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  • [이슈&인물] 권기홍 동반위원장 “동반성장지수에 코로나19 극복 기여도 고려”
    [이슈&인물] 권기홍 동반위원장 “동반성장지수에 코로나19 극복 기여도 고려”
    타다 갈등이나 배달 앱과 자영업자 간 수수료를 둘러싼 갈등이 대표적이다. 그는 “플랫폼 경제가 커지는 것은 뻔한데 갈등이 계속 표출되면 절름거리면서 늦게 발전할 것”이라며 “순조롭게, 제대로 갈등을 풀어야 빨리 발전할 수 있다”고 강조했다. 이어 “정부 차원의 단속만이 아니라 공생의 태도를 정착하게 해야 하는데 그것이 동반위의 성격에 딱 맞는...
    2020-03-26 17:00
  • 벼랑 끝에 몰린 타다…‘아군’이 없다
    벼랑 끝에 몰린 타다…‘아군’이 없다
    VCNC가 내달 타다 베이직의 서비스 잠정 중단을 앞두고 있는 가운데 타다 드라이버와의 갈등 해결이 과제로 떠올랐다. 업계에서도 타다 금지법을 찬성하며 궁지에 몰린 타다는 한배를 탔던 드라이버까지 등을 돌리며 진퇴양난에 빠졌다. 24일 관련업계에 따르면 타다 드라이버 비상대책위원회는 오는 25일 VCNC 본사에 찾아가 타다 베이직 서비스 중단을 요구하는...
    2020-03-24 12:20
  • [기자수첩] 서울시, PM 업계 상대로 ‘타다 사태’ 재현할까
    [기자수첩] 서울시, PM 업계 상대로 ‘타다 사태’ 재현할까
    최근 타다가 서비스 종료를 알리며 역사의 뒤안길로 사라진 탓이다. 얼마든지 택시 수요를 대체할 수 있는 PM 업계에 타다의 사례는 남 일이 아니었다. 도시 미관 등을 이유로 얼마 전 서울시가 전동킥보드 공유서비스의 주차 문제에 관여하는 움직임도 업계의 우려를 더하고 있다. 서비스 지역 내 어디든 주차가 가능한 현재의 도크리스(Dockless) 방식 대신 허용된...
    2020-03-23 17:00
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다(30)] 김형산 스윙 대표 “모빌리티 유니콘 탄생, 규제가 가로막아”
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다(30)] 김형산 스윙 대표 “모빌리티 유니콘 탄생, 규제가 가로막아”
    타다의 가능성도 봤어요. 그런데 타다가 이렇게 되는 걸 보면서 ‘좋은 사업 모델이면 뭐하냐’는 생각이 들었어요. 공유 전동킥보드에 대해서도 정부가 갑자기 사업 모델을 바꾸라는 식의 사실상 금지를 하면 타다처럼 되겠죠.” 김형산(35) 더스윙 대표는 소프트뱅크벤처스에 있을 당시 타다의 모회사인 쏘카의 투자 유치에 앞장섰다. 그만큼 쏘카에 대한 믿음도...
    2020-03-23 05:00
  • 드라이버에게도 외면받는 타다…타다 드라이버 비대위 출범
    드라이버에게도 외면받는 타다…타다 드라이버 비대위 출범
    타다의 드라이버들이 비상대책위원회를 꾸리고 타다 베이직 서비스 종료에 따른 일자리 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 타다 드라이버 비대위는 19일 서울 중구 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 대회의실에서 공식 출범 선언 기자회견을 열었다. 이 자리에서 비대위는 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 쏘카 대표에게 드라이버와 논의도 없이 타다 베이직 서비스...
    2020-03-19 18:52
  • 과기정통부, ICT 규제 샌드박스 모빌리티 1호 ‘반반택시’ 띄운다
    과기정통부, ICT 규제 샌드박스 모빌리티 1호 ‘반반택시’ 띄운다
    "타다는 틀리고 '반반택시'는 맞다." 정부가 '반반택시'에 힘을 싣는다. 과학기술정보통신부가 18일 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 지정기업인 ㈜코나투스를 방문해 애로사항을 청취하고 직원들을 격려하는 자리를 가졌다. 과기정통부는 ICT 규제 샌드박스를 지정한 이후에도 지정기업이 사업개시 일정에 맞춰 서비스를 출시하고 원활한 서비스 제공이...
