HMM 등 해운업계에서는 이번 충돌로 호르무즈 해협 봉쇄 여부에 주목하고 있다. 호르무즈 해협은 페르시아만을 향하는 유일한 통로다. HMM은 호르무즈 해협을 통해 벌크선을 운항하고 있다.
HMM 관계자는 “호르무즈 해협엔 컨테이너선 4척, 벌크선 1척이 들어가는데, 이달에는 벌크선 1척만 호르무즈 해협에 들어간 상황”이라며 “아직 봉쇄된 것이 아니라 운항은...
해운업계 등에서 우려의 목소리가 나온다.
15일 서부텍사스유는 배럴당 85.66달러로 전 영업일 대비 0.75% 상승했다. 이미 유가는 상승세였지만, 이번 사태로 더욱 급등하는 모양새다. 업계는 배럴당 100달러는 물론, 국제 원유 운송로 중 하나인 호르무즈 해협 봉쇄가 현실화될 경우 배럴당 130달러까지 치솟을 수 있다는 전망도 제기된다.
이번 사태를 지켜보는 국내 산업...
해양수산부는 15일 비상경제장관회의에서 이 같은 내용을 담은 '해운산업 경영안정 및 활력 제고 방안'을 마련·발표했다.
해상운임은 올해 주요국 경기회복 지연, 대규모 신조선 인도 등으로 인해 팬데믹 이전 수준에서 보합세를 보이고 있다. 올해 이후에도 대규모 선박 인도에 따른 공급 증가, 지역 분쟁에 따른 세계 경제의 불확실성 등으로 인해 저운임...
해운 업계와 석유를 원료로 쓰는 석유화학 업계 등 산업 부문의 타격도 불가피하다.
우리 경제는 이미 고물가·고금리·고환율의 파도에 휩싸여 있다. 중동 상황이 잘못 풀리면 더 큰 충격파가 가해질 수 있다. 고유가로 인한 원자잿값 상승, 전기·가스요금 인상 등은 물가를 더 자극하기 마련이다. 부진한 내수 소비가 더 위축되면 민생고가 얼마나 가중될지 알 수...
이란이 미사일·드론 등을 통해 이스라엘 영토를 겨냥한 직접적인 군사 공격을 단행한 가운데, 정유·해운 등 국내 업계에서는 확전 가능성을 우려하며 이번 사태가 글로벌 경제에 미칠 영향을 예의주시하고 있다.
14일 정유업계에서는 이번 사태의 영향으로 단기적으로는 유가 상승에 따른 재고 이익을 예상하고 있다. 하지만, 사태가 장기화하면 글로벌 경기 위축에...
IMM컨소시엄은 2022년 기준으로 현대LNG해운의 가치를 약 7500억 원 정도로 봤는데, 매각 측과 매수 측의 희망 가격 차이가 2배 이상에 달했다.
인수가 기약 없이 미뤄지고 있는 것은 HMM도 마찬가지다. 지난해 하반기부터 HMM 매각에 나섰던 산업은행과 한국해양진흥공사 등 채권단은 하림과 인수 협상을 이어오다 올해 초 인수가 최종 무산됐다.
하림의 HMM 인수 무산...
19:00 해운협회 창립 기념식(서울)
△어촌·연안 활력제고를 위한 ‘돈이 되는 연어톡’ 개최
△제19차 국제해사협의회 개최
18일(목)
△해수부 장관 09:00 국정현안관계장관회의(세종), 14:00 서해권 연안어촌 토크콘서트(신안), 16:30 소금산업진흥센터 방문(신안)
△해양수산 창업기업 보육 프로그램 참여기업 모집(석간)
△해양생물다양성 보전대책 수립...
김다원 마리나체인 대표는 "전 세계적으로 기후변화 대응이 중요한 시기에 인공지능(AI)을 활용해 해운 탄소 배출량 규제 솔루션을 제공하는 스타트업에 대한 정부의 관심과 지원을 부탁드린다"고 했다. 윤 대통령은 이에 "해상물류 탄소 제로는 G20에서 큰 이슈로 논의될 만큼 아주 중요한 문제로 매우 중요한 일을 하고 계시다"고 격려했다....
