이 후보는 또 “해당 건물은 공영운 후보가 현대차 재직하던 시절, 2017년 6월 3일 해당 건물을 구매하자마자 7월 10일에 일차적으로 삼표레미콘 부지 이전 협약체결을 진행했고, 같은 해 10월 18일, 박원순 서울시장-성동구-삼표산업-현대제철(현대차그룹) 간에 삼표레미콘 부지 이전이 최종적으로 체결됐다”며 “현대차 관계자로서 내부정보를 이용한 부동산 투기라는...
美 IRA 대비 '전기차 전용공장' 추진전기차 전용공장서 하이브리드 생산대선 후 친환경차 정책 다변화 대비수요 둔화기 접어든 EV 시장도 고려
현대차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 새 전기차 전용 공장에서 하이브리드 모델까지 생산한다. 애초 ‘현대차ㆍ기아 EV 전 차종 생산’을 목적으로 첫 삽을 떴던 ‘현대 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’다. 연말 미국...
현대차그룹은 2026년 말까지 3년간 68조 원을 투자한다. 연평균 22조7000억 원으로 지난해 투자액보다 30% 많다. 연구·개발(R&D) 분야에 가장 많은 31조1000억 원을 투입해 핵심 기술 확보에 주력한다. 8만 명의 신규 채용 계획도 있다. 현대차는 완성차 부문 고용 증가에 따른 국내 부품산업 추가 고용 효과를 고려해 19만8000명 규모의 일자리가 생겨날 것으로 예상했다....
메리츠증권은 27일 현대차에 대해 1분기 호실적 기대가 합당하다며 실적 추정치와 적장주가도 상향한다고 말했다. 목표주가는 기존 28만 원에서 32만 원으로 올려잡았고, 투자의견은 매수로 유지했다.
김준성 메리츠증권 연구원은 “호실적 근거는 우호적 환율 수혜를 누리기 위한 판매 전략 변경인데, 당초 현대차의 2024년 사업계획 환율은 1,270원이었다. 연간...
김 연구원은 “2025년부터 현대차에 인포테인먼트시스템(IVI)용 애플리케이션프로세서(AP)인 엑시노스 오토 V920을 공급 예정인 삼성은 향후 전장 사업 강화가 SDV 전환 추세와 맞물리며 현대차와 협력 강화 및 타 자동차 고객사 확보의 발판을 마련할 전망”이라고 했다.
그러면서 “인공지능(AI) 칩 턴키 공급이 가능한 유일한 업체인 삼성전자의 전장 사업...
한국의 현대차가 제네시스를 출범한 것도 같은 맥락이다.
국내 금융투자업계 분석에 따르면 제네시스 G80 1대를 판매했을 때 얻는 영업이익이, 현대차 쏘나타 6대 영업이익과 맞먹는다. 수많은 완성차 기업이 고급차 판매를 확대하는 이유도 여기에 있다.
◇한때 혁신의 아이콘, CEO부터 신뢰도 추락
이와 달리 브랜드 출범 초기부터 파격을 앞세운 테슬라는 자동차...
충분한 검토를 거쳐 적법한 절차에 따라 이뤄졌다”며 “HMG글로벌에 대한 증자 당시 경영권 분쟁이 발생한 사실이 전혀 없을 뿐만 아니라, 만약 영풍이 현대차에 대한 유상증자를 반대했다면 그 당시 신주발행금지 가처분 등을 제기할 수 있었음에도 아무런 반대도 하지 않고 있다가 지금에 와서 신주발행무효 소송을 제기한 것은 납득하기 어렵다”고 밝혔다.
한편 이날 상공의 날 기념식에는 민간에서 최태원 대한상공회의소 회장 등 경제단체장과 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장, 신동빈 롯데 회장 등 주요 기업인, 중소 상공인 대표, 정부포상 유공자와 가족 등이 참석했다.
정부에서는 안덕근 산업통상자원부 장관 등이, 대통령실에서는 이관섭 비서실장, 성태윤 정책실장, 박춘섭 경제수석...
대한상의, ‘제51회 상공의날’ 기념식 개최윤석열 대통령 참석해 기업인들 격려최태원ㆍ이재용ㆍ정의선ㆍ구광모 등 참석금탑에 삼성전자 이영희 사장ㆍ대덕전자 신영환 대표
최태원 대한상공회의소 회장은 20일 “기업과 정부가 국가발전이라는 하나의 목표를 가지고 미래의 그림을 함께 그려 나가는 ‘팀플레이’가 반드시 필요하다”고 말했다.
최 회장은 이날...
