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검색결과 총905건

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  • 차차 드라이버, 국회 앞 성명 발표…“좋은 일터 외면 말아달라”
    차차 드라이버, 국회 앞 성명 발표…“좋은 일터 외면 말아달라”
    차차 드라이버 파트너 신청자들이 ‘타다금지법’을 반대한다며 소규모 집회를 열었다. 드라이버가 단체행동에 나선 것은 이번이 처음이다. 차차 드라이버 제휴사 리모파트너스는 10일 오전 국회의사당에서 집회를 열고 일터를 지켜달라고 호소했다. 이들은 성명서를 통해 “우리는 일자리를 지키기 위해 이 자리에 섰다”며 “희망적인 일터라 지원금 없이...
    2019-12-10 10:55
  • [속보] 국토부 "법 개정으로 택시 소비자 선택의 폭 넓어지고 가격 하락할 것"
    국토교통부, 10일 플랫폼 사업제도와 관련한 배경브리핑.
    2019-12-10 10:40
  • [속보] 국토부 "법안 통과되면 택시도 불친절 대명사로 살아남을 수 없을 것"
    김상도 국토교통부 종합교통정책관, 10일 플랫폼 사업제도와 관련한 배경브리핑
    2019-12-10 10:36
  • [속보] 국토부 "타다만 혁신기업? 카카오ㆍ마카롱ㆍ벅시ㆍ반반택시도 혁신기업"
    김상도 국토교통부 종합교통정책관 10일 오전 10시 플랫폼 사업제도와 관련한 설명 배경 브리핑.
    2019-12-10 10:33
  • [속보] 국토부 "택시제도 개선안, 타다만 반대…11개 단체와 법제화 합의"
    김상도 국토교통부 종합교통정책관 10일 오전 10시 플랫폼 사업제도와 관련한 설명 배경 브리핑.
    2019-12-10 10:31
  • [사설] 홍남기 부총리 1년, 초라한 경제성적표
    국토교통부가 밀어붙인 민간아파트 분양가상한제 강행이나, ‘타다’ 같은 공유경제가 국회의 금지법으로 무산되는 과정에서 별 역할을 하지 못한 게 대표적이다. 우리 경제는 수출, 투자, 소비 모두 활력을 잃고 있다. 한국경영자총협회가 206개 기업을 대상으로 한 조사에서 64.6%가 경기를 ‘장기형 불황’으로 진단했다. 기업들이 예상한 내년 경제성장률도 평균...
    2019-12-10 05:00
  • 국토부 "11~15인승 운전자 알선 허용은 유상운송 아닌 관광활성화 차원"
    국토부 "11~15인승 운전자 알선 허용은 유상운송 아닌 관광활성화 차원"
    국토교통부가 9일 타다 금지법(여객자동차 운수사업법 개정안) 논란과 관련해 "2014년 여객자동차 운수사업법 시행령 개정은 '관광활성화'를 위해 11~15인승 승합자동차 임차인의 운전자 알선을 허용한 것"이라고 밝혔다. 이는 이재웅 쏘카 대표가 최근 자신의 페이스북에 타다 금지법이 국회 상임위원회를 통과한 뒤 "2012년 다른 나라에서는 허용된...
    2019-12-09 18:13
  • 차차·타다 “타다금지법은 옳지 않은 방향…법안 통과 중단해 달라” 호소
    차차·타다 “타다금지법은 옳지 않은 방향…법안 통과 중단해 달라” 호소
    국회 상임위 전체회의에서 ‘타다금지법’이 통과된 것과 관련해 스타트업을 죽이는 처사라며 관련업계가 잇따라 반발하고 나섰다. 9일 업계에 따르면 김성준 차차크리에이션 명예대표는 “스타트업을 죽이는 나라는 미래가 없다”며 규제가 아닌 시장에 맡겨달라고 호소했다. 김성준 대표는 “지금 대한민국은 대통령과 장관, 국회의원, 정부 공무원들 모두...
