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  • 우크라 곡물 실은 화물선, 수에즈운하서 일시 좌초…“현재 통항 정상적”
    우크라 곡물 실은 화물선, 수에즈운하서 일시 좌초…“현재 통항 정상적”
    수에즈운하 통항 서비스 업체 레스(Leth)는 “MV글로리호는 수에즈운하를 지나던 다른 수송 선박에 합류하다가 좌초됐다”며 “이후 예인선을 투입해 배를 다시 띄우는 데 성공, 통항이 다시 정상적으로 진행되고 있다”고 밝혔다. 글로리가 좌초된 원인은 아직 확인되지 않았다. 우크라이나 곡물 수출을 감독하는 공동조정센터(JCC)에 따르면 MV글로리는 작년 12월...
    2023-01-09 17:18
  • [이슈크래커] “금리 6% 매혹적이긴 한데”…저축은행 넣은 돈, 안전할까
    [이슈크래커] “금리 6% 매혹적이긴 한데”…저축은행 넣은 돈, 안전할까
    통항 5% 이상이면 안전하다고 본다. 저축은행 ④당기순이익 추이도 함께 살펴봐야 하는데, 3년 이상 ‘플러스’(수익)을 냈다면 비교적 양호하다고 볼 수 있다. 최근 부동산 PF 경고음이 커지고 있는 만큼 대출 포트폴리오도 체크해야 한다. PF는 부동산 개발 사업 등을 담보로 자금을 조달하는 금융기법이다. 그런데 최근 이 돈이 눈덩이처럼 불어나고 있다....
    2022-10-21 17:27
  • 한국조선해양, 초대형 LPG운반선 3척 3917억 원 수주
    한국조선해양, 초대형 LPG운반선 3척 3917억 원 수주
    한국조선해양은 전 세계에서 유일하게 구 파나마 운하 통항이 가능한 초대형 LPG운반선 건조 실적을 보유하고 있다. 이번에 수주한 LPG선에는 LPG이중연료 추진엔진이 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다. 또 암모니아 적재 옵션을 적용해 친환경 에너지로 주목받고 있는...
    2022-09-05 11:03
  • 청와대, NSC 개최...북한 핵·미사일 활동 점검
    청와대, NSC 개최...북한 핵·미사일 활동 점검
    국민이 우크라이나에 입국하지 말 것을 재차 당부하는 한편 국제사회와 긴밀히 협력하면서 현지 우리 국민의 안전 확보와 대(對)우크라이나 추가 인도적 지원 등 필요한 조치를 지속 취해 나가기로 했다. 아울러 최근 일부 이란 언론이 우리 선박의 '호르무즈 해협 통항 차단 주장을 보도한 데 대해 관련 동향을 예의 주시하면서 필요한 대내외적 조치를 취해 나가기로 했다.
    2022-04-21 17:26
  • 소래포구항 2.5배 확장…해수부, 2026년까지 802억 원 투입
    소래포구항 2.5배 확장…해수부, 2026년까지 802억 원 투입
    또 어선이 원활하게 통항할 수 있도록 소래철교의 교량상판을 높이고 소래철교 하단을 준설하는 한편, 월곶포구 통항로도 준설할 계획이다. 공사가 완료되면 소래포구항을 동시에 이용할 수 있는 어선이 53척에서 265척으로 늘어난다. 또 소래포구는 썰물과 밀물 등 물때와 관계없이 상시 통항할 수 있게 되며, 월곶포구 입출항 가능 시간도 매일 1~2시간에서 14...
    2022-03-23 11:00
  • 해수부, 해양공간 디지털트윈 구축에 5년간 381억 투입
    해수부, 해양공간 디지털트윈 구축에 5년간 381억 투입
    26일 해수부에 따르면 최근 광물개발, 해양관광 및 레저, 바다를 활용한 친환경 에너지 생산 등 바다와 관련된 새로운 개발 수요가 증가하면서 이러한 신규 수요와 선박 통항, 어업활동 등 전통적인 해양이용 행위와의 갈등이 심화하고 있다. 또 기후변화에 따라 태풍, 해일 등 연안 재해가 증가하고 있으나 이를 과학적으로 진단하고 예측할 수 있는 기술과 정보가 부족한...
    2022-01-26 11:32
  • 2026년까지 해양사고ㆍ인명피해 2020년 대비 30% 줄인다
    2026년까지 해양사고ㆍ인명피해 2020년 대비 30% 줄인다
    기존 관습적 통항로를 기반으로 선종과 운항목적에 따라 △광역 교통로 △지선 교통로 △항만 진‧출입 교통로 △국제항해선박 진‧출입 교통로로 구분‧지정할 계획이다. 2026년부터는 선박에 선원이 승선하지 않고도 선박 운항이 가능한 자율운항선박(IMO Level 3)을 상용화한다. 선박 통항 안전성 제고를 위해 바다 내비게이션, 해상교통관제 서비스...
