전날 환경부는 “아우디폭스바겐코리아가 정부가 제시한 결함시정(리콜) 명령을 제대로 이행하지 않았다”며 서울중앙지검에 고발장을 제출했다.
환경부는 고발장을 통해 ‘결함시정 계획서 내용에 포함된 결함 발생원인이 제출되지 않은 점’, ‘결함개선계획이 부실하게 제출된 점’ 등을 지적했다.
고발의 근거가 된 대기환경보전법 제51조에 따르면...
정부는 연비를 높이려고 배출가스를 조작한 폭스바겐이 리콜(결함시정)계획서의 핵심 내용을 제출하지 않아 국내법인 사장을 형사 고발한다고 19일 밝혔다.
환경부는 폭스바겐이 결함시정명령을 받고도 결함시정계획서의 핵심 내용을 제출하지 않는다며 오늘(19일) 오후 요하네스 타머 아우디폭스바겐코리아 사장을 서울중앙지검에 형사고발하기로 했다.
환경부에...
현대·기아차는 구형모델이나 친환경차 중심으로 30만∼300만원을 할인하고 쌍용자동와 폭스바겐은 1월 말까지 지난해 개별소비세 인하분을 그대로 할인을 해줍니다. 또 올해 1월 1일부터 한·미 FTA에 따라 미국산 자동차에 붙었던 관세 4%가 철폐돼 BMW의 경우 미국 공장에서 생산하는 SUV라인의 가격을 최대 290만원까지 내린 상황입니다.
◇요금소 없는 고속도로 ‘눈...
폭스바겐은 지난해 11월 독일 감시 당국 하에 유럽 내 리콜 계획을 승인받았으나 미국의 경우 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 전날 조작 스캔들 이후 후속 대책으로 내놓은 디젤 2.0엔진 차량에 대한 리콜 계획을 “내용이 불충분하고 당국의 요구 충족하지 않았다”는 이유로 거부했다. 미국 당국과 회사는 협상을 진행하고 있다.
현재 폭스바겐의 신뢰 회복은...
이번 환경당국의 리콜 계획 거부는 마티아스 뮐러 폭스바겐 최고경영자(CEO)와 지나 맥카시 환경보호청장과의 면담 하루 전에 발표됐는데요. 일각에서는 마티아스 뮐러 폭스바겐 최고경영자(CEO)의 행보가 미국 당국의 신뢰를 얻는 데 실패한 것 아니냐는 지적도 나오고 있습니다.
지난 10일 북미 국제오토쇼 참석차 디트로이트를 방문한 뮐러 CEO는 미국 공영라디오...
환경부의 이같은 결정은 미국 캘리포니아주와 연방환경보호청(EPA)이 폭스바겐이 내놓은 리콜계획을 거부한 것이 영향을 끼친 것으로 보인다.
외신 보도에 따르면 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 폭스바겐이 제출한 계획이 기술적 평가를 하기에 정보가 불명확하다는 입장이며, 특히 폭스바겐이 계획한 리콜 조치가 엔진 성능과 배출가스, 안전 등에 미치는...
폭스바겐의 리콜 계획이 거부되면서 현재 미국 당국과 진행 중인 협상이 좌초될 수 있다는 우려가 커지고 있다.
이와 관련 블룸버그통신은 CARB의 거부의사가 뮐러 CEO의 라디오 인터뷰 후에 나왔다는 것에 주목했다. 지난 10일 뮐러는 북미국제오토쇼 참석차 디트로이트를 방문해 미국공영라디오(NPR)와 인터뷰를 했다. 사전 녹음된 이 방송에서 뮐러 CEO는 디젤 차량...
13일 관련업계와 주요 외신 등에 따르면 미국 환경보호국(EPA)은 폭스바겐의 리콜 계획에는 동의하지만 리콜 일정을 변경하도록 폭스바겐과 협의하고 있다. 폭스바겐은 미 규제 당국과 협의를 계속할 것이라고 말했다.
미국서 이미지 추락 탓에 판매가 급감한 폭스바겐은 반면 한국에서 전년보다 많은 차량이 팔려 그 배경에 관심이 모아진다.
지난해 12월 미국...
◆ 美 당국 "폭스바겐 디젤차 리콜계획 승인 불가"
독일 자동차업체 폭스바겐이 배출가스 기기 조작 사건의 후속 대책으로 내놓은 리콜 계획이 부적합하다는 입장을 미국 캘리포니아 주와 연방 환경당국이 잇따라 밝혔습니다. 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 12일(현지시간) 폭스바겐의 2.0 리터 디젤 엔진 리콜 계획을 반려했다고 밝혔습니다....