    2019-12-09 18:00
  • [데스크칼럼] 문제 많은 ‘타다 금지법’ 강행
    [데스크칼럼] 문제 많은 ‘타다 금지법’ 강행
    국회가 ‘타다 금지법’(여객자동차운수사업법 개정안) 입법화에 속도를 내고 있다. 택시업계는 환영하고 있지만 정작 서비스를 받는 국민은 누구를 위한 법인지 의아해한다. 국회에 민생·경제법안이 산적해 있지만 유독 ‘타다 금지법’은 일사천리로 이뤄지고 있다. 그동안 4차 산업혁명을 주창하며 공유경제의 한 사례로 꼽혔던 모빌리티(mobility) 산업의 혁신을...
    2019-12-09 17:35
  • 권기홍 동반성장위원장 “동반위, 갈등 해소 플랫폼 역할 강화할 것”
    권기홍 동반성장위원장 “동반위, 갈등 해소 플랫폼 역할 강화할 것”
    ‘타다 갈등’으로 대표되는 신산업과 기존산업 간 충돌에 관해서 동반위가 목소리를 낼 여지도 생긴다. 권기홍 동반성장위원장은 이와 관련해 “신산업과 기존 산업 간 갈등을 해소하는 데 역할을 할 수 있을지 내부적으로 논의한 바 있다”며 “갈등 해소를 위한 플랫폼 역할을 할 수 있다는 생각도 들지만, 자칫 오히려 갈등을 확산하게 할 수 있다는 우려도 있다”고...
    2019-12-09 14:52
  • 홍남기 1년 회의만 100차례, 당·청이 상왕노릇…‘타다 갈등’ 등 과제 산적
    홍남기 1년 회의만 100차례, 당·청이 상왕노릇…‘타다 갈등’ 등 과제 산적
    공유경제 플랫폼인 ‘타다’도 기존 택시업계의 반발에 ‘시한부’ 신세가 됐다. 무엇보다 주요 정책을 결정하는 데 있어서 여당의 입김이 세지면서 기재부의 존재감이 약해졌다는 평가가 나온다. 성태윤 연세대 경제학과 교수는 “홍 부총리 나름대로 노력을 하고 있지만, 현재 경제정책의 많은 부분이 비경제적으로 결정됐다”며 “홍 부총리만의 책임은...
    2019-12-09 14:43
  • 박용만 대한상의 회장 "타다 금지법, 가슴 답답하다"
    박용만 대한상의 회장 "타다 금지법, 가슴 답답하다"
    박용만 대한상공회의소 회장이 '타다 금지법을 두고 "가슴이 답답하다"고 토로했다. 9일 재계에 따르면 박 회장은 8일 오후 페이스북에 "타다 금지법을 보며 걱정이 많다"며 이같이 적었다. 그는 이어 "미래를 이렇게 막아버리는 선례를 남기면 앞으로 또 다른 미래 역시 정치적 고려로 막힐 가능성이 커질 수밖에 없다"며 "택시를...
    2019-12-09 11:14
  • 이재웅 쏘카 대표 '타다금지법' 전체회의 통과에 "할말 잃었다"
    이재웅 쏘카 대표 '타다금지법' 전체회의 통과에 "할말 잃었다"
    이재웅 쏘카 대표가 '타다금지법' 국회 상임위 전체회의 통과에 대해 6일 "할말을 잃었다"고 힐난했다. 쏘카는 타다 운영사 브이씨엔씨(VCNC)의 모회사다. 이른 바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정(안)에 대해 반발해왔다. 이날 '타다금지법'의 국회 국토교통위원회 전체회의 통과가 현실화되자 이 대표가 작심발언을 쏟아낸 것이다. 이...
    2019-12-06 13:42
  • 차량공유 차차 김성준 명예대표 "혁신 외치는 정부로부터 '유린' 당했다"
    차량공유 차차 김성준 명예대표 "혁신 외치는 정부로부터 '유린' 당했다"
    한편 차차 측은 국토부와의 협의와 권고 등을 통해 현재 차차 서비스를 시행하고 있지만 이날 이뤄진 국회 국토교통위 전체회의의 '타다금지법' 통과로 더 이상 기댈 곳이 없게 됐다. 이날 국토교통위 전체회의 통과에 이은 본회의 통과가 마무리되면 차차는 타다 등의 차량공유 서비스와 함께 1년 6개월 이후에는 불법 서비스로 전락하게 된다.
