또한, 관세청 수입통관내역에 따르면 2023년 항공분야 수입규모는 1조5,038억 원으로 터보제트(Turbo-Jet), 터보프로펠러(Turbo-propeller), 가스터빈 등으로 항공용 핵심 부품은 해외 의존도가 매우 높은 상황이다.
문승호 에이치브이엠 대표이사는 “항공산업은 고부가가치 산업으로 UAM, 무인기, 드론 등 새로운 패러다임의 미래 성장에 예상되며, 국내에서도...
빅텍은 향후 잠수함에도 부품을 공급할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현재 209급 잠수함용 방향탐지장치(ES)를 방산업체 선정할 때 수주를 노리고 있다고 한다. 향후 214급 잠수함용도 개발 중인 것으로 알려졌다.
최근 방산업계는 수출 호조를 기록 중이다. 4사 합산 수주 잔고도 100조 원에 육박한 91조 원을 넘는다.
한화에어로스페이스, 한국항공우주산업...
연구원
◇제주항공
2Q24 Review: 비수기 따로 성수기 따로
2분기 실적은 적자전환하며 컨센서스를 크게 하회
예상보다 비수기 계절성이 커졌지만 해외여행 수요는 변함없이 견고
근거리 국제선 경쟁할 상대가 없다는 점에서 공급 우려도 제한적
최고운 한국투자증권 연구원
◇JTC
한 번이라도 일본 여행을 고민한 적 있다면
투자의견 매수, 목표주가 9...
또한 항공기 및 부품 등을 안정적으로 확보할 수 있어 글로벌 공급망 이슈에 따른 불확실성 확대에 유연하게 대처할 수 있다.
아울러 제주항공은 계속되는 경기 침체와 고물가, 고환율 등의 영향으로 중·단거리 노선 중심의 여행 수요가 견고한 가운데 일본·동남아 중심의 노선 다변화 전략을 통해 시장 지배력을 확대하고 있다.
제주항공은 마쓰야마, 시즈오카...
KAI는 지난해부터 항공우주 분야 중소업체들의 인력난 해소와 생태계 복원을 위해 ‘항공부품제조원(E-7-3)’ 비자 시행과 연계한 해외 전문인력 양성 사업을 추진해왔다.
이번 프로그램을 위해 KAI와 협력사 제조분과협의회는 3월 GAET사와 ‘항공우주 전문인력 양성 및 공급을 위한 업무협약’을 체결한 바 있다.
이후 베트남에서 이공계 학사학위 및 경력...
1일 양승윤 유진투자증권 연구원은 “한국항공우주의 1분기 실적은 매출액 8918억 원, 영업이익 743억 원을 기록했다”며 “영업이익 기준 시장 컨센서스(523억 원)를 40% 이상 상회하는 호실적을 달성했다”고 했다.
양 연구원은 “2분기에는 동사의 국내·완제기·기체부품 전 사업 부문이 정상 가동했다”며 “국내 사업은 TA-50, 수리온 양산 납품을 비롯해 다수...
코로나 종식 이후 해외 여행객의 지속적인 증가로 항공기 정비 수요도 늘어나면서 항공 엔진 부품 판매도 증가했다.
한화비전은 북미, 유럽 시장에서 CCTV 판매가 지속적으로 늘어나며 매출은 11% 늘어난 3159억 원을 기록했다. 영업이익은 389억 원으로 고수익 제품의 판매 감소로 15% 줄었다.
한화에어로스페이스 관계자는 “2분기 말 기준 총 수주 잔액은 약...
예를 들어 모바일 기기 분야(유무선 급속 충전기), 교통 분야(자동차, 기차, 항공기 관련 라이다, 충전기, 모터 및 계통 부품), 태양광 및 풍력에너지 인버터, 데이터 센터 및 서버, 산업 분야(무정전 전원 장치, 전기 모터), 국방 및 의료 분야 등에 쓰인다.
신공장 가동을 앞두고 전력반도체 관련 사업 확장도 순조롭게 진행 중이다.
1분기 나노씨엠에스의 SiC 전력반도체...
핵심부품 적자 지속
모듈 및 핵심부품 부문 연간 흑전 가능성은 미궁 속으로
투자의견 Marketperform, 목표주가 245,000원으로 하향
신윤철 키움증권 연구원
◇효성첨단소재
견고한 본업 및 탄소섬유 저점 통과
견조한 본업 및 탄소섬유 정상화로 하반기 방향성은 위
2Q24 Review: 본업 호실적에도 슈퍼섬유 부진으로 컨센서스 하회
이진명 신한투자증권...
업계는 항공산업이 도약하기 위해서 미래 항공기 체계 개발 및 소재·부품·장비의 선행 연구개발에 대한 지원 확대도 중요하지만, 초기 대규모 투자와 긴 개발 기간이 소요되는 항공산업에 맞는 정책 자금 지원과 업계가 공동으로 활용하는 실험·인증 인프라의 구축이 절실하다고 주장했다.
