국토교통부가 3개 업체에서 수입해 판매한 자동차 총 6개 차종 6846대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다.
12일 국토부에 따르면 FCA코리아가 수입해 판매한 300C 등 4개 차종 5398대의 차에 대해 2가지 리콜을 실시한다.
이들은 엔진 연료분사 제어장치 오류로 운전자가 정속주행(크루즈)기능을 해제했음에도 설정 속도로 유지될...
이 밖에도 크라이슬러 674대, 혼다 532대, 닛산 422대, 푸조 391대, 포르쉐 391대, 재규어 358대, 마세라티 160대, 인피니티 158대, 캐딜락 142대, 시트로엥 79대, 벤틀리23대, 롤스로이스 11대를 기록했다.
지난달 가장 많이 팔린 모델은 폭스바겐 티구안 TDI로 1076대를 기록했다. BMW 520d는 963대, 아우디 A6 35 TDI는 891대의 판매고를 올려 티구안의 뒤를...
현대차그룹이 피아트-크라이슬러그룹(FCA) 인수설이 다시 부상하고 있다. 지난해에는 양측이 사실관계를 부인했지만 1년 만에 주변상황이 달라졌다. 현대모비스 중심의 지배구조 개편을 준비 중인 현대차그룹은 부품 계열사의 영향력 확대가 절실해졌고, FCA 최대주주 역시 최근 매각을 공론화했기 때문이다.
3일 투자업계에 따르면 현대차그룹은 FCA 인수를 검토...
아울러 포드, 제너럴모터스(GM)와 피아트크라이슬러(FCA) 등 미국 3대 자동차 기업을 대표하는 자동차협회(AAPC)의 맷 블런트 회장과도 만나 232조 조치가 글로벌 공급망에 의존하는 미국 자동차 업계의 경쟁력에 부정적 영향을 미칠 수 있으니 반대 입장을 적극 제시해달라고 부탁했다.
주요 미국 기업 최고경영자(CEO)를 대변하는 비즈니스라운드테이블(BRT)의 조슈아...
제너럴모터스(GM)와 포드, 피아트크라이슬러 등 자동차 업체들은 이날 주가가 최소 1.5% 이상 하락했다. 독일 다임러가 미국과 중국의 무역 긴장이 순이익에 영향을 미칠 수 있다고 경고한 영향이다.
캐터필러 주가는 2.5% 급락했고 보잉도 1.5% 빠졌다. 두 회사도 해외시장 비중이 커 무역갈등에 취약하다는 평가를 받고 있다.
유럽증시도 무역전쟁...
2002년 미국 크라이슬러-일본 미쓰비시와 엔진 공동개발을 위해 합작법인을 설립했던 마지막이다. NF쏘나타에 사용된 ‘세타 엔진’이 이때 등장했다.
16년 만에 이뤄진 협약은 사실상 정의선 부회장 시대를 알리는 신호탄이다. 그동안 프랑스 푸조와 독일 BMW에서도 파트너십 제안을 받을 때마다 현대차는 이를 스스로 차단했다. 정몽구 회장의 고집스런...
이어 6위에서 10위까지 쉐보레와 링컨, 렉서스, 램(RAM-크라이슬러 트럭 브랜드), 닛산 순이었다.
톱10 안에 한국의 현대차그룹 브랜드 3곳이 전부 포함됐고, 일본차가 2곳(렉서스, 닛산), 독일 차 1곳, 나머지는 미국 또는 다국적 브랜드였다. 11∼20위는 BMW, 캐딜락, 미니, 인피니티, 메르세데스-벤츠, 뷰익, 지프, 토요타, 닷지, 어큐라 순이었다.
미국시장에서...
미국 브랜드 중에서는 5위에 오른 포드가 가장 높았다. 그 다음이 제너럴모터스(GM)의 시보레였고, 포드의 링컨 럭셔리는 7위였다. 피아트크라이슬러의 램 트럭 브랜드는 도요타의 렉서스와 나란히 8위를 차지했다.
한편 이번 조사에서 최악의 브랜드는 재규어와 랜드로바, 볼보로 조사됐다.
만큼 글로벌 경쟁 기업과 ‘윈윈’할 수 있는 전략적인 파트너십이 필요하다는 지적도 여기에서 나온다.
투자업계 관계자는 “현대차그룹은 2000년대 초 미쓰비시-크라이슬러와 손잡고 세타엔진을 공동 개발한 이후 기술 협력에 소극적으로 대응해 왔다”며 “친환경차 기술개발에 앞서 있지만 이를 바탕으로 한 국제 표준 만들기에서 소외될 수도 있다”고 분석했다.
포드와 다임러, 피아트크라이슬러(FCA) 임원들도 한목소리로 미국의 관세 계획에 쓴소리를 던졌다. 조 힌리치 포드 글로벌사업 사장은 “우리는 지역적으로 판매하지만, 세계적으로 경쟁한다”며 보호무역주의를 우회적으로 비판했다. 마틴 다움 다임러트럭 CEO도 “보호무역주의는 우리가 직면한 가장 큰 도전과제”라며 “자유무역은 필수적”이라고 강조했다....