    2020-03-18 16:30
  • 김현미 "플랫폼 가맹사업 면허 기준 500대로 완화…기사 자격 1~2일 내 발급"
    김현미 "플랫폼 가맹사업 면허 기준 500대로 완화…기사 자격 1~2일 내 발급"
    김현미 국토교통부 장관은 17일 플랫폼 가맹사업 면허 기준을 현재 4000대에서 500대로 완화하고 기사 자격도 1~2일 이내에 발급받을 수 있게 하겠다"고 밝혔다. 김 장관은 이날 모빌리티 업계와 간담회를 통해 여객자동차법 개정 후속 조치를 속도감 있게 진행하고 조속한 서비스 출시와 더불어 이를 위한 대책도 신속히 추진하겠다며 이같이 말했다....
    2020-03-17 16:55
  • 벅시 등 모빌리티 스타트업 7개사 “타다금지법 통과 환영”
    벅시 등 모빌리티 스타트업 7개사 “타다금지법 통과 환영”
    모빌리티 스타트업 7곳이 여객자동차운수사업법 개정안(택시ㆍ모빌리티상생법)의 국회 통과를 환영하며 시행령을 만들 때 스타트업의 목소리를 수렴해야 하다고 주장했다. 15일 KST모빌리티, 벅시, 벅시부산, 코나투스, 위모빌리티, 큐브카, 티원모빌리티 등 모빌리티 스타트업 7곳은 성명서를 내고 이 같은 내용을 국토교통부를 향해 밝혔다. 이들은...
    2020-03-15 09:31
  • 이재웅 떠난 쏘카 운전대 잡은 박재욱 대표, 풀어야 할 숙제는
    이재웅 떠난 쏘카 운전대 잡은 박재욱 대표, 풀어야 할 숙제는
    박재욱 대표는 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)으로 인해 떨어진 분위기를 어떻게 끌어올리냐가 관건으로 떠올랐다. 특히 늘어나는 영업손실과, 장기차입금으로 인한 이자를 어떻게 감당할지도 과제로 남아있다. 13일 쏘카에 따르면 이재웅 대표이사가 경영 일선에서 물러남에 따라 박재욱 쏘카 최고운영책임자(COO)를 신임 대표이사로 선임했다. 박...
    2020-03-13 14:41
  • 이재웅 쏘카 대표 “타다금지법 책임 지고 사임…혁신의 꿈 못지켰다”
    이재웅 쏘카 대표 “타다금지법 책임 지고 사임…혁신의 꿈 못지켰다”
    이재웅 쏘카 대표가 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법) 통과에 대한 책임을 지고 경영 일선에서 물러난다고 밝혔다. 이재웅 대표는 13일 본인의 페이스북을 통해 “타다 드라이버의 일자리도 못 지켰고, 투자자들의 믿음도 못 지켰고, 같이 일하는 동료들의 혁신의 꿈도 못지켰다”라며 “책임을 지고 쏘카 대표이사직을 사임한다”고 밝혔다. 앞서 쏘카는...
    2020-03-13 10:36
  • 이재웅 물러난다… 쏘카, 타다 분할 철회하고 박재욱 신임 대표 선임
    이재웅 물러난다… 쏘카, 타다 분할 철회하고 박재욱 신임 대표 선임
    쏘카가 내달 예정했던 타다의 기업분할 계획을 철회했다. 또 이재웅 쏘카 대표는 경영 일선에서 물러나고 박재욱 VCNC 대표는 신임 대표로 선임했다. 쏘카는 이사회를 열고 타다를 분할해 독립기업으로 출범하려던 계획을 철회하기로 결정했다고 13일 밝혔다. 이번 결정은 서울중앙지법의 타다 서비스 합법 판결에도 불구하고 여객자동차 운수사업법 개정안...
    2020-03-13 09:50
  • 타다 베이직, 내달 11일부터 잠정 중단…프리미엄·에어는 정상 운영
    타다 베이직, 내달 11일부터 잠정 중단…프리미엄·에어는 정상 운영
    렌터카 기반 승차공유서비스 타다가 ‘타다 베이직’을 내달 11일부터 잠정 중단한다고 11일 밝혔다. VCNC는 타다 이용자 애플리케이션 공지사항을 통해 “타다 베이직 서비스를 유지하면서는 사업을 영위하기 어려워졌다”라며 내달 10일까지만 운영한다고 밝혔다. 타다 베이직 외에 고급택시 면허 보유 드라이버로 운영되는 ‘타다 프리미엄’과 예약 이동 서비스...