    2022-01-18 11:00
  • 서아프리카 해적 고위험해역…내년 2월부터 선박 진입 제한
    서아프리카 해적 고위험해역…내년 2월부터 선박 진입 제한
    특히 해수부가 지정한 고위험해역에서는 무장요원 승선, 현지 호송서비스 활용 등 안전조치 없이는 조업‧통항을 자제할 필요가 있다. 해수부는 최근 3년간(2017~2019) 서아프리카 해역 선원납치 현황을 분석해 발생률이 현저히 높은 나이지리아, 베냉, 토고, 카메룬 인근 해역을 고위험해역으로 선정한 바 있다. 고위험해역 진입 제한은 현재 권고사항이지만 올해 7월...
    2021-08-04 11:00
  • [정책발언대] 해양진흥공사 3년의 가시적 성과와 친환경 선박
    [정책발언대] 해양진흥공사 3년의 가시적 성과와 친환경 선박
    사례를 들어 보면 지난 3월 수에즈운하를 통항 중이던 에버기븐호가 운하 남단에서 좌초되면서 컨테이너선 운임지수 상승 및 원유 수송 지연에 따른 유가 상승의 압박 요인으로 작용하여 전 세계물류시장에 큰 혼란을 야기했다. 또 HMM이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황에도 불구하고 턴어라운드에 성공하면서 투자자들의 많은 관심을 받음과 동시에 관련...
    2021-07-06 05:00
  • SCA·에버기븐 보험사, 수에즈운하 좌초 사고 배상 최종 합의…7일 선박 압류 해제
    SCA·에버기븐 보험사, 수에즈운하 좌초 사고 배상 최종 합의…7일 선박 압류 해제
    선박 정체 현상이 해소돼 통항이 완전히 정상화한 것은 약 12일이 흐른 뒤였다. 이집트 정부는 해당 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했다. SCA 측은 처음에는 사고 배상금으로 9억1600만 달러(약 1조422억 원) 규모의 배상금을 요구했다가, 이후 선주 측의 이의 제기에 따라 금액을 5억5000만 달러로 재조정했다. 선박 소유주 측은 당시 좋지 않은...
    2021-07-05 06:43
  • SCA·에버기븐 보험사, 수에즈운하 좌초 사고 관련 배상금 등에 원칙적 합의
    SCA·에버기븐 보험사, 수에즈운하 좌초 사고 관련 배상금 등에 원칙적 합의
    선박 정체 현상이 해소돼 통항이 완전히 정상화한 것은 약 12일이 흐른 뒤였다. 이집트 정부는 해당 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했다. SCA 측은 처음에는 사고 배상금으로 9억1600만 달러(약 1조422억 원) 규모의 배상금을 요구했다가, 이후 선주 측의 이의 제기에 따라 금액을 5억5000만 달러로 재조정했다. 선박 소유주 측은 당시 좋지 않은...
    2021-06-24 09:48
  • 어촌도 교통대책 만든다…어촌·어항법에 어촌 교통여건 조사 신설
    어촌도 교통대책 만든다…어촌·어항법에 어촌 교통여건 조사 신설
    개정안에 따르면 우선 어촌‧어항에 대한 기초ㆍ정밀 조사 시행 시 도서지역의 여객선 통항 등 어촌의 교통여건에 관한 사항을 조사한다는 조항이 신설된다. 또 어항개발계획의 교통 편익 증진계획을 수립할 때 △교통 편익 증진의 필요성 △교통시설의 종류 및 규모 △교통시설의 연계 및 배치계획 △교통시설에 대한 투자계획 및 효과를 포함해야 한다고 구체적으로...
    2021-06-01 10:00
  • 이집트 “수에즈운하 마비시킨 에버기븐 좌초, 선장에 책임 있어”
    이집트 “수에즈운하 마비시킨 에버기븐 좌초, 선장에 책임 있어”
    그리고 약 12일이 흐른 뒤에야 선박 정체 현상이 해소되면서 통항이 완전히 정상화됐다. 이집트 정부는 이번 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했으며, 선박 소유주에게 약 5억5000만 달러(6113억 원) 규모의 배상금을 요구하고 있다. 반면 선박 소유주 측은 당시 좋지 않은 날씨에도 불구하고 배의 수로 진입을 허용한 데 대해 책임이 있다면서, SCA 수로...
