삼성 SDI도 ‘E-GMP’와 계약 가능성이 커 대규모 증설이 시작될 것으로 기대된다. 이순학 한화증권 연구원은 “전기차와 ESS 수요가 급증함에 따라 수익성 역시 급격히 개선될 것으로 기대되고, 하이 니켈 기반의 Gen5 배터리는 원가절감 효과도 하반기부터 나타날 것 ”이라고 밝혔다.
이어 “중대형 전지에서 규격화된 셀 구조 하에 전기차와 에너지저장장치(ESS) 수요가 급증함에 따라 수익성 역시 급격히 개선될 것으로 기대된다”며 “올해 하반기부터 생산되기 시작할 하이 니켈 기반의 Gen5 배터리는 원가절감도 가능해 내년까지 이익 극대화 구간이 나타날 것”이라고 예상했다.
그동안 보수적이었던 캐파 증설도 현대차와 E-GMP 계약...
이 가운데 삼성SDI는 하이니켈 NCA(니켈ㆍ코발트ㆍ알루미늄) 양극재와 실리콘계열의 음극재를 적용하면서 기존 배터리 대비 성능이 큰 폭으로 개선할 전망이다.
소 연구원은 “전고체 배터리를 준비하고 있어 글로벌 자동차업체의 요구에 잘 대응할 수 있을 것”이라고 판단했다.
신한금융투자는 삼성SDI 4분기 매출액은 3조6400억 원으로 전년 동기보다 29.0% 늘고...
변종만 NH투자증권 연구원은 “얼티엄셀즈에 공급할 2차전지양극재는 하이니켈양극재(NCMA)가 될 것”이라며 “포스코케미칼은 2022년 5월과 11월에 각각 2만9000톤 규모의 NCMA양극재 생산공장 완공을 목표로 5468억 원 투자했다”고 말했다.
이어 변 연구원은 “2차전지음극재 공급을 위한 협의도 진행중이지만 공급물량과 가격 등에 대해서는 현 단계에서...
증설되는 설비에서는‘얼티엄셀즈’를 비롯한 글로벌 배터리사와 자동차사로부터의 수주에 대응하기 위한 하이니켈 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 양극재 등 차세대 전기차용 소재를 양산할 계획이다.
포스코케미칼은 높은 품질의 전기차용 NCM 양극재를 시장에 공급하고 있다. 또한, 1회 충전 시 500㎞ 이상 주행이 가능하고 안정성이 높아 고성능 전기차...
이 회사는 연간 3만1000톤의 차세대 하이니켈 양극재를 생산하게 된다.
장기적으로는 2025년까지 2.5배 이상의 규모로 증설할 계획으로, 단일 양극재 생산단지로는 세계 최대의 생산능력을 보유하게 될 것으로 예상된다. 삼성SDI는 경쟁력 있는 양극재 물량을 안정적으로 확보하게 될 것으로 기대하고 있다.
SNE리서치에 따르면 LG화학과 중국 CATL이 글로벌...
이 연구원은 "이엔드디 2차전지 핵심 경쟁력은 균일한 크기로 입도 분포한 소입경 전구체를 제조하는 기술"이라면서 "소입경 전구체는 배터리 고밀도, 하이니켈 적용 시 사용량이 증가하며 주요 고객사인 국내외 양극재 업체들도 증설 중"이라고 설명했다.
이어 그는 "이엔드디는 이에 대응하고자 상장 시 조달한 344억 원 중 약 220억...
필수적인 하이니켈 양극재 시장의 강자" 동사는 NCA 양극재 통해 이미 90% 이상의 하이니켈 양극재 시장에 진입, 높은 지위를 보유 연말기준 Capa는 2019년 30K톤/연에서 2020~2021년 60K톤, 2022년 90K~120K톤으로 증가 전망 2021년에는 CAM 5 공장의 1개 라인이 고객사 물량 증가로 NCA에서 NCM으로 전환" 윤혁진 SK증권
삼성SDI 주유소마저...
신설 공장은 차세대 하이니켈 양극재를 2022년 1분기부터 연간 3만1000톤 생산할 예정이다. 전기차 35대 분량이다.
에코프로비엠은 2025년까지 공장 규모를 2.5배 이상으로 키워 세계 최대의 양극재 생산 능력을 갖출 것이라고 설명했다.
삼성SDI는 2022년 1분기부터 에코프로이엠으로부터 단독으로 양극재를 공급받을 수 있게 된다.소재를 안정적으로 조달...
