앞서 현대차 노사는 △기본급 7만5000원 인상(정기호봉 승급분 포함) △성과금 200%+350만 원 △품질향상 격려금 230만 원 △재래상품권 10만 원 △주간 연속 2교대 20만 포인트 등을 포함한 합의안을 최종 타결한 바 있다.
사 측 1차 제시안은 노조 요구안에는 못 미치는 내용이다. 노조는 올해 교섭에서 기본급 월 9만9000원 인상(호봉승급분 제외)과 지난해 영업이익 30%를...
한국노총은 GGM 설립 초기부터 광주형 일자리 사업에 참여하고 있지만, 현대차 노조의 상급단체인 민주노총은 사업 자체에 반대하는 입장을 유지하고 있다. 광주형 일자리 자체가 노동 3권이 보장되지 않는 구조고, 자동차 산업에 악영향을 가져온다는 이유에서다.
특히, 현대차가 최근 AX1을 온라인으로 판매하겠다는 계획을 밝히자 현대차 판매 노조가 강력히...
현대자동차, BMW, 닛산, 도요타 등 외국 업체들도 미국의 전기차 판매 목표에 지지를 표명하였고, 자체적인 판매 목표를 제시한 업체도 있다. 이러한 공격적인 EV 판매 목표는 소비자 구매보조금, EV 충전 네트워크, 연구개발(R&D) 투자, 미국 내 EV 제조 및 공급망 확장을 위한 천문학적인 규모의 정부 지원을 통해서만 달성될 수 있다. 만약 목표가 달성된다면...
기아 노조는 10일 전체 조합원 2만8527명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 투표에는 2만4710명이 참가했고, 이 가운데 2만1090명이 찬성표를 던졌다. 전체 조합원의 73.9%가 찬성하며 쟁의행위는 가결됐다.
이미 중앙노동위원회의 조정 중지 결정을 받은 노조는 쟁의행위 찬반투표까지 가결됨에 따라 합법적으로 파업 등 쟁의에 나설 수 있게 됐다. 앞서...
기아 노조의 요구안 역시 현대차의 그것보다 상대적으로 높은 수준. 현대차는 호봉승급분을 포함해 기본급 7만5000원 인상에 합의한 반면, 기아는 호봉승급분을 제외하고도 9만9000원 인상을 요구 중이다. 기본급만 따져도 현대차보다 약 30%가 많은 인상안을 내세우고 있다.
기아 노조 관계자는 "각사마다 사정이 다른 만큼 단순하게 기본급 인상 수준을...
현대차는 9월 중순 출시할 경형 SUV '캐스퍼'(가칭)를 전부 온라인 고객직접(D2CㆍDirect to Consumer) 판매하겠다는 입장이다.
이는 자동차를 온라인으로 구매하는 방식으로 이미 미국ㆍ유럽에선 관련 시장이 정착됐지만 국내 자동차 시장에선 노조 반발로 인터넷 판매가 막혔었다.
HMM은 전일 대비 5.05%(1900원) 오른 3만9500원에 거래를 마쳤다.
이날 HMM은...
4일 금속노조현대차 지부 판매위원회에 따르면, 현대차는 광주글로벌모터스(GGM)에서 위탁 생산하는 1000㏄급 경형 SUV 'AX1'(캐스퍼)을 기존 대리점이 아닌 온라인에서 판매하는 방안을 추진한다.
앞서 현대차는 광주시, 광주은행 등과 2300억 원을 투자해 상생형 일자리인 '광주형 일자리' 완성차 공장을 건설하기 위해 합작법인 GGM을 설립했다.
AX1은 현대차가...
현대자동차 노사는 최근 임금 및 단체협약(임단협)에 합의했다. 노조 측이 요구한 정년연장안(60세→65세)은 없던 일이 됐다. 사내 MZ세대(1980~2000년생)의 반대를 반영한 결과다. 현대차 노사는 대신 정년퇴직자 중 희망자에 한해 퇴직 당시 근무처로 배치하는 ‘숙련 재고용 제도’를 운영하는 것으로 타협했다.
정년 연장이 청년실업에 악영향을 주는 것일까. 이에...
◇투쟁 일변도에서 실리주의로 전환한 현대차 노조
현대차 노사는 이날 새벽 올해 임금 및 단체협약 교섭을 마무리했다. 조합원의 88%가 찬반 투표에 나섰고, 이 가운데 56%가 잠정 합의안에 찬성했다. 3년 연속 파업 없이 임협과 임단협을 타결하게 됐다.
올해 임단협은 현대차 최대의 난제로 꼽혔다. 앞서 2년 연속 무분규 타결을 기록했던 만큼, 올해는 노조가...
기아 노조는 이날(28일) 쟁의행위 찬반 투표를 진행할 예정이었다. 그러나 광명 소하리 공장의 코로나19 집단 감염 사태로 인해 투표는 다음 달 10일로 연기됐다.
