IATA, 2050년까지 탄소배출량 65% 감축 의결정유업계, 친환경 항공유 개발 및 도입 시작국제항공탄소감축상쇄제도 시작하는 2027년경 본격 개화
항공업계에 탄소중립 바람이 불면서 정유업계도 친환경 항공유 개발 및 도입에 나섰다.
14일 항공업계에 따르면 최근 국제항공운송협회(IATA)는 2050년까지 탄소 배출량의 65%를 지속 가능한 항공연료(SAF)를 활용해...
정제마진 17.43달러…일주일 만에 최고치 경신리오프닝 기대감 반영…항공유 수요 증가도 영향고유가 장기화로 수요 위축 가능성도…정유사 “예의주시 중”
정제마진이 일주일 만에 최고치를 경신하며 연일 고공행진하고 있다. 고유가 상황에 큰 수익을 올리고 있는 만큼 정유사들은 표정 관리에 나서고 있다.
12일 업계에 따르면 이달 둘째 주 정제마진은...
실제로 지난해 국내 항공유 소비는 2004년 이후 17년 만에 최저치를 기록했다. 페트로넷에 따르면 지난해 국내 항공유 소비량(국제선 제외)은 지난해보다 2.6% 감소한 2117만 배럴을 기록했다. 코로나19 발생 직전 2019년 항공유 소비량인 3883만배럴의 절반 수준이다.
올해는 대내외적 변수로 인한 고유가가 이어지고 있는 탓에 지난해만큼의 소비량을 달성하기는...
그러면서 “러시아의 우크라이나 침공 영향으로 항공유 가격이 급등해 유류할증료가 상승한 부분도 높은 운임 유지에 영향을 준 것으로 판단한다”고 했다.
그는 “2022년 1~2월 인천공항의 국제여객 수는 일평균 약 1만1000명 수준이었으나, 3월 21일부터 정부의 입국자 격리해제조치로 인해 일평균 1만5000~1만7000명 수준으로 회복되고 있는 것으로 추정한다”고...
항공업계는 유가가 낮을 때 항공유를 미리 구매하는 ‘항공유 헤지’ 등을 통해 유가 변동에 대비하고 있지만, 수익성 악화를 피하기는 어렵다. 업계는 유류할증료를 올리며 대응에 나섰다. 유류할증료는 유가가 일정 금액을 웃돌아 수익성이 보장되지 않는 경우 항공사가 운임에 추가로 부과하는 요금이다. 항공업계가 공시한 4월 국제선 유류할증료는 최대...
이번에 도입할 넷제로 원유를 정제해 친환경 항공유를 비롯한 다양한 넷제로 제품을 만들 계획이다.
리차드 잭슨 옥시덴탈 사장은 “이번 SKTI와의 파트너십 체결을 통해 옥시덴탈의 탄소직접포집-원유회수증진(DAC-EOR) 방식으로 석유 산업의 탈 탄소 전략에 새로운 해법을 제시하게 된 것을 뜻깊게 생각한다”며 “넷제로 원유는 에너지 전환 과정에서...
더 많은 항공유를 사용해야 해 항공사의 부담도 커질 예정이다.
대한항공은 모스크바, 블라디보스토크 노선의 여객기 운항과 유럽 노선 화물기의 모스크바 경유를 4월 말까지 일시 중단한다고 15일 밝혔다. 이번 결정으로 매주 1회(목) 인천을 떠나 모스크바로 향하던 항공편이 4월 28일까지 결항한다. 매주 금요일 모스크바에서 인천으로 오던 항공편도 중단된다. 격주...
국제유가 상승에 항공유ㆍ연료유 가격 일제히 ↑여객수요 회복될 하반기에도 고가일 경우 실적 악화운임 높아 안심하던 해운업계도 ‘예의주시 중’HMM은 우크라 사태로 극동 노선 잠정 중단도
국제유가가 상승하면서 항공유ㆍ연료유 가격도 급격하게 상승하고 있다. 이에 따라 매출 원가에서 연료비 비중이 큰 항공업계와 해운업계의 시름이 깊어질...
항공업계는 러시아 경제제재에 따라 현지 급유업체들로부터 항공유 수급에 어려움을 겪고 있다. 이에 대한항공과 아시아나항공은 2주간 모스크바 노선 운항 중단을 결정했다.
항공업계에 따르면 대한항공은 매주 목요일마다 운항하던 인천~모스크바 여객편을 10~18일까지 결항하기로 했다. 화물 편도 모스크바를 거치지 않고 유럽으로 보낼 계획이다....
러시아는 우크라이나를 침공한 뒤 국제사회가 가한 제재로 항공유 수급에 어려움을 겪고 있다.
