당장 항공기 리스 비용을 시작으로 항공유 결제 등이 달러로 이뤄지는 탓이다.
코로나19 엔데믹이 본격화하는 과정에서 최근 환율 상황은 뚜렷한 걸림돌이라는 반응이 지배적이다. 대한항공의 경우 환율이 10원 오르면 약 410억 원의 외화평가손실이 발생한다. 또 제주항공은 환율이 5% 상승하면 185억 원의 손실을 볼 것으로 추정하고 있다.
자동차 업계 역시 사정은...
최영광 NH투자증권 연구원은 "SK이노베이션은 낮은 고도화 비율에도 불구하고, 도입 유종 다변화 통해 높은 정제 마진을 시현하고 있다"며 "동사의 휘발유, 등유, 항공유, 경유 생산 비중은 67.4%로 국내 평균(56.1%) 대비 11.3%p 높다. 2022년 석유 사업 영업이익은 3조4646억 원(+198.7% y-y, 영업이익률 7.8%) 기록할 것으로 전망된다"고...
현대케미칼은 폐플라스틱 열분해유로 생산한 석유제품 3종(나프타, 경유, 항공유)과 플라스틱의 원료인 석유화학제품 5종(고밀도 폴리에틸렌, 저밀도폴리에틸렌, 에틸렌초산비닐, 폴리프로필렌, 부타디엔)에 대해 지난 17일 국제 친환경 제품 인증인 ISCC PLUS를 획득했다. 국내 업체 중 인증 품목이 가장 다양하며, 정유ㆍ석유화학 통합공장으로는 최초의 ISCC PLUS...
국제선 유류할증료는 싱가포르 항공유의 갤런(1갤런=3.785L)당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과된다. 그 이하면 부과되지 않는다. 6월 국제선 유류할증료의 기준이 되는 4월 16일부터 5월 15일까지 한달 간 싱가포르 항공유 평균값은 갤런당 335.62센트에 달했다.
국내선 유류할증료도 이달 1만4300원에서 1만7600원으로 인상된다. 이는 역대...
당시 싱가포르 항공유의 가격이 배럴당 63달러 아래로 떨어지면서 이런 일이 가능했습니다.
하지만 당분간 이런 일을 기대하기는 쉽지 않아 보입니다. 러시아의 우크라이나 침공으로 고유가 당분간 계속될 것으로 보이기 때문입니다. 역대 최고 수준으로 치솟은 유류할증료, 코로나19 여행 갈증 해소는 쉽지 않아 보이네요.
2단계로는 HVO를 활용한 차세대 바이오 항공유를 생산해 글로벌 시장 개척에 나선다. HVO를 HPC(Heavy feed Petrochemical Complex)에도 원료로 투입해 바이오 기반 석유화학 제품까지 활용도를 높일 계획이다.
마지막 단계에서는 2026년까지 글리세린 등 화이트 바이오 부산물을 활용한 바이오 케미칼 사업을 추진한다. 2030년까지 연간 100만t에 달하는 화이트 바이오...
2분기에도 운송용 수요 회복에 따른 휘발유 및 항공유 마진 상승으로 견조한 실적이 예상된다는 평가다.
같은 시간 SK이노베이션은 전날 대비 0.25%(500원) 오른 20만4000원에 거래 중이다. ‘정유 서프라이즈’에 힘입어 1분기 영업이익이 컨센서스를 55% 상회한 데 이어 2분기에도 정제마진 강세의 수혜가 이어질 것으로 전망된다.
국내 대표 석유주 꼽히는 한국석유...
러시아-우크라이나 사태로 원유 공급 차질이 이어지고 있는 것과 해외여행 정상화로 항공유 수요가 다시 증가할 것이라는 점도 정유사에는 호재다.
윤재성, 하재선 하나금융투자 연구원은 “항공유 수요의 개선 초입, 중국 봉쇄 해제 이후의 수요 회복 등을 고려하면 당분간 정제마진 강세 지속될 것”이라고 내다봤다.
전유진 하이투자증권 연구원도 “코로나...
GS칼텍스도 에너지 분야의 리딩기업으로서 바이오케미칼, 바이오항공유 같은 친환경 고부가가치 사업으로 외연을 확장할 수 있게 됐다.
양사는 첫 번째 협력사업으로 인도네시아에 원료정제시설과 바이오 연료공장을 신설한다. 청정개발체제(CDM)의 일환으로 바이오연료 생산과 폐유수거를 동시에 진행해 온실가스를 감축할 계획이다. 청정개발체제(CDM·Clean...
