타다 검색결과, 19페이지

검색결과 총905건

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[김수완의 복지 플랫폼] 자율주행차 시대의 복지국가 담론

최근 택시업계와 타다 간의 이해 갈등과 조정 과정을 보며 우리 사회의 이해 갈등이 지나치게 심각하고 갈등해결 능력은 형편없음에 실망한 이들이 많은 현실에서 말이다. 그러나 당장 눈앞의 이해관계를 둘러싼 갈등이 벼랑 끝에서 더 강경하고 치열해질 수밖에 없는 것도 당연하다. 이때는 필연적으로 한쪽이 패배하는 생존을 건 제로섬 게임으로 귀결되고 만다. 변화의...

2020-01-03 05:00
2020 경자년 잠 못 이루는 기업들

차량 공유 서비스 타다의 사례에서 볼 수 있듯이, 4차 산업혁명 기술은 기존 제조업과 융복합이 이뤄져야 하는데 규제 철옹성에 막혀 번번이 좌절되고 있다. 기업 경영 부담을 덜고 새로운 혁신 서비스 실행을 도울 현실적인 조치가 있어야 기업들의 도전이 더욱 확대될 수 있다는 목소리가 끊이지 않고 있다. 재계 관계자는 “국내 기업 대부분이 내년은 올해보다 더...

2019-12-30 13:30
[스페셜리포트] 험로 달리는 국내 공유 전동킥보드 시장

‘제2의 타다’를 우려하는 목소리가 나오는 이유다. 타다 사태는 국회와 정부가 제대로 된 갈등 조율에 실패하면서 터졌다. 모빌리티 시장이 급성장하면서 택시업계 간 갈등이 격화하는데도 당정이 뒷짐만 진 결과였다. 도로교통법상 전동킥보드는 오토바이와 같은 ‘원동기장치 자전거’로 분류돼 있다. 즉 운전면허가 있어야 탈 수 있고, 인도나 자전거도로에서...

2019-12-30 05:00
박용만 “구조적 장벽으로 성장 어려워…법ㆍ제도 장벽 다 들어내야”

특히 박 회장은 타다 논란에 대해서는 “택시를 보호해야 하니 '타다'를 하지 말라는 것은 획기적인 서비스에 열광했던 국민과 업체 종사자들, 미래 지향적 사업가들이 다 포기하는 대가로 택시업계를 살리겠다는 말”이라며 “정부가 택시업계의 어려움을 이용해 의무를 해태한다는 생각까지 들게 한다”고 비판했다. 이어 그는 “국민 편익을 어떻게 보장할 것인지...

2019-12-29 11:12
금배지 노리는 관료들… 관가 분위기 ‘뒤숭숭’

일례로 국토교통부의 경우 ‘타다 금지법’ 등 핵심 현안을 책임지던 김경욱 전 차관이 돌연 손을 놓은 것을 두고 내부에서 부정적인 의견이 적지 않은 것으로 전해진다. 취임한 지 1년도 되지 않은 문미옥 전 차관이 산적한 과제를 뒤로한 채 자리를 떠난 것을 두고 과기부에서도 아쉬움의 목소리가 나오고 있는 중이다. 일각에서는 행정부 고위직을 거친 뒤 입법부로...

2019-12-22 18:20
외국인 대상 국내 여행 정보 제공 ‘크리에이트립’, 30억 투자 유치

크리에이트립은 롯데면세점, 이니스프리, 엠플레이그라운드, 풀잎채, 한국관광공사, 준오헤어, 타다 등 400여개 국내 기업과의 제휴를 맺고 있다. 특히 외국인 환자 유치업 인증을 통해 의료 뷰티 시술을 합법적으로 연결 해 주는 것이 특징이다. 크리에이트립은 서비스 3년 만에 누적 예약 이용자 30만명을 넘어섰으며 매달 170만명이 방문하고 있다. 임혜민...

