택시승차거부 검색결과, 6페이지

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[기자수첩] ‘카풀 갈등’ 격화 속 소비자는 ‘뒷방신세’ 여전

승객은 승차 거부, 합승, 불친절한 서비스 등 그간의 택시업계 만행에 단단히 화가 난 상태다. 내가 지불하는 돈에 비해 제공받는 서비스가 턱없이 부족하다고 느꼈기 때문. 이에 택시가 총파업을 위해 거리로 나서자 소비자는 오히려 카풀 서비스에 응원을 보내기도 했다. 미국, 프랑스, 독일 등 선진국도 차량공유 서비스에 대한 택시업계 반발로 내홍을 겪었지만 택시...

2018-12-27 06:00
[규제개혁이 혁신성장의 답이다]⑦ 서영우 풀러스 대표 “한국형 모빌리티 서비스, 자율경쟁 환경 만들어야”

서 씨는 최근 당정이 내놓은 택시기사 완전월급제도를 찬성하고 있다. 월급제를 시행하면 승차 거부가 줄어들어 시민 편익이 개선될 것이라는 논리다. 그는 “기사분들의 불안감이 줄어들고, 시민 편익에 도움이 되는 방향으로 진행되면 환영한다”며 “택시 운전사들이 새로운 경쟁 환경에 적응할 수 있도록 하는 것은 정부의 역할”이라고 밝혔다. 택시 업계가...

2018-12-25 18:01
‘가까운 택시 강제 배차’…서울시, 강남ㆍ종로ㆍ홍대에 ‘승차거부 없는 택시’ 투입

고홍석 서울시 도시교통본부장은 “송년회 등으로 귀가가 늦어지기 쉬운 연말 시민들이 최대한 불편 없이 귀가할 수 있도록 다각도로 대책을 마련하고 있다”며 “승차거부없는택시 시범운영을 비롯해 앞으로도 관계기관과 협력해 택시 승차난을 근본적으로 해소할 수 있는 다양한 방편을 마련할 것”이라고 말했다.

2018-12-18 12:55
풀지못한 숙제 '카풀', 장병규 위원장 "문제인식 단계부터 국회 참여시킬 것"

4차위는 지난해 11월 승차공유 관련 해커톤 계획을 발표한 이후 보다 폭넓은 논의를 위해 택시업계와 7차례 대면회의, 30여 차례 유선회의를 진행했다. 이 과정에서 택시 업계는 줄곧 불공평한 자리인 만큼 참여할 수 없다는 강경한 태도를 유지해왔다. 양쪽의 갈등이 계속되면서 대규모 집회와 승무거부 등 간접적 파업까지 이어지기도 했다. 택시 업계의...

2018-12-10 15:31
[데스크칼럼] 소비자 선택권은 어디에? 그들의 반격이 시작된다

카풀 서비스 도입이 출퇴근 및 심야 시간대에 대중교통 승차난과 일부 택시의 승차거부 등을 해결할 수 있다는 판단이다. 하지만 정부는 신·구 산업의 갈등에 택시업계와 IT업계의 눈치만 보며 서비스 도입 결정을 미루고 있다. 이 와중에 서울시는 이르면 연내에 택시 기본요금 인상을 추진하고 있다. 택시가 불편하다며 카풀 서비스를 도입하자는 소비자들에게...

2018-12-04 18:29
거리 가까워 승차거부…법원 “택시기사 경고처분 정당”

가까운 거리를 승차 거부한 택시기사가 경고 처분을 받아 불복 소송을 냈지만 패소했다. 서울행정법원 행정13부(재판장 유진현 부장판사)는 택시기사 조모 씨가 서울시를 상대로 낸 1차 위반 행정처분 취소 소송에서 원고의 청구를 기각했다고 2일 밝혔다. 재판부는 근거리 승차거부도 단속 대상에 포함된다고 봤다. 재판부는 “승객의 목적지는 탑승지에서 1.7km밖에...

2018-12-02 14:38
서울시, 연말 ‘삼진아웃제’로 택시 승차거부 강력 단속

특히 서울시는 승차거부 택시에 삼진아웃제를 엄격하게 적용해 이를 근절하겠다는 입장이다. 승차거부는 최근 3년간 택시불편민원 중 가장 큰 비중을 차지했다. 택시기사, 택시회사 모두 2년간 승차거부를 3번 할 경우 자격취소나 면허취소 징계를 받을 수 있다. 서울시 관계자는 "승차거부 한 번만 적발돼도 자격정지를 당할 수 있는 ‘원 스트라이크 아웃제’...

