현대자동차와 현대모비스, KT, 카카오모빌리티 등 국내 자동차 및 IT 업계 대표 기업이 자율주행 산업 경쟁력 강화를 위해 힘을 합친다.
한국자율주행산업협회 설립준비위원회는 11일 서울 대한상공회의소에서 ‘한국자율주행산업협회 발기인총회’를 개최했다고 12일 밝혔다.
협회는 국내 자율주행산업 경쟁력 강화를 위해 기업, 연구기관 등이 모여 자발적으로...
양궁협회의 배려였다.
단순한 평가전 개최를 넘어 도쿄대회 경기장 환경과 방송 중계 상황에 최대한 적응할 수 있도록 실제와 똑같은 상황에서 경기를 치렀다.
이번 도쿄대회에서 신화를 쓴 한국 양궁은 다음 대회를 위한 또 다른 혁신을 준비하고 있다.
현대차그룹 역시 자동차산업의 패러다임 변화 속에서 경계를 초월하는 혁신으로 초일류 모빌리티 기업으로...
한국경영자총협회 관계자는 “불법파견 관련 소송은 당사자들이 판결 선고 전까지 그 결과를 예측, 예견하기가 어렵고 이 불확실성이 확정판결 전까지 지속한다는 특징이 있다”라며 “파견제도, 도급계약의 본질과 개념에 대한 객관적이고 규범적인 해석과 기준을 마련하는 것이 필요하다”라고 강조했다.
이번 판결로 노사 분쟁이 늘어날 수 있다는 우려도 제기된다....
한국자동차산업협회는 우리나라가 세계에서 가장 많은 수소차를 보유하고 있으나 인프라는 미흡하다고 지적했다. 한국은 전 세계 수소차의 33%를 운행, 보급률은 세계 1위이지만 충전기 1대당 차량 대수는 180대로 미국에 이어 두 번째로 충전 인프라가 미흡한 것으로 나타났다. 수소 충전소는 폭발 우려에 따른 부지 선정 반대, 1기당 30억 원이 넘는 구축 비용 부담...
차세대 모빌리티 시장에서 폭발적인 수요 증가가 예상된다.
김성진 한국디스플레이협회 상근부회장은 코로나19가 한창이던 지난해 6월 취임한 이후 1년 넘는 시간 동안 삼성·LG 등 대기업부터 중소 소부장(소재·부품·장비) 기업들을 직접 톺아보며 현장 목소리 듣기에 열중했다. 그는 1일 이투데이와 인터뷰에서 그간 청취했던 업계 의견과 향후 디스플레이 산업이...
산업부는 차량융합 신기술 개발과 자율주행 생태계 구축 등 2개 전략분야, 16개 세부과제를 담당하며 현대모비스, 만도, ㈜서울로보틱스, 한국자동차연구원, 한국표준협회, KAIST 등이 참여한다.
과기부는 CT융합 신기술, 차량융합 신기술, 자율주행 생태계 구축 등 3개 전략분야, 15개 세부과제를 진행하며 KT, 모라이, 스트리스, 한국전자통신연구원...
김준규 한국자동차산업협회 운영위원장은 “자동차산업이 미래 모빌리티로 급속하게 전환되고 있지만, 중소기업이 대부분인 자동차 부품업계는 개별적인 대응이 어려운 상황”이라며 “미래 차 중심로 사업구조 전환을 추진하는 중소 부품기업에는 ‘맞춤형 연구ㆍ개발(R&D) 지원’이나 미래차 부품 개발을 위한 ‘장기저리 금융지원 프로그램’ 마련이...
SK종합화학이 사단법인 한국스마트이모빌리티협회(KEMA)와 함께 미래차용 신소재 개발에 나선다.
SK종합화학과 KEMA는 11일 서울 종로구 SK 서린사옥에서 초소형 전기차 핵심부품 경량화를 위한 신소재 개발 목적의 업무협약을 체결했다.
KEMA는 이동수단 관련 기업 간 기술 협력을 통해 국내 E-모빌리티 산업 육성과 국제 경쟁력 강화를 목표로 2017년 결성된 단체다....
올해로 4회차를 맞은 'xEV 트렌드 코리아'는 전기차 민간보급 확대를 위해 환경부와 서울시가 후원하고 코엑스와 한국전지산업협회가 공동 주관하는 전기차 전시회다. 올해는 9일부터 12일까지 서울 강남구 코엑스에서 열린다.
기아는 이번 행사에서 전용 전기차 ‘EV6’를 일반 관람객에 처음 공개했다. EV6는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로...
한국자동차산업협회(KAMA)가 수소 생태계 육성을 위해 ‘H2 이노베이션 어워드’를 개최한다
19일 KAMA는 세계적인 탄소 중립 실현 움직임에 부응하는 한편, 수소생태계를 집중적으로 육성하기 위해 ‘H2 이노베이션 어워드’를 개최한다고 밝혔다.
