중국은 수익성이 낮은 소형 컨테이너선과 벌크선 위주로 수주한 반면 한국은 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선과 8천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 이상 중대형 컨테이너선을 휩쓴 영향이다.
클락슨 선가지수는 전월 대비 1.6포인트 상승한 157.78을 기록해 상승세를 이어갔다.
이중 17만4000m³(입방미터)급 이상 LNG 운반선의 가격이...
삼성중공업 관계자는 "지난해에 이어 올해도 LNG운반선과 컨테이너선 발주 호조세는 지속되고 있다"며 "탄탄한 수주잔고를 바탕으로 수익성 중심의 수주를 강화해 나갈 것"이라고 강조했다.
삼성중공업은 올해 1분기 LNG운반선 5척 포함 총 14척, 22억달러를 수주해 목표 88억달러의 25%를 달성했다.
Ni 후판 신강종에 대한 개발에 착수해 R&D 역량을 집중한 결과 2020년 3월 9% 니켈강 개발을 완료하고 당해 12월 KR(한국), ABS(미국), DNV(노르웨이·독일) 등 국내외 주요 9대 선급 인증을 모두 획득했다. 이를 바탕으로 현대제철은 2021년 2월 현대중공업이 건조 중인 LNG추진 초대형 컨테이너선의 연료탱크용 소재로 9% Ni강 수주 계약을 체결하고 제품을 공급하고 있다.
한국조선해양은 올해 들어 현재까지 총 85척, 97억4000만 달러를 수주해 연간 수주 목표의 55.8%를 달성했다.
선종별로는 컨테이너선 64척, 석유화학제품운반선(PC선) 4척, LNG운반선 12척, 액화석유가스(LPG) 운반선 1척, 로로선(경사로를 통해 선적 또는 하역할 수 있는 선박) 2척 등이다.
경제성이 낮게 나온 이유는 기존 부산시가 제시한 활주로의 경우 바다-육지-바다로 연결해 건설비용을 줄이려고 했으나 사타에서는 가덕도 서쪽이 부산신항 수로와 접해 대형 컨테이너선에 항공기가 충돌할 위험이 있다고 보고 활주로를 동쪽으로 아예 뺐기 때문이다.
특히 가덕도 신공항 완공이 2035년 6월로 제시된 것으로 알려졌다. 부산시는 2030...
조선·해운 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 현재 운항 중인 686척의 LNG운반선 중 대우조선해양이 건조한 선박은 176척(약 26%)에 달한다. 전세계 조선소 중 가장 많은 LNG운반선을 건조한 것으로 나타났다.
대우조선해양은 최근까지 LNG운반선 12척, 컨테이너선 6척, 해양플랜트 1기, 창정비 1척을 46억1000만 달러에 수주했다.
현대중공업은 라이베리아 소재 선사와 총 9895억 원 규모 컨테이너선 6척 공사 수주 계약을 체결했다고 공시했다.
조선사별 올해 연간 수주 목표 대비 1분기 말 달성률은 현대삼호중공업이 90%로 집계됐다. 대우조선해양(47%), 현대미포조선(42%), 현대중공업(26%), 삼성중공업(25%)도 예상보다 높은 달성률을 기록했다.
국내 조선사의 올해 1분기 수주 실적도...
한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7900TEU급 컨테이너선 6척과 차량 7500대를 운송할 수 있는 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이 선박에는 LNG 이중 연료 추진 엔진이 적용돼 강화되는 국제해사기구의 환경규제에도 대응할 수 있다.
이번에 수주한 컨테이너선은 길이 272m, 너비 42.8m, 높이 24.8m 규모로, 울산...
7% 달성률로 추정한다”고 설명했다.
김 연구원은 “컨테이너선과 LNG선 발주가 글로벌 선박 발주시장을 주도하는 가운데, 관련 선종들에 글로벌 최고 수준의 경험과 경쟁력을 갖춘 한국조선해양의 조선 계열사들은 수익성 위주로의 선별 수주 정책 아래에서도 차별화된 선전을 기대한다”고 덧붙였다.
국내 주요 5개 조선소는 LNG선과 컨테이너선 수주가 대폭 늘면서 1분기 수주가 전년 동기 대비 12.5% 증가했다는 게 DB금융투자의 설명이다. 이미 올해 연간 수주 목표인 373억 달러의 40.9%(152억 달러)를 달성했다는 분석이다.
조선사별로 보면 올해 연간 수주 목표 대비 1분기 말 달성률은 현대삼호중공업이 90%에 달했고, 이어 대우조선해양(47%), 현대미포조선(42...
러시아가 우크라이나를 침공하면서 컨테이너선 운항이 급감한 영향이란 분석이다.
러시아 경제 자체도 살얼음판이다. 서방의 대러 제재 여파로 러시아는 디폴트 위기에 내몰렸다. 지난 4일 두 건의 채권 원금과 이자 지급 만기가 도래한 가운데 미국의 규제로 달러 상환에 실패했다. 러시아는 루블로 지급하겠다고 밝혔지만 사실상 디폴트로 간주 될 가능성이 커졌다....
△삼성중공업, 8036억 규모 컨테이너선 공사 수주
△쌍용자동차, 에디슨모터스 M&A 투자계약 해제
△한진칼, 조원태ㆍ류경표 대표 체제 변경
△현대중공업지주, 권오갑 정기선 대표 체제 변경
△SKIET, 노재석 대표이사에게 3만6487주 주식매수선택권 부여
△SKIET, 1억2227만 규모 자기주식 취득 결정
△SK케미칼 “가습기살균제 피해구제 조정위 최종안...
현대제철은 지난해 2월 현대중공업이 건조 중인 LNG 추진 초대형 컨테이너선의 연료탱크용 소재로 9% Ni강 수주 계약을 체결하고 제품을 공급하고 있다.
연료탱크용 소재는 품질 요구수준이 매우 엄격해 기존에는 전량 수입에 의존해왔으며, 이번 수주로 Type B 연료탱크 소재를 국내 철강업체 최초로 공급하게 되어 향후 관련 소재시장의 수입대체 효과를 가져올...
삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 총 8036억 원 규모의 대형 컨테이너선 5척을 수주했다고 28일 공시했다.
이번에 수주한 컨테이너선은 20피트(ft) 컨테이너 1만3100개를 실을 수 있는 크기의 최신 스마트 선박이다.
질소산화물 저감장치(SCR) 및 선박평형수처리장치(BWTS)와 각 종 연료절감장치가 적용돼 환경 규제 대응에 적합하다. 스마트십...
△SK바이오사이언스, 질병청과 2000억 규모 코로나 백신 계약
△현대미포조선, 844억 규모 컨테이너선 2척 수주
△현대미포조선, 1267억 규모 컨테이너선 3척 수주
△CJ ENM, 1000억 원 규모 스튜디오지니 지분 취득 결정
△네이버 최수연 CEO·김남수 CFO, 자사주 각 1억 원 매입
△SK케미칼, 500억원 규모 자사주 매입·소각
△GS건설, 호주 퀸즐랜드주...