더불어 중동 국가 간 군사적 긴장감이 고조됨에 따른 해운 운임 인상 수혜 기대감에 매수세가 몰린 것으로 보인다.
이외에도 이구산업(25.14%), SKC(24.19%), 대한전선(22.86%), LS ELECTRIC(21.27%), 디아이(20.78%), 한국석유(16.41%), 더존비즈온(15.70%) 등이 높은 오름세를 보였다.
한편, 같은 기간 코스피 시장에서 가장 많이 내린 종목은 HLB글로벌로 21.79% 내린...
한 총리는 "농번기가 시작된다"며 "우리 농업은 생산가능인구의 감소와 고령화, 청년층 등의 기피로 인해 조선·건설·해운업 등과 함께 빈 일자리 문제가 심각하다"고 밝혔다.
이어 "특히, 과일·채소 등 밭작물은 기계화가 미흡하고 특정 시기에 인력 수요가 집중되는 특성으로 원활한 인력공급이 매우 중요하다"며 "적정...
이날 행사는 우리나라 최초의 스마트 항만의 개장을 축하하고, 우리 수출입 물류의 99.7%를 책임지는 항만·해운산업 종사자를 격려하기 위해 마련됐다고 대통령실은 설명했다. 부산항 신항은 부산광역시 강서구와 경상남도 창원시 진해구에 걸쳐 있는 대규모 국제무역항이다. 부산항 신항 7부두는 국내의 기존 부두와 달리 선박에서부터 항만 밖으로 나가는...
최근 국제해사기구(IMO)가 ‘2023 온실가스 감축 전략’을 채택함에 따라 국제해운 온실가스 배출량을 2008년 대비 2030년까지 20~30% 감축, 2040년까지 70~80% 감축, 2050년까지 탄소 중립을 달성해야 한다.
HD현대마린솔루션은 친환경 기조에 맞춰 AM 솔루션 사업을 기반으로 사업을 확장한다는 구상이다.
이기동 HD현대마린솔루션 대표는 “AM 사업은 문제가 생기면...
3일 산업통상자원부가 영국의 조선·해운 시황 분석 기관 클락슨리서치 통계를 인용해 밝힌 내용에 따르면 올 1분기 국내 조선사들의 선박 수주액은 총 136억 달러로 같은 기간 중국 조선사들의 수주액 126억 달러를 넘어섰다.
이에 따라 국내 조선업계는 분기 기준으로 2021년 4분기 이후 3년 만에 세계 수주액 1위 자리를 차지했다. 다만, 수주량 기준으로는 449만CGT...
산업통상자원부는 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치를 인용해 올해 1분기 우리나라 선박 수주액이 136억 달러로 작년 동기보다 41.4% 증가했다고 3일 밝혔다. 1분기 실적으로는 세계 1위로 2위 중국은 126억 달러를 기록했다. 우리나라는 2021년 4분기 이후 3년 만에 세계 수주 1위 자리를 회복했다.
1분기 수주액인 136억 달러는 지난해 연간...
이날 주총에서는 기존 주당 600원을 배당하는 안건이 산업은행과 한국해양진흥공사에 의해 주당 700원을 지급하라는 안건으로 수정되어 올라왔다. 또한, 김 대표이사와 박진기 부사장을 사내이사로 재선임에 1년 임기를 연장하는 안건이 올라와 가결됐다.
다만, 이날 주총에 참석한 HMM 소액주주연대 관계자들은 주주가치 제고가 미흡한 점을 지적하며 김 대표이사의...
우리나라 해운업계의 온실가스 배출량은 2022년 기준 2873만 톤으로 10년 전인 2012년에 비해 약 15% 늘었다.
이에 업계는 선박에서 나오는 온실가스 배출량 중 대부분을 차지하는 이산화탄소를 줄이기 위해 노력 중이나 이산화탄소 포집 기술 개발 속도에 비해 포집된 이산화탄소를 활용할 수 있는 기술 연구는 더딘 상황이다.
서민환 국립생물자원관장은...