항만하역 검색결과, 9페이지

검색결과 총519건

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남동발전, 대형선박 고압육상전력 공급 설비 준공

한국남동발전은 12일 인천시 옹진군 영흥발전본부 내 석탄하역 제2부두에서 전성수 인천광역시 행정부시장, 김동구 수도권대기환경청장을 비롯한 관계자 150여 명이 참석한 가운데 대형선박 고압육상전력(AMP·Alternative Maritime Power Supply) 공급 실증설비 준공식을 가졌다고 밝혔다. 육상전력공급(AMP) 사업은 항만에 정박 중인 선박에 필요한 전력을 육상...

2018-04-12 19:24
중국, ‘일대일로’ 의 그림자…공사 지연·부채 팽창 등 곳곳에 난관

페르시아 만에서 갖고 오는 원유를 과다르에 하역하고 다시 내륙 운송로를 통해 중국으로 옮기면 말라카 해협을 거치는 수천 km의 해상 운송로를 그만큼 덜 이용해 해상 봉쇄 등의 위협에서 벗어날 수 있다. 이에 중국은 항만과 발전소, 공항, 고속도로 등 파키스탄 인프라 구축에 630억 달러를 투자하겠다고 약속했고 현재 공사도 활발하게 진행되고 있다. 그러나...

2018-04-02 13:01
2018년도 항만하역요금 2.2% 인상…31일부터 적용

해양수산부는 2018년도 항만하역 요금을 2.2% 인상하기로 합의하고 31일 오전 0시부터 전국 항만에 적용한다고 30일 밝혔다. 항만하역요금은 항만운송사업법에 따라 매년 인상률을 정하도록 하고 있으며 항만하역사업자의 신청을 받은 후 하역료 조정회의 등 이해관계자 의견수렴과 기획재정부와의 협의를 거쳐 최종 결정된다. 올해 항만하역 요금은...

2018-03-30 09:34
가스공사, 충남 당진 석문산단에 제5기지 건설

제5기지 건설은 2015년 제12차 장기천연가스 수급계획에 따라 추진된 사업으로 2031년까지 20만㎘급 LNG 저장탱크 총 10기와 LNG 하역설비, 기화송출설비 등이 들어선다. 1단계로 20만㎘급 LNG 저장탱크 4기를 2025년까지 준공할 계획이다. 가스공사는 2016년 4월부터 전국 임해지역을 대상으로 제5기지 입지조사에 착수, 2017년 9월 충남 당진 석문국가산업단지를...

2018-03-28 14:43
부산항에 제2신항 개발 추진ㆍ북항에는 오페라하우스…해수부, 부산항 미래비전 선포

2024년까지 신규 개발하는 터미널에 첨단 자동화 시스템을 도입해 항만경쟁력을 높이고 자율운항선박 출현에 대비한 항만 인프라 조성계획을 수립한다. 아울러 하역장비의 연료를 경유에서 액화천연가스(LNG)로 전환하는 사업을 확대 추진하고 선박용 육상전력 공급설비 설치, 부산항 배출규제해역 지정 검토 등을 통해 오염물질 배출을 줄여나갈 예정이다....

2018-03-16 11:07
현대상선, 북미항로 프리미엄 서비스 1만TEU 돌파

현대상선의 프리미엄 서비스를 이용하면 성수기에도 선적공간을 안정적으로 확보할 수 있으며, 목적지에서 우선적으로 화물을 하역할 수 있다. 북미항만은 다른 항만에 비해 혼잡도가 높기 때문에 하역 이후 화물을 수령하기 까지 약 2~3일이 소요지만 프리미엄 서비스를 이용할 경우 즉시 또는 1일 이내에 화물 수령이 가능하다. 운임이 기존 대비 10~20...

2018-02-22 10:47
GS글로벌 컨소시엄, 동해항 3단계 석탄부두 건설공사 사업시행자 선정

이 사업은 동해항 3단계 개발사업의 일원으로 추진되는 민간사업(비관리청 항만공사)으로 강원도 동해시 구호동 동해지구 전면해상에 10만톤급 선박의 정박이 가능한 석탄부두 1선석(L=330m), 관리부두(L=256m) 및 배후부지 약 11.2만㎡를 조성하는 대규모 사업이다. 예상사업비는 2740억 원, 공사기간은 48개월이다. 민간 자본으로 건설 후 국가에 귀속되며 총...