    2020-03-11 17:32
  • [추창근 칼럼] 성장도 소득도 망가진 소득주도성장
    [추창근 칼럼] 성장도 소득도 망가진 소득주도성장
    최근 국회가 문 대통령이 ‘규제혁신 1호’로 내세웠던 인터넷은행법 개정은 무산시키고, 공유경제 혁신의 상징인 ‘타다’를 금지하는 법을 통과시켰다. 모두 여당인 민주당이 주도했다. 노동개혁에 정부의 눈곱만 한 관심도 없음은 더 말할 필요도 없다. 그런데도 청와대는 소득주도성장이 옳은 방향이라고 고집하면서 입맛에 맞는 몇 개 지표만 골라 성과가...
    2020-03-09 18:04
  • 타다 서비스 종료 임박…모빌리티 주도권은 카카오에게
    타다 서비스 종료 임박…모빌리티 주도권은 카카오에게
    렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다’가 1개월 뒤 서비스 종료를 알렸다. 이른바 타다금지법으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 국회 본회의를 통과했기 때문이다. 개정안은 1년 6개월의 유예기간을 갖지만 타다 측은 이 기간을 기다리지 않고 서비스 조기 종료를 택했다. 이에 한달 뒤 타다가 사라지는 시장에 플랫폼 모빌리티 업계들이 선점하기 위한...
    2020-03-09 14:46
  • [기자수첩] ‘발상의 전환’과 ‘반칙’ 사이
    [기자수첩] ‘발상의 전환’과 ‘반칙’ 사이
    ‘타다금지법’으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 6일 국회 본회의를 통과했다. 2018년 10월 쏘카의 자회사 VCNC가 타다 서비스를 시작한 이후 1년 5개월간 이어진 택시업계와의 소모적 논쟁이 결말을 맞은 것이다. 법안 통과를 추진한 여당과 국토교통부는 “타다를 금지하는 법안이 아니다”, “택시업계를 위한 법안이 아니다”라고 주장했지만, 이 말을...
    2020-03-08 17:34
  • 타다 "1개월간 서비스 순차적으로 중단한다"....'타다 어시스트' 오늘까지만
    타다 "1개월간 서비스 순차적으로 중단한다"....'타다 어시스트' 오늘까지만
    타다 서비스 운영을 금지시키는 관련법이 국회를 통과하면서 타다가 운영중인 서비스가 순차적으로 중단된다. 타다 서비스는 국회 본회의에서 여객자동차운수사업법 통과로 '시한부 판정'을 받은 상태다. 타다는 7일 안내문을 통해 '타다어시스트'를 이날까지만 운영한다는 내용과 기본서비스인 '타다베이직'도 1개월 이내에 잠정중단한다고 밝혔다....
    2020-03-07 10:56
  • 입법부에 멈춘 '타다' 사법부 판단은 계속…헌법소원 가능성도
    입법부에 멈춘 '타다' 사법부 판단은 계속…헌법소원 가능성도
    6일 밤 일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법(여객운수법) 개정안이 국회 본회의를 통과했다. 1심 법원이 지난달 19일 타다에 대해 무죄 판결을 내린 지 16일 만이다. 여객운수법 개정안이 시행되면 현행 타다 방식의 운송 서비스는 불법이 된다. 엎친 데 덮친 격으로 검찰은 지난달 25일 1심 판결에 불복해 항소했다. 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC...
    2020-03-07 08:47
  • [포토] '타다 금지법' 국회 본회의 통과
    [포토] '타다 금지법' 국회 본회의 통과
    이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안이 6일 서울 여의도 국회 본회의에서 가결되고 있다.
    2020-03-07 01:06
  • [포토] 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안, 국회 본회의 '가결'
    [포토] 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안, 국회 본회의 '가결'
    이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안이 6일 서울 여의도 국회 본회의에서 가결되고 있다.
    2020-03-07 01:06
  • [포토] 김경진 "타다, 혁신을 빙자한 사기꾼"
    [포토] 김경진 "타다, 혁신을 빙자한 사기꾼"
    김경진 의원이 6일 서울 여의도 국회 본회의에서 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안에 대해 토론하고 있다.
    2020-03-07 01:04
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