이러한 상황이 최근까지 지속되면서 국내 수출기업들이 선복 확보에 어려움을 겪고 있다.
HMM 관계자는 “국내 선화주 상생 협력의 일환으로 국내 기업들의 원활한 수출을 지속적으로 지원할 방침”이라며 “대표 국적선사로서 책임감을 갖고, 수출기업들의 화물이 차질없이 안전하게 운송될 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것”이라고 밝혔다.
한-이스라엘 협력세미나(롯데H), 15:00 에너지 얼라이언스 출범식(롯데H), 17:10 英 COP26의장 면담(롯데H)
△주요 수출국 유망품목에 대한 기술규제 정보 상시제공으로 수출애로 해소 지원(석간)
△중견기업 글로벌 진출, 이스라엘 벤처와 협력한다
△산업부 장관 초청, 2050 탄소중립 이니셔티브 실현을 위한 에너지 얼라이언스 출범식
7일(수)
△미래차...
해양수산부 해운물류국장, 노용석 중소벤처기업부 글로벌성장정책관 등이 참석했다. 코로나19 방역 지침을 고려해 관련 기관의 최소 주요 참석자만 대상으로 진행됐다.
이번 업무협약 체결로 HMM은 지난해 맺은 회차당 미주향 선복(화물 적재공간) 350TEU를 포함, 구주향 50TEU의 선복을 추가로 확보해 중소기업에 우선 제공하기로 했다. 또한, 협력 기간도 올해 12월까지...
HMM은 세계 3대 해운 동맹의 하나인 ‘디 얼라이언스’와의 협력을 지난해 4월 1일부터 본격 시작했다. 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 디 얼라이언스 정회원으로 본격적인 활동을 시작함에 따라 서비스 네트워크 경쟁력 강화와 글로벌 시장에서 신뢰를 회복할 수 있는 계기를 마련했다.
2022년까지 선복량 100만TEU 목표…”글로벌 톱클래스...
- 70년생, 나아가면 어려우나 물러나 지키면 협력자를 구할 것이다.
- 82년생, 분주하고 바쁘니 성공할 기운이 보입니다.
- 94년생, 자신의 힘을 믿고 너무 지나치게 나아가지 마라.
- 06년생, 지루한 터널을 지나가는 것과 같으니 주의해라.
돼지띠 운세
어려움이 사라지고 안정된 하루이다.
- 59년생, 성실한 마음으로 매사에 더욱 노력한다면 길하다.
- 71년생...
철강과 조선, 해운 등 ‘중후장대’ 업계 최고경영자(CEO)들이 재선임에 성공했다. ‘2기 체제’를 시작하는 이들에게 미래 성장동력 확보, 실적 개선 등이 과제가 될 것으로 보인다.
28일 업계에 따르면 이번 정기주주총회 시즌에 최정우 포스코 회장, 권오갑 현대중공업지주 회장, 배재훈 HMM 사장, 김연극 동국제강 사장 등이 연임을 확정했다.
‘2기 출범’을 앞둔...
항만은 항만ㆍ해운산업 일자리 창출, 항만하역업 등 연관 서비스산업 육성 등을 통해 지역경제 활성화에 기여하고 있으나, 항만의 특성상 교통 혼잡 등 폐쇄적이고 부정적인 이미지가 있어 지역주민에게 다소 거부감이 느껴지는 시설로 인식된다.
이에 경제협력개발기구(OECD)는 항만을 장기적으로 잘 운영하기 위해서 항만의 부정적인 측면을 완화하기 위한 적극적인...
특히, ㈜한진이 보유한 물류역량으로 사회구성원과 상생협력하고 수익을 창출하는 CSV를 지속하고, 신사업 발굴, 한진 오픈 이노베이션 허브 운영 등을 통해 미래 성장 경쟁력을 확보한다.
택배사업은 전략고객 밸류체인 확대 및 신규 거래처 확보와 ‘원클릭’ 등 플랫폼 비지니스 강화, 택배시스템 모더나이제이션 등 IT 시스템 기반 운영 역량을 강화하여...
아시아나항공과 제주항공에 각각 3000억 원과 321억 원을, 기간산업 협력업체에 2821억 원을 지원했다.
기금은 코로나19 사태로 타격을 입은 항공·해운 등 기간산업에 유동성을 공급하자는 취지로 마련됐다. 기금이 40조 원 규모로 조성된 것과 비교해 지원 실적(1.5%)은 미미한 수준이다.