2019-12-20 09:59
[기자수첩] 규제 홍수 속 국산 AI '한돌'에게 박수를

차량호출서비스 ‘타다’의 금지법은 기존 택시의 반대로 국토위 전체회의를 통과했으며, 정부가 규제를 없애겠다고 판을 깔아준 강원도 원격의료 규제자유특구는 기득권 집단의 이해관계로 참여를 결정한 의료기관이 아직 1곳에 불과하다. 이세돌 9단의 은퇴 대국을 다시 논해보자. 과연 한돌이는 진정으로 패한 것일까. 규제의 홍수 속에서 세계 최고의 바둑기사인...

2019-12-19 14:00
[2020 경제정책] 3년 만에 '소주성' 빠지고 '내수부양' 올인

여기에 카풀, 타다 등 공유경제 신사업을 둘러싼 사회적 타협 계기를 마련하고, 핵심규제들을 원활히 개선할 수 있도록 사안별 특성에 따른 협의수단을 탄력적으로 활용할 계획이다. 기존에 소득주도 성장으로 표현됐던 저소득층 지원대책들은 수혜대상별로 나눠 추진한다. 청년에 대해선 추가고용장려금과 내일채움공제를 확대하고 여성에 대해선 육아휴직...

2019-12-19 11:50
시민 7만8633명 ‘타다 금지법’ 반대 서명…국회 전달 "국민 편익 외면 말라"

승차공유 ‘타다’의 사업 방식을 무력화시키는 ‘타다 금지법’(여객자동차 운수사업법 개정안)에 반대하는 서명운동에 7만7133여명의 이용 시민과 드라이버 1500여명 등 모두 7만8633명이 참여한 것으로 나타났다. 타다 운영사인 VCNC는 17일 여객자동차법 개정안에 반대하는 서명부를 국회에 제출하고, 모빌리티 사업 관련 국회차원의 새로운 해법을...

2019-12-17 14:30
2019년 벤처생태계 10대 뉴스는?

카풀서비스와 타다 반대를 외치며 택시기사들이 분신이란 극단적인 선택을 했으며 검찰이 타다를 기소하는 사건도 있었다. 최근엔‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 국토위 전체회의를 통과하면서 모빌리티 혁신이 완전히 가로막힐 위기에 처하게 돼 우려를 낳고 있다. ◆(스타트업, 대형 M&A 잇따라 성사) 우아한형제들...

2019-12-17 10:43
‘타다금지법’ 논의에 거리로 나선 드라이버들 “일자리 빼앗지 말라”

‘타다금지법’이라고 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 가시화되면서 타다와 차차 드라이버들이 직접 나서며 일자리 사수를 위해 나서고 있다. 양사의 드라이버는 총 1만 명 이상으로 추정되며, 만약 타다금지법이 통과돼 서비스가 불법화 되면 1만 명의 기사들은 모두 실직자가 되기 때문이다. 16일 타다와 차차 드라이버 20명은 ‘프리랜서 드라이버 조합’...

2019-12-16 15:06
[곽도흔의 共有하기] “타다만 혁신성장이냐?” 씁쓸한 해명

“‘타다’만 혁신성장이냐?” 이 발언은 ‘타다 금지법(여객자동차운수사업법 개정안)’이 국회 상임위원회를 통과하고 이재웅 쏘카 대표, 박용만 대한상공회의소 회장 등 일각에서 정부가 타다 금지법으로 혁신성장을 죽인다는 비판이 일자 국토교통부 고위공무원이 기자들에게 한 말이다. 이달 10일 김상도 국토부 종합교통정책관은 기자실을 찾아 1시간 넘게 타다...

2019-12-15 18:13
뉴패러다임인베스트먼트, 공항 밴 렌터카 승차공유 ‘㈜타고가요’ 시드 투자

쏘카 VCNC ‘타다’를 둘러싼 논란이 끊이지 않는 가운데 카카오 모빌리티도 회심의 카드인 카카오 T 벤티 서비스를 베타 서비스로 가동한 데 이어, 기존 산업과 협업하는 ‘착한 공유경제 서비스’로 불리는 스타트업 ‘타고가요’의 등장이 또다른 주목을 끌고 있다. 4차산업분야, 3년 미만 초기 창업기업 사업화 투자와 컴퍼니 빌더로 유명한...