작년 IPO 220건, 전년보다 48%↑올해 현대차 인도법인·올라일렉트릭 등 상장 기대강력한 성장세·공급망 전환에 중국 대체 투자처 부상
인도 기업공개(IPO) 시장이 지난해 세계에서 가장 많은 기업이 상장됐을 정도로 활황을 보인 데 이어 올해도 그 성장세를 유지할 것으로 보인다. 경기 둔화 가능성과 지정학적 위험이 커진 중국을 대체할 투자처로 기대를...
국내에서는 2022년 현대차그룹이 2025년까지 전 차종을 SDV로 전환한다는 계획을 공개하며 미래 모빌리티의 키워드로 자리매김했다.
옐로나이프는 이러한 변화의 최전선에 서 있다. 2018년 현대자동차그룹의 사내 스타트업 육성 프로그램인 ‘H스타트업’으로 시작한 옐로나이프는 2020년 분사 이후 독립적인 SDV 기업의 길을 걷고 있다.
옐로나이프는 ‘SDV 시대를...
피치는 또 현대차·기아 전망을 ‘안정적’으로 제시했다. 현대차·기아가 피치 A등급을 획득한 것은 이번이 처음이다. ‘A-’는 피치 신용등급 체계상 20개 등급 중 상위 7번째에 해당한다. 신용상태가 양호해 신용위험이 크게 낮은 수준을 의미한다. 피치 신용등급 평가에서 A등급을 획득한 주요 글로벌 자동차 기업은 도요타, 메르세데스-벤츠 등으로 현대차·기아를...
현대차그룹도 재무 건전성 및 기술 강화를 위한 인재 영입에 집중하고 있다.
현대글로비스는 20일 열리는 주주총회에서 최현만 미래에셋증권 경영고문을 사외이사로 신규 선임한다. 최 고문은 미래에셋금융그룹 창립 멤버로, 미래에셋증권 대표이사 등을 지낸 자본시장 전문가로 꼽힌다. 26여 년간 투자업계에서 쌓은 전문성과 네트워크를 바탕으로 현대글로비스에서...
실제로 현대차는 지난해 10년 만의 생산직 채용을 진행했는데 그 규모는 상반기 400명, 하반기 300명으로 정년퇴직자 규모와 비교하면 훨씬 적은 수준이었다.
반면 현대차와 기아의 기간제 근로자 수는 늘어나는 추세다. 지난해 말 기준 양사의 기간제 근로자 수는 1만1223명으로 2020년과 비교해 3년 새 2배 이상 늘었다.
기간제 근로자 수가 늘어난 것은...
성남에서 분당이 분구됐듯 분시 전에 분구 단계가 있지만, 그 단계는 이미 지났다. 동탄의 빠른 발전으로 화성의 동탄이 아니라 동탄의 화성이 돼버린 상황”이라고 설명했다.
이어 “두 지역이 너무 다르기도 하다. 서쪽은 농업지역이 방대하고 현대차나 기아차 등 자동차 산업이 발전해 있다”라며 “동탄엔 삼성전자 화성캠퍼스가 있고 주민들이 많이 거주하기...
ST1, 현대차 최초 전동화 비즈니스 플랫폼사용 목적에 따라 최적화 형태로 확장 가능
현대자동차가 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼 ‘ST1’의 디자인을 14일 공개했다.
ST1은 샤시캡(차량의 뼈대인 ‘샤시’와 승객실인 ‘캡’으로만 구성돼 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다....
공동선대위원장직은 영입인재 공영운 전 현대차 사장, 황정아 한국천문연구원 책임연구원, 김용만 대한민국임시정부기념사업회 이사를 비롯해 홍익표 원내대표, 이광재 전 국회사무총장, 이소영·김용민 의원 등이 맡았다. 정청래·고민정·서영교·장경태·박정현·서은숙 최고위원도 공동선대위원장을 겸임하며, 실무를 도맡을 총괄선대본부장은 조정식...
‘혁신’ 공동 선대위원장에는 영입인재인 공영운 전 현대차 사장과 황정아 박사를 선임됐고, ‘통합’ 공동 선대위원장에는 이광재 전 국회 사무총장과 홍익표 원내대표가, ‘정권 심판’ 공동선대위원장에는 백범 김구 증손자인 김용만 영입인재와 이소영 의원(초선‧경기 의왕), 김용민 의원(경기 남양주병)이 이름을 올렸다.
이날 국회 소통관에서 선대위 합류...
문 교수는 “현대차·기아가 국내 시장에서 이미 확고한 시장점유율을 차지하고 있기 때문에 BYD가 그 시장을 넘보기는 쉽지 않을 것”이라며 “현재 수입차 시장이 차지하는 비중이 23~25%인데 BYD 역시 수입차 시장에서 점유율을 일부 가져가는 수준이 될 것으로 본다”고 말했다.