강 연구원은 “중국 봉쇄(락다운) 완화, 항공유ㆍ난방 수요 강세가 전망되는 하반기로 갈수록 정제마진과 유가 강세는 이어질 것”이라며 “정유설비 증설이 제한적이고 재고 수준이 매우 낮은 상황에서 강력한 시황은 상당 기간 지속될 가능성이 높다”고 말했다.
이어 “화학 사업 확대와 아람코와의 시너지를 통한 블루 수소ㆍ암모니아 사업에서도 국내 업체...
이날 에쓰오일은 실적 발표 직후 이어진 ‘2022년 1분기 실적 콘퍼런스 콜’에서 “여름철 휘발유의 계절적 수요 증가, 중국 락다운 해제 시 발생할 수요 회복, 국경 개방에 따른 항공유 수요 회복에 따라 정제마진 연중 내내 견조한 수준을 유지할 것”이라고 밝혔다.
중동산 원유 도입 프리미엄(OSP)은 일시적으로 상승한 것으로 보고 하향세를 전망했다....
이어 “지정학적 요인의 특성상 시점을 특정할 수는 없으나 강세 시황은 당분한 이어질 것으로 보인다”면서 “이와 함께 여름철 휘발유의 계절적 수요 증가, 중국 락다운 해제시 발생할 수요 회복, 국경 개방에 따른 항공유 수요 회복 등을 고려할 때 정제마진이 연중 내내 견조한 수준 유지할 것”이라고 전망했다.
[인포그래픽] 해외여행 떠나자?…발길 잡는 유류할증료 '역대 최고'◇훌쩍 뛴 항공 유류할증료 _고유가에 유류할증료 역대 최고 _대한항공, 5월 국제선 유류할증료 4월보다 3단계 뛴 17단계 적용 _국제선 유류할증료: 싱가포르 항공유 갤런당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과 ◇대한항공 유류할증료 (단위...
석유제품별로는 경유가 전체 석유제품 수출량 중 42%를 차지해 가장 높았고, 뒤이어 휘발유(25%), 항공유(13%), 나프타(6%) 순으로 나타났다.
특히 항공유는 지난 코로나 2년간 전 세계 여행객 감소로 석유제품 중 가장 크게 수출이 감소했으나, 최근 코로나 완화에 따른 이동수요 증가에 힘입어 반등에 성공했다.
대한석유협회 관계자는 “최근 우크라이나 사태...
중국 에너지부 관계자에 따르면 4월 중국의 휘발유, 경유그리고 항공유 수요가 전년 동월 대비 20% 이상 떨어질 것으로 보인다. 이는 원유 하루 소비량인 120만 배럴 규모의 원유 수요가 줄어드는 것과 같다.
블룸버그는 원유 시장이 러시아의 우크라이나 침공에 더불어 이중고를 겪고 있다고 분석했다. 러시아의 전쟁은 세계가 코로나19 대유행으로 인한 경기 침체에서...
국내 항공사의 유류할증료는 싱가포르 현물시장 항공유(MOPS) 평균가격에 따라 변동됩니다. 항공유 가격이 1갤런당 120센트를 넘으면 단계별로 일정액을 유류할증료에 적용합니다. 지난해 배럴당 60달러 남짓이던 싱가포르 항공유 가격은 최근 러시아의 우크라이나 침공 이후 120달러를 넘어섰습니다.
국내선 유류할증료는 2014년 9월을 마지막으로 줄곧 1만 원대...
SK에너지는 폐타이어를 재활용해 만든 열분해유를 다시 정제해 친환경 납사, 친환경 항공유 등 다양한 석유화학 제품을 생산하는 방안을 중점적으로 연구할 예정이며, 대호산업은 열분해 설비 운영과 재생 카본 활용 방안 등을 담당할 계획이다.
SK네트웍스는 전국 650여 개 지점이 있는 자동차 종합 관리 브랜드 스피드메이트 매장에서 발생하는 폐타이어를...
나 연구원은 “유가상승 영향으로 1분기 항공유 가격은 지난해 4분기 대비 24% 증가한 배럴당 109달러로 상승했다”고 설명했다.
이어 “국제선 운항이 정상화 수순을 밟아가면서 화물 운임 역시 우호적인 상황은 아니다”며 “여객기 하단의 화물칸(Belly Cargo) 공급이 증가하기 때문”이라고 덧붙였다.
그렇다면 항공유 가격은 얼마나 오른 걸까요. 지난해 배럴당 60달러 안팎이었던 싱가포르 항공유 가격은 최근 러시아의 우크라이나 침공 이후 120달러를 넘겼습니다. 가격이 두 배 이상 오른 것입니다. 주요 산유국인 러시아산 원유 제재 공포로 국제유가는 더욱 가파르게 상승하고 있습니다.
유가 상승은 곧 유류할증료 상승으로 이어졌습니다. 4월 국제선...