마련
△해상풍력 해역환경 영향, 체계적으로 평가한다
△중서부태평양수산위원회 상어 보존조치 합의
△2022년 섬 여행 후기 공모전 수상작 발표
13일(화)
△해수부 장관 15:00 해양폐기물관리위원회(세종)
△원양산업발전법 안전성 개선 지원사업 자금조성 법적근거 마련(석간)
△수산자원 정책혁신 현장발굴단 권고안 발표
△국제물류 CEO들이 모여...
이어 “미국의 경우 물류비 상승, 일본의 경우 제한된 판가 인상 등이 영업이익 성장을 제한한 요인”이라고 덧붙였다.
박 연구원은 “내년 리오프닝 효과가 식품서비스 부문에 온기를 반영해 풀무원 성장에 기여할 것”이라며 “미국의 적자폭(올해 3분기 누적 –188억 원 영업적자)은 내년 해상운임 비용 감소 및 현지 생산량 확대에 따라서 축소될 것”으로...
수출자는 계약된 제품을 이상 없이 선적해야만 해상운송인이 발행하는 선하증권을 받을 수 있다. 수입자는 물품대금을 지급한 뒤 수출자로부터 선하증권을 전달받아야만 물품을 찾을 수 있다.
선하증권은 그동안 종이로 발행돼 국제우편으로 수입자에게 전달됐다. 전달하는 과정에서 원본이 분실되거나 지연돼 수입자가 운송인으로부터 물품을 제때 인수할 수 없는...
해운물류국장, 수산정책실장 등 주요 보직을 거쳤다.
해양수산 분야 전반에 대한 전문성은 물론 탁월한 업무추진력과 소통·협업 역량을 갖췄다는 평가를 받고 있다.
해수부는 그간 쌓은 풍부한 행정 경험과 해양수산 전반에 관한 전문성을 바탕으로 공단의 조직 위상을 높이고, 선박의 안전 확보와 해상교통안전 증진을 담당하는 공단의 발전과 경영혁신에 큰...
긴급 확보된 열차·해상운송·컨테이너·군병력 등을 긴급 투입해 물류 공백을 막고 업무개시명령에 응한 사업자의 경우 통행료 감면 등의 인센티브를 부여하는 방법도 있다.
아울러 전국 각 지방자치단체들도 대책 마련에 나섰다. 지자체들과 시도경찰청은 정상 운행 화물차에 대한 고속도로 통행료 면제와 정상운송 화물차 운전자들에 대한 에스코트 등을...
파업이 5일째 이어지고 있는 시점인 현재 우려했던 물류대란까지는 아니지만 장기화하면 피해 규모가 막대할 것이라는 게 다수 업계 관계자들의 설명이다.
우선 정유업계의 피해가 클 것이란 우려의 목소리다. SK·GS·S-OIL·현대오일뱅크 등 4대 정유사들은 파업 장기화 시 제품을 제때 공급받지 못해 주유소 기름 대란까지 발생할 것으로 보고 있다.
정유업계...
현대차 울산 공장 등 자동차 생산공장 카캐리어가 대부분 운행을 중단해 로드탁송(판매용 차량을 운전해 운송)을 하고 있고 철강은 화물차를 이용한 출하는 거의 진행되지 않아 철도ㆍ해상운송만 진행 중으로 평시대비 출하량이 감소했다.
특히 4대 정유사(SK, GS, S-OIL, 현대오일뱅크) 차량 중 70~80%가 화물연대 조합원으로 사태 장기화 시 주유소 휘발유·경유 등...
현대차 울산 공장 등 자동차 생산공장 카캐리어가 대부분 운행을 중단해 로드탁송(판매용 차량을 운전해 운송)을 하고 있고 철강은 화물차를 이용한 출하는 거의 진행되지 않아 철도ㆍ해상운송만 진행 중으로 평시대비 출하량이 감소했다.
특히 4대 정유사(SK, GS, S-OIL, 현대오일뱅크) 차량 중 70~80%가 화물연대 조합원으로 사태 장기화 시 주유소 휘발유·경유 등...
유 연구원은 “영업실적은 2분기를 정점으로 다소 조정되는 중이다”라며 “해상운임 약세에 따른 물류 부문 이익률 감소 때문이며 속도가 빠르지 않아 당분간 높은 이익 레벨은 지속될 수 있을 전망이다”라고 내다봤다.
그러면서 “법인세 비용이 감소하는 가운데 2023년부터는 지분법 수익 추가 개선도 가능하다”며 “신규로 연결 인식되는 법인들의 이익까지...
LX인터내셔널 관계자는 “해상 운임 하락 전환 및 해운 물동량 감소에도 불구하고, 석탄 등 자원 시황 및 환율 상승에 힘입어 트레이딩 이익이 증가했다”며 “여기에 생산량 및 수요처 향 공급량을 확대하는 등 자원 고시황기 수익 극대화 노력을 통해 탄탄한 실적을 거둘 수 있었다”고 말했다.