또한, 세계적인 국방 구매력을 활용해 양적 성장을 도모해야 한다고 했다....
항공기를 분해해 부품을 재고 또는 판매용으로 활용하는 작업이다.
B747-8i와 A380은 연료 효율성이 떨어질 뿐만 아니라 전 세계적으로 강화되는 탄소배출 규제를 충족시키기 어렵다는 평가를 받아왔다. 이에 대한항공은 기존 기재를 정리하고 차세대 항공기를 도입하며 기단의 세대교체에 들어갔다.
이번에 도입한 777-9는 777 계열 항공기 중 가장...
항공기를 분해해 부품을 재고 또는 판매용으로 활용하는 작업이다.
B747-8i와 A380은 연료 효율성이 떨어질 뿐만 아니라 전 세계적으로 강화되는 탄소배출 규제를 충족시키기 어렵다는 평가를 받아왔다. 이에 대한항공은 기존 기재를 정리하고 차세대 항공기를 도입하는 기단 현대화 작업에 들어갔다.
대한항공이 이번에 도입한 787-10의 가장 큰 장점은...
이들 비행기 중 일부는 내부 인테리어가 아직 마무리되지 않았고, 또 다른 비행기들은 엔진이나 기체 온도조절 부품 부족 등으로 인도되지 못하고 있다. 여기에 연이은 항공기 추락 사고 이후 중국 정부가 수령을 보류하면서 자리를 차지하고 있는 항공기도 수십 대에 달한다.
보잉이 비행기 주기 공간 부족 문제를 겪는 것은 이번이 처음은 아니다. 2018년과 2019년...
특히 이번 787-10에는 대한항공이 직접 제작한 동체 부품이 적용됐다. 항공기 꼬리 부분에 장착하는 후방 동체 ‘애프터 바디’, 날개 끝 장치인 ‘레이키드 윙 팁’, 좌우 날개 아래 구조물인 ‘플랩 서포트 페어링’ 등이다.
이들 부품은 모두 부산에 있는 대한항공항공우주사업본부에서 제작한다. 대한항공은 2006년부터 보잉의 국제공동개발파트너로 787...
이를 위해 올해부터 총 사업비 1000억 원 규모의 'K-Carbon 플래그십 기술개발 사업(2024~2028년)'을 착수해 우주항공방산, 모빌리티, 에너지 등에 활용될 탄소소재 응용기술, 부품 등을 개발한다. 이 사업에는 전북 소재 다수 기업, 연구기관 등이 참여한다.
아울러 도심항공교통(UAM), 연료전지 분야의 탄소소재 사용 확산을 위해 전북에 탄소소재·부품 테스트베드를 연내...
KEIT는 R&D 성과 전시관을 마련해 차륜형 장갑차 수소연료전지 추진시스템 기술, AAV용 통합 항공전자 시스템 기술, 행성 탐사용 로버 구동부품 기술 등 방산·항공·우주 분야 R&D 성과를 전시해 관람객의 이목을 끌 예정이다.
또한, 올해 4월 산업부가 발표한 방위산업 생태계 경쟁력 강화 대책의 하나로 육군교육사령부 및 방산기업 전문가를...
IT 부품 업종 Top pick 관점 유지, 우상향 실적과 AI 확산 수혜 기대
이창민 KB증권 연구원
◇현대모비스
AS 호조 지속
2분기 영업이익 6858억 원 예상
하반기 실적의 키는 물류비
Non-Captive 수주 확대 및 미국 공장 가동으로 체질 개선
최태용 DS투자증권 연구원
◇현대차
미국이 견인한 호실적 예상
2분기 영업이익 4.3조원으로 양호한 실적 기대
하반기는...
신규투자 및 적극적 주주환원
이태환 대신증권 연구원
◇유아이엘
본업에서의 뚜렷한 실적 개선과 시작되는 신사업의 약진
기업개요: 스마트폰 및 전자담배 부품 생산 기업
투자포인트 1) 본업 (스마트폰)에서의 P 증가로 실적 레벨은 이미 높아진 상태 2) 전자담배 사업 본궤도 진입, 밸류에이션 리레이팅 요인으로 충분
리스크 요인: 글로벌 경기 변동...
지원 대상 분야는 △우주·항공·방산 △모빌리티 △에너지·환경 △라이프케어 △ 건설 등 5대 수요산업에 적용되는 탄소소재 및 부품이다.
우주·항공·방산 분야는 삼연기술, 모빌리티 분야는 신성소재, 에너지·환경 분야는 엘티메탈, 라이프케어·건설 분야는 아이에스동서로 총 4개 기업이 각각 총괄주관연구개발기관으로 선정됐으며, 세부...