2018-02-07 09:51
‘항세권?’…항만 인근 부동산 ‘꿈틀’

항만은 선박이 출입하고 화물의 하역과 보관, 그리고 조립, 가공, 제조 등이 이루어지는 곳으로 이들 지역에는 다양한 기업이 들어서게 된다. 또한 인력 창출을 위해 많은 인구가 유입되며 행정·상업·편의시설 등도 보강돼 항만 주변은 자족도시로서의 역할과 동시에 지역 가치도 상승한다. 실제로 부산신항은 인근에 녹산국가산업단지, 화전일반산업단지...

2018-01-08 11:01
[SP분석] 지디, 디엠씨 지분 25.59% 인수…기존 사업 하락세 신성장 동력 확보

디엠씨는 선박과 항만의 선적 및 하역에 필요한 크레인류를 생산하는 기업으로 2004년 설립되어 2009년 코스닥 시장에 상장했다. 지난해 1월에 인수한 제이피엘을 통해 디스플레이 장비인 마스크프레임, 챔버, 노즐 등과 같은 정밀 부품사업에도 진출해 일본 캐논도끼, 히타치조선, 크리스탈 등에 납품하고 있다. 디엠씨의 2016년 매출액과 영업이익은 1284억...

2018-01-03 09:00
“제2의 한진해운 물류대란 막자” ‘국가필수해운제도’ 도입한다

정부가 동원할 수 있는 국가 필수 선박이 확대되고 도선·예선·하역 등의 항만 운영 지원을 받을 수 있게 된다. 이는 2016년 한진해운 파산에 따른 물류대란처럼 비상 상황 발생에 대비하기 위한 조치다. 정부는 2일 국무회의를 열어 이 같은 내용을 담은 ‘비상사태 등에 대비하기 위한 해운 및 항만 기능 유지에 관한 법률 제정안’을 통과시키고 이번 주 중 국회에...

2018-01-02 10:30
북한 1인당 GNI 146만원…휴대폰 이용자 100명당 14명

반면 철도총연장 길이는 5226km로 남한(3918km)보다 1.3배 긴 것으로 나타났다. 항만하역능력은 4157만 톤으로 남한(11억4080만 톤) 대비 27분의 1 수준이었다. 이동전화 가입자 수는 361만 명으로 남한(6130만 명) 대비 17분의 1이었다. 인구 100명당 가입자 수는 14.26명으로 남한(122.65명) 대비 9분의 1로 조사됐다.

2017-12-15 12:00
[산업 칼럼] 조선-해운 산업은 국가 기간산업이다

해운업 역시 자체 고용뿐만 아니라 조선, 항만하역, 육상물류 등 전후방 연관산업의 발전을 통해 많은 일자리를 만들어낸다. 두 산업은 모두 국가 안보에 필수적인 방위산업(防衛産業)이기도 하다. 선진국들은 군용선 확보를 위해 조선업을 계속 지키고 있으며, 해운업은 유사시 물자 이동과 자원 확보에 없어서는 안 될 핵심 산업이다. 조선과 해운은 앞으로도 새로운...

2017-10-31 10:52
[2017 국감] "발전 5사, 정박기간에 하역 못 해 지불한 돈 3900억 원"

남부발전은 일일 석탄사용량 증가에 따른 부두점유율이 증가하고 있으며, 저탄공간이 협소하고 하열설비 노화화 등 항만 인프라 부족을 원인으로 꼽았다. 동서발전은 기상악화와 돌발 하역설비 수리로 인한 하역지연을, 남동발전은 배선계획 차질 및 하역설비 고장 등을 체선발생 원인으로 분석했다. 이찬열 의원은 "이러한 체선료는 각 발전사별로...