그렇게 살아남은 대표적인 기업이 미국의 GM과 포드, 크라이슬러 등 이른바 빅3였다. 이들은 빠른 산업화로 경제 부흥기를 맞은 미국시장을 등에 업고 급성장했다. 미국 자동차 시장에 독일과 일본이라는 걸출한 경쟁자가 등장하기 이전이었다. 빅3가 미국의 표준이었고 상징이었다. 쉽게 차를 만들어도 불티나게 팔리던 시절이었다.
상황은 1960년대 말 틀어졌다....
이날 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)도 구글의 모회사인 알파벳 산하 자율주행 개발사 웨이모와 제휴를 확대하겠다고 밝혔다.
소프트뱅크가 투자한 크루즈의 가치는 115억 달러에 이르는 것으로 평가된다. GM도 올해 크루즈에 약 11억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔다. 소프트뱅크의 투자로 GM은 자율주행차 부문에서 투자자의 신뢰를 높였다. 소프트뱅크는 기술의...
그러나 피아트크라이슬러 등 전기차 개발 경쟁에서 뒤처진 자동차 제조사들이 테슬라에 관심을 보일 여지가 있다. 이들은 테슬라에 부족한 대량생산 능력을 갖춰 약점을 서로 보완할 수 있다는 게 강점이다.
이코노미스트는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 다른 선택을 할 수 있다고 전했다. 머스크는 지난해 11월 한 인터뷰에서 “나는 우리가 비공개로 남을...
제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA) 같은 미국 업체들은 수익성이 높은 스포츠유틸리티차량(SUV), 픽업트럭 시장에 집중하기 위해 소형차 분야에서는 거의 발을 뺐다. 콕스오토모티브의 레베카 린드랜드 애널리스트는 “미국 외 지역에서 소형차를 생산하는 업체들은 미국 내 공장을 짓는 선택지 대신 미국 시장에서 아예 판매를 멈추는 방식을 택할 것”...
피아트크라이슬러(FCA)도 2022년까지 모든 디젤 차량을 판매 중단한다는 계획을 다음 달에 발표할 예정이다.
르노, 미쓰비시와의 제휴로 세계 최대의 승용차 제조업체가 된 닛산은 현재 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 리프를 판매하고 있다. 카를로스 곤 르노-닛산 얼라이언스 회장은 2022년까지 12종의 전기자동차를 추가로 출시하겠다고 밝혔다.
닛산은 영업용...
한때 이 차를 수입해온 ‘다임러크라이슬러’ 한국지사가 ‘짚’이라는, 외래어 표기법에 없는 이름을 쓰기도 했습니다. 여러 언론과 한글학회가 지적했지만, “브랜드 명은 고유 권한”이라며 고집을 피우기도 했지요.
다행히 최근 피아트와 크라이슬러가 합병해 FCA코리아가 출범했고, 이들은 외래어 표기법을 충직하게 따라 한글명을 ‘지프’로 표기하고...
크라이슬러의 디비전이 된 미국의 지프(JEEP)가 대표적이다.
◇2차 대전 이후 니치 시장 노렸던 SUV = 자동차 산업이 대량생산 체제로 접어들었지만 SUV는 늘 변방에 머물렀다. 승용차보다 가격이 비쌌고 실용성에서 풀사이즈 픽업에 밀렸기 때문이다.
사정이 달라진 건 1990년대 말부터다. 세기 말 분위기 속에서 완성차 메이커는 기존 틀을 벗어나기 시작했다....
꾸준히 인수설이 나오던 이탈리아 피아트크라이슬러(FCA) 계열 ‘마그네티 마렐리’와 오스트리아 ‘ZKW’가 그 대상이다. 최근 인수합병이 물 건너간 것 아니냐는 얘기가 나왔지만, 분위기는 다시 바뀌고 있다. 재계에선 삼성과 LG가 연내 대형 M&A에 성공하며 전장 사업 덩치를 키울 수 있을지 주목하고 있다.
13일 외신에 따르면 FCA 이사회는 자회사 마그네티...
테슬라와 피아트크라이슬러(FCA)는 각각 5.2%, 2% 상승했다.
다만 FT는 시 주석의 발언에는 여전히 세부 사항이 부족하고, 이전에 했던 약속을 되풀이한 면이 있다며 비판했다. 코넬대학의 에스와 프라사드 교수는 “시 주석의 연설은 많은 세부 사항들에 궁금증을 낳았다”며 “그러나 트럼프 대통령의 관심을 끌기에는 충분했다”고 평가했다. 그는 “트럼프는...
르노, 피아트크라이슬러(FCA), 다임러, 도요타, 재규어, 볼보 등 글로벌 자동차 업체들은 최소 수년 안에 승계 작업에 들어가야 하는 과제를 안고 있다. 첫 번째 타자는 FCA다. FCA의 세르지오 마르치오네 CEO는 내년 초 임기 만료를 앞두고 있다. 올해 안에 차기 CEO를 지명해야 한다는 의미다. 마르치오네는 그동안 카리스마적인 리더십을 발휘했다는 평가를 받는다....