혀가고 있었다. 지난달 중순엔 중국 시안의 반도체 공장을 방문했고, 평택에 약 18조 원 규모의 반도체 파운드리와 낸드플래시 생산라인 구축 계획도 발표했다. 그런 가운데 이번 건으로 이 부회장이 다시 사법처리된다는 건 삼성 입장에서는 최악의 시나리오다. 이...
    2020-06-03 14:57
  • [사설] 글로벌 자동차 구조조정, 미래차 전략 가속을
    현대·기아차는 전기차를 주력으로 하는 사업체제 전환에 주력하고 있다. 내년부터 2년간 최대 9종의 신형 전기차 모델을 국내 출시할 계획이다. 현대·기아차는 미래차 개발을 위한 삼성전자와 한화그룹과의 협력체제 구축에도 적극 나서고 있다. 핵심 부품인 차세대 배터리 개발과 공급에서 삼성과 협력키로 하고, 한화와는 사용후 배터리 재활용을 위한 태양광 연계...
    2020-05-31 17:01
  • [사회공헌] 현대ㆍ기아차 코로나19 극복에 '임직원+노조+회사'가 힘 보태
    [사회공헌] 현대ㆍ기아차 코로나19 극복에 '임직원+노조+회사'가 힘 보태
    현대ㆍ기아자동차 임직원은 코로나19 극복을 위해 자발적 기부 캠페인 ‘나눔 프로젝트’에 나서 총 5억5900만 원을 구호재단에 전달했다. 앞서 지난 2월에는 현대차그룹이 선제적으로 코로나19 예방 및 피해 복구를 위해 50억 원을 전국재해구호협회에 기탁한 바 있다. 그룹 차원의 지원에 이어 이어 임직원 개개인도 자발적인 나눔에 나섰다. 시작은 작은...
    2020-05-25 06:00
  • 삼성전자 뛰어 넘는 男은행원 월급…코로나에도 1100만원 벌었다
    삼성전자 뛰어 넘는 男은행원 월급…코로나에도 1100만원 벌었다
    같은 기간 삼성전자(월 800만 원)나 현대자동차(730만 원) 직원보다 더 받았다. 같은 곳에서 일하지만 모두가 1000만 원대 월급을 받는 건 아니다. 1분기 여 행원의 월평균 월급은 760만 원이었다. 남자 직원의 3분의 2수준이다. 이런 은행원의 고액 연봉은 연공서열식 호봉제 때문이다. 직무 능력에 상관없이 근속연수에 따라 월급이 쌓인다. 통상 15년 이상...
    2020-05-21 05:00
  • 美 자동차 생산 재개했지만...“완전 정상화까지 갈 길 멀다”
    美 자동차 생산 재개했지만...“완전 정상화까지 갈 길 멀다”
    다임러, BMW, 현대자동차 등은 최근 공장 문을 열고 생산을 재개했다. 도요타와 혼다도 북미 생산에 돌입했다. 자동차업체들이 공장을 재가동하면서 생산량 회복에 박차를 가한다는 목표지만 완전 회복은 누구도 장담하지 못하는 상황이다. GM은 생산이 완전 정상화되기까지 최소 4주가 걸릴 것으로 전망했다. 포드의 글로벌 시장 대표 짐 페얼리는 “미국 공장들의...
    2020-05-18 10:29
  • '코로나19' 위기 속 현대차와 대비되는 현대重 임금협상…"조율" VS "강행"
    '코로나19' 위기 속 현대차와 대비되는 현대重 임금협상…"조율" VS "강행"
    업계에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 위기를 극복하기 위해 전향적인 자세를 보인 현대차 노조의 태도를 참고해 협상을 하루빨리 마무리해야 한다고 지적했다. 22일 업계에 따르면 현대중공업 노사는 작년 5월 2일 2019년 임금ㆍ단체협상을 시작한 이후 무려 53차례 교섭을 진행했지만, 이날까지 결론을 내리지 못하고 있다. 지난해 5월 회사...
    2020-04-22 14:03
  • [상보] 현대차그룹 전 계열사 임원 급여 20% 반납…재계 확산여부 주목
    [상보] 현대차그룹 전 계열사 임원 급여 20% 반납…재계 확산여부 주목
    앞서 현대차그룹 계열사 임원들은 글로벌 금융위기가 이어졌던 2009년에 임원들이 자발적으로 나서 급여를 삭감한 바 있다. 이후 러시아 등 신흥 시장 부진과 노조 파업 등으로 내홍을 겪었던 2016년 10월에도 계열사 임원들이 자발적으로 나서 급여의 10%를 자진 삭감했다. 2016년 당시 임원급 급여삭감은 이듬해 연말까지 약 14개월 동안 지속했다. 현대차그룹...
