아울러 전기차 중고 시세에 대한 고객 불안을 최소화하기 위해 기존 보유 전기차의 잔존가치를 보장해주는 혜택을 제공한다.
아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 구매 고객이 3년 이하 중고차를 매각하고 현대차로 대차할 경우 구매 당시 가격(보조금 적용 전 가격)의 최대 55%를 보장한다.
현대차는 차량 출고 후 1년 이내 전손사고 발생 시 고객의 경제적 피해를...
현대차 아이오닉6 보조금 690만 원테슬라 모델Y 195만 원…3분의 1토막NCMㆍLFP 배터리 따라 보조금 차등
현대자동차 아이오닉6를 구매하면 전기차 국비보조금을 최대 690만 원까지 받을 수 있게 됐다. 반면 테슬라 전기차 모델Y의 국비보조금은 195만 원에 그쳤다. 보조금 격차가 최대 495만 원까지 벌어지면서 전기차 업계의 희비가 갈렸다.
환경부는...
현대차는 올해 하반기부터 아이오닉 7은 물론 경형 전기차 캐스퍼 일렉트릭 등을 출시하며 전기차 라인업을 본격적으로 확장한다.
현대차는 현재 코나 일렉트릭(준중형), 아이오닉 5(준중형), 아이오닉 6(중형) 등 준중형·중형 전기차 라인업을 갖추고 있다. 제네시스 브랜드를 포함해도 GV60(준중형), GV70 전동화 모델(중형), G80 전동화 모델(준대형) 등 대부분 중형...
최근 현대차의 코나와 기아 레이 전기차 모델에도 CATL의 배터리가 채택돼 국내 시장에서도 영향력이 높아지는 추세다.
일본 파나소닉은 지난해 배터리 사용량 44.6GWh로 전년 동기 대비 26.8% 증가했다. 북미 시장의 테슬라 모델Y에 탑재된 배터리 사용량이 상당 부분을 차지했다. 파나소닉은 향후 개선된 2170과 4680 배터리를 출시할 것으로 알려져 향후...
3월부터 전기차(EV)도 인증 중고차 판매를 시작한다. 일반 소비자 대상 EV 매입도 같은 시점부터 실시한다. 아이오닉 5·6, GV60 등 전용 플랫폼 기반 EV뿐 아니라 코나 일렉트릭을 비롯한 내연기관차의 파생형 전동화 모델까지 인증 중고차로 살 수 있다.
EV의 경우 배터리 관련된 소비자 불안감을 해소하기 위해 현대차그룹 기술연구소(남양 연구소)와 중고차 인증...
이 어워즈는 유럽 내에서 최고 권위의 자동차 상으로 올해의 차 등을 포함해 차급별 최고의 모델을 선정한다.
현대차 코나 일렉트릭은 동급에서 가장 넉넉한 뒷좌석을 갖춰 패밀리카로도 충분히 활용 가능한 우수한 실용성이 높은 평가를 받았다.
기아 스포티지는 실용성을 갖춘 실내 디자인, 뛰어난 주행 성능, 합리적인 가격을 갖췄다는 평가를 받아 작년에...
실제로 지난해 유럽 내 코나 판매량은 8만3028대로, 현대차 브랜드 중에 최다 판매 모델 가운데 하나로 꼽힌다. 이 중 전기차가 차지하는 비중은 38.8%(3만2215대)에 달한다. 유럽에서 팔린 코나 10대 중 4대 가량이 전기차인 셈이다.
현대차는 다음 달부터 코나 일렉트릭 N 라인의 양산도 개시할 예정이다.
현대차는 이달 말까지 2024년형 아이오닉 5와 아이오닉 6, 코나 일렉트릭에 대해 최대 7500달러(약 990만 원)의 할인 혜택을 제공한다. 자사 전기차가 미국 인플레이션감축법(IRA) 보조금 대상에서 제외되자 회사 차원에서 동일한 혜택을 제공하고 나선 것이다.
기아 미국법인도 3월 4일까지 2023년형 및 2024년형 EV6와 니로 EV를 구매하는 개인 소비자에게 3000달러에서...
전기차는 코나 EV가 3만2215대 판매됐으며 아이오닉5(2만3907대), 아이오닉6(1만819대) 등이 뒤를 이었다.
현대차·기아의 지난해 유럽 시장 점유율은 전년 대비 0.8%포인트 줄어든 8.6%를 기록하며 3년 연속 4위를 차지했다.
지난해 점유율은 폭스바겐이 25.9%로 1위를 차지했으며 스텔란티스(16.6%) 2위, 르노그룹(9.7%) 3위였다. 현대차그룹에 이어...
K 전기차의 미국 내 점유율은 업계 2위다.
여기에 수출 단가가 오른 요인도 있다. 지난해 자동차 수출단가는 2만3000달러를 돌파하며 최고치(2만1000달러)를 경신했다.
