국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난달 에어로케이의 국내선 탑승객 수는 2만160명에 그쳤다.
10만 명을 훌쩍 넘는 다른 LCC와 비교해 턱없이 적은 규모다. 청주~제주도 편도 항공권을 3000원에 판매하는 등 다양한 이벤트를 추진했으나 효과는 크지 않았다.
인천국제공항을 거점으로 하는 에어프레미아는 아직 비행기조차 띄우지 못하고 있다. 애초...
업계 1위인 제주항공과 티웨이항공, 대한항공의 자회사 진에어, 아시아나항공의 에어부산과 에어서울에 더해 신생 항공사 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아의 등장으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전인 6개 항공사에서 늘어나게 된 것이다.
앞서 시장에서는 코로나19로 업황이 침체하면서 자연스럽게 일부 항공사가 도태되고 LCC 수가...
신생 LCC 에어로케이는 청주~제주도 편도 항공권을 3000원에 판매하기도 했다.
저가 항공권 경쟁은 사실 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전에도 있었다. 다만 에어로케이가 본격적으로 비행기를 띄우는 등 LCC 간 경쟁이 치열해지면서 예년보다 낮은 가격의 항공권이 등장한 것이다.
코로나19 종식 이후 항공사 간 제살깎아먹기 경쟁은 더욱 격해질 수 있다....
청주국제공항을 거점으로 한 저비용항공사(LCC) 에어로케이는 15일 정기편 운항을 개시했다.
에어로케이는 이날 오전 7시 30분 청주공항을 출발해 제주로 향하는 첫 정기편 1호기(에어버스 A320ㆍ180석 규모)를 띄웠다.
에어로케이 1호기는 이날부터 매일 청주∼제주 노선을 하루 3차례 왕복 운항한다.
청주 출발은 오전 7시 30분ㆍ낮 12시ㆍ오후 7시이다. 제주...
지금까지 신생 LCC에 대한 이뤄진 지원이라고는 에어프레미아, 에어로케이의 신규취항 면허조건 변경이 전부다.
허희영 한국항공대 경영학부 교수는 "일정 기간 매출이 발생한 기업들에만 정부 지원이 이뤄지고 있다. 신생 LCC들은 앞으로도 정부 지원을 받기 힘들 것"이라고 분석했다.
이어 "코로나19 변수가 존재하는 상황에서 신생 LCC들은...
이번 조건 변경을 계기로 에어프레미아와 에어로케이는 항공수요 회복 상황 등을 고려해 올해 중 신규 취항 시기를 선택할 수 있게 됐다.
허경민 국토부 항공산업과장은 “항공사가 신규 취항 전 충분한 시간을 확보할 수 있는 만큼 안정적인 취항에 필요한 자본확충에도 도움이 될 것으로 기대하다"며 "완화된 면허조건의 미이행, 재무건전성 미흡 등이...
청주국제공항을 거점으로 하는 저비용항공사(LCC) 에어로케이가 우여곡절 끝에 비행기를 띄울 자격을 얻었지만, 앞길은 여전히 어둡기만 하다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 3차 대확산으로 여행 수요 반등이 요원해졌기 때문이다. 에어로케이의 가세로 LCC 간 출혈경쟁은 더욱 심해질 전망이다.
에어로케이 비행기 띄울 수 있지만…코로나19로 여행 수요...
아시아나항공은 지난해 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄에 인수될 뻔 했으나, 코로나19 여파로 인수가 무산됐다. 이스타항공 역시 제주항공과 끝내 M&A가 무산됐다. 그러나 연말 KDB산업은행이 대한항공과 아시아나항공의 인수합병과 LCC 3사(진에어·에어부산·에어서울) 통합을 공식화하는 등 항공업계는 재편에 속도를 내고 있다.
지난해 말부터 비행기를 띄운 플라이강원은 코로나19로 위기 겪고 있다. 에어로케이, 에어프레미아는 아직 운항증명(AOC)조차 받지 못했다
산은은 "항공사의 M&A가 자발적으로 진행된다면 항공산업 발전 차원에서 원만한 결과가 도출될 수 있도록 면밀하게 살펴볼 것"이라고 덧붙였다.