상향 조정송구스럽지만 반도체 대형주 최선호주를 삼성전자로 유지김경민 하나금투
에코프로비엠하이니켈의 기술적 우위 투자의견 매수, 목표주가 20만 원 유지3분기 영업이익 177억 원(+79% YoY)으로 시장 기대치 부합 한상원 대신증권
코웨이 물 샐 틈 없는 관리 믿고 보는 실적, 다시 보자 해외 사업해외 사업 확장성에 낮은 밸류에이션 나은채 한국투자
한국과학기술연구원(KIST)은 에너지저장연구단 장원영 박사, 전북분원 탄소융합소재연구센터 김승민 박사 공동연구팀이 투과전자현미경을 이용해 배터리 양(+)극 소재의 열 안정성을 평가할 수 있는 실시간 분석 플랫폼을 구축하고, 전기 자동차용 하이-니켈계 양극 소재의 미세한 화학조성 변화에 따른 열분해 메커니즘의 변화를 규명했다고 3일 밝혔다.
배터리의...
이른바 '하이 니켈(High-Ni)' 배터리다.
에너지 분석업체 S&P 글로벌 플래츠에 따르면 나탈리 스콧 그레이(Natalie Scott-Gray) 스톤X 수석 애널리스트는 최근 "리튬이온 배터리 부문이 밀도를 개선하는 과정에서 니켈 수요에 대한 비중이 커질 것"이라며 "그 비중이 올해 6%에서 2030년까지 35%까지 급증할 것"으로 전망했다.
니켈의 가장 큰 장점은...
포스코그룹은 주행거리를 늘리기 위해 에너지 밀도를 높이면서도 원가를 낮춰 경제성을 확보할 수 있는 하이니켈 기반의 양극재를 개발하고 충전 시간을 단축하기 위해 인조흑연 음극재 개발 등에 박차를 가하고 있다.
철강사의 이러한 행보는 고성능 특수강 개발로 향후 성장성이 높은 친환경 자동차 소재 사업을 키우겠다는 의지로 풀이된다.
코로나 팬데믹으로...
노우호 애널리스트는 "LG화학은 2021년부터 하이 니켈의 NCMA(니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄) 출하, 2022년 이후 실리콘 음극 첨가제를 모든 전지에 적용하는 등 공정 혁신과 기술 경쟁력을 바탕으로 후발주자와의 격차를 확대 전망"이라고 내다봤다.
박연주 애널리스트는 "테슬라의 배터리 생산은 산업 전반적으로 기술 혁신을 가속해 전체...
하이투자증권은 아모텍에 대해 7일 내년은 본업 회복에 이어 새로운 세라믹 부품인 적층세라믹콘덴서(MLCC) 양산이 본격화하는 시기로, 바이앤홀드(Buy&Hold) 전략이 유효하다며 투자의견 '매수', 목표주가 4만 원을 제시했다.
고의영 연구원은 "아모텍은 MLCC에 대해 지난 2년간 투자로 월 10억 개 생산능력을 구축했으며, 올해 양산을 시작해...
증권가에서는 여전히 한국의 2차전지 업종에 대한 긍정적인 시각을 유지해도 된다는 평가가 나온다. 주민우 메리츠증권 연구원은 “테슬라의 내재화가 국내 배터리업체의 경쟁력을 훼손할 가능성은 단기적으로 낮다”면서 “2차전지 업체들에 대한 투자 포인트는 하이니켈 양극재, 고함량 SiO, 고성능 전해액에 맞춰야 한다”고 말했다.
기술적으로는 최근 특허를 출원한 탭리스 배터리를 통해 에너지 밀도 상향, 막스웰의 기술인 건식 공정을 발전시켜 코팅, 건조 공정을 단축, 하이니켈 양극재 채용 확대 등으로 이는 이미 언론을 통해 공개됐던 내용이고 신기술에 대한 언급은 없었다.
유진투자증권 황성현 연구원은 “전일 일론 머스크가 본인의 트위터에서 밝혔듯이 2022년 이후 전기차 출하 물량...
그는 "자동차 전지 매출액이 분기 1조 원을 상회하고 손익분기점을 넘어섬에 따라 전사 분기 영업이익은 2000억 원 이상을 쉽게 달성할 것"이라면서 "자동차 전지 사업은 앞으로도 매년 조 단위의 투자가 집행되므로 고정비가 증가하지만, 규모의 경제 효과가 발현됨과 동시에 하이 니켈 기반의 Gen5 배터리, 스태킹 신공법 적용을 통해 추가적인...
고성장의 전제는 RPS 규제 변화
유재선 하나금투
에코프로비엠 하이-니켈은 불변진리투자의견 매수, 목표주가 200,000원 제시투자 포인트: 하이-니켈 양극재의 글로벌 선두 주자2020년 영업이익 +73% vs. 2021년 +41% YoY 전망한상원 대신증권
필옵틱스이차전지 메인 장비사로 성공적인 전환OLED, 이차전지 레이저 응용장비 제조 업체이차전지 신규 공정 장비 공급...