주요 수출 15개 품목 중 550억 달러 무역흑자로 단일품목 교역수지 흑자 1위에도 ‘자동차’란 이름을 올렸고 지난해 10월 수출 플러스 전환도 자동차 덕이 컸다.
2020년 189만대 이후 2021년...
미국에서 지난해 가장 많이 판매된 전기차 모델은 ‘2022년 세계 올해의 차’에 선정된 아이오닉 5다. 아이오닉 5는 지난해 연간 3만3918대가 판매됐다. ‘2023년 북미 올해의 차’를 수상한 기아 EV6는 1만8879대로 2위에 올랐다. △아이오닉 6가 1만2999대 △니로가 EV 1만2157대 △코나 일렉트릭이 8866대로 뒤를 이었다.
제네시스가 미국 고급차 시장에서 입지를...
또한 작년과 올해 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 전기차인 EV6와 EV9이 연이어 북미 올해의 차로 선정돼 우수한 전기차 상품 경쟁력을 인정받아 그 의미를 더했다.
2024 북미 올해의 차 SUV 부문에는 기아 EV9을 비롯해 현대자동차 코나(EV 포함), 제네시스 GV70 전동화 모델 등 총 3개 모델이 최종 후보에 올랐고 치열한 접전 끝에 EV9이 최종 선정됐다.
북미...
지난해에는 고금리, 인플레이션 등 비우호적인 대내외 경영환경에도 불구하고 ‘디 올 뉴 코나’, ‘디 올 뉴 싼타페’ 등 스포츠유틸리티차(SUV) 신차 출시, 친환경차 라인업 보강 등을 통한 판매 호조가 이어지며 국내와 해외 판매가 모두 늘었다. 특히 북미 지역의 경우 역대 최고 수준의 판매량을 달성했다.
현대차는 올해 △전기차 생산 기반...
올해 안전도평가 대상은 전기차 6종(현대 코나 EV, 제네시스 GV60, 기아 EV9, BMW i5, 아우디 Q4 이트론, 폭스바겐 ID.4), 내연차 4종(현대 그랜저, 벤츠 C300, 쉐보레 트랙스, 토요타 RAV410)이다.
국토부는 전기차 보급이 확대됨에 따라 평가 차종 중 전기차의 비중을 점차 늘려왔으며 이번 평가에서는 대국민 투표를 통해 가장 많은 득표를 얻은 현대 그랜저와...
이로 인해 한국뿐 아니라 중국, 일본 등 프랑스에서 멀리 떨어진 국가에서 생산된 전기차 대부분이 보조금 대상에서 빠졌다. 한국차 중에서는 유럽에서 생산된 현대차 코나가 보조금 대상에 포함됐으나 한국에서 생산돼 수출하는 기아 니로는 대상에서 제외됐다.
장 차관은 이런 상황에 유감을 표명하고 앞으로 니로가 탄소배출량을 재산정받을 수 있도록 한국 정부와...
미국, 새해부터 보조금 지급 대상 기준 강화프랑스, 보조금 장벽에 현대 코나만 혜택 대상 포함독일, 보조금 지급 정책 갑작스럽게 중단전기차 전환 속도 둔화 불가피‘저가 중국산 더 활개칠 것’ 불안도
서방 국가들이 전기자동차 보조금을 축소·폐지함에 따라 전 세계 자동차 기업들의 전기차 시장 확대 노력이 좌절될 위기에 처했다.
16일(현지시간) 뉴욕타임스...
우리 업계의 차량 중에는 유럽에서 생산하는 코나는 대상에 포함됐으나, 국내에서 수출하는 니로는 포함되지 않아 16일 이후 계약한 차량부터는 보조금을 받을 수 없게 됐다.
산업부는 프랑스 보조금 개편안이 전기차 수출에 지장을 줄 수 있다는 점을 고려해 개편안이 발표되기 이전인 6월부터 업계와 함께 7차에 걸쳐 프랑스와 보조금 개편 실무협의를 진행해 왔다....
프랑스판 IRA 명단 발표中 브랜드 대부분 제외기아 니로, 쏘울도 빠져
현대자동차 코나가 프랑스의 새 전기차 보조금 지급 명단에 포함됐다. 기아는 중국 브랜드를 겨냥해 제정한 '탄소 총량 규제'에 가로막혀 대상에서 제외됐다.
14일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 프랑스 재무부는 전기차 보조금 개편안과 적용 대상 명단을 공개했다.
명단에 포함된 차량은...
현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에서 총 3개 차종으로 구성되는 최종 후보에 현대차 코나(전기차 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 올랐다고 13일 밝혔다.
기존 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에는 기아 EV9과 제네시스 GV70 외 볼보 EX30이 최종 후보에 올랐으나, 볼보 EX30의 미국 내 고객 인도가 2024년까지 이뤄지지 않으면서 수상...