2017-10-24 11:09
항만하역노조 '무분규' 선언…해수부, 부두운영회사 임대료 10% 면제

항만하역 노ㆍ사와 정부가 상생협약을 체결하고 노조는 무분규, 사측은 일자리 창출, 정부는 부두운영회사의 임대료 10%를 면제해주기로 했다. 해양수산부는 18일 오전 서울 프레스센터에서 항운노조·항만물류업계 대표들과 함께 ‘글로벌 해양강국 도약을 위한 항만 노·사·정 상생 협약식’을 가졌다고 밝혔다. 이번 협약식에는 김영춘 해수부 장관, 지용수...

2017-07-18 11:30
현대제철 등 47개 사업장 미세먼지 불법배출 등 적발

㈜평택당진항만은 소듐 가루물질을 하역하면서 날림먼지를 배출하다 적발됐고, 평택당진중앙부두㈜는 방진시설도 없이 수천t의 사료 부원료를 외부에 쌓아 보관했다. 당진시 아산국가산업단지에 위치한 기전산업은 철판 도장 과정에서 배출허용기준인 40ppm의 150배가 넘는 5993ppm의 총탄화수소(THC)를 배출하다가 적발됐다. 환경부는 이번 특별단속에서 적발된...

2017-06-27 16:57
현대상선, PSA 독소조항 해소 나섰다

해운사가 수익을 높이기 위해서는 항만 하역비, 선박입항료, 정박료 등 항만 이용 비용을 낮추는 것이 중요하다. 이를 위해 국내외 해운사는 세계 거점 항만의 터미널을 직접 인수해 하역료 비용을 낮춘다. 그러나 현대상선은 지난해 체결한 계약 때문에 부산항의 터미널을 당분간 보유할 수 없어 PSA와 하역료 협상에 나섰다. 현대상선은 부산항을 이용하는...

2017-05-30 12:55
전용 터미널 없는 현대상선, ‘월세살이’ 설움

해운업계 관계자는 “해운사가 항만 하역비, 선박입항료, 접안료, 정박료 등을 절감하려면 전용 터미널 확보가 필수”라며 “모항인 부산에서는 터미널을 확보하지 못 했기 때문에 월세를 사는 것과 같다”고 지적했다. 현대상선이 관심을 보이고 있는 터미널은 1부두와 3부두다. 현대상선 채권자는 “3부두는 IMM PE와 (주)한진의 거래가 결렬될 경우 인수를 검토하고...

2017-04-17 10:31
(주)한진, 물류 부문 '권토중래' 나선다

31일 (주)한진에 따르면 지난해 연결 기준 항만물류(육상운송·하역) 총 매출액은 7096억9100만 원, 영업손실 165억6600만 원을 기록했다. 세부적으로 육상운송 매출액은 3501억6900만 원, 하역 매출액은 4003억2100만 원으로 집계됐다. 영업손실은 각각 83억5600만 원, 82억1000만 원이었다. (주)한진 관계자는 “지난해 한진해운 이슈로 영업손실이 있었지만 올해는 이를...

2017-03-31 10:30
[종합] 속도내는 기활법… LS메탈 등 5개 기업 사업재편계획 승인

성욱철강은 지난달 지모스(항만하역서비스기업)에 이어 서비스업종 기업으로는 두 번째로 기업활력법 승인을 받았다. 성욱철강은 유통 물류창고 일부를 폐쇄하는 한편, 포스코와 공동으로 개발한 신기술(Strip Casting Roll 도금)을 활용해 도금 사업에 확대 진출할 계획이다. 두성금속은 저부가가치 품목(스트롱, 드롭인) 생산 설비를 매각하고, 고부가가치 품목...

2017-02-28 10:25
LS메탈 등 5개 기업 사업재편계획 승인…총 24개로 늘어

승인된 성욱철강은 지난달 지모스(항만하역서비스기업)에 이어 서비스업종 기업으로는 두번째로 기업활력법 승인을 받았다. 이에 따라 제조업 이외에 서비스업까지도 사업재편 노력이 확산되고 있다고 산업부는 평가했다. 현재까지 승인된 24개 기업의 업종은 조선ㆍ해양플랜트 9개, 철강 5개, 석유화학 3개 등 3대 구조조정 업종이 17개로 70% 이상을 차지한다....

2017-02-28 07:35

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