2019-12-13 10:55
'타다ㆍ차차' 빠진 국토부-모빌리티 업계 반쪽 간담회

다만 이 자리에 ‘타다’를 서비스하는 VCNC와 ‘차차’를 서비스하는 차차크리에이션은 참석하지 않았다. 12일 국토부에 따르면 이날 오후 서울 역삼동에서 국토부와 코리아스타트업포럼, 모빌리티 스타트업 10여곳이 참석해 간담회를 진행했다. 이날 간담회는 스타트업의 의견을 듣고 여객법 개정안에 따른 시행령 작업을 위한 자리다. 간담회에는 김채규 국토부...

2019-12-12 15:24
사우디아람코 상장 첫날 상한가 출발...애플 제치고 시총 세계 1위

사우디아라비아 국영 석유회사 사우디아람코가 11일(현지시간) 현지 증권거래소 타다울에 상장했다. 시초가는 35.2리얄로 공모가를 10% 웃돌았다고 블룸버그통신이 보도했다. 이로써 아람코의 시가 총액은 약 1조8770억 달러로 미국 애플(약 1조2000억 달러)을 뛰어넘어 세계 최대가 됐다. 야시르 루마이얀 아람코 회장은 기업공개(IPO)에 앞서 “상장을 통해...

2019-12-11 18:04
11인승 대형 택시 ‘카카오T 벤티’ 베타서비스 시작…기본요금 4000원

이는 유사한 서비스인 ‘타다 베이직’의 기본요금인 4800원 보다 저렴한 수준이며, 일반 택시의 기본요금 3800원보다 약간 비싼 정도다. 요금 산정 방식은 131m당 100원, 40초마다 100원이 동시에 계산된다. 다만 실시간 수요와 공급에 따라 요금은 0.8배~2배로 탄력적으로 적용된다. 베타서비스 기간 동안에는 0.8배 요금을 적용해 일반 택시보다 저렴한 요금으로...

2019-12-11 15:37
VCNC, 타다 서비스 팁만큼 기부하는 사회공헌 행사 진행

VCNC는 타다 이용자가 제공하는 금액만큼 장애인도우미견 양성기관에 후원하는 이용자 참여형 사회공헌 행사 ‘따뜻한 연말엔 함께 타다’를 진행한다고 11일 밝혔다. 타다는 드라이버와 이용자 간 상호존중 문화에 기여하는 서비스 팁 제도를 활용하고 있다. 이를 장애인 이동권 확장에 중요한 장애인도우미견을 양성하는 기관에 기부함으로써 ‘모두를 위한...

2019-12-11 08:46
“타다를 응원해주세요”…타다 지지·드라이버 서명운동 나서

여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 논의되면서 '타다'가 이용자들의 지지를 호소하는 서명운동에 나섰다. 또 모빌리티 플랫폼 종사자들 역시 서명 운동과 집회 등을 진행하며 기존 법 지키기에 나서고 있다. 10일 타다는 공식 페이스북 등 자사의 계정을 통해 타다 서비스를 응원하는 이용자들의 지지 성명을 받기 시작했다. 타다 측은 “타다는 피곤한...

2019-12-10 20:43
[기자수첩] 1년 경력의 ‘타다’, 택시 생태계 해칠 정도인가

기자의 기록에 따르면 이날 집회에서 처음으로 ‘타다’를 반대한다는 주장이 제기됐다. 2018년 10월에 출시돼 서비스 2달째를 맞은 타다는, 당시만 해도 신생 스타트업으로 많은 사람들이 잘 모르던 서비스 중 하나였다. 타다 서비스 반대에 대한 입장을 묻는 질문에 당시 타다 측 관계자는 “우리가 왜 언급이 됐는지 잘 모르겠다”는 답변을 할 정도로 사회적 영향력이...

2019-12-10 18:00
[상보] 국토부 "타다만 혁신기업이냐"…타다금지법 논란에 적극 해명

김상도 국토교통부 종합교통정책관이 10일 국회 상임위원회를 통과한 여객운수사업법 개정안(이하 타다금지법)과 관련해 "특정 혁신산업을 못하게 하는 법으로 오해받고 있다"며 "그렇지 않고 택시와 혁신산업이 같이 상생하는 법안"이라고 강조했다. 김상도 국장은 이날 기자들과 만나 "일부에서 타다금지법이 졸속이고 합의가...

2019-12-10 11:05

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