    2020-04-20 17:09
  • '임금 동결' 언급한 현대차 노조, 코로나 계기 노사정 협력 이뤄지나
    '임금 동결' 언급한 현대차 노조, 코로나 계기 노사정 협력 이뤄지나
    현대차 노조는 지난해 9월 일본의 수출규제와 차 산업 침체 등을 고려해 파업 없이 임금 및 단체교섭 협상을 마무리 지었다. 8년 만의 무분규였다. 올해 초 임기를 시작한 실리 성향의 이상수 지부장은 간담회에서 “‘묻지 마’식 투쟁에 조합원들도 식상해 한다”며 “회사가 발전해야 고용도 안정된다”는 소신을 밝히기도 했다. 코로나19 사태가 터지자 노조는...
    2020-04-19 09:14
  • 현대차 노조, '기업의 고용 보장ㆍ노조의 임금 인상 자제' 獨해법 참고 제안
    현대차 노조, '기업의 고용 보장ㆍ노조의 임금 인상 자제' 獨해법 참고 제안
    17일 금속노조 현대차 지부는 소식지를 통해 “신용평가기관 ‘피치’가 수출시장 붕괴로 인한 현대차의 유동성 위기를 전망했다”며 “독일식 위기돌파 해법을 모델 삼아 노사정이 일자리 지키기에 합심해야 한다”고 밝혔다. 노조가 언급한 ‘독일식 해법’은 최근 독일 노사가 코로나19 위기를 극복하기 위해 맺은 위기협약을 뜻한다. 노동계에 따르면 독일...
    2020-04-17 15:39
  • "총선 끝"…광주형 일자리ㆍ쌍용차 지원 등 차 업계 현안 논의 속도 낸다
    "총선 끝"…광주형 일자리ㆍ쌍용차 지원 등 차 업계 현안 논의 속도 낸다
    16일 차 업계에 따르면 노ㆍ사ㆍ민ㆍ정 상생형 완성차 공장인 광주형 일자리는 사업 추진 방식에 불만을 느낀 노동계가 지난 2일 협약 파기를 선언하며 혼란을 겪고 있다. 노동계 대표인 한국노총은 △노동이사제 도입 △현대차 추천 이사 경질 등 애초 협약에 담기지 않은 내용을 요구한 상태다. 대화 가능성은 열려있다. 노동계가 총선이 끝난 뒤 더불어민주당과 해결...
    2020-04-16 15:52
  • 한국지엠ㆍ르노삼성 노사, 작년 임금교섭 최종 타결…5사 모두 마무리
    한국지엠ㆍ르노삼성 노사, 작년 임금교섭 최종 타결…5사 모두 마무리
    조합원 과반이 찬성표를 던졌지만, 반대 의견도 확인돼 노조 지도부가 올해 교섭에서 다수를 만족시켜야 하는 과제를 안게 됐다. 이로써 국내 완성차 5사의 2019년도 교섭은 모두 마무리됐다. 15일 금속노조 한국지엠 지부에 따르면 13~14일 치러진 잠정 합의안 찬반 투표에서 조합원 53.4%가 찬성표를 던졌다. 총원 7813명 중 7233명이 투표에 참여했고, 이 중 3860명이...
    2020-04-15 10:16
  • 노동계 "총선 지나고 보자"…공정률 벌써 11%인데 '광주형 일자리' 어쩌나
    노동계 "총선 지나고 보자"…공정률 벌써 11%인데 '광주형 일자리' 어쩌나
    광주글로벌모터스는 △1대 주주 광주그린카진흥원(21%) △2대 주주 현대차(19%) △3대 주주 광주은행(11%) 등으로 구성돼있다. 최대 주주 광주글로벌모터스는 노동계를 설득해 사업에 복귀시켜야 한다고 강조했지만, 다른 주주들은 노동계가 지나치게 무리한 요구를 하고 있다며 반발했다. 일부 주주는 광주시가 봉합만 시도하며 사태를 키웠다고 비판한 것으로...
    2020-04-10 13:52
  • [사설] ‘광주형 일자리’ 또 위기, 실패 우려 커진다
    현대차로서는 노조 리스크를 감수하면서 이 사업에 힘을 쏟을 이유가 전혀 없다. 광주형 일자리는 근본적으로 지역의 고용확대를 위한 프로젝트였다. 대립과 갈등의 노사관계를 상생과 협력으로 바꾸고, 자동차산업의 고비용·저효율 구조 개선과 일자리 창출의 목표를 실현하기 위한 것이다. 새로운 형태의 공장이 적정 임금을 바탕으로 생산성을 높이고 사업을...
    2020-04-05 17:47
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