행사는 오는 9월로 예정된 '수소모빌리티+쇼'에 맞춰 동시에 열린다. 대기업은 물론 중소기업까지 참여하는 수소 분야...
발표에 나선 김준규 한국자동차산업협회 운영위원장은 "차량용 반도체 수급 차질로 여타 부품의 연쇄적인 조업 차질이 발생하면서 유동성 문제가 재발할 우려가 있다"고 지적했다.
그러면서 'K-모빌리티' 경쟁력 강화 방안으로 △자동차ㆍ반도체 업계 간 협업 생태계 조성 △전기차 충전 인프라 확대 △미래차 연구ㆍ개발 지원 △노사관계 법ㆍ제도...
한국도 차세대 차량용 반도체 산업을 육성하고 안정적인 자동차산업 생태계를 구축해야 한다는 제언이 나왔다.
한국무역협회 국제무역통상연구원이 29일 발표한 ‘국내 차량용 반도체 산업의 경쟁력 현황 및 강화방안’ 보고서에 따르면, 주요국의 차량용 반도체 매출액 점유율이 자동차 생산ㆍ수출 점유율과 비슷하거나 크게는 3배 이상 높았다.
자동차 생산 대수...
23일 ‘수소모빌리티+쇼 조직위원회’는 공동주최기관 임시 회의를 통해 애초 7월 6일 개최 예정인 행사를 9월로 연기하는 데 합의했다.
임시 회의에는 정만기 한국자동차산업협회 정만기 회장, 유종수 수소에너지네트워크주식회사(HyNet) 대표이사, 김성복 수소융합얼라이언스 단장 등이 참석했다.
조직위는 일정을 조정한 배경으로 ‘참가업체 및 전시면적 확대로...
◇Car = 모빌리티는 CES의 한 축으로 완전히 자리 잡았다. GM은 배송용 전기트럭 사업 개시를 알렸고, 인텔 자회사 모빌아이는 내년 로보택시 서비스 출시를 발표했다. 글로벌 자동차 부품업체 보쉬는 AI와 IoT(사물인터넷)가 결합한 AIoT 시장을 선도하겠다는 기업 비전을 내세웠다.
메르세데스-벤츠는 대형 전기 세단 EQS에 탑재될 MBUX 하이퍼스크린을...
완성차 업계에서는 김주홍 한국자동차산업협회(KAMA) 상무가 출석해 시장 진출의 필요성을 주장했다.
김 상무는 “중고차 시장은 불투명하고 소비자 불신도 심화하고 있다”라며 “이전까지 중고차 업계를 보호하는 데 역점을 뒀지만, 이제는 소비자를 우선해서 보호해야 한다”라고 밝혔다.
또한, “자동차산업 자체가 모빌리티 서비스 쪽으로 가고 있어서 완성차...
국내 자동차산업도 2010년대 독일 3사와 일본, 미국, 유럽 등 수입차 공세에 맥을 못 추며 하락했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 수입차의 국내 시장점유율은 2010년 6.92%에서 지난해 15.93%로 두 배 이상 늘었다. 글로벌 시장에서도 국산차의 입지는 제자리걸음이다. 인터브랜드에 따르면 현대차의 브랜드 가치 순위는 2010년 7위에서 2016년 6위로 한 계단...
한국스마트이모빌리티협회에 따르면 2017년 768대였던 초소형 전기차 판매량은 2018년 1917대, 2019년 2764대 등 매년 증가해왔다. 올해 7월까지는 누적 1116대가 팔렸다.
올해도 중소형 자동차 업체들을 중심으로 신차 출시가 줄을 잇고 있다. 8월 디피코가 포트로를 내놓았고, 이달에는 쎄미시스코와 KST일렉트릭이 각각 EV Z와 마이브를 출시했다.
이들 초소형...
환경부와 한국자동차자원순환협회에 따르면 국내 친환경차 폐배터리는 올해 1000개 수준이지만 2040년이 되면 누적 발생량이 약 245만 개까지 늘어날 것으로 관측된다. 양사의 배터리 재활용은 친환경차인 전기차에서 나온 배터리가 오히려 환경을 오염시키는 역설적 상황을 방지할 수 있는 셈이다.
환경적인 이유 외에도 사용 연한이 다한 폐배터리라도 1kWh당 100달러...
이 회사 구자균 회장은 스마트그리드라는 개념도 생소했던 국내 에너지시장에서 관련 산업을 키우기 위해 2009년부터 한국스마트그리드협회장도 맡아 11년 넘게 활동하고 있다.
김지산 키움증권 연구원은 “정부 주도의 그린뉴딜 정책에 시장의 관심이 높아진 가운데 LS일렉트릭은 스마트그리드, 태양광 등 신재생에너지, 전기차부품 등 사업영역에 걸쳐 수혜가...