앞서 4월 대한항공은 앞으로 진에어를 직접 인수해 통합 LCC를 수직계열화할 계획이라고 밝힌 바 있다.
업계에서는 현재 진행 중인 대한항공과 아시아나항공의 결합 이후 대한항공 측 저비용항공사(LCC)인 진에어와 아시아나항공 측 LCC인 에어서울과 에어부산 등 3개 LCC를 통합해 대한항공 산하에 두기 위한 사전 작업으로 보고 있다.
최고운 한국투자증권...
최고운 한국투자증권 연구원은 진에어 매입에 대해 "취득단가는 주당 2만1100원으로 경영권 프리미엄을 반영해 올해 평균 주가 대비 20%, 전일 종가 대비 27% 높은 수준"이라며 "이번 인수는 통합 LCC 출범을 위한 준비 작업"이라고 평가했다. 앞서 4월 대한항공은 향후 진에어를 직접 인수해 통합 LCC를 수직계열화할 계획이라고 밝힌 바 있다....
일부 저비용항공사(LCC)들이 포스트 코로나를 대비해 유상증자 등을 통한 유동성 확보를 진행하고 있는 가운데 진에어도 대한항공 자회사로 편입돼 빠르게 변화하는 항공여객 수요에 탄력적으로 대응할 수 있는 환경을 갖추게 됐다. 한진칼은 이번 지배구조 개편에 따라 현재 추진 중인 대한항공과 아시아나항공의 통합 항공사(FSC)와 진에어를 포함한 통합...
김 대표는 "내일부터 인천공항 규제가 풀리는데, 회복단계 시점이라고 볼 수 있다"며 "하지만 (대한항공, 아시아나항공)항공사 통합문제, LCC통합문제 등 포함해서 다양한 변수가 있기 때문에 수익성 부분은 금방 회복되기 어려울 것 같다"고 전망했다.
김 대표는 이 같은 다양한 변수들로 인해 항공업이 흔들릴 수 있지만 LCC업계의 맹주로서...
노조는 "국토부의 진에어 죽이기는 관련 법과 국토부 훈령 등을 따르면 있을 수 없는 일이며, 과거의 낙인과 최근 이슈화되는 항공사 간 통합을 정무적으로 판단해 내린 결정으로 보인다"며 "LCC에 앞서 FSC간의 통합도 확정되지 않은 상황에서 해당 FSC의 운수권은 배분하고, 계열사 LCC의 운수권을 배분하지 않는 것은 앞뒤가 맞지 않는 결정...
이에 대한항공과 아시아나항공의 통합 심사에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
김용석 국토부 항공정책실장은 "이번 운수권 배분은 국내외 국가의 방역 완화추세와 우리 국민에게 일상적 여행을 돌려드리겠다는 정책적 의지를 담아 진행하게 됐다"며 "우리 국민이 보다 다양한 국가를 방문할 수 있도록 앞으로도 항공회담을 통해 운수권을 추가...
LCC 중에서는 제주항공과 진에어, 티웨이항공, 에어서울, 에어프레미아 등이 신규 취항을 요청했다.
업계 일각에서는 몽골 노선을 양대 항공사가 나눠 가진 현실을 고려해 운수권이 배분돼야 한다는 지적이다. 통합 항공사 출범을 고려하면 진에어, 에어부산, 에어서울 등 대형 항공사 계열사가 운수권을 가져가도 사실상 독점 노선이 될 수 있다는 논리다.
반면, 아직...
업계 1위와 2위 기업이 합쳐져 국내 최대 규모의 통합 항공사가 탄생할 것이라는 전망에도 대한항공의 주가가 유가증권시장에서 힘을 쓰지 못한 이유는 공정위가 내건 조건 탓으로 풀이된다. 공정위가 내건 조건은 향후 10년간 신규 항공사가 진입하거나 기존 항공사가 증편할 때 △독과점 우려가 있는 국제노선 26개와 국내노선 8개에 대해 슬롯(특정 시간대에...
통합 FSC(대형항공사)가 출범하면 양사가 보유하던 LCC(저비용항공사)도 합병 절차를 밟는다. 대한항공의 진에어, 아시아나항공의 에어부산과 에어서울을 하나로 합쳐 통합 LCC가 만들어지는 것이다. 계열사 중에서 업무가 중복되는 지상 조업사와 정보기술(IT) 회사 역시 통합해 시너지 효과를 유도할 계획이다.
항공업계는 통합 항공사의 노선별 공급 좌석 수를 2019년 공급 좌석 수 미만으로 축소하지 못하게 한 공정위 조치에도 우려를 표했다. 항공 좌석은 저장이나 사후 판매가 불가해 최소 공급량을 설정하면 유연한 대처가 어렵다. 수요가 줄어들 때 공급이 과잉될 수 있고, 노선별 기종의 운영과 신규 도입에도 제약이 발생한다.
제주항공, 티웨이항공, 에어프레미아 등 LCC...