이에 따라 대한항공은 매주 1회(목요일) 운항하던 인천~모스크바 여객 노선을 10일부터 18일까지 2주간 띄우지 않기로 했다.
화물편도 모스크바를 경유하지 않는 경로로 운항한다. 대한항공 화물기는 주 2회 인천~모스크바~프랑크푸르트~인천, 인천~모스크바~암스테르담...
항공유 가격이 최근 배럴당 110달러를 돌파하며 급증하는 상황이라 항공사 입장에선 큰 악재로 작용한다.
대한항공과 아시아나항공은 이미 우회 항로를 준비하는 것으로 알려졌다. 항공업계 관계자는 “아시아에서 유럽으로 가는 비행기는 전부 러시아 영공을 통과한다고 보면 된다”며 “러시아 영공 진입이 제한되면 연쇄적인 영향이 불가피하다”고 우려했다....
2025년부터는 ‘청정항공유 급유 의무화’ 및 ‘항공유 과세’ 도입, 2030년까지 삼림 토지 이용 변화 관련 ‘30억 그루의 나무 식재’, ‘농가의 탄소 포집 시 인센티브’ 지급 등이 예정되어 있다.
한국도 예외가 아니다. 정부는 을 마련했고 2022년 3월 25일부터 시행된다. 2050년 탄소중립 달성을 위해 2030년까지 국가온실가스 배출량을 ‘2018년 대비 40% 절감’...
1일 한국석유공사에 따르면 1월 한 달간 국내에서 소비된 항공유는 220만8000배럴로 집계됐다. 코로나19가 본격 확산하기 시작했던 2020년 2월(278만6000배럴) 이후 1년 11개월여 만에 처음으로 200만 배럴을 돌파하며 최고치를 기록했다.
코로나19 발생 이후 지금까지 항공유 소비는 글로벌 봉쇄 조치와 완화 조치와 맞물려 침체와 회복을 반복해왔다. 특히 지난해...
SAF는 석유, 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동물성ㆍ식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만들어진 항공유다.
친환경 원료 수급부터 소비까지 전 단계에서의 탄소 배출량을 기존 항공유에 비해 최대 80%까지 줄일 수 있다.
최근 프랑스 정부는 자국 내 항공유 공급업체를 대상으로 최소 1%의 SAF를 혼합해 공급하도록 법제화 함에 따라...
18일 대한항공에 따르면 SAF는 석유, 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동물성·식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만들어진 항공유다.
화석자원을 기반으로 한 기존 항공유보다 2배~5배가량 비싼 것으로 알려진 반면, 원료 수급부터 소비까지 전 단계에서의 탄소 배출량을 기존 항공유에 비해 최대 80%까지 줄일 수 있다. 이 때문에...
16일 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난주 기준 항공유(제트유) 가격은 배럴당 111.7달러로 1년 전보다 68% 급증했다. 러시아와 우크라이나의 전쟁 가능성으로 국제 유가가 급등한 결과다.
국제유가의 기준인 서부 텍사스산 원유(WTI)와 브렌트유는 배럴당 90달러를 넘으며 2014년 9월 이후 최고치를 기록하고 있다. 러시아 일부 병력이 우크라이나 접경지대에서...
대한항공은 지난해 현대오일뱅크와 바이오 항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 데 이어 SK에너지로부터 탄소배율량이 ‘0’인 탄소 중립 항공유를 구매했다. 또한, 대한항공은 동급 항공기 대비 좌석당 탄소배출량을 약 25% 줄인 에어버스 A220-300을 도입ㆍ운항하는 등 친환경 고효율 항공기로 기단을 지속해서 교체하고 있다.
석유제품별로는 경유가 전체 석유제품 수출량 중 42%를 차지해 가장 높았고, 뒤이어 휘발유(23%), 항공유(14%), 나프타(7%) 순이다.
대한석유협회 관계자는 “지난해 하반기부터 석유 수요 회복이 가시화되면서 국내 정유사의 가동률도 점진적으로 상승 추세를 보이는 만큼, 올해는 정유업계가 글로벌 석유수요 증대에 맞춰 수출지역 다변화 및 고부가가치 제품...
그러면서 “1월 들어 디젤 크랙이 15달러를 웃돌고 있는데 올해 코로나19에서 벗어나면서 등ㆍ경유 중심으로 수요가 크게 성장할 것으로 보인다”고 말했다.
이어 항공유 수요에 대해서도 “제한 조치가 완화되면서 여행이 크게 증가할 것으로 본다”면서 “올해 말까지는 적어도 2019년 수준의 85% 이상의 수준까지 회복할 것으로 생각한다”고 덧붙였다.