    2021-05-31 15:46
  • 침몰 선박 찾으려 외국 선박 어군탐지기로 조사…대법 “영해법 위반”
    침몰 선박 찾으려 외국 선박 어군탐지기로 조사…대법 “영해법 위반”
    영해법은 외국선박이 대한민국의 평화·공공질서 또는 안전보장을 해치지 않는 범위에서 영해를 무해통항할 수 있도록 하면서 ‘조사’ 등을 할 경우 당국에 미리 알리도록 규정했다. 1심은 “관계 법령에 따라 필요한 허가를 받지 않은 채 바다에 침몰한 선박과 화물을 무단으로 인양하는 절도행위를 했다”며 징역 6개월에 집행유예 1년을 선고했다. 2심에서 A 씨는...
    2021-05-25 12:29
  • 해수부, 20일 국적선사 간담회…수출물류 추가 지원방안 논의
    해수부, 20일 국적선사 간담회…수출물류 추가 지원방안 논의
    올해 초에는 이러한 물류난이 다소 진정되는 양상이었으나, 수에즈운하 통항 중단 사태 등으로 인해 다시 심화되고 있는 상황이다. 이에 해수부는 국적선사와 함께 수출기업들이 겪고 있는 물류 애로를 해소하기 위해 선복 공급을 확대하고 중소 수출기업들을 지원하는 방안들을 추진해왔다. 지난해 3월 HMM의 초대형 컨테이너선(1만6000TEU급) 8척 중 2척을 계획된...
    2021-05-20 09:30
  • [공시] KSS해운, 1838억 원에 선박 2척 계약 체결
    이는 최근 매출액 대비 68.40% 규모로 투자 기간은 2023년 2월28일까지다. 회사 측은 “이 VLGC 2척은 구 파나마 운하를 통항할 수 있으면서 LPG 이중추진 엔진 선박을 탑재한 선박으로, 국제 사회의 탈탄소화 추세에 최적화 된 최신형 친환경 선박”이라고 설명했다.
    2021-05-13 11:20
  • 수에즈운하 청장 “선박 좌초로 마비됐던 운하 물길 확장할 것”
    수에즈운하 청장 “선박 좌초로 마비됐던 운하 물길 확장할 것”
    66피트(약 20ｍ)에서 72피트(약 22ｍ)로 늘리기로 했다면서 이 작업에 최장 2년의 기간이 소요될 예정이라고 덧붙였다. 양방향 통항을 위해 2015년 그레이트 비터호 북쪽에 개통한 제2 수로는 82㎞로 10㎞ 연장하기로 했다. 한편 수에즈 운하에서는 3월 초대형 컨테이너선 에버 기븐(Ever Given)호가 좌초 사고를 일으키며 만 엿새간 선박 통항이 전면 중단된 바 있다.
    2021-05-11 21:48
  • 또다시 급등하는 항공 화물운임…지난달 작년 최고가 경신
    또다시 급등하는 항공 화물운임…지난달 작년 최고가 경신
    3월 말 발생했던 수에즈 운항 통항 중단 여파로 항공 화물운임이 급등했다. 11일 항공업계에 따르면 항공화물 운임지수인 TAC 지수의 지난달 홍콩∼북미 노선 항공 화물운임은 1㎏당 8.48달러이다. 작년 같은 기간(5.69달러)과 비교했을 때 49% 올랐다. 항공 화물운임은 지난해 12월 1㎏당 7.5달러를 기록한 이후 3개월간 하락했다. 올해 3월에는 1㎏당 5.48달러까지...
    2021-05-11 10:29
  • HMM, 유럽향 임시선박 두 번째 투입
    HMM, 유럽향 임시선박 두 번째 투입
    이번 임시선박은 최근 수에즈운하 통항 중단 사태 여파로 국내 중소 수출입기업들의 물류 해소를 지원하기 위해 투입됐다. 수에즈운하는 지난달 29일 통항 중단 7일 만에 정상화 됐다. 굿윌호는 내달 중순 수에즈 운하를 정상적으로 통항할 예정이다. 지난 15일 청와대에서 열린 확대경제장관회의 기업인 초청자리에서 배재훈 사장은 “중소기업...
    2021-04-25 13:21
  • 해수부, 유럽ㆍ미주항로에 임시선박 추가 투입
    해수부, 유럽ㆍ미주항로에 임시선박 추가 투입
    특히 최근 수에즈운하 통항은 재개됐으나 대기 선박들이 한꺼번에 이동하면서 유럽 등 주요항만에 물량이 집중되고 있으며 이로 인해 유럽을 기항하는 선박들은 운항일정 지연과 선박 운항일수 증가가 예상되는 상황이다. 이에 해수부는 수출 일정 차질, 선복 부족 등 국내 수출기업들이 겪을 수 있는 물류 차질 문제를 선제적으로 막기 위해 임시선박을...
    2021-04-25 11:00
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