한편, LX인터내셔널은 ‘미래 유망 에너지 분야 핵심 사업자’로...
해수부는 글로벌 인플레이션 등 경기 불확실성에 따른 전 세계적인 해상운송 수요 감소와 함께, 우크라이나 사태 장기화 및 중국 항만의 간헐적 봉쇄 등 국제적으로 불안정한 상황이 계속되면서 3분기 물동량은 예년 대비 감소 추세를 보였다고 평가했다.
항만 물동량은 실물경제를 나타내는 대표적인 경기후행지수로 물동량이 줄어든다는 것은 경기둔화 우려가...
◇삼성전자
다운사이클 경쟁력 확인될 것
투자의견 Buy, 목표주가 75,000원 유지
4분기 추정 영업이익 7.9조 원, -43% YoY
NAND 및 OLED 경쟁력 확보
김동원 KB증권 연구원
◇LS
유럽 에너지 위기와 해상풍력 확대 수혜 집중
LS전선, 영국 해상풍력단지에 2,400억 원 규모 해저 및 HVDC 케이블 공급 계약 체결
해저케이블이 LS전선 기업가치 상승의 핵심...
이어 “내년 신규 4공장 완공을 계기로 2024년 매출 7000억 원 이상으로 대폭 확대했다”며 “해저케이블 수주 잔고는 1조2000억 원 수준을 보유했다”고 했다.
그러면서 “대만, 북미, 유럽에서 해상풍력 중심으로 수주 성과가 지속되고 있다”며 “특히 대만 등 아시아 시장에서는 물류비 등 지리적 요건 고려해 주도적 지위를 확보했다”고 덧붙였다.
최 연구원은 "해운산업이 팬데믹에 따른 물류대란 수혜를 잃고 있지만 현대글로비스는 다르다”며 “하반기 컨테이너와 건화물 해운운임이 경기침체에 대한 우려를 선반영하며 가파르게 하락한 반면 완성차 해상운송 운임은 9월에도 전월대비 10% 이상 상승, 연초의 2.5배 수준을 나타냈다”고 말했다.
이어 “현금이 늘어나는 만큼 신사업 투자와 주주환원...
한진은 주력사업인 택배, 육상운송, 항만·항공 물류 서비스를 통해 물류 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 특히 해상운송 분야에서도 2011년과 2019년에 각각 도입한 중량물 전용선인 ‘한진파이오니어’와 ‘한진리더’를 중심으로 중량물 운송 프로젝트를 집중 유치하고 있다.
또한, 두 중량물 전용선은 현재까지 담수설비, 심해 케이블, Oil & Gas 기지 건설을...
교량 설치 등으로 인해 물류에 제한이 없어진 만큼 택배 업체들도 추가 비용을 부과하지 않을 방침이다.
일반적으로 섬 지역의 택배에는 추가 배송비가 붙는다. 선박으로 이동해야 하는 경우 발생하는 비용, 기상 여건에 따른 제한적 배송으로 발생하는 비용 등이 포함됐기 때문이다. 일부에서는 기본 택배 비용 외에 건당 최고 7000원까지 도선료 등 배송비가...
조 장관은 "레저·생태·문화 등이 결합한 복합 해양레저관광도시를 조성하고 가로림만을 시작으로 전국에 국가해양정원사업을 확대하겠다"며 "해양바이오와 해양에너지, 해상교통산업이 새로운 먹거리 산업으로 성장할 수 있도록 지원하고 해양과학 분야의 역량도 강화하겠다"고 했다.
이어 "해양수산 모태펀드를 활용해 유망한 해양수산...
권역별로 전자상거래 거점도 육성해 내년 9월 인천항 해상특송물류센터 개장, 군산항 특송통관장 신설 검토, 부산세관 권역 대(對) 일본 해상특송 거점 육성 등을 추진한다. 국제물류센터(GDC) 유치 활성화를 위해 재고 물품에 대한 국내 판매도 허용한다.
윤태식 관세청장은 “민-관 합동 전자상거래 무역 지원단 신설·운영을 통해 전자상거래 수출 활성화 등 주요 현안...
최고운 한국투자증권 연구원은 “최근 운임 하락은 단순히 물류대란 수혜가 끝난 피크아웃 이상으로 경기침체에 대한 우려까지 반영하고 있다"라며 "코로나 19로 인한 지난 2년간의 상승세보다 현재의 해상운임 하락세가 더 가파르다. 팬데믹 기간 운임이 오버슈팅됐던 것과 반대로 이제는 수급 펀디멘털 대비 과도하게 조정받을 가능성을...