그런데도 현대차 임단협 타결로 인해 기아 역시 본교섭 재개 가능성이 커졌다.
이제껏 현대차의 임단협 합의사항이 기아 노사에게 사실상 '가이드라인'으로 여겨온 만큼, 이를 바탕으로 기아 노사가...
28일 금속노조현대차 지부에 따르면 전날 진행한 2021년 임단협 잠정 합의안 투표가 56.36%의 찬성률로 가결됐다. 투표에는 전체 조합원 4만8534명 중 4만2745명(투표율 88.07%)이 참여했고, 찬성표를 던진 조합원은 2만4091명으로 집계됐다.
현대차 노사는 임단협 상견례 이후 63일 만에, 3년 연속 파업 없이 교섭을 타결하게 됐다. 조인식은 29일 울산공장 본관에서...
쌍용차에 대한 이들의 ‘애증’은 현대차 고객들의 그것과는 차원이 다릅니다.
이들 가운데 누군가는 쌍용차가 어려움에 빠지면 사비를 털어 신문에 전면광고를 내고, “쌍용차 임직원들 힘내라”라는 응원의 메시지를 보내기도 합니다. 자동차 제조사에 이런 충성 고객은 돈으로 따질 수 없는 무형의 재산이기도 합니다.
뚜렷한 마니아층을 거느려온 쌍용차가 최근...
27일 금속노조현대차 지부에 따르면 노조는 이날 오전 6시부터 전국 사업장에서 조합원 약 4만8000명을 대상으로 임단협 잠정합의안 찬반 투표를 시작했다. 조합원 과반이 찬성표를 던지면 합의안은 최종 가결된다.
현대차 노사는 20일 △기본급 7만5000원 인상 △성과금 200%+350만 원 △품질향상 및 재해예방 격려금 230만 원 △미래 경쟁력 확보를 위한 특별 합의 주식...
자동차 업계 관계자는 “조합원만 5만 명이 넘는 현대차의 임단협 타결은 차 업계, 특히 기아에 적잖게 영향을 미치고 있다”라며 “현대차 노조가 무분규 최종타결을 끌어내면 다른 제조사 노조는 과도한 임금 인상을 주장하거나 파업 등을 추진할 때 명분을 잃게 된다”라고 말했다.
21일 금속노조현대차 지부에 따르면 노사는 전날 오후 2시부터 17차 교섭을 시작해 정회와 속개를 반복한 뒤 오후 10시 30분께 잠정 합의안을 도출했다. 노사는 2009~2011년에 이어 10년 만에 두 번째로 ‘3년 연속 무분규 잠정 합의’라는 기록을 세웠다.
노조는 최근 5년과 비교하면 높은 수준의 임금 인상과 성과금을 얻어내며 실리를 챙겼다. 기본급은 7만5000원...
현대자동차 노사가 3년 연속 무분규 임금 및 단체협약에 잠정 합의했지만, 기아 노조는 교섭 결렬을 선언했다. 이들은 쟁의행위 찬반 투표에 따라 파업을 예고했다.
21일 자동차 업계에 따르면 기아 노조는 전날 경기도 광명 소하리공장 본관에서 열린 8차 본교섭에서 교섭 결렬을 선언했다. 이어 중앙노동위원회(중노위)에 쟁의 조정을 신청했다.
이 회사...
이 경우 교섭 일정은 휴가 이후로 넘어가며, 재차 파업 등 쟁의가 발생할 가능성도 커진다.
합의안이 최종 가결되면 현대차 노조는 3년 연속 파업 없이 교섭을 끝내게 된다. 2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았다. 지난해에는 코로나19 사태로 파업 투표 자체를 하지 않았다.
현대차 노사가 2021년 임금 및 단체협약 교섭의 잠정 합의안을 20일 마련했다.
잠정 합의안은 △기본급 7만5000원 인상 △성과금 200%+350만 원 △품질향상 및 재해예방 격려금 230만 원 △미래 경쟁력 확보 특별합의 주식 5주(무상주) △직원사기진작 및 건전한 여가활동 지원 10만 포인트 △코로나19 고통분담 동참 10만 포인트 △재래시장상품권 10만 원...
20일 금속노조현대차 지부에 따르면 노사는 단체협상 개정과 관련한 일부 안건을 합의 처리하기로 했다. 처리 안건에는 ‘MZ세대 조합원을 위한 사기진작 방안’도 담겼다. 합의안에 따르면 노사는 △경조금 상향 △첫차 구매 시 20% 할인 △학자금 대출 이자지원 △1인 1실 기숙사 신규건립 등 경제적 혜택 강화와 복지 개선에 나서기로 했다.
구체적으로 합의 내용을...