2018-11-29 13:56
서울경찰청, 연말 택시 난폭운전·승차거부 집중단속

또 서울시와 함께 홍익대 입구, 강남역, 종각 등 서울 시내 주요 26개 지점에서 택시 승차거부·불법 주정차 등 불법 행위를 단속할 방침이다. 이밖에도 서울경찰청은 택시업계 종사자를 대상으로 최근 많이 발생한 사고 유형과 구체적인 사례 등을 설명하는 등 맞춤형 안전교육을 하고, LPG(액화석유가스) 주유소 74곳 주변에 교통법규 준수와 안전운전을...

2018-11-29 12:24
택시연합, 카카오 '카풀' 사업 진출 반대… 갈등심화

박 회장은 "ICT기업과의 제휴를 통해 수요가 많은 지역에 배차를 늘리거나 차고지에 서있는 택시를 이용해 승차난을 해소하는 방안도 강구해 나가겠다"고 약속했다. 정주환 카카오모빌리티 대표와 강신표 전국택시노동조합연맹 위원장과 구수영 전국민주택시노동조합연맹 위원장이 만난 상생을 논의한지 불과 일주일만이다. 당시 정 대표는 “한국 택시...

2018-11-15 15:28
서울시, 택시 승차거부 직접 처벌…삼진아웃제 엄격 적용

오는 15일부터 택시 승차거부에 대해 서울시가 직접 처벌한다. 서울시는 오는 15일부터 택시 승차거부 처벌권한을 자치구로부터 전부 환수해 직접 처분하고, 삼진아웃제를 엄격하게 적용함으로써 승차거부를 근절해 나가겠다고 13일 밝혔다. 현재 민원 신고 건에 대한 운수종사자(택시기사) 처분과 운송사업자(택시회사) 1차 처분권한은 자치구에 위임돼 있는데...

2018-11-13 16:31
카카오ㆍ택시노조 만났다, 카풀 논란 해결책 나오나

정 대표 "한국 택시 산업은 사납금 문제, 승차거부 등 많은 이슈들을 포함하고 있어 종사하시는 분들도 어려움이 있고, 시민들도 불편함을 겪기에 쉽지는 않겠지만, 혁신이 꼭 필요한 산업"이라면서도 "한국 택시산업은 많은 잠재력을 가지고 있어 성장성이 매우 크다. 카카오모빌리티가 택시 산업이 보다 경쟁력 있는 산업으로 발전할 수 있도록 분명히...

2018-11-09 17:11
카풀 이용 직장인 89% '만족'...24시간 허용은 '반대'

직장인 44.5%가 ‘승차 거부ㆍ불친절 택시 모두 경험했다’고 답한 가운데 ‘불친절 택시를 경험했다(29%)’, ‘승차 거부 택시를 경험했다(16.4%)’, ‘경험한 적 없다(10.1%)’ 순으로 나타났다. ‘승차 거부ㆍ불친절ㆍ난폭 운전 등이 택시에 부정적인 인식을 준다고 생각하나’를 묻자 ‘그렇다’라는 답변이 90.6%로 압도적으로 많았다. 현행법상 출퇴근...

2018-10-29 09:13
"택시 요금 3000원→3800원, 심야 할증 5400원" 제시…인상 시기는?

심야 할증을 현행 0시~오전 4시에서 오후 11시~오전 4시로 1시간 늘려 택시 공급을 유도한다는 목표다. 단거리 승차 거부를 방지하고자 심야 기본 거리를 2km에서 3km로 연장하는 방안도 나왔다. 또 수입 증가분이 회사가 아닌 택시 기사에게 돌아가도록 하기 위해 요금 인상 이후 6개월간 사납금을 동결한다. 이후 수입 변화를 분석해 수입 증가분의 20%만큼...