◇폭스바겐이 국내서 상반기 12만여대 리콜 계획
폭스바겐이 배출가스 조작과 관련해 올해 상반기 중 국내에서 12만여대를 리콜할 예정입니다.아우디폭스바겐 코리아는 지난 6일 환경부에 결함 시정 계획을 제출했습니다. 리콜 대상은 티구안 등 배출가스 저감장치 문제와 관련된 차량 12만여 대 전체인 것으로 알려졌습니다. 아우디폭스바겐 코리아의 리콜 계획은...
폭스바겐의 비리에 대해선 오는 14일까지 미국 당국이 리콜 계획이 타당한지를 판단할 전망이다. 이와 관련해 뮐러 CEO는 13일 워싱턴을 찾아 정부 관계자와 면담한다. 차량을 고객으로부터 사들인다는 소문에 대해 뮐러 CEO는 “당국과 협의해 고객에 대한 대응책을 밝힐 것”이라고만 언급했다.
환경부가 배출가스를 조작한 폭스바겐 경유차(디젤차)의 결함시정(리콜) 계획을 아우디폭스바겐코리아로부터 제출받아 본격 검증에 돌입했다고 7일 밝혔다.
앞서 회사 측은 조작 차종의 배출가스 개선 방안과 부품ㆍ소프트웨어 교체 전후의 연비 변화 등 내용이 담긴 계획서를 전일 제출했다.
부품 교체와 관련해선 엔진 내 공기 흐름을 개선해 불완전 연소로 인한...
홍동곤 환경부 교통환경과장은 "폭스바겐 측의 리콜계획서를 그대로 믿지 않고, 연비가 떨어졌는지, 그게 맞다면 몇 퍼센트나 떨어졌는지를 구체적으로 확인해 만족스러울 경우 최종 승인할 것"이라고 설명했다.
환경부에 따르면 폭스바겐 측은 부과받은 과징금 141억원을 모두 납부했다.
한편 미국 법무부가 폭스바겐을 상대로 최대 107조원 규모의...
EPA 집행국의 신시아 자일스는 “오늘의 소송으로 폭스바겐의 불법적 공해 유발에 대해 책임을 묻게 됨으로써 국민건강을 보호하는 중요한 발걸음을 내딛게됐다”며 “지금까지 폭스바겐과의 리콜 협상은 수긍할 수 있는 방향으로 나아가지 못했으며 이 협상은 소송과 병행해 진행될 것”이라고 말했다.
폭스바겐은 2009년부터 6년간 미국에서 판매한 디젤차량 수십만...
지난 11월 “필수적이지 않은 투자는 중단하거나 연기할 것”이라며 설비투자에 대한 선택과 집중 의사를 분명히 했다.
폭스바겐의 배기가스 조작 사실이 불거진 지 3개월. 회사는 내년 1월부터 1100만대를 대상으로 리콜을 개시한다. 뮐러 CEO는 사내 비리의 원인을 권력의 집중으로 보고, 이를 근절하고자 분권화와 함께 외부 인재 등용 등 개혁에 속도를 내고 있다.
폭스바겐그룹은 지난 9월 EA189 엔진을 탑재한 유로5 기준 디젤차 대상 배출가스 조작 파문으로 리콜을 진행하고 있다. 전 세계적으로 1100만대가 연루됐으며, 국내에선 12만대가 대상이다. 이후 2016년형 신차에도 문제가 있는 게 아니냐는 의혹도 나와 자체적인 검사가 진행되기도 했다.
폭스바겐코리아는 이와 관련해 "광범위한 내부 조사와 확인 결과 모델...
국토부는 내년 초 시작될 폭스바겐 차량 리콜 전후에 6000㎞ 가량 길들이기 시운전을 거친 뒤 실제 도로와 실험실에서 티구안과 파사트, CC, 비틀 등 EA189 구형 엔진을 장착한 4개 차종의 연비를 비교 측정한다.
리콜 전이나 후에 실제 연비가 공인연비보다 5% 이상 떨어지면 과징금을 부과할 예정이다. 과징금은 해당 차종의 첫 출고 시점부터 연비 정정 전까지 매출을...
국토교통부는 아우디폭스바겐코리아, 비엠더블유코리아, 만트럭버스코리아, 화창상사, 스즈키씨엠씨에서 수입·판매한 승용·화물·이륜자동차에서 제작결함이 발견돼 리콜조치한다고 23일 밝혔다.
아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 파사트 등 8개 차종 승용자동차의 경우, 클럭스프링의 결함으로 경적(Horn)이 작동되지 않거나 에어백 경고등이...
폭스바겐은 이번 스캔들로 시가총액에서 수십억 유로가 증발하는 것은 물론 막대한 돈을 리콜 비용으로 따로 떼놓게 됐다. 미국과 유럽 당국으로부터 거액의 벌금과 소비자 배상금도 물어야 한다. 또 형사 소송 조사도 진행 중이다.
회사는 엔진 그룹에 조사 초점을 맞춰왔다. 이 부문 소속 소프트웨어 엔지니어들이 배기가스 시험을 통과하고자 일부 디젤엔진 차종에...