    2019-12-06 13:22
  • '타다 금지법' 국회 국토교통위 전체회의 통과
    '타다 금지법' 국회 국토교통위 전체회의 통과
    국회 국토교통위원회는 6일 오전 전체회의에서 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 의결해 연내 국회 문턱을 넘을 것으로 보인다. 박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 이 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 빌리는 경우 등에...
    2019-12-06 11:20
  • ‘타다 금지법’ 국토위 법안소위 통과…연내 본회의 통과 유력
    ‘타다 금지법’ 국토위 법안소위 통과…연내 본회의 통과 유력
    국회가 5일 공정거래위원회의 제동에도 여객자동차 운송사업법 개정안(일명 타다 금지법)’을 밀어붙여 논란이 예상된다. 국토교통위원회 교통법안심사소위는 이날 박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 여객자동차법 개정안을 일부 수정해 통과시켰다. 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로...
    2019-12-05 17:09
  • 국토위 법안소위 ‘타다금지법’ 통과...타다 "안타까움 금할 수 없다"
    국토위 법안소위 ‘타다금지법’ 통과...타다 "안타까움 금할 수 없다"
    지난 1년간 새로운 이동시장을 창출했던 ‘타다’가 불법 서비스가 될 위기에 놓였다. ‘타다금지법’으로 알려진 여객자동차 운수사업법이 국회 문턱을 넘으면서 타다는 앞으로 1년 6개월 뒤에는 서비스가 불가능해질 전망이다. 국회 국토교통위원회 교통심사소위원회는 5일 법안심사회의를 열어 여객운수법 개정안을 통과시켰다. 박홍근 더불어민주당 의원이...
    2019-12-05 16:46
  • 이달 출시 가닥 잡은 ‘카카오벤티’…‘요금제 협의’가 관건
    이달 출시 가닥 잡은 ‘카카오벤티’…‘요금제 협의’가 관건
    현재 일반 택시의 기본요금은 3800원, 경쟁사인 타다의 기본요금은 4800원으로 책정돼 있다. 업계에서는 카카오벤티의 요금이 일반택시의 요금과 비슷한 방향이 될 것으로 보고 있다. 특히 이달 중 출시하게 되면 카카오 플랫폼 연계를 통해 연말 교통 대란시 특수를 누릴 수 있다. 또 확정되지 않았지만 출시 프로모션 이벤트 등이 더해진다면 타사와의 경쟁에서 앞설...
    2019-12-05 15:13
  • 공정위, '타다 금지법' 반대 의견 국회에 전달
    공정위, '타다 금지법' 반대 의견 국회에 전달
    공정거래위원회가 렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 차량호출 서비스 '타다'의 영업을 제약하는 내용의 '여객자동차 운송사업법 개정안(일명 타다 금지법)'에 반대 입장을 제시했다. 5일 공정위 등에 따르면 공정위는 이날 오후 국회에서 열리는 국토교통위원회 법안소위에 '여객자동차 운송사업법(이하 여객운송법) 일부개정법률안 검토 의견서'를 제출한다....
    2019-12-05 13:18
  • 정부 "공감대 부족ㆍ데이터 3법 지연 등으로 혁신성장 본격화 한계"
    정부 "공감대 부족ㆍ데이터 3법 지연 등으로 혁신성장 본격화 한계"
    원격의료 본사업 지연, 타다 등 공유경제 확산을 둘러싼 사회적 갈등이 대표적인 사례다. 앞으로 정부는 △신산업·신시장 창출 △기존 산업 혁신 △과학기술 혁신 △혁신자원 고도화 등 4대 전략분야와 이를 뒷받침할 △제도·인프라 혁신을 ‘+1’ 전략으로 설정해 ‘4+1 전략분야’의 틀 아래 일관성 있게 혁신성장을 추진해 나간다는 계획이다. 신산업...
    2019-12-04 10:07
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