2018-10-24 17:21
서울서 '택시 승차거부' 가장 많았던 곳은 어디? "지난해 1769건…대책 마련해야"

택시 승차거부로 시민들이 불편을 겪고 있는 가운데 최근 5년간 서울에서 택시 승차거부가 가장 많았던 곳은 홍대입구로 조사됐다. 22일 국회 국토교통위원회 소속 안호영 의원(더불어민주당)이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 2014년부터 올해까지 약 5년간 홍대입구에서 택시 승차거부 신고가 2064건 접수돼 가장 많았다. 이어 강남역 1285건...

2018-10-22 10:01
택시파업 vs 카카오 카풀, "택시비 인상 단초?"…저운임-과포화 악순환

승차거부와 난폭운전 등 택시업계에서 적지않게 포착되는 서비스마인드 부족과 관련해서다. 시민들 사이에서는 카카오 카풀 서비스 도입을 환영하는 목소리도 높은 게 사실이다. 택시파업과 카카오 카풀 사이에서 운임 인상과 서비스 질 향상이 대안이라는 목소리도 불거지는 모양새다. 실제 여행사이트 '프라이스 오브 트래블' 통계 결과 서울의 택시요금은 전세계...

2018-10-18 09:21
[데스크칼럼] 규제 풀어야 택시가 바뀐다

실제 국회 행정안전위원회 김병관 의원(더불어민주당)에 따르면 최근 5년간 서울시에서 승차 거부, 불친절, 부당 요금 징수 등 택시와 관련된 시민 불편 민원 접수는 11만3989건에 달했다. 불친절 관련 민원접수가 3만8335건(33.6%)으로 가장 많았다. 이어 승차 거부 3만5570건(31.2%), 부당 요금 징수 2만3005건(20.2%) 순이다. 문제는 택시 이용 불편과 관련한 민원이 매년...

2018-10-14 18:19
법원 "도로 건너편 택시 탑승 유도 승차 거부…자격 정지 정당”

이어 “국토교통부장관이 배포한 택시 승차거부 단속 매뉴얼에는 승객을 반대 방향에서 탑승하도록 유도해 승차시키지 않는 행위를 승차거부로 본다”며 “김 씨는 정당한 사유 없이 승차를 거부했다”고 덧붙였다. 앞서 김 씨는 지난 3월 서울 동대문 모처에서 승객을 태웠다가 행선지가 반대 방향이라는 얘기를 듣고 건너편에서 택시를 타도록 얘기했다. 이를 적발한...

2018-10-07 09:00
택시 불친절 여전한데 정부의 카풀 혁신 방안은 잠자고…시민과 스타트업만 골머리

택시의 불친절이나 승차거부 등은 어제 오늘의 문제가 아니다. 상황이 심각함에도 서울시는 택시 요금 인상을 검토하고 있고, 정부는 승차공유(카풀) 혁신방안을 만들어 놓고도 발표를 하지 않고 있다. 결국 택시를 이용하는 일반 시민들과 승차공유 스타트업들의 고충만 커져가고 있다. 5일 국회 행정안전위원회 김병관 의원(더불어민주당)에 따르면 서울시...

2018-10-05 16:52
최근 5년간 택시 규정 위반 10건 중 3건은 '승차거부'

국토부는 2015년 택시 승차거부 근절을 위해 ‘삼진아웃제’를 도입했다. 현재까지 택시 승차거부 적발 건수를 살펴보면 2015년 4965건, 2016년 4724건, 2017년 4929건이었다. 택시 승차거부 적발 건수는 매년 비슷하지만 승차거부는 여전히 줄지 않고 있어 삼진아웃제 효과가 없다는 지적도 나온다. 이후삼 의원은 “실제로 우리 주변에 택시 승차거부로...

2018-10-05 14:20
승차공유 혁신안 ‘헛바퀴’ 카풀 갈등 ‘쳇바퀴’...택시 vs 카풀업계 규탄 성명 ‘대립각’

카풀 사업을 생존권에 대한 침해로 받아들이면서 카풀 합법화에 대한 논의 자체를 거부하고 있다. 지난해부터 대통령 직속 4차산업혁명윈원회가 승차공유 서비스 관련 규제 완화를 지속적으로 시도했지만 실패했다. 지난해 12월과 올 2월, 4월 등 3차례나 택시업계와 카풀 업계가 참여하는 회의를 주관하려 했지만 택시 업계의 반발로 무위로 끝났다. 하지만 정작 정부는...

2018-08-29 10:21

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