싱가포르는 국내 LCC로부터 취항 계획과 독점 가능성 등에 대한 의견서를 받은 것으로 알려졌다. 제주항공과 티웨이항공은 인천~싱가포르 운항을 검토 중인 것으로 전해졌다.
특히 한국과 싱가포르 정부가 2019년 체결한 직항 노선 항공 자유화 협정이 싱가포르 당국 입장에서 통합 항공사의 독점 가능성을 낮게 본 한 요인으로 분석된다. 비(非)자유화 노선은 정부가...
대한항공 측이 통합 이후 인위적인 구조조정은 없다고 분명히 밝혔지만, 운항 축소는 장기적으로 고용 유지에 부담으로 작용할 가능성이 크다.
국가 항공 경쟁력 약화와 소비자의 불편도 우려된다. 공정위가 내건 조건에 따라 일부 운수권이 반납된다 해도 장거리 노선을 취항하려는 항공사가 없을 수 있어서다. LCC(저비용항공사)가 중대형기를 도입해 장거리 노선에...
이 후보는 "동해선, 경전선의 기종점이자 부산의 도심과 가덕도 신공항의 연결점이 될 부전역을 ‘부울경 메가시티 중앙역’으로 강화하겠다"며 "동남권 도시 간 통합적인 생활권과 경제권이 형성되고 부산에서 전남, 광주까지 이르는 국토 남부권 연계가 획기적으로 강화될 것"이라고 전망했다.
2030부산세계박람회 유치 지원을 강조했다. 이...
◇조건 붙은 통합 항공사 출범=새해에는 대한항공과 아시아나항공의 합병 작업이 관문 하나를 넘어설 전망이다. 공정거래위원회는 1월 말 전원회의를 열고 양사의 기업결합에 대한 최종 결론 내릴 예정이다.
하지만, 완전한 통합까지는 해외 경쟁 당국의 승인도 필요하다.
미국, 유럽연합(EU), 중국, 일본, 영국, 싱가포르, 호주 등 7개국이 여전히 심사를 진행...
대한항공이 통합 시 인위적 구조조정은 없다고 분명한 입장을 냈지만, 운항 축소는 장기적으로 고용 유지에 부담이 될 가능성이 있다.
자칫 외항사만 반사이익을 얻을 수 있다는 우려도 제기된다. 공정위 조건대로 장거리 노선을 반납해도 LCC는 장거리 운항 능력이 없기 때문에 외항사가 이를 가져갈 수 있어서다. 이는 국가 항공 경쟁력 약화로 이어질 수 있다.
물론...
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난달 30일 기준 통합 항공유 가격은 배럴당 83.1달러로 전월 대비 3.2% 올랐으며 1년 전보다는 83.7%가 뛰었다.
9월 국내선 유류할증료 인상은 추석 연휴를 맞아 특가 항공권 프로모션을 진행할 항공사, 특히 LCC들의 부담을 키울 것으로 보인다.
티웨이항공은 지난달 말 추석 연휴 역귀성 특가 항공권 특가 판매를 시작하면서 편도...
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난달 25일 기준 통합 항공유 가격은 배럴당 79.6달러로 1년 전보다 90.3%, 전월 대비 7.8% 올랐다.
국내선 유류할증료 인상은 여객에서 저가경쟁을 펼치는 항공사, 특히 LCC에 부담이 될 수밖에 없다.
코로나 재확산에…국내선 탑승객 감소 전환
게다가 코로나19 확산세가 다시 커지면서 국내선 탑승객 수는 4주 만에 감소세로...
통합 실행 계획에 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공, 저비용항공사(LCC)인 진에어, 에어부산, 에어서울 등 계열 항공사의 통합한다.
지주회사의 행위 해소 방안으로 아시아나항공 자회사 편입 후 법정기간 내 지주회사 행위제한 해소 계획, 고용유지 및 단체협약 승계 방안, 지원사업부문 효율화 방안 등이다.
대한항공은 "통합 시너지 창출을 통해...
통합 실행 계획에 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공, 저비용항공사(LCC)인 진에어, 에어부산, 에어서울 등 계열 항공사의 통합한다.
지주회사의 행위 해소 방안으로 아시아나항공 자회사 편입 후 법정기간 내 지주회사 행위제한 해소 계획, 고용유지 및 단체협약 승계 방안, 지원사업부문 효율화 방안 등이다.
대한항공은 “통합 시너지 창출을...
최종 확정된 이번 PMI 계획에는 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공, 저비용항공사(LCC)인 진에어와 에어부산ㆍ에어서울 등 계열 항공사의 통합방안, 공정거래법상 지주회사의 행위 제한 이슈 해소 방안, 고용유지 및 단체협약 승계 방안, 지원사업부문 효율화 방안 등이 포함됐다.
특히 양사 통합 후 점유율이 높은 노선은 운임관리대상 노선으로 선정되고...