그동안 기금 신청 조건이 총차입금 5000억 원 이상, 근로자 수 300명 이상으로...
현대화된 연안여객선 도입은 여객선의 안전성과 서비스를 강화해 국민의 해상교통에 대한 신뢰를 높이고 해외 중고선 구매 수요를 국내 신조로 유도해 해운·조선업 간 상생협력 모델을 구축하는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.
변혜중 해수부 연안해운과장은 “앞으로도 연안선박 현대화펀드를 통해 여객선 신규 건조가 활발히 이뤄짐으로써 국민의 여객선 이용...
중진공은 이러한 수출기업의 애로 해소를 위해 유관기관과의 협력을 다각도로 강화해오고 있다. 지난해 10월에는 물류 운송·운임 문제 해결을 위해 국적해운선사 등과 업무협약을, 11월에는 수출초보기업의 수출 안전망 확보를 위해 한국무역보험공사와 업무협약을 체결했다.
김학도 이사장은 “이번 협약 체결은 국가 경제의 기초인 수출 중소기업의 수출회복과 경영...
스마트 선박 기술 개발에 박차를 가하는 글로벌 해운사들과의 경쟁에서 뒤처지지 않기 위해서다.
4일 HMM에 따르면 배 사장은 지난달 24일 팟캐스트인 코리아 테크놀로지 위클리와의 인터뷰에서 “당사는 스마트 선박 기술 추세에 선제적으로 대응하고 있다”며 “최종 단계에서는 '디지털 트윈'을 구현하겠다”고 말했다.
디지털 트윈은 현실 세계 사물을 컴퓨터...
이를 위해 현대글로비스는 폴란드에 있는 현대글로비스 유럽법인의 자회사 ‘아담폴(Adampol)’ 지분 일부를 창지우에 매각하고 협력관계를 강화한다.
현대글로비스, 中 최대 물류 그룹 창지우와 협력…연간 약 320만대 운송
현대글로비스는 창지우그룹과 아담폴 지분 투자 협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 협약에 따라 현대글로비스는 아담폴 지분 100% 중 30%를...
HMM 관계자는 “이번 계약을 통해 양사 간의 협력관계는 더욱 견고해졌다”며 “앞으로도 국내외 다양한 우량화주들과 장기 계약을 확대해 안정적인 수익 확보와 사업 다각화에 나설 것”이라고 밝혔다.
한편, HMM과 GS칼텍스 간의 원유 운송사업 부문의 협력은 그동안 20년 이상 지속되어 왔으며, 2018년에도 5년간 약 1900억 원 매출 규모의 원유...
상황이 최근 유럽과 아시아 노선까지 확산하면서 국내 수출기업들의 화물 운송에 어려움이 지속하고 있다.
HMM 관계자는 “국내 선화주 상생 협력의 하나로 국내 기업들의 원활한 수출을 위해 지속해서 지원할 방침”이라며 “대표 국적선사로서 책임감을 느끼고, 수출기업들의 화물이 차질없이 운송될 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것”이라고 밝혔다.
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난달 발주된 대형 LNG 운반선(14만㎥ 이상) 2척을 우리나라에서 모두 수주했다.
한국조선해양은 지난달 대형 LNG 연료탱크를 탑재한 초대형 컨테이너선 6척을 수주했다. 한국조선해양은 지금까지 전 세계에서 가장 많은 총 50척의 LNG 추진선을 수주한 바 있다. 2018년 7월과 지난해 9월 각각 세계 최초로 LNG...
2018년 한국해양진흥공사 설립 등 해운 재건 5개년계획을 추진한 결과 지난해 기준 78만TEU까지 회복했다. 해수부는 올해 1만6000TEU급 컨테이너선 8척을 투입하고 최대 10만TEU를 추가 발주하는 등 선복량을 105만TEU까지 확대할 계획이다.
또 아시아 역내 항로의 국적선사 간 협력체인 'K-얼라이언스'를 상반기에 출범해 동남아 항로의 선복량을 현재 19만TEU에서...
그러면서 "가장 중요한 선원의 안전과 관련된 상황을 지속해서 면밀히 주시할 것"이라며 "모든 회원국이 국제 해운의 안전과 보안, 해양환경보호, 선원의 공정한 대우를 보장하기 위해 협력할 것을 계속해서 촉구하고 있다"고 회신했다.
한편, 한국해운협회는 5일 IMO를 비롯해 국제해운협의회(ICS), 아시아선주협회(ASA) 등에 지원 서한을 보내...