김 장관은 올해 해운산업 재건을 위한 5개년 계획 확정, 해양진흥공사 설립 등을 언급하며 “이제 진단과 처방을 결정하고 모든 준비를 끝내고 수술대에 올린 상태”라고 설명했다.
그는 “올해 해운재건계획을 통해 57척의 선박 건조를 지원했으며, 내년에는 60척 이상 지원할 것”이라며 “2022년까지는 200척 건조를 지원하겠다”고 밝혔다. 이를 위한 투자금액은...
국내 최대 종합건축자재 기업 KCC는 선박용 방청도료 등 2개 제품이 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 주관하는 '세계일류상품'으로 10년 연속 선정됐다고 11일 밝혔다.
이번에 선정된 제품은 2009년부터 10년간 연속으로 선정된 선박용 방청도료(Korepox EH2350), 진공차단기용 세라믹(VI) 2개 품목과 2011년 첫 선정된 이후 8년 연속 선정된 선박용 방오도료(Seacare...
회의에는 부산항만공사, 한국수산자원관리공단, 한국어촌어항공단 등 17개 공공기관을 비롯해 수협중앙회, 한국해양진흥공사, 한국선급, 한국해운조합 등 4개 유관기관의 기관장도 참석해 현안을 공유하고 소통하는 시간을 갖는다.
김 장관은 이 자리에서 국정과제는 물론 혁신성장 등 정부 역점과제 실현을 위해 공공기관의 협력이 중요함을 강조하고 채용비리 등...
최근 정부의 '해운 재건 5개년 계획'에 따라 한국해양진흥공사 지원으로 국내 3대 조선사에 초대형 친환경 컨테이너선 20척을 발주했다. 지난 9월말 발주하여 건조 중인 2만3000TEU급 12척과 1만5000TEU급 8척이다.
현대상선은 "20척의 초대형 컨테이너선이 2020년부터 투입되면 고정비 원가가 현저히 낮아짐은 물론 연비가 개선되고, 유류비가 절감될 것...
산은과 함께 자금지원에 참여한 해양진흥공사도 최근 현대상선에 자금관리단 1명을 파견했다. 앞서 산업은행에서 파견된 5명과 팀을 이뤄 현대상선 관리를 강화할 계획이다.
이에 대해 현대상선 관계자는 ”해당 보고서 내용을 확인하지 못했기 때문에 현재로선 (자본잠식 관련) 언급할 것이 없다“고 말했다.
정부는 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 후보자가 취임하고 나서 산업경쟁력 강화 관계장관 회의를 통해 해양수산부와 해양진흥공사, 금융위원회와 산은의 의견을 토대로 현대상선 정상화 방안을 논의할 것으로 예상된다.
다만 일각에서는 이런 계획이 실현되려면 자금 투입뿐 아니라 현대상선의 영업력 확보와 강력한 자구방안 등이 함께 추진돼야...
해양진흥공사가 현대상선에 자금관리단 1명을 파견했다. 앞서 산업은행에서 파견된 5명과 함께 팀을 이뤄 현대상선 관리를 강화할 계획이다.
26일 투자은행(IB) 업계에 따르면 해진공은 지난주 현대상선에 자금관리단 1명을 파견하기로 결정했다. 파견 인력은 오늘부터 현대상선 서울 사옥에 출근해 관련 업무를 맡게 된다.
해진공 관계자는 “정책지원부 소속...
지난 몇 년간 해양플랜트산업 분야에서 한국은 뛰어난 시공능력을 갖추고 있었음에도 불구하고 부가가치가 높은 상세 설계와 조달 부문의 대비와 FEED 검증능력이 부족한 상태에서 턴키 방식의 수주에만 주력한 결과 공사 기간 지연 등에 의한 큰 손실을 겪곤 했다.
그러나 지난 2년간 국내 조선사는 자산 매각, 인력 감축, 자회사 매각을 통한 운전자금 확보 등...
해양진흥공사 등 국가기관들의 지급 보증과 항만 지분 투자 등 다양한 방식으로 지원이 이뤄지고 있으나 결국 국민 세금인 탓에 신중해야 한다는 지적이다.
현대상선 관계자는 “선박을 인도 받는 2020년부터 현대상선의 경쟁력은 글로벌 톱클래스로 올라설 수 있을 것”이라며 “해운재건의 견인차 역할을 해낼 것이다”고 말했다.
마련해 현대상선에 연말까지 8000억 원 규모의 자본을 확충하는 방안을 협의하고 있다. 현대상선이 영구채를 발행하면 최대주주인 산업은행과 올 7월 출범한 한국해양진흥공사가 각각 4000억 원씩 출자해 이를 사들이는 방식이 유력하다.
현대상선은 지원금을 바탕으로 초대형 컨테이너선 건조, 부산 신항만 지분 인수 등 경영정상화에 나설 전망이다.
정부는 산업은행, 해양진흥공사와 ‘현대상선 정상화 지원방안’을 마련하고 8000억 원을 투입할 계획을 협의 중으로 알려졌다.
현대상선이 연내 8000억 원 규모의 영구채를 발행하면, 산업은행과 해양진흥공사가 절반씩 인수하는 방식이다. 또한 해양진흥공사는 자본 확충 이후 보증을 통해 현대상선이 민간 선박금융을 받을 수 있도록 돕는다.
13일 관련업계와 한국해양진흥공사 등에 따르면 정부는 '현대상선 정상화 지원방안'을 마련하고 올 연말까지 8000억 원 규모의 자본 확충방안을 협의 중인 것으로 전해졌다.
구체적인 지원 방안도 제시됐다. 현대상선이 영구채를 발행하면 최대주주인 산업은행과 올 7월 출범한 한국해양진흥공사가 각각 4000억 원씩 출자해 이를 사들이는 방식이다. 해운업계에서는...
(수)
△한국해양진흥공사 사업 본격 추진
11일(목)
△김영춘 장관 10:00 국정감사(국회)
△김양수 차관 10:00 국정감사(국회)
12일(금)
△국내 최초 LNG 추진 외항선 발주(석간)
△제21차 아시아해양사고조사관회의 및 국제해양사고조사 워크숍
◇국토교통부
8일(월)
△김현미 장관 10:00 국무회의(BH)
△매입후 재임대 사업을 위한 공공주택...