3분기 연결기준 제주항공은 영업손실 701억 원을, 티웨이항공은 영업손실 311억 원을 냈다.
이미 업계에서 도태된 항공사도 나타나고 있다. 제주항공과 인수합병이 결렬된 이스타항공은 아직도 투자자를 찾지 못한 것으로 알려졌다. 지난해 말부터 비행기를 띄운 플라이강원은 코로나19로 위기 겪고 있다. 에어로케이, 에어프레미아는 아직 운항증명(AOC)조차 받지 못했다.
5일 항공업계에 따르면 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아 등 신규항공사 3사는 이날 국토부로부터 국제항공운송사업 면허를 받은 지 1년째 됐다.
신규항공사 3사는 면허를 받았지만, 정식 항공사로 인정받는 과정에서 여러 난관을 맞았었다. 특히 에어로케이, 에어프레미아는 대표이사 교체 문제로 운항증명(AOC)조차 오랫동안 신청하지 못했다.
AOC 신청은...
신규 진출을 계획하고 있는 에어프레미아, 에어로케이 역시 예외가 아니다.
항공업계 관계자 "국토부는 지난해 초, 무려 LCC 신규 진입을 희망하는 3군데에게 사업 면허를 발급해주는 대신 법령 강화를 통해 철저히 시장감시를 병행하겠다고 선언한 만큼 이들에게도 최대한 많은 자본금을 확보하고 시작하라고 조언했다"면서" 하지만 코로나19 등...
게다가 플라이강원에 이어 에어로케이와 에어프레미아도 LCC 시장 진출을 준비하고 있어 이들 세곳이 가세하게 되면 치열한 경쟁과 그에 따른 수익성 악화가 더욱 심해질 것으로 보인다.
끊임없이 터지는 악재로 LCC들은 지난해에 올해도 적자에서 벗어나지 못할 것으로 우려된다. 증권업계는 이미 지난해 4분기 국내 항공사 모두 적자를 기록한 것으로 추정하고...
12개 기업은 한국공항공사, 인천국제공항공사, 한국항공우주산업(주), 항공안전기술원, 대한항공, 제주항공, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 에어로케이, 플라이강원, 울진비행훈련원 등이다.
특히 청주와 강릉 지역의 신생 저비용항공사인 에어로케이(청주)와 플라이강원(강릉)이 참여해, 수도권 위주의 항공산업의 진로·채용정보를 지방으로 확대했다.
그런데 국토부는 지난 3월 LCC 시장에 진출하고 싶다는 후보 3곳(플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아)에게 모조리 신규 항공면허를 발급해주며 항공업계를 놀라게 했다. 국토부가 업계 사정을 전혀 모르고 한 결정이라는 비난까지 흘러나왔다.
물론 예비 LCC 입장에서는 그토록 바라던 일이고 사활을 걸 수 밖에 없다. 플라이강원은 당장 오는 20일 양양-제주...
여기에 올해 에어로케이, 플라이강원, 에어프레미아 등이 신규 국제항공 운송사업 면허를 발급받으면서 조종사 부족 현상이 심화할 수 있다는 지적이 제기된다.
안호영 의원은 "조종사들이 부족하면 빡빡한 일정에 쫓겨 항공기를 운항할 수밖에 없고, 자칫 항공 안정성을 저해할 우려가 있다"며 "조종사 부족은 항공사들의 신규노선 개척도...
청주국제공항을 거점으로 한 에어로케이도 전 부문 채용을 진행중이며 A320 항공기 3대에 대한 임차 계약을 완료했다. 이달 중으로 운항증명(AOC)을 신청할 계획이다. 미국 LA 등 장거리 노선 취항을 계획하고 있는 에어프레미아도 전 사업부문 경력직 채용을 진행 중이다. 또 항공기 리스사 에어리스코퍼레이션과 보잉 787-9 3대에 